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Lexus IS 300h 2017: probamos el renovado IS, más dinámico pero igual de cómodo y silencioso

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Lexus IS 300h 2017: probamos el renovado IS, más dinámico pero igual de cómodo y silencioso

Desde su lanzamiento en el año 1999, la berlina más pequeña de Lexus, el Lexus IS, ha vendido a nivel global y a lo largo de sus tres generaciones más de un millón de unidades. El modelo actual, en el mercado desde 2013, recibe para este año una serie de modificaciones para mantenerse al día. La oferta sigue siendo exclusivamente híbrida, pero hay cambios a nivel de chasis, en el diseño tanto exterior como interior y también en equipamiento.

Las primeras unidades del Lexus IS 300h 2017 ya están empezando a llegar a concesionarios españoles, con un precio que oscila entre los 35.900 euros del acabado básico Eco y los 56.600 euros de la versión más equipada, Luxury. Nosotros acabamos de probar el renovado modelo en Roma y te contamos nuestras primeras impresiones.

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Lexus LS 2017: más grande, pero también más ágil y ligero, ahora con motor V6 biturbo

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Lexus LS 2017: más grande, pero también más ágil y ligero, ahora con motor V6 biturbo

Aprovechando el Salón del Automóvil de Detroit, Lexus ha presentado su nueva gran berlina, el Lexus LS 2017, que destaca por un nuevo diseño, más afilado y moderno, en línea con los últimos modelos de la casa, por incorporar la última tecnología disponible y por su lujoso interior. Pero lo más interesante de todo es la nueva plataforma, que promete un comportamiento mucho mejor.

Esta enorme berlina de 5,24 metros de largo y 1,9 metros de ancho estará a la venta a finales de este mismo año, según la compañía, con la variante LS 500 dejando a un lado los motores V8 y estrenando un 3.5 litros V6 biturbo de 421 CV y 600 Nm, junto a la nueva caja de cambios automática de diez velocidades (la misma del LC 500). Lexus promete también una futura variante híbrida (con motor de gasolina y eléctrico) e incluso podría llegar una de pila de combustible.

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Lujo y diversión a precio de Dacia: 7 coches de 300 CV por menos de 12.000 euros

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Lujo y diversión a precio de Dacia: 7 coches de 300 CV por menos de 12.000 euros

Los nuevos modelos deportivos son cada vez más potentes y por desgracia para muchos de nosotros, demasiado caros para nuestras posibilidades. Y para colmo, en muchas ocasiones incompatibles con la familia.

Sin embargo, si tenemos la suerte de no necesitar el coche todos los días y no estamos obsesionados con tener el último modelo y que sea compatible con Apple CarPlay, el mercado de ocasión ofrece posibilidades insospechadas con coches de 300 CV o más por el precio de un muy racional y excelente Dacia Duster, es decir, unos 12.000 euros.

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El nuevo Lexus LS se prepara para Detroit

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El nuevo Lexus LS se prepara para Detroit

La primera cita del año 2017 con el automóvil ya va cogiendo forma. Lexus acaba de anunciar que presentará en el Salón de Detroit, en poco más de un mes, su nuevo buque insignia, el Lexus LS de quinta generación, basado en la misma plataforma de tracción trasera (GA-L) del Lexus LC Coupé, convenientemente alargada. Así pues, promete ser mucho más dinámico que el modelo saliente.

Presentado originalmente en 1989, también en Detroit, el Lexus LS (LS 400 por entonces) supuso el nacimiento de la marca Lexus como tal y, 28 años después, es el mismo LS el que desvela el futuro de la casa en la mítica cita americana. Por ahora poco se sabe del nuevo LS, aunque se espera una gran berlina con un diseño atractivo y sinuosas formas, sin perder un ápice de lujo y comodidad.

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Lexus se apunta al hidrógeno, quieren un modelo de pila de combustible en 2020

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Lexus se apunta al hidrógeno, quieren un modelo de pila de combustible en 2020

Como viene siendo habitual dentro de la marca japonesa, Toyota transferirá sus conocimientos en el desarrollo de sus nuevas tecnologías hacia su marca premium a no mucho tardar. En este caso, parece que Lexus tendría planeado en su hoja de ruta llegar con un vehículo de lujo propulsado por hidrógeno en 2020.

Por supuesto, la base que tomarían para desarrollar su producto sería la del Toyota Mirai, el primer vehículo comercial movido por pila de combustible, pero con unos niveles de calidad, confort y acabados muy por encima. O al menos eso cuentan que les ha dicho a Auto Express Alain Uytenhoven, representante de Lexus en Europa.

