Fiat

La versión 100% eléctrica del Cinquecento llegará en el segundo trimestre de 2020, unos meses después de esta variante mild hybrid con cifras de consumo y emisiones contenidas.

Los modelos que hace menos de 10 años representaban el 12 % del mercado europeo, hoy apenas alcanzan el 8 %. Y esto no ha hecho más que empezar.

Según publicó The Verge hace unos días, el gigante automotriz está en conversaciones con "al menos dos nuevas empresas de coches eléctricos en apuros" para aprovechar su tecnología.

Después de BMW, que nunca los abandonó, y Mercedes-Benz que los ha vuelto a poner en boca de todos, los motores de 6 cilindros parecen gozar de una segunda juventud. El siguiente en apostar por un 6 en línea podría ser el grupo FCA.

Sobre la pequeña base de un Fiat Dobló, este modelo ofrece todo el confort y equipamiento de modelos mucho más grandes y caros.

La compañía con sede en Michigan emitió comunicados de prensa con datos falsos sobre ventas de vehículos nuevos, anunciado una racha de crecimiento ininterrumpido año tras año hasta 2016, cuando esa racha se había roto tres años antes.

La versión italoamericana del Dieselgate ya se está cobrando cabezas. La primera es la de Emanuele Palma.

Fiat y la marca de moda Trussardi unen fuerzas para lanzar al mercado esta edición especial del urbano italiano, que llega ahora al mercado español partiendo de los 11.500 euros.

El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, ha vertido un jarro de agua fría a las especulaciones sobre el inicio de nuevas conversaciones entre Renault y Fiat: "Creo que sería mejor no hacer dos cosas al mismo tiempo".

Se trata de una operación 100 % digital, sin papeles ni oficinas.

En un océano de SUV, el Fiat 500 nunca encontró su hueco.

En los planes de futuro de la marca italiana solo caben coches urbanitas y eléctricos.

El fin de las tensiones entre Renault y Nissan es la clave para que un acuerdo con Fiat pueda prosperar.

Fiat acaba de anunciar una inversión en su planta de Mirafiori para producir el Fiat 500 eléctrico enfocado al mercado Europeo. El objetivo es fabricar unas 80.000 unidades anuales.

El fabricante de transmisiones ZF ha anunciado que proveerá cajas de cambio de 8 marchas al Grupo FCA, tanto para modelos de tracción trasera como total, y también para futuros modelos híbridos.

Según recientes informaciones de The Wall Street Journal, el fabricante francés y el italoamericano han seguido en contacto tras el fin de las negociaciones, con esperanzas de alcanzar una reconciliación.