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Giannini 350 GP4: traccion total y 350 CV para este brutal Fiat 500

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Giannini 350 GP4: traccion total y 350 CV para este brutal Fiat 500

Hace unos meses el especialista italiano Giannini presentaba un Fiat 500 muy especial, de tracción trasera y con el motor de un Alfa Romeo 4C en posición central, y ahora lanza una evolución del mismo radicalmente diferente, bajo el nombre de Giannini 350 GP4.

¿En qué se diferencian? Pues, para empezar, el motor ya no va colocado tras el conductor, sino en su posición original, bajo el capó delantero. Además, atrás queda la tracción trasera a favor de un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

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Fiat Fullback Cross: cargando con el segmento del ocio

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Fiat Fullback Cross: cargando con el segmento del ocio

Con cierto retraso sobre lo esperado, la Fiat Fullback Cross llega al mercado combinando robustez y versatilidad sobre la base de la Mitsubishi L200, una pick-up de las de siempre que ahora cuenta con su homóloga italiana a un precio desde interesante: 27.903 euros PFF con promociones y transporte.

Fiat no quiere perder el tren de las versiones de ocio, que como ya comentamos con ocasión de la Mercedes-Benz Marco Polo es un caramelo para los fabricantes. Se trata de "un mercado que ha crecido en más de 60 puntos porcentuales en cuatro años, representando las versiones de ocio un 25 % del segmento" según explica Fiat.

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El Fiat 500 ya tiene su propia moneda, aunque no podrás pagar con ella

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El Fiat 500 ya tiene su propia moneda, aunque no podrás pagar con ella

Este año se está celebrando el 60 cumpleaños del pequeño Fiat 500, un modelo que se ha convertido por méritos propios en todo un icono de la automoción. Como parte de las múltiples celebraciones, en Italia le han hecho una moneda.

El Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, ha realizado esta moneda que ha presentado hoy el Ministro de Economía y Finanzas, la cual tiene un valor de cinco euros, pero no se podrá pagar con ella.

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Sergio Marchionne vuelve a hablar: ni eléctricos, ni las manos de nadie sobre Jeep (de momento)

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Sergio Marchionne vuelve a hablar: ni eléctricos, ni las manos de nadie sobre Jeep (de momento)

Cada vez que el CEO de FCA, Sergio Marchionne, da una rueda de prensa, la esfera automotriz coge aire y no lo suelta hasta que el italiano no acaba su discurso. Ayer confirmaba que la idea de un Ferrari SUV no estaba tan mal después de todo, aunque tardará 30 meses en decidir si la balanza se inclina del lado de la exclusividad y la pureza o de la rentabilidad ante una escasez de productos.

También vertió un cubo de agua sobre los humeantes rumores que apuntaban a la china Great Wall como la próxima dueña de Jeep. "Es incorrecto asumir que el futuro de FCA depende de hacer un trato", dijo, y recalcó además que bajo su mandato no habrá un Ferrari eléctrico.

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Fiat 500L City Cross, la edición especial de un importante eslabón para la casa italiana

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Fiat 500L City Cross, la edición especial de un importante eslabón para la casa italiana

Fiat amplía la gama del renovado y versátil 500L, un eslabón básico para la casa italiana y que pudimos probar hace unos meses. Llega así a los concesionarios la próxima semana el Fiat 500L City Cross, un crossover urbano disponible en nueve colores y con un equipamiento enfocado a renovar los sutiles cambios que vimos en el 500L.

Fiat nos propone tres motorizaciones según nuestras necesidades: gasolina 1.4 16V de 70kw (95 CV) y 1.4 TJet de 88kw (120 CV), además de motor diésel 1.3 16V MultiJet de 70kw (95 CV). El precio arranca en 13.600 euros, con promoción y financiación con la casa italiana.

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FCA afirma que estudiará las ofertas que le llegan: Alfa Romeo y Maserati en el punto de mira

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FCA afirma que estudiará las ofertas que le llegan: Alfa Romeo y Maserati en el punto de mira

Que si va a vender Jeep a un gigante del motor en China, que si se va a desprender de Alfa Romeo y Maserati... el CEO de FCA, Sergio Marchionne siempre es Trending Topic. Hace unos días se oficializaba la postura del fabricante chino Great Wall de adquirir la joya de la corona de FCA, aunque por el momento solo existe incertidumbre acerca del proceso de negociación.