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Rodamos en Spa-Francorchamps con la gama F de Lexus: circuito mítico y V8, combinación ganadora

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Rodamos en Spa-Francorchamps con la gama F de Lexus: circuito mítico y V8, combinación ganadora

Al igual que el Infierno Verde, el mítico circuito de Spa-Francorchamps es una auténtica meca del automovilismo europeo y también uno de esos trazados que conozco al dedillo. Curvas, pianos, trazadas, escapatorias, referencias de frenada... Todo está en mi memoria. He dado cientos de vueltas con todo tipo de coches, muchos de carreras, incluídos monoplazas e incluso Fórmula 1.

Antes de que levantes una ceja te diré que no te miento, pero es cierto que todas esas horas al volante no han sido exactamente en Bélgica, sino desde casa, gracias a la Playstation y a sagas de videojuegos como el Gran Turismo. Años después ha llegado por fin la oportunidad de conocer Spa y rodar nada menos que con la gama F de Lexus, gracias al Lexus F Experience World Tour.

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Lexus Kinetic Seat, un futurista asiento con estructura de tela de araña

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Lexus Kinetic Seat, un futurista asiento con estructura de tela de araña

Puede que no haya demasiada innovación en el universo de los asientos de automóvil, pero Lexus quiere presentar en el Salón de París un prototipo denominado Lexus Kinetic Seat, que promete una mayor comodidad y tiene un aspecto bien diferente, más en linea con una silla de diseño que a un asiento para coche, puesto que no incorpora la clásica tapicería para cubrir la estructura.

El prototipo está basado en una estructura flexible de paneles de tipo tela de araña, que según Lexus permiten disipar mejor el peso de la persona y, por tanto, sentarse durante largos periodos de tiempo resulta más cómodo. Además, el diseño facilita que la banqueta y el respaldo del asiento se ajusten a los cambios de peso y movimientos de la persona, para un viaje "más estable".

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Lexus UX Concept: el futuro rival del Audi Q2 estará en el Salón de París

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Lexus UX Concept: el futuro rival del Audi Q2 estará en el Salón de París

El próximo día 29 de septiembre, con ocasión del Salón del Automóvil de París, Lexus presentará un prototipo que adelanta un futuro todocamino, pequeño y urbano, que dentro de la gama se colocaría por debajo del Lexus NX. Se llama Lexus UX Concept y sería un hipotético rival de modelos como el nuevo Audi Q2 -que ya probamos hace unos meses-, por ejemplo.

Según el fabricante nipón, este UX Concept se ha diseñado y desarrollado en el Centro de Diseño Europeo de Lexus (ED2) y catapulta el lenguaje de diseño de la compañía un paso más allá. A la vista está que mantiene las angulosas formas y cortantes filos típicos de los últimos modelos Lexus, cuyo diseño parece estar rematado con katana.

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Lexus convierte su Lexus LC 500 en un Super GT de carreras para Japón

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Lexus convierte su Lexus LC 500 en un Super GT de carreras para Japón

El próximo año el campeonato japonés de turismos o Super GT tendrá un nuevo contendiente. Lexus Gazoo Racing presenta el sustituto del Lexus RC F de competición, basado en el futuro gran coupé de la casa, el Lexus LC 500 que ya conocimos hace meses en persona. Competirá en la categoría GT500 y Lexus asegura que este mes de septiembre comienza su desarrollo para 2017.

A diferencia del LC 500 de calle que monta un espectacular propulsor 5.0 litros V8 atmosférico, este Super GT se conforma con un 2.0 litros biturbo de cuatro cilindros e inyección directa capaz de producir unos 600 CV de potencia. Por supuesto, la caja de cambios es secuencial de seis relaciones. La normativa obliga a que todos los coches pesen un mínimo de 1.020 kilogramos.

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Lexus LC: V8 e híbrido V6, para mayo de 2017

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Lexus LC: V8 e híbrido V6, para mayo de 2017

Lo vimos en el Salón de Detroit con motor V8 y después en el Salón de Ginebra en versión híbrida. Ahora, el nuevo coupé de Lexus llega a España con ocasión del Salón del Automóvil de Madrid, donde la variante con motor de ocho cilindros o Lexus LC 500 se presenta en primicia europea el próximo día 10 de mayo. Eso sí, no llegará al mercado español hasta mayo de 2017.

Cuando lo haga, este llamativo modelo con aspecto de prototipo ofrecerá dos variantes. El llamado LC 500 con el espectacular motor 5.0 litros V8 de 477 CV y el LC 500h, con un sistema de propulsión híbrido protagonizado por un motor 3.5 litros V6 (359 CV en total). Nosotros ya hemos podido ver el ocho cilindros en un exclusivo evento en Madrid, cinco días antes de que se exponga en IFEMA.

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