Irene Mendoza
Un Lexus convertido en un círculo y otro retorcido como una toalla; suena surrealista, pero es exactamente lo que ha hecho Lexus en colaboración con MSCHF: crear dos coches que parecen errores gráficos llevados a la realidad. Son, en apariencia, dos obras de arte imposibles de pasar por alto. Pero detrás de estas formas hay algo más que una provocación estética: una lección que la marca japonesa quiere lanzar no solo a sus compradores, sino a todo el mundo.
Uno gira sobre sí mismo y el otro parece derretirse
Los prototipos han servido durante muchos años (y lo siguen haciendo) para imaginar cómo serán los coches del futuro, pues mientras unos anticipan tecnologías, otros exploran diseños imposibles y otros simplemente quieren romper las reglas de su época. ¿Pero los tres a la vez? Eso es precisamente lo que ha hecho Lexus: en lugar de imaginar el automóvil del mañana, ha decidido convertir el coche actual en una escultura.
Son dos SUV, electrificados, que parecen fruto de un error de un programa 3D, pero están hechos así a propósito. Mientras uno se ha doblado sobre sí mismo hasta formar casi un círculo perfecto, el otro aparece retorcido a lo largo de toda su carrocería como si alguien hubiera cogido el vehículo por ambos extremos y lo hubiera girado hasta deformarlo.
Son coches reales, que forman parte del proyecto ‘MOTOMORPHOSIS’, una colaboración entre Lexus y MSCHF, el colectivo artístico neoyorquino responsable de algunas de las propuestas más extravagantes de los últimos años, desde las famosas Big Red Boots hasta las polémicas Satan Shoes que se hicieron tan virales.
La surrealista idea nace de un concepto extremadamente sencillo: trasladar al mundo físico las transformaciones que normalmente solo existen dentro de programas de diseño digital. En software como Blender, Maya o Cinema 4D es habitual aplicar herramientas capaces de doblar, estirar o retorcer cualquier objeto con apenas unos clics. Así que un coche puede convertirse en una espiral o cerrarse sobre sí mismo en cuestión de segundos.
Sin embargo, Lexus y MSCH se preguntaron qué pasaría si esas deformaciones dejaran de ser virtuales y fuesen reales, y lo hicieron realidad cogiendo dos SUV electrificados de Lexus y transformándolos en esculturas a escala real.
Así, la primera pieza se llama ‘Cicle Car’, que no es más que un Lexus RZ 450e completamente eléctrico, totalmente estirado y deformado hasta el punto de que la parte delantera y la trasera parecen encontrarse, formando una especie de bucle continuo. El vehículo transmite la sensación de estar condenado a circular eternamente sobre sí mismo. La otra es ‘Twisted Car’, que es un Lexus RX 450h+ híbrido enchufable retorcido, como su propio nombre indica.
A sendos modelos se les han dejado los detalles suficientemente originales como para reconocer cuáles son, y precisamente ahí reside el efecto, o la ‘magia’ que ha querido transmitir Lexus. Más allá de eso, el trabajo físico es considerable: las esculturas se construyeron utilizando miles de piezas individuales, estructuras internas de acero y numerosos componentes originales de los vehículos.
No se trata de maquetas ni de reproducciones a pequeña escala, sino que son objetos de tamaño real creados a partir de coches auténticos. ¿Y todo esto, para qué? Pues la marca japonesa presenta el proyecto como una reflexión sobre la creatividad en la era de la electrificación. En lugar de hablar de autonomía, baterías o prestaciones, la compañía intenta explorar otra cuestión: qué nuevas posibilidades puede abrir la tecnología cuando se utiliza como herramienta de expresión.
Imágenes | MSCHF, Lexus USA
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