Llevamos toda la vida asfaltando las calles de negro. Marruecos está probando algo muy distinto
Futuro en movimientoLa clave está en una tecnología que puede tener más efectos de los que parece a simple vista.
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No son árboles, pero dan una sombra parecida: así es el toldo orgánico diseñado por un estudiante para acabar con las islas de calor
Futuro en movimientoSense Of Shade es un sistema móvil de protección solar que proporciona sombra natural en lugares donde no hay árboles.
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En 1993 una ingeniera de Maine decidió meter 20.000 neumáticos viejos bajo una carretera y sentó un precedente
Futuro en movimientoEra 1993 y una ingeniera de la Universidad de Maine había dado con una posible solución ante el problema de la eliminación de neumáticos.
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Ni camiones ni trenes. Japón tiene un gravísimo problema con el transporte de mercancías, y lo quiere solucionar con una 'supercinta transportadora'
Futuro en movimientoEl proyecto tiene un presupuesto previsto que es muy difícil de cuantificar mentalmente.
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Hace tanto calor en China que han convertido los edificios en cascadas gigantes para enfriar ciudades enteras
Futuro en movimientoEl sistema de pulverización libera una fina niebla que reduce la temperatura del aire en 8 grados Celsius y la del suelo en 12 grados.
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Marruecos está retirando el asfalto negro de sus ciudades. El motivo va mucho más allá de combatir el calor
Futuro en movimientoMarruecos está cambiando el suelo de algunas de sus ciudades para combatir el calor extremo con una solución que también puede mejorar la eficiencia de los coches.
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Limpiar la mayor mancha de basura del océano tiene un problema: el plástico se rompe en millones de pedazos. Lo han solucionado con IA y drones
Futuro en movimientoEl plástico en alta mar tiene un problema: cuanto más tiempo pasa, más difícil es recogerlo.
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Barcelona ha dado con la solución al infierno de sus calles: asfaltarlas con millones de huesos de aceituna
Futuro en movimientoEl objetivo es sustituir los materiales convencionales como el petróleo, la grava, las piedras trituradas y los aditivos químicos por la biomasa residual a partir de huesos de aceituna.
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"No son ellos los que cruzan". Expertos en ecología coinciden en por qué cada vez atropellamos a más animales
Futuro en movimientoHemos diseñado carreteras y ciudades sin tener en cuenta como afecta a la fauna y el ecosistema, disparando su mortalidad.
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El edificio de 1 kilómetro en el que Italia se empeñó en encerrar una ciudad. Un fracaso que lleva dilapidados millones
Futuro en movimientoQuería ser una ciudad de 15 minutos, con todo a mano: comercio, oficinas, espacios de ocio... Terminó con okupas, ascensores que no funcionaban y dilapidando millones.
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Ni árboles ni refugios climáticos: 2 millones de euros para dar un 5% de sombra en una Puerta del Sol de Madrid condenada a ser un desierto de cemento
Futuro en movimientoSolo por montarlos y desmontarlos, los toldos cuestan 188.000 euros al año
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El impacto térmico de 41.000 árboles: por qué el jardín privado de un solo anciano es más eficiente que los planes ecológicos de media Europa
Futuro en movimientoEl mejor "aire acondicionado" del mundo no consume luz: la historia del hombre que taponó un desierto de asfalto
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Han gastado 326 millones en el puente más largo de Finlandia para algo que muchos conductores no entenderán: prohibir los coches
Futuro en movimientoHelsinki acaba de inaugurar una infraestructura récord que resume su modelo de ciudad: menos dependencia del coche privado y más espacio para el transporte público y la movilidad activa.
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París no está para bromas: está haciendo tanto calor en verano que lo están convirtiendo en un bosque urbano sin espacio para los coches
Futuro en movimientoOcho de los 10 veranos más calurosos registrados en la ciudad desde 1900 ocurrieron a partir de 2015. El año pasado Francia sufrió dos intensas olas de calor con temperaturas que alcanzaron máximos históricos
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Acera de ricos, acera de pobres: Bravo Murillo y Puente de Vallecas son fronteras en un Madrid cuyo urbanismo lo diseña la renta
Futuro en movimientoA un lado, calles estrechas, aceras donde apenas cabe un peatón y coches sin espacio; al otro, amplias y verdes avenidas con aceras enormes.
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La DGT estrena un programa de compartir coche para ir a trabajar en Madrid. De momento, para los empleados de la DGT y estas cinco empresas
Futuro en movimientoEl programa está destinado a trabajadores de empresas como Alsa, Grupo Planeta, Vocento o la propia DGT.
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El director de la DGT insiste en sacar los coches de las ciudades: “Al centro vas con transporte público y, si tienes prisa, coges un taxi”
Futuro en movimientoPere Navarro explica que el problema de movilidad de las ciudades no son las emisiones, sino el espacio.
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Pensábamos que necesitábamos más enchufes para los coches eléctricos. Detroit ha preferido convertir sus carreteras en cargadores
Futuro en movimientoDetroit empezó a cargar coches eléctricos desde el suelo hace dos años. Ahora el experimento quiere escalar.
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Siempre hemos culpado a los coches de gasolina pero hay algo que contamina mucho más y por lo que nadie se preocupaba, hasta ahora: el cemento
Futuro en movimientoEl material más usado del mundo después del agua está a punto de encarecerse de verdad en Europa, y no es por casualidad.
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Madrid va a hacernos pagar más por aparcar: habrá que pasar por los parquímetros también los fines de semana y en 17 barrios más
Futuro en movimientoEl horario del servicio SER se podrá ampliar en "situación de alta demanda de estacionamiento.
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Renault cumple 75 años en España y lo celebra con dos SUV exclusivos: etiqueta ECO, hasta 1.400 km de autonomía y desde 19.900 euros
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No hace falta comprarse un coche chino para tener un SUV eléctrico barato: este se fabrica en España, tiene 475 litros de maletero y cuesta 18.500 euros
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El BMW iX4 es un iX3 con otra silueta y una autonomía que impone: 828 km
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El nuevo Smart #2 es chino, mide menos de tres metros y homologa 290 km, pero lo que sorprende de verdad es el precio: 19.990 euros
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A Suecia le bastó un submarino diésel para ‘hundir’ al que era el portaaviones nuclear más moderno de EEUU
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Parece un camión militar, pero es una autocaravana de lujo con tracción 8x8, 578 CV y terraza desplegable que cuesta casi 1,5 millones de euros
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Dos meses y un día de cárcel por conducir lo que no le tocaba. Un sargento de la Legión volcó un BMR de 248.000 euros
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Roberto Colom, catedrático de Psicología: "El Ejército de EEUU no admite soldados con un cociente intelectual inferior a 83". La guerra de Vietnam explica por qué
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