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Si querías un SEAT Ateca 2.0 TDI 150 FWD, te interesará saber que finalmente llegará al mercado en junio de 2018

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Si querías un SEAT Ateca 2.0 TDI 150 FWD, te interesará saber que finalmente llegará al mercado en junio de 2018

¿Recuerdas aquel pequeño susto que dieron los SEAT Ateca 2.0 TDI 150 FWD en septiembre del año pasado? Fue aquella historia en la que el fabricante suspendió las entregas de esa versión del SEAT Ateca debido a un problema que en un primer momento se atribuyó a "problemas de producción" de forma indefinida mientras tenían lugar "los tests habituales que se hacen de forma rutinaria para completar el proceso de homologación".

Bien, pues el SEAT Ateca 2.0 TDI 150 FWD llegará en junio de 2018. La versión de tracción delantera con motor 2.0 que en su día vio alterados alrededor de 900 pedidos (dos tercios de los cuales con transmisión manual y el resto, con caja DSG7) llegará por fin al mercado, aunque aquellos compradores seguramente hace ya un año que tienen coche, porque SEAT les ofreció una "una alternativa de igual o mejores características".

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F.J. García Sanz (presidente del consejo de dirección de SEAT) asegura que SEAT se queda en Barcelona y aboga por el coche eléctrico

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F.J. García Sanz (presidente del consejo de dirección de SEAT) asegura que SEAT se queda en Barcelona y aboga por el coche eléctrico

Cuando un alto cargo de SEAT habla en un foro público, es inevitable que le pregunten por la salida o no salida de SEAT de Cataluña, debido al clima político actual. Francisco Javier García Sanz, presidente del consejo de Administración de SEAT y vicepresidente mundial de Compras del Grupo Volkswagen, ha asegurado en el transcurso del Foro Europa Nueva Economía que "SEAT es la única marca española del sector de la automoción, que está arraigada en Barcelona y no veo ninguna razón para cambiar esto".

Para Francisco Javier García Sanz, SEAT tiene una "fuerte vinculación" con Barcelona. Pero también tiene la responsabilidad de asegurar que sus empleados sigan gozando de bienestar y un trabajo seguro, al tiempo que la compañía crece. Y el escenario ideal para ello es un entorno jurídico estable.

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SEAT aporrea sus coches como cualquier fabricante, y ha preparado este vídeo para que veas cómo lo hace

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SEAT aporrea sus coches como cualquier fabricante, y ha preparado este vídeo para que veas cómo lo hace

Antes de comercializarse, cualquier modelo de coche pasa por innumerables pruebas que están orientadas a verificar la calidad de los materiales y del proceso de fabricación. El objetivo es garantizar la calidad y la fiabilidad de las piezas así como el coche en su conjunto.

Esto es así en cualquier marca de coches, pero ahora SEAT ha querido plasmar en un vídeo algunas de las perrerías que le hacen a sus modelos para comprobar áreas como "la resistencia de sus piezas, la seguridad del vehículo o el asilamiento del chasis", según explican. El vídeo es interesante de ver.

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Conducimos el SEAT Ibiza 1.6 TDI: llegan los frugales diésel al nuevo Ibiza

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Conducimos el SEAT Ibiza 1.6 TDI: llegan los frugales diésel al nuevo Ibiza

Hace ya meses que probamos por primera vez el nuevo SEAT Ibiza, y por entonces nos pareció uno de los mejores polivalentes del mercado. Ahora la marca de Martorell lanza las versiones diésel con motor 1.6 TDI, que supondrán todavía el 18% de las ventas de la gama.

Nosotros acabamos de probar en la isla de Ibiza (como en casa en ningún sitio) la variante más potente de la gama diésel. Te contamos qué nos ha parecido este 1.6 TDI de 115 CV con cambio manual.

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¿Podría SEAT cerrar Martorell si Cataluña decidiera abandonar la Unión Europea?

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¿Podría SEAT cerrar Martorell si Cataluña decidiera abandonar la Unión Europea?

Con el artículo 155 de la Constitución Española aplicado sobre Cataluña y con la maquinaria política de las elecciones del 21 de diciembre en marcha, Carles Puigdemont dejó caer recientemente que sería partidario de realizar una consulta para tantear la permanencia en la Unión Europea.

La ruptura con España y, además, con la UE planteada por el President cesado tendría consecuencias, especialmente para SEAT. Según publica el diario El Mundo, la firma de Martorell iría un paso más allá trasladando, además de su sede social fuera de Cataluña, también su músculo productivo.

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SEAT reduce los plazos de entrega de algunos de sus coches a un máximo de dos o tres semanas

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SEAT reduce los plazos de entrega de algunos de sus coches a un máximo de dos o tres semanas

A la hora de comprar un coche nuevo, uno de los mayores problemas viene por los infinitos plazos de entrega a las que en ocasiones nos obligan los fabricantes. Puede que tengas que esperar meses por un coche configurado a tu gusto, pero SEAT ha encontrado la solución a ese problema con el programa Fast Lane.

Según la marca española la media de tiempo que espera un cliente por su coche nuevo está en 90 días, pero ahora ellos se comprometen a entregarlo entre 14 y 21 días después de formalizar la compra. ¿Cómo lo han conseguido? En la predicción está la clave.

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¿Qué alternativas totalmente diferentes al SEAT León Cupra R hay por los más de 45.000 euros que cuesta?

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¿Qué alternativas totalmente diferentes al SEAT León Cupra R hay por los más de 45.000 euros que cuesta?

Mucho se ha hablado del SEAT León Cupra R y concretamente de su precio, desde que se conociera ayer que esta edición limitada del compacto español parte de los 44.585 euros en su versión manual de 310 CV y llega a los 46.375 euros en caso de elegir la variante DSG, que además tiene 10 CV menos.

Mientras algunos discuten si el precio es disparatado o si bien es acorde al estatus de edición especial del modelo, nosotros hemos decidido hacer una selección de vehículos de concepto completamente opuesto al Cupra R, por aquello de hacernos una idea de qué ofrece el mercado en ese rango de precios.

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¡Habemus precio! El SEAT León Cupra R costará 44.585 euros y habrá más unidades manuales que DSG

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¡Habemus precio! El SEAT León Cupra R costará 44.585 euros y habrá más unidades manuales que DSG

Presentado en sociedad en el pasado Salón de Frankfurt, el nuevo SEAT León Cupra R es además del SEAT más potente de la historia, también uno de los compactos deportivos más esperados de este año.

Con 310 caballos en su versión manual y 300 caballos en la DSG, ya sabemos algunos datos más, como el reparto que se hará de las 799 unidades entre caja manual y automática o los precios de cada una de las dos versiones.

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El próximo año podría llegar un SEAT Leon ST Cupra R con 340 caballos

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El próximo año podría llegar un SEAT Leon ST Cupra R con 340 caballos

Hace unos días Dani Murías probaba el SEAT León ST 300 Cupra 4Drive, que posiblemente con sus 300 caballos de potencia y tracción a las cuatro ruedas sea el compacto familiar de carácter deportivo más apetecible del mercado.

Pues bien, el próximo año al parecer llegará al mercado un SEAT Leon ST Cupra R con 340 caballos, o al menos lo están probando según confirmó a AutoExpress Wayne Griffiths, jefe de ventas y marketing de la marca.

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Así nació SEAT: el 1400 con el que empezó todo ya tiene edad para jubilarse

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Así nació SEAT: el 1400 con el que empezó todo ya tiene edad para jubilarse

Tal día como hoy hace nada menos que 64 años del nacimiento de un icono automovilísitico español. El 13 de noviembre de 1953 salió de Zona Franca el primer SEAT 1400, un coche que sentó las bases de nuestra marca más representativa y que hoy tiene casi la edad necesaria para solicitar la jubilación.

Los años no pasan en balde y los 1400 prácticamente han desaparecido de la circulación. Es casi imposible ver ninguno de estos pioneros de la industria automovilística española fuera de una concentración de clásicos, pero en cualquier caso nuestra obligación es mantener viva la memoria del SEAT 1400: el primer SEAT de la historia.

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