Berlinas

Ola Källenius, presidente de Daimler, confirmó esta unidad para la nueva lujosa berlina, que se prevé sea presentada en 2021. En cualquier caso, habrá que ver cómo se adapta a la futura norma de emisiones.

Esto no es un coche clásico, esto es una cápsula del tiempo. Es un retrato tal y como salió de fábrica hace más de 30 años de lo que era el buque insignia de Mercedes-Benz. El lujo y la tecