"Tras la verificación, se detectó que la ubicación del vehículo se encontraba en el extranjero, lo que activó el mecanismo de seguridad integrado".
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Actualmente en España se comercializan más de 25 marcas con origen, fabricación o capital chino.
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"La presión financiera ya está llevando a la red vial de China al límite".
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GWM se estrena en España con el GWM ORA 5, un SUV compacto que puedes gasolina, híbrido o eléctrico. Pretende tener 50 concesionarios en España antes de que acabe 2026.
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Las campas de los puertos europeos en los que desembarcan los coches que llegan de China están colapsando.
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Cámaras, micrófonos y LiDAR: los sensores del coche eléctrico chino aterrorizaron a EEUU, pero ahora están inundando Europa
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Mientras el precio medio de los coches nuevos no deja de subir en los mercados occidentales, en China los coches nuevos cada vez tienen precios más competitivos.
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MG terminó 2025 en el puesto 16 en Europa, por delante de marcas como CUPRA, Nissan y Fiat
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En Alemania mandan los gasolina y los híbridos y BYD está a punto de superar en número de ventas a Renault, Citroën o Fiat.
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El precio de algunos coches ha subido más de un 80%, mientras los sueldos se quedan igual.
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Los XPeng G6 y G9 se renueva menos de un año después de ponerse a la venta. Ahora pueden cargarse muchísimo más rápido.
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La china XPeng ya está produciendo dos de sus coches en Europa: el G6 y el G9. Magna Steyr se está encargando de ello.
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Mientras Rusia trata de sobrevivir con las sanciones impuestas por EEUU y la UE y asegurado que su economía está más fuerte que nunca, la realidad es otra.
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Fabricar en Europa y para Europa: el siguiente objetivo de las marcas chinas para seguir creciendo en nuestro mercado.
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Frente a los 31 millones de China, las cifras de España parecen anecdóticas en un momento en el que la guerra entre Asia y Europa es más feroz que nunca.
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Es una llamada a no perder de vista lo esencial: hacer buenos coches que la gente quiera comprar.
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Marcas como Neta y Zeekr habían asegurado decenas de miles de vehículos antes de venderlos, lo que les permitió registrar ventas anticipadamente.
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Los últimos crash test en Europa rompen todos los prejuicios: los coches chinos lideran en diseño, tecnología y fiabilidad, según Euro NCAP.
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Huawei ha pasado de hacer teléfonos móviles baratos a patentar una batería para coches eléctricos muy bestia: promete 3.000 km de autonomía y recargas en cinco minutos.
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El rapidísimo tiempo de reacción de los fabricantes chinos es una ventaja para ellos, pero también un inconveniente.
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Coches chinos:"Parecía que estaba averiado": este conductor quiso hacer un viaje y acabó 30 horas tirado porque su coche decidió que no iba a salir del país.Lo...
