Futuro urbano

El proyecto tiene un presupuesto previsto que es muy difícil de cuantificar mentalmente.

El sistema de pulverización libera una fina niebla que reduce la temperatura del aire en 8 grados Celsius y la del suelo en 12 grados.

Marruecos está cambiando el suelo de algunas de sus ciudades para combatir el calor extremo con una solución que también puede mejorar la eficiencia de los coches.

El plástico en alta mar tiene un problema: cuanto más tiempo pasa, más difícil es recogerlo.

El objetivo es sustituir los materiales convencionales como el petróleo, la grava, las piedras trituradas y los aditivos químicos por la biomasa residual a partir de huesos de aceituna.

Hemos diseñado carreteras y ciudades sin tener en cuenta como afecta a la fauna y el ecosistema, disparando su mortalidad.

Quería ser una ciudad de 15 minutos, con todo a mano: comercio, oficinas, espacios de ocio... Terminó con okupas, ascensores que no funcionaban y dilapidando millones.

Solo por montarlos y desmontarlos, los toldos cuestan 188.000 euros al año

El mejor "aire acondicionado" del mundo no consume luz: la historia del hombre que taponó un desierto de asfalto

Helsinki acaba de inaugurar una infraestructura récord que resume su modelo de ciudad: menos dependencia del coche privado y más espacio para el transporte público y la movilidad activa.

Ocho de los 10 veranos más calurosos registrados en la ciudad desde 1900 ocurrieron a partir de 2015. El año pasado Francia sufrió dos intensas olas de calor con temperaturas que alcanzaron máximos históricos

A un lado, calles estrechas, aceras donde apenas cabe un peatón y coches sin espacio; al otro, amplias y verdes avenidas con aceras enormes.