A este lado del charco lo hemos olvidado, porque no está disponible, pero el Nissan Z es considerado uno de los mejores deportivos a la antigua usanza del mercado. En Estados Unidos está gozando de una buena aceptación y es uno de los rivales más duros del Toyota Supra.
Sin embargo, al coche le faltaba algo. Nissan lanzó el nuevo Z sin una variante realmente prestacional, algo radical. Carecía de versión Nismo, como si pudimos ver con los Nissan 350Z y 370Z. Ahora, gracias a un adelanto de Nissan, sabemos que habrá un Z Nismo y sabemos exactamente cómo será.
Nissan ha contratado a la leyenda de la Fórmula Drift Chris Forsberg para que exprima este Z Nismo de altas prestaciones y ofrezca un espectáculo para anunciar la llegada del nuevo modelo.
En cuanto a detalles del nuevo coche, sobre todo detalles técnicos, Nissan guarda silencio, por el momento. Por suerte, el vídeo ya revela algunos elementos que nos dan pistas de cómo será el nuevo modelo.
Lo más destacado es el diseño más agresivo, encabezado por unos parachoques más angulosos y resaltados en rojo a lo largo de la parte inferior. El Z también incorpora un alerón envolvente que se prolonga desde el portón del maletero hasta la luna trasera. Por último, no podían faltar los exclusivos asientos baquets que lucen el logotipo Nismo (aunque tienen toda la pinta de ser unos Recaro).
El vídeo nos enseña un Nissan Z mucho más agresivo, lo cual era de esperar, pero no nos da ninguna información acerca de las suspensiones, puesta a punto o bien a nivel mecánico. Bueno, uno sí, y es que el modelo del vídeo cuenta con una transmisión automática, como delatan la presencia de levas detrás del volante.
El cambio automático, sobre todo si es de tipo doble embrague o el ZF de ocho marchas, no es algo necesariamente malo ni menos deportivo (Porsche lleva el cambio PDK en competición desde los años 80), pero en un mercado estadounidense donde un deportivo con cambio manual le da más prestigioso en el 'Cars & Coffee' local a su dueño que uno con cambio automático, el cambio automático en el Z Nismo resulta relevante.
A nivel mecánico, por lo demás, es todo un misterio. En la anterior generación, en el 370Z NIsmo, el incremento de potencia no era muy espectacular (+13 CV en Europa, y +18 CV en Estados Unidos). Es probable que en este caso, el incremento sea también mínimo.
En el vídeo, la imagen parece mostrar el mismo motor V6 biturbo 3.0 litros que en el Nissan Z, mientras el cuentarrevoluciones parece indicar el mismo límite de 7.000 rpm. En todo caso, sería extraño ver al Z Nismo con los mismos 400 CV que el Z Coupé.
Sin embargo, todo eso sirve para una sola cosa, recordarnos que el Nissan Z no está en venta en Europa y Nissan no tiene intención de importarlo. Es un modelo desarrollado en prioridad para el mercado estadounidense, donde los coupés todavía tienen una cuota de mercado significativa. Dicho esto, siempre quedan los importadores paralelos para quien esté realmente dispuesto a hacerse con uno.
