Jesús Martín
Bienvenido de nuevo, amante de ver cómo las cosas quedan limpias. Porque de nuevo si estás aquí es porque te da gustito dejar tu coche lo más limpio posible a base de darle cariño.
Si viste la prueba que hicimos sobre la hidrolimpiadora Kärcher K5 ya te habrás hecho una idea de lo friki de la limpieza que soy, pero hoy lo vas a entender mejor: también me hice con una Kärcher SE 3, una lava-aspiradora.
Kärcher SE 3: mucho más que aspirar
No pretendo meterme con tu higiene ni mucho menos, pero permíteme que te haga una pregunta: ¿Cuántos días seguidos puedes usar la misma ropa interior o la misma camiseta sin que pase por la lavadora? Tranquilo que no quiero saber la respuesta. Me da igual.
Vamos a dejar esa cuestión aparte, pero piensa en una cosa: la tapicería de tu coche es como una ropa sobre la que te sientas todos los días seguramente durante horas. Textiles sobre los que tu cuerpo transpira, suda, cae suciedad, restos de comida o se derraman líquidos. Y si tienes niños o mascotas pues ya no te digo más.
Y muchas veces cuando limpiamos el coche nos limitamos a aspirar las tapicerías pero siento decirte que no es suficiente. Aspirar los asientos o las alfombrillas no es dejarlos limpios y aquí entra en juego mi coche.
Me gustan los cacharros viejos y por circunstancias de la vida terminé haciéndome con un BMW E90 bien cuidado pero que necesitaba mucho cariño, y se lo di. Era un coche con mucho potencial pero también con un talón de Aquiles extremadamente incómodo: su interior color beige clarito por todas partes. Desde los asientos a las moquetas, pasando por las alfombrillas, el salpicadero, el techo y las puertas.
Con una tapicería TAN clara absolutamente cualquier cosa que hagas va a reflejarse en ella. Puedes tener un cuidado exquisito que da igual. Cada mota de polvo de tus pies pasará a las alfombrillas. Cada día caluroso puede dejar un marco de sudor. Cada gota de agua al beber. Incluso cualquier residuo de un producto limpiador dándole amor al coche se va a quedar.
Así que me compré una lava-aspiradora y descubrí un mundo nuevo. En concreto fue una recomendación para casa de una compañera de Xataka amante de los gatos pero que también nos permite limpiar muy bien el coche. Y me gustó, pero aquella tenía algunos puntos mejorables. Así que me hice con la Kärcher SE 3.
Mejor usabilidad antes que potencia
Antes de continuar déjame que te cuente cómo funciona una lava-aspiradora por si no lo sabes: viene a ser una aspiradora que es capaz de inyectar agua limpia con un pequeño difusor en la manguera. Así a medida que vamos haciendo pasadas rociando agua también podemos aspirar arrastrando la suciedad en los materiales textiles.
Hay que tener en cuenta que no son aspiradoras pensadas para funcionar en seco como una aspiradora normal. No podemos aspirar suciedad de tamaño tan grande como en una aspiradora normal y siempre será una aspiradora de mano estática con manguera. A cambio tenemos un producto con una función específica para arrastrar mugre y agua.
¿Y si ya tenía una para qué quería otra que viene a ser lo mismo? Pues primero de todo porque me he picado con lo de probar productos de limpieza a modo de afición. Por otro lado esta afición se me está yendo de las manos. También me compré como complemento una limpiadora a vapor para desincrustar la suciedad más bestia, que es el complemento perfecto para una lava-aspiradora. Pero vamos al lío.
Si nos fijamos en las especificaciones puras pasar de la Bissell Spotclean anterior a la Kärcher parecía una decisión estúpida. Para empezar costaban más o menos lo mismo con 20 euros a favor de la que venía utilizando: 199,99 euros de la Bissell contra 219,95 de la Kärcher.
A cambio iba a perder potencia, pasando de un motor de 750W a uno de 500W e incluso estaría perdiendo capacidad de agua limpia porque paso de 2,8 a 1,7 litros, que es mucha diferencia.
