Coches chinos

La incipiente marca de coches eléctricos Niutron desvela las primeras imágenes de su primer coche: un SUV de cero emisiones que se suma a esta concurrida fiesta.

Mientras tanto, otros de sus proyectos en el Viejo Continente no dejan de crecer.

Este curioso mini-coche promete una autonomía de 300 km con una sola carga.

Más todocamino 'made in' China para el mercado español: los SWM G01 y G01F desembarcan con opciones gasolina y GLP y destacan por su relación equipamiento/precio.

Llama la atención, entre otras cosas, su silueta a caballo entre un sedán con aires de coupé y un coche familiar.

Ya son varios los coches eléctricos chinos que se comercializan en España y ahora se suma el ya anunciado DFSK Seres 3. Como la mayoría de los cero emisiones que llegan desde la República Popular se trata de un SUV, en su caso compacto...

NIO, la start-up china de coches eléctricos, lleva tiempo planeando su entrada al mercado Europeo, y parece que está cerca de conseguirlo. Según ha detallado a través de su plan de expansión, Noruega será la puerta de entrada para sus...

La nueva marca de coches eléctricos del gigante chino Geely ha presentado apenas unas semanas después de nacer su primer modelo.

La anunciada colaboración entre las chinas BAIC y Huawei no ha tardado en dar sus frutos: el primer modelo que equipará tecnología de conducción autónoma desarrollada por la tecnológica se presentará la semana que viene.

El primer SUV chino eléctrico que rivalizará en España con los Kia e-Niro (4,35 m), Peugeot e-2008 o Mazda MX-30 eléctricos.

La firma SWM desembarca en España con estos dos interesantes todocaminos, con los que pretende diferenciarse a base de equipamiento y precio.

El ADAC ha probado el Suda SA01 y ha plasmado el resultado en un vídeo que es el horror.

La financiación acordada proviene concretamente de los cinco grandes bancos estatales chinos, que también han concedido créditos a marcas como NIO y Tesla.

Baidú, el Google chino, y Geely, matriz de Volvo Lynk & Co, LEVC, Proton y Lotus Cars, han anunciado su intención de establecer una empresa conjunta para fabricar coches eléctricos muy prometedores.

Atrás parecen quedar los malos tiempos para NIO y la palabra bancarrarota borrada de su diccionario. Se trata del cuarto coche y primer sedán de la firma, tras los SUV ES6, ES8 y EC6.