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¿Es Sergio Marchionne el nuevo Dany Bahar? Seamos realistas, quiere vender FCA

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¿Es Sergio Marchionne el nuevo Dany Bahar? Seamos realistas, quiere vender FCA

Digámoslo claro, FCA está en venta. Va siendo hora de que seamos realistas y llamemos las cosas por su nombre. Entre las escasas novedades que salen del grupo FCA, su limitada inversión y los llamamientos incesantes de Sergio Marchionne para unirse a otro grupo, no dejan lugar a muchas dudas: FCA está en venta.

Mientras tanto, los descendientes de Agnelli se preparan para dilapidar lo que l'avvocato construyó. Lo único que no nos queda claro, e intentaremos humildemente discernir, es si realmente a Sergio Marchionne no le queda otra opción que vender o ésta ha sido su estrategia desde que tomó las riendas de Fiat y no tiene vocación de salvar el grupo, mirando únicamente por el interés a medio y corto plazo de los accionistas. No sabemos, si Sergio Marchionne tiene las manos atadas o se está marcando una jugada a lo Dany Bahar.

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Sergio Marchionne deja caer que Jeep y Ram son lo suficientemente fuertes como para ser independientes

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Sergio Marchionne deja caer que Jeep y Ram son lo suficientemente fuertes como para ser independientes

Con solo una palabra, como suele hacer, el CEO de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, ha lanzado un bombazo como quien no quiere la cosa. Tras ser preguntado acerca de si existe la posibilidad de que Jeep y Ram sean lo suficientemente fuertes como para existir como una entidad independiente fuera de FCA, al igual que Ferrari, respondió sin dudar: "Sí".

Marchionne, que se convirtió en presidente de FCA en 2005 y logró llevar a cabo con éxito la fusión de Fiat con Chrysler, y separó Fiat y Fiat Industrial en 2011, ahora puede estar pensando en separar dos marcas que han estado en el punto de mira por un supuesto caso de software ilegal. La trayectoria de Marchionne demuestra que todo es posible.

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El Fiat Tipo ya está disponible con GLP o con caja de doble embrague DDCT

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El Fiat Tipo ya está disponible con GLP o con caja de doble embrague DDCT

Fiat sigue apostando por el Tipo, esa berlina del segmento C que, gracias a su precio de urbano está situado como uno de los coches con mejor relación precio - espacio del mercado.

Ahora el Fiat Tipo, disponible con carrocería de tres puertas, cinco puertas y Station Wagon, recibe dos importantes novedades: por un lado, la caja de cambios DDCT y por el otro, una motorización GLP de 120 caballos.

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Tras confirmarse su sustitución interna, Sergio Marchionne descarta (de nuevo) una alianza con Volkswagen

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Tras confirmarse su sustitución interna, Sergio Marchionne descarta (de nuevo) una alianza con Volkswagen

Hace un par de semanas conocíamos la decisión del polémico CEO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne: renunciará en 2019 tras 15 años en el cargo. Por su parte, el presidente del consejo de administración de Fiat FCA y de la compañía Exor, John Elkann, ha declarado que el proceso de sustitución de Marchionne se está tomando muy en serio y que aún están buscando a un sustituto.

Marchionne, que ha estado dando mensajes contradictorios acerca de una posible fusión con Volkswagen, ahora afirma que no están "en posición de discutir ninguna alianza". Elkann tampoco está interesado: "Los acuerdos se dan en tiempos de dificultad", ha dicho.

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Una limusina Fiat 500 es el cruce perfecto entre un Cinque Giardiniera y un 500 F

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Una limusina Fiat 500 es el cruce perfecto entre un Cinque Giardiniera y un 500 F

¿Alguna vez te habías parado a pensar cómo sería un Fiat 500 de 4 metros de largo? Como la respuesta será, con total probabilidad, "no", te hemos traído la idea en forma de subasta: Catawiki está subastando la Limusina Fiat 500 que se utilizó para el rodaje de la indescriptible película Zoolander 2.

Fue creada artesanalmente en 1970 por el carrocero y coleccionista de Fiat 500 Agostino Gicci, apodado 'Pininfarina d’Abruzzo'. La subasta finaliza el 10 de abril, y por el momento la última puja alcanza los 19.500 euros, aunque de manera muy optimista se estima que pueda llegar a los 45.000-58.500 euros.

