Roberto Montijo
Cuando Cadillac anunció los fichajes de Valtteri Bottas y Sergio Pérez como sus primeros pilotos en la Fórmula 1 hubo gente decepcionada. Algunos esperaban una apuesta más atrevida por parte de General Motors que dos pilotos muy veteranos que ni siquiera estaban en la Fórmula 1, pero en Cadillac alegaban algo: necesitaban gente sobria que llevase el coche a meta.
En el Gran Premio de China la premisa saltó por los aires. Sergio Pérez se estrelló contra Valtteri Bottas en la segunda curva de la carrera. Un absurdo accidente entre compañeros de equipos que por suerte Cadillac no pagó demasiado caro, pero que ponen bajo sospecha al piloto mexicano nada más llegar a la escudería.
Pérez se chocó contra Bottas en la salida en China
"Fue totalmente culpa mía, vi el hueco y lo aproveché, Valtteri no tenía adónde ir. Fui muy optimista, así que pido disculpas a Valtteri y al equipo por ello”. Esa fue la primera declaración de Sergio Pérez nada más bajarse del coche en China, y no era para menos: sabía que acababa de meter mucho la pata con su maniobra.
Pérez se chocó con Bottas en la curva dos de Shanghái, tratando de meterse por dentro en un duelo que no iba a ninguna parte. Ahora mismo los Cadillac no están para competir, y su única función es acumular kilometraje, acabar carreras e ir sumando experiencias que le permitan evolucionar el coche para, entonces sí, pensar en competir.
De hecho, muchos reprocharon a Cadillac no apostar por caras más jóvenes en su primer proyecto de Fórmula 1, pero los estadounidenses fueron claro: querían pilotos con experiencia que no se emocionasen demasiado y llevasen los coches a la meta. A las primeras de cambio, Sergio Pérez ha hecho saltar por los aires la premisa.
"Lamentablemente, me costó la carrera. Hice un trompo y perdí mucho tiempo en pista. Me recuperé y volví a la carrera; estaba a punto de adelantar a Valtteri en la recta trasera, pero entonces tuve problemas con el despliegue del motor", insistía Pérez, que parece preocupado por, al menos, ganarle a Bottas esta temporada.
Y es que no olvidemos que Cadillac está horneando a fuego medio a Colton Herta en la Fórmula 2, y el objetivo es que el joven estadounidense lo haga lo suficientemente bien como para conseguir los puntos de súper licencia que le permitan ascender a la Fórmula 1 en 2027. Si eso sucede, alguien deberá ceder su puesto.
Veremos si la presión interna en Cadillac no sigue creciendo durante la temporada conforme Herta vaya apretando tornillos por detrás.
Imágenes | Fórmula 1
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