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Probamos el magnífico Lexus LC 500. Y sí, un Lexus puede ser emocionante y deportivo

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Probamos el magnífico Lexus LC 500. Y sí, un Lexus puede ser emocionante y deportivo

Diseño espectacular de otro mundo, materiales nobles, lujo y motor V8 atmosférico de 477 CV: el Lexus LC 500 no deja indiferente a nadie. Y después de probarlo a fondo a lo largo de casi 1.000 km en toda clase de carreteras, el LC 500 resulta además muy adictivo.

El Lexus LC 500 le da un repaso a los cupés alemanes e italianos de gran turismo. Resulta que Lexus sí sabe hacer algo más que refinadas berlinas y exclusivos SUV híbridos, también sabe emocionar al conductor. Sí, hablamos de emoción en Lexus; emoción visual, auditiva y sensorial. Así, Lexus ha creado el equivalente nipón del Maserati GranTurismo, con todas sus cualidades e incluso algunos de sus defectos.

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Lexus NX 300h y CT 200h 2018: los más vendidos de Lexus se renuevan

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Lexus NX 300h y CT 200h 2018: los más vendidos de Lexus se renuevan

Desde su lanzamiento en 2014, el todocamino mediano de Lexus, el Lexus NX, se ha convertido ya en el modelo más vendido de la casa en España. De hecho, ya supone prácticamente el 50% de las ventas de la marca en nuestro país, y para mantener los buenos resultados, se renueva ligeramente.

Junto al interesante SUV híbrido, el compacto Lexus CT 200h -otro importante pilar de ventas- también recibe un pequeño lavado de cara para mantenerse al día. Nosotros acabamos de conocer un poco más en detalle ambos modelos 2018 y te contamos cuáles son los principales cambios.

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Lexus F cumple 10 años de diseño y gloriosos motores atmosféricos

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Lexus F cumple 10 años de diseño y gloriosos motores atmosféricos

Desde 1989, año de lanzamiento del primer Lexus, la marca nipona fue a por las marcas premium alemanas. Para poder hacerse un hueco era preciso una calidad de fabricación irreprochable, un refinamiento superior al de los modelos alemanes y cupés (y berlinas) deportivas. De éste último aspecto, se encargó el sello Lexus F. Y este año, Lexus F (F por circuito de Fuji) cumple 10 años.

Y esta es la breve, pero intensa, historia de los deportivos de Lexus F. Serán pocos, pensarás con razón, pero en la era de la sobrealimentación, reconforta saber que todavía quedan modelos con un V8 atmosférico capaz de aullar a la luna carretera a más de 7.000 vueltas. La cuestión es saber si sobrevivirán otros 10 años.

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Lexus LS+ Concept: una ojeada al diseño futuro, pero también a la conducción autónoma

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Lexus LS+ Concept: una ojeada al diseño futuro, pero también a la conducción autónoma

A principios de año Lexus presentaba su gran berlina, el Lexus LS 2017, pero la firma nipona ha aprovechado el Salón de Tokio para adelantar ya el aspecto de la futura generación del modelo, mediante un prototipo denominado Lexus LS+ Concept que, además, adelanta la tecnología autónoma de la casa.

Este prototipo LS+ es una mirada al siguiente LS pero también al futuro del diseño de la marca japonesa, basado en la filosofía 'L-finesse'. Destacan los faros parcialmente láser, los pilotos que ocupan toda la anchura del coche,las cámaras a modo de retrovisores o la enorme parrilla Spindle Grille, que además de mejorar la refrigeración del propulsor tiene un importante papel aerodinámico.

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A subasta, este espectacular Lexus LFA con acento canario

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A subasta, este espectacular Lexus LFA con acento canario

Hoy sale a subasta en Londres un coche muy especial, y no lo es solo por tratarse de una de las 500 unidades fabricadas del superdeportivo Lexus LFA, sino porque es según dicen el único que ha llegado a España.

Este precioso Lexus LFA está desde que su propietario lo recibió en 2012 en Gran Canaria. Apenas tiene uso, su cuentakilómetros marca 2.592 kilómetros desde nuevo. Una auténtica joya que subasta RM Sotheby's.