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Pogea Racing mete mano al Abarth 500: 404 CV bajo el capó y vestido de Lamborghini Reventón

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Pogea Racing mete mano al Abarth 500: 404 CV bajo el capó y vestido de Lamborghini Reventón

El especialista alemán Pogea Racing le ha metido mano al Abarth 500 y lo rebautizado como ARES 500: ha extraído nada menos que 404 CV al motor de este pequeño pero bestial coche de calle.

Desde su fábrica en Friedrichshafen, Alemania, nos trae esta preparación exclusiva de la que solo se fabricarán cuatro unidades más con transmisión manual. Advertimos que este capricho no es barato: la configuración básica con el coche incluido empieza en 58.500 euros, ya que la actualización mecánica sola sin el kit de carrocería, tiene un coste de 21.000 euros.

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Fiat Chrysler espera que Volkswagen llame a su puerta mientras intenta volver a vender vehículos diésel en Estados Unidos

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Fiat Chrysler espera que Volkswagen llame a su puerta mientras intenta volver a vender vehículos diésel en Estados Unidos

Tras el anuncio de la compra de Opel/Vauxhall por el grupo automovilístico PSA Peugeot-Citroën, el próximo paso de esta ola de fusiones y consolidaciones podría ser la apuesta de Volkswagen por Fiat Chrysler (FCA), o eso ha declarado el presidente del grupo FCA, Sergio Marchionne durante la celebración del Salón de Ginebra.

Según informa Automotive News, Marchionne no tiene "ninguna duda" de que "en el momento oportuno" Volkswagen aparezca y tengan una conversación para llevar a cabo una fusión. Para el CEO de FCA, la combinación PSA-Opel "amenaza más a Volkswagen" ya que está "pisándole los talones". Mientras tanto, el grupo italo-estadounidense sigue luchando por resolver el caso de acusación que lanzó la EPA por infringir supuestamente las normas sobre contaminación.

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Fiat 124 Spider Europa, una edición especial con sabor a los años 80

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Fiat 124 Spider Europa, una edición especial con sabor a los años 80

En el Salón de Ginebra de 1981 Pininfarina presentó un Fiat 124 Spider Europa, y por eso la marca italiana presentará también en la cita suiza de este año una edición especial del modelo actual, llamada exactamente igual, Fiat 124 Spider Europa.

Se trata de una reedición de aquel modelo que en los años 80 giraba las cabezas de todos los que lo veían pasar por delante. Destaca por el Rojo Passione de la carrocería, las llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de cuatro radios muy similares a las del original.

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Fiat 500 Sessantesimo: el superventas de corazón italiano celebra sus 60 años con esta edición limitada

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Fiat 500 Sessantesimo: el superventas de corazón italiano celebra sus 60 años con esta edición limitada

La histórica marca italiana de automóviles celebra el 60 cumpleaños del emblemático 500 con una edición especial que debutará en Ginebra: el Fiat 500 Sessantesimo, que viene con un aire vintage y una inédita carrocería bicolor. La reinterpretación del icono global de Fiat se ha realizado exclusivamente en versión descapotable y hay 560 unidades disponibles.

El 500 Sessantesimo estará disponible en los principales mercados de Europa, Oriente Próximo y África a partir del 9 de marzo. La gama de motores abarca los propulsores de gasolina 1.2 de 69 CV y 0.9 TwinAir de 85 CV, así como el turbodiésel 1.3 MultiJet II de 95 CV.

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Audi Q5, Land Rover Discovery y Toyota C-HR se llevan el sobresaliente de Euro NCAP mientras el Fiat 500 se pega un batacazo

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Audi Q5, Land Rover Discovery y Toyota C-HR se llevan el sobresaliente de Euro NCAP mientras el Fiat 500 se pega un batacazo

El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, más conocido como Euro NCAP, ha publicado los resultados de las seis últimas pruebas de choque. La lluvia de estrellas ha sido para el Audi Q5, el Land Rover Discovery y el Toyota C-HR, los tres "galardonados" con las cinco estrellas que otorgan un sobresaliente. Sin embargo, al Land Rover le ha costado algo de trabajo superar el impacto frontal: el airbag del conductor se ha hundido debido a una presión insuficiente.

El Citroën C3, por su parte, se ha llevado cuatro elogiadas estrellas, mientras que el batacazo de esta tanda (no tan doloroso como el del Ford Mustang) ha sido para el Fiat 500, que hace una década se llevaba las cinco estrellas y este año se ha quedado con tres. Comparte la categoría -y las críticas- con el Ford Ka+.

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