Mientras tanto, Marchionne, que está centrado en aumentar el valor de la empresa antes de su marcha en 2019, puede que se desprenda de Alfa Romeo y Maserati para centrar el negocio en el mercado de masas. Lo único que sabemos seguro es que FCA evaluará las ofertas que recibe y considerará los nuevos planes que se le vienen encima. Mientras tanto, Fiat está considerando una asociación con Volskwagen para fabricar las futuras versiones del Amarok y del Caddy.

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La séptima mujer más poderosa de Asia quiere a Jeep y ya se ha puesto manos a la obra

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La séptima mujer más poderosa de Asia quiere a Jeep y ya se ha puesto manos a la obra

Era un secreto a voces que el CEO de FCA, Sergio Marchionne, estaba abierto a la venta del grupo desde hacía tiempo. Los rumores tomaron forma hace unos días con el interés de un gigante del motor en China, que se acercó a Marchionne con una oferta sobre la mesa rechazada por el italiano. Tras la negativa, las acciones de FCA se dispararon en bolsa.

Ahora parece que la fusión chinoestadounidense está un paso más cerca ya que, según informa Automotive News, la automotriz china Great Wall, ha puesto sus ojos en Jeep y se ha puesto en contacto con FCA para empezar las negociaciones: quiere convertirse en el mayor fabricante de SUV del mundo.

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FCA se había quedado atrás, pero se une a BMW e Intel en una alianza por la conducción autónoma

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FCA se había quedado atrás, pero se une a BMW e Intel en una alianza por la conducción autónoma

La alianza liderada por BMW, Intel y Mobileye desde 2016 tiene a FCA como nuevo socio para compartir los altos costes del desarrollo de la tecnología autónoma de nivel 3 al 5. El (ambicioso) objetivo es tener una flota de 40 vehículos en la carretera para finales de este año.

FCA, que cerró un acuerdo con Waymo (Google) para desarrollar la tecnología autónoma con el Pacifica Hybrid, sí tendrá en este caso acceso a toda la propiedad intelectual y a los datos recogidos por los vehículos.

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El imperio automovilístico de Sergio Marchionne, cada vez más cerca de China

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El imperio automovilístico de Sergio Marchionne, cada vez más cerca de China

Las continuas llamadas de atención de Sergio Marchionne a otras marcas y grupos para una posible alianza, las escasas novedades que salen del grupo FCA y su limitada inversión han colocado al grupo el cartel de 'se vende' de manera implícita. Ya analizamos concienzudamente hace unos meses si realmente al CEO de FCA no le queda otra opción que vender o ésta ha sido su estrategia desde que tomó las riendas de Fiat. Ahora parece un poco más claro.

Tal y como informa Automotive News, los fabricantes chinos andan tras FCA tras la presión del gobierno para que se adquieran empresas extranjeras. Al parecer, un conocido fabricante de automóviles chino ha hecho una oferta que Marchionne ha rechazado por ser insuficiente.

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Parece de juguete pero cuesta una pasta gansa: Fiat 500 Gamine by Vignale, a subasta

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Parece de juguete pero cuesta una pasta gansa: Fiat 500 Gamine by Vignale, a subasta

Este año 2017 el pequeño y mítico Fiat 500 cumple nada menos que sesenta años de existencia y, aunque su espíritu sigue vivo gracias al Fiat 500 moderno, el encanto genuino del modelo solo prevalece en los clásicos. Y hablando de encanto, a este pequeño 'juguetito' creado por Carrozzeria Vignale le rezuma por los cuatro costados. Toda una monada.

Diseñado por Alfredo Vignale y fabricado entre 1967 y 1971, este Fiat 500 Gamine tenía más bien poco que ver con el 500 de cuatro plazas de la época, ya que se trata de un biplaza descapotable de dimensiones compactísimas. De hecho, apenas supera los tres metros de longitud.

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