Ahora bien, a medida que estuve usando la primera lava-aspiradora me di cuenta de que había cosas muy mejorables como el sistema de llenado del depósito de agua limpia o la capacidad, extracción y limpieza del depósito de aguas sucias o la longitud de la manguera.
La Kärcher SE 3 mejoraba todos estos puntos. La capacidad del depósito de agua sucia es de 2,9 litros permitiendo aspirar líquidos durante más tiempo (casi dos depósitos completos de agua limpia), la longitud de la manguera es de 1,9 metros y, además, también es más ligera con un peso que supera por poco los 4 kg.
La gran diferencia está en la facilidad para manipular los depósitos. Sin herramienta ni cierres; simplemente tiras del depósito de agua limpia y lo sacas, quitas un tapón de goma y lo llenas antes de colocarlo de vuelta en el aparato. Con el depósito de agua sucia casi igual.
Cuando limpiar se convierte en una adicción
Haciendo un uso bastante intensivo de esta máquina no he echado de menos la diferencia de potencia. Algo que seguramente esté motivado por un diseño de la boquilla más eficiente que canaliza mejor la absorción sobre los tejidos. La Kärcher no deja más húmedos los tapizados.
El sistema de difusión de agua puedes acompañarlo por una pizquita de detergente y/o suavizante para mejorar la limpieza y el olor, pero es importantísimo no pasarse porque si no tendríamos que aclarar con agua limpia para no dejar restos de jabón.
También hay que asumir de entrada que no te va a dejar un material completamente seco. Quedará húmedo aunque des muchas pasadas y tendrás que dejar que se ventile bien. No dejes cerrado 100% cerrado el coche después de usarla para evitar olores a humedad.
La capacidad de limpieza viene determinada exclusivamente por el arrastre que realiza el agua así que cuantas más pasadas, más limpio quedará todo. Lo que sí eché en falta es quizá un pequeño cepillito que ayude a remover la suciedad a medida que pasamos la boquilla como en la Bissell aunque quizá entonces aspiraría peor. Podemos sustituirlo por un cepillo de mano.
Y es que aspira muy bien. Tanto que la parte transparente de la boquilla nos permite ver perfectamente cómo va pasando de vuelta al depósito el agua con toda la mugre hasta el punto de convertirse en algo extremadamente adictivo y satisfactorio.
Lo más engorroso de usar este tipo de máquinas es el output que generamos. El producto resultante que queda en el depósito de aguas sucias es una especie de batido de suciedad. Da igual lo mucho o poco que aspires. Te garantizo que el agua siempre va a salir sucia y entonces te plantearás si cada día te sientas sobre eso.
El depósito de agua sucia tiene algo más de trabajo pero es más fácil de usar que la Bissell. Lo sacamos, desencajamos la tapa superior, apartamos el filtro y volcamos el batido de roña en un desagüe apropiado. No seas cochino y lo tires a la calle o a una planta, haz el favor.
Algo que sí me ha parecido mejorable es la sensibilidad del filtro de agua sucia y es que tiene un tope de seguridad con una boya que al detectar que sube el nivel deja de aspirar para evitar que se desborde. Si por lo que sea el líquido sucio genera espuma, la boya sube antes de tiempo y toca vaciar cada poco.
Para limpiar el sistema y evitar olores podemos aspirar agua limpia antes de terminar, pegarle un buen aclarado al depósito de aguas sucias y dejarlo todo abierto para que se seque bien.
Me ha parecido que destaca por su facilidad de uso y su efectividad, sobre todo cuando coges el rollo a utilizarla de seguido y detectar cuándo el agua empieza a salir más limpia. Sí es cierto que mejoraría algunos puntos como la recogida del cable o la manguera (que se realiza enrollando alrededor y sujetando con una goma), pero creo que es un producto muy interesante.
Sobre todo porque habrá muchos casos después de la primera limpieza intensiva en los que no necesitaremos más que un pequeño rociado y una aspiración superficial para dejar el coche limpio, y cuantos menos rociados, menos habrá que dejar secar.
¿Y cuándo te recomendaría una lava-aspiradora en lugar de una aspiradora convencional? Pues creo que tengo una respuesta muy clara: depende de cuánto te guste sentir que el coche está limpio.
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