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Coches Seat, toda la información y novedades de los coches de la marca española Seat, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

¿Está barajando SEAT lanzar CUPRA como marca independiente?

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¿Está barajando SEAT lanzar CUPRA como marca independiente?

Los rumores acerca de que SEAT está trabajando en el lanzamiento de una división CUPRA se han empezado a extender desde que El Confidencial haya afirmado tener información cercana al sector. El objetivo sería convertir CUPRA en una marca independiente de prestigio de SEAT con un plus de valor añadido.

Según las informaciones, SEAT registró en mayo en la Oficina Mundial de la Propiedad Intelectual una serie de diseños para el nuevo logo de CUPRA. ¿Convertirá esta estrategia de marketing a la división en el nuevo DS, como hizo Citroën? ¿Irá emparejado con un aumento de precios?

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SEAT ya tiene los nueve nombres finalistas para su futuro modelo. ¿Cómo se llamará el nuevo SUV?

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SEAT ya tiene los nueve nombres finalistas para su futuro modelo. ¿Cómo se llamará el nuevo SUV?

SEAT busca nombre para su futuro SUV de siete plazas. Y para ello pidió la colaboración del público. Había que enviar una propuesta antes del 22 de junio con el nombre de tu lugar preferido, ya fuese un pueblo, un río o un monumento de la geografía española.

Y SEAT ya tiene los nueve nombres, escogidos entre las 10.130 propuestas recibidas, que optarán a convertirse en el nombre del nuevo modelo de SEAT. Y obviamente no hay ninguno que pueda interpretarse como un posible troleo (¿o sí?). ¿Cómo se llamará el nuevo SUV de SEAT?

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Así era el SEAT Toledo eléctrico que acompañó a la antorcha olímpica en Barcelona ’92

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Así era el SEAT Toledo eléctrico que acompañó a la antorcha olímpica en Barcelona ’92

Un día 25 de julio de 1992 dieron comienzo los Juegos Olímpicos de Barcelona’92, tal vez uno de los acontencimientos más importantes de la historia reciente de España. En la Ciudad Condal se dieron cita más de 12.000 atletas que pelearon por representar a sus países y logar medallas en las distintas discipinas.

Pero tal vez muchos no sepan que antes de la llegada del fuego olímpico al pebetero del estadio olímpico, un SEAT Toledo eléctrico específicamente desarrollado para la ocasión acompañó a los atletas que lo portaron e incluso hizo el recorrido de la prueba de maratón días más tarde.

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SEAT Ibiza Full Connect, una ganga de anterior generación por 9.900 euros

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SEAT Ibiza Full Connect, una ganga de anterior generación por 9.900 euros

En ocasiones la llegada de una nueva generación de un modelo supone la aparición de auténticas gangas muy a tener en cuenta de la generación anterior. El mejor ejemplo lo tenemos en el SEAT Ibiza Full Connect.

Ahora que el nuevo SEAT Ibiza de quinta generación ya está empezando a entregarse a los clientes con un precio que parte de los 14.060 euros, la generación anterior sigue vendiéndose en forma de SEAT Ibiza Full Connect muy equipado por 9.900 euros.

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SEAT Ateca FR, a prueba: el SUV más deportivo de SEAT no tiene miedo a las carreteras de montaña

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SEAT Ateca FR, a prueba: el SUV más deportivo de SEAT no tiene miedo a las carreteras de montaña

Hace ya un año que el primer SUV de SEAT llegó al mercado, y parece que las cosas han funcionado bastante bien para el SEAT Ateca, que se ha convertido en el todocamino más vendido a particulares en lo que llevamos de año y ha superado todas las expectativas que Martorell había puesto en él. Ahora llega la versión más deportiva, el SEAT Ateca FR.

Según SEAT, la familia se completa con este FR, ya que de momento una hipotética versión Cupra ni siquiera está en sus planes más inmediatos. Así pues, con motores de 150 y 190 CV tanto gasolina como diésel, cambio manual o DSG y tracción delantera o total, esta versión es la más prestacional de la oferta. Nosotros la acabamos de probar y te contamos qué nos ha parecido.

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El Arona es solo el principio: SEAT lanzará seis nuevos modelos de aquí a 2020

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El Arona es solo el principio: SEAT lanzará seis nuevos modelos de aquí a 2020

El lanzamiento del SEAT Arona es tan importante o más, si cabe, que en su momento lo fue el del Ateca. Se vendieron casi 23.000 unidades del SEAT Ateca en Europa en 2016 y eso que tan se puso a la venta al final del verano. SEAT, que ha vuelto a los beneficios (153 millones en 2016) no se puede dormir sobre sus laureles. Tras una década de pérdidas, tiene que consolidar su posición.