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¿Qué tal un Lexus LC F de 600 CV? El buque insignia que Lexus aún no confirma

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¿Qué tal un Lexus LC F de 600 CV? El buque insignia que Lexus aún no confirma

Para unos es un diseño espectacular que parece sacado directamente del stand de un salón del automóvil y para otros es una vuelta de tuerca innecesaria para un coupé de calle. En cualquier caso, el Lexus LC llega este año al mercado en dos sabores: LC 500 con motor 5.0 litros V8 de 477 CV y LC 500h híbrido (V6 + eléctrico) de 359 CV.

Hace unos meses tuvimos oportunidad de conducir brevemente ambas versiones en el precioso circuito de Ascari, en Málaga, y lo que tenemos claro es que este gran coupé de Lexus es un gran paso adelante para la firma japonesa en cuanto a comportamiento dinámico y prestaciones. Aún así, hay espacio para una versión más. ¿Qué tal un LC F aún más potente y deportivo?

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El Lexus LC europeo ya se fabrica en Japón con mimo digno de los mejores cortadores de sushi

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El Lexus LC europeo ya se fabrica en Japón con mimo digno de los mejores cortadores de sushi

Esta semana ha dado comienzo la producción de un modelo importante para Lexus, no por el volúmen de ventas que va a alcanzar, sino por la imagen que va a aportar a la marca de lujo de Toyota. La versión europea del Lexus LC ya ha comenzado a fabricarse en Motomachi.

En la misma fábrica donde se produjo el superdeportivo LFA, el nuevo Lexus LC saldrá con un cuidado extremo por el detalle. Para ello se ha adaptado la fábrica a las necesidades de un modelo tan especial.

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Lexus tiene la solución contra los lentos del carril izquierdo... aunque es fruto del April Fools' Day

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Lexus tiene la solución contra los lentos del carril izquierdo... aunque es fruto del April Fools' Day

Mañana es primero de abril, día en que el mundo anglosajón celebra su particular día de las inocentadas o April Fools' Day. Muchas son las marcas que preparan bromas de cara a este día, y algunas lo hacen incluso antes de tiempo. Es el caso de Lexus, quien propone una solución a esos lentos conductores que renuncian a moverse del carril izquierdo. Y hasta parece una buena idea.

La marca nipona ha anunciado que "a partir de mañana 1 de abril", todos sus modelos ofrecerán Lane Valet, un sistema semiautónomo de comunicación coche a coche capaz de apartar a ese vehículo tan lento que bloquea el carril izquierdo, incluso si su conductor no está muy por la labor. Con intermitente y todo, por supuesto. Para mostrárnoslo han publicado un simpático vídeo.

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TRD ofrece ya en Japón chucherías para el Lexus LC

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TRD ofrece ya en Japón chucherías para el Lexus LC

Puede que al Lexus LC que conocimos hace unas semanas en Ascari aún le queden unos meses para llegar al mercado español, pero en Japón ya ofrece incluso elementos diseñados por TRD (Toyota Racing Development) que mejoran la aerodinámica y le aportan una nueva apariencia estética, más agresiva si cabe. Eso sí, no son componentes especialmente baratos.

TRD propone para este coupé un kit de carrocería compuesto por un spoiler delantero de corte más deportivo (unos 1.254 euros), un difusor trasero más agresivo, spoiler sobre la tapa del maletero, taloneras o un juego de llantas forjadas de aluminio de 21 pulgadas (unos 6.128 euros). Los colores disponibles para estas piezas son tres: blanco y dos tonos diferentes de negro.

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Lexus LS 500h 2017: el prometido híbrido para la gran berlina de Lexus

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Lexus LS 500h 2017: el prometido híbrido para la gran berlina de Lexus

Tal y como prometió el fabricante japonés tras presentar su nuevo Lexus LS en el Salón de Detroit, ya está aquí la variante híbrida de esta gran berlina de lujo, el Lexus LS 500h, recién desvelado en el Salón de Ginebra. La principal novedad de este hibrido es que se beneficia del mismo sistema que el Lexus LC que probamos recientemente en Ascari, el llamado Lexus Multi Stage Hybrid System.

Este sistema combina un motor 3.5 litros V6 Dual VVT-i de gasolina con dos motore eléctricos y una batería de ión litio un 20% más pequeña -y más ligera- que la del anterior sistema de Lexus, aunque más potente. La potencia total es de 359 CV y 348 Nm, como en el LC 500h, y también usa la misma transmisión de 10 velocidades. Promete un 0-100 km/h de unos 5,5 segundos.

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