Clásicos

Lo de esconder coches en graneros en Bélgica no se estila, los clásicos se entierran bajo freidurías.

Un coche soviético de los años 50 que unió confort y 4x4 mucho antes de Audi, Subaru o AMC.

Nadie le iba impedir disfrutar de todo un 911. Y menos una dictadura.

Tom Matano ha fallecido a los 76 años: su visión convirtió al Mazda MX-5 en un icono universal de la automoción.

Del sueño americano al óxido: la colección de un piloto de guerra que quedó atrapada en el tiempo.

La marca de Milwaukee es mucho más que motos custom y motores V-Twin. También se atrevió con scooters, carritos de golf, autocaravanas… Spoiler: no siempre salió bien.

Su colección de 295 vehículos únicos y más de 1.000 piezas de road art ya buscan nuevo dueño.

Encontrar repuestos de coches clásicos puede ser un suplicio, pero Toyota ha decidido ponérselo más fácil a los dueños de sus iconos.

Un Chevy Vega nuevo de 1975 ha emergido intacto tras pasar 50 años enterrado en Seward (Nebraska).

Ni lujo ni prestaciones: el accesorio más excéntrico del Beetle fue una cafetera, y ahora vale más que muchos extras modernos.

El Tritan A2, con su cúpula deslizante y su calentador de pizzas integrado, fue uno de los experimentos más excéntricos de la cadena en 1985.

Un museo abandonado en Texas esconde una impresionante colección de coches de competición, clásicos únicos y hasta una lancha con motor Ford Hemi V8. Todo sigue ahí, intacto, como si el tiempo se hubiera detenido.