El SEAT Arona es, por tanto, un modelo crucial para SEAT, pero con un precio de venta más bajo que el Ateca, el margen de beneficio del Arona es también más pequeño. Además, la competencia en su segmento es dura (Nissan Juke, Kia Stonic o Citroën C3 Aircross, por ejemplo). La solución pasa, por tanto, por lanzar al mercado nuevas propuestas. La marca española lo hará con seis nuevos modelos, tres ellos aventurándose en segmentos desconocidos hasta la fecha para SEAT.

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¡Por fin! Todos los detalles del SEAT Arona, un SUV compacto hermano pequeño del Ateca

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¡Por fin! Todos los detalles del SEAT Arona, un SUV compacto hermano pequeño del Ateca

Apenas cuatro días después de que su nuevo modelo todocamino sobrevolara la ciudad de Barcelona colgado de un helicóptero, el fabricante de automóviles ha desvelado hoy por fin su SUV compacto, el SEAT Arona. Se trata del segundo crossover de la marca (el tercero, de siete plazas, se lanzará el año que viene) y se fabricará en la factoría de Martorell (Barcelona). Las primeras unidades llegarán al mercado a partir de noviembre de 2017, aunque los precios no se anunciarán hasta el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre.

El nuevo Arona mide 4,14 metros, es decir, 7,9 centímetros más que el Ibiza, y también es 9,9 centímetros más alto, por lo que gana en habitabilidad, aunque es más pequeño que el SEAT Ateca. De hecho, toma como base la plataforma MQB A0, la misma del nuevo Ibiza o el VW Polo 2018. Además, este nuevo todocamino urbano de SEAT apuesta por la personalización con hasta 68 combinaciones posibles, incluyendo el techo en contraste (gris, negro, naranja o color de la carrocería) o llantas de 16 a 18 pulgadas.

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Siete nombres para el nuevo SUV de SEAT si Forocoches troleara la votación popular

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Siete nombres para el nuevo SUV de SEAT si Forocoches troleara la votación popular

El nuevo SUV de SEAT busca nombre, y este nombre podría salir de un proceso de votación popular. Cosas más raras se habrán hecho en el terreno del naming. Así lo cuenta la marca:

En SEAT queremos que, por primera vez, sea la gente quien elija el nombre de su próximo coche. De nuevo buscamos ese lugar de la geografía española que dé carácter a nuestro nuevo SUV de hasta 7 plazas. Elige tu lugar preferido: puede ser un pueblo, un río, un monumento… y hazlo memorable. Envíanos tu propuesta, tienes hasta el día 22 de junio.

Y se nos ha ocurrido pensar qué sucedería si el nuevo SUV de SEAT recibiera un nombre pensado por el parlamento español por excelencia, allí donde se toman las decisiones que mueven España. Forocoches, claro.

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Lo sentimos, parece que no habrá SEAT Ibiza Cupra en esta generación

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Lo sentimos, parece que no habrá SEAT Ibiza Cupra en esta generación

El nuevo SEAT Ibiza ya se ha convertido en una realidad. Un apetecible nuevo compacto del segmento B con muy buenas maneras que apunta a convertirse, nuevamente, en el superventas de nuestro mercado por razones evidentes que ya hemos comprobado. Ahora bien, si lo que estabas esperando es al nuevo SEAT Ibiza Cupra, olvídalo, no habrá.

Al menos eso es lo que se desprende de las informaciones publicadas en Motor1 donde afirman que SEAT descartará la denominación Cupra para esta generación, dejando a un hipotético Ibiza con un cuatro cilindros 1.5 TSI de gasolina con sólo 150 CV como tope de gama, de momento. La marca de Martorell ya no confía en los hot hatch y cree que su tiempo ya pasó, según las palabras de Antonio Valdivieso (responsable de comunicación de SEAT) recogidas por el citado medio .

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SEAT devuelve a la vida con esta restauración un Seiscientos que llevaba 25 años parado

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SEAT devuelve a la vida con esta restauración un Seiscientos que llevaba 25 años parado

SEAT está sacando provecho a que han pasado nada menos que 60 años desde que naciera un mito en la España de posguerra: el SEAT 600. Sus inicios nos llevan a los años 60 y 70, una época en la que nuestro país por fin se motorizaba de forma masiva. Y para celebrar ese 60 aniversario, SEAT ha restaurado un 600 D descapotable, que se exhibió por primera vez en el Automobile Barcelona.

Un equipo de unas 30 personas ha rejuvenecido esta joya que llevaba 25 años parada, por lo que ha necesitado un minucioso trabajo de chapistería, pintura y mecánica. No podrán fabricarlo porque la licencia de Fiat se quedó en el siglo XX, pero como forma de atraer miradas no está mal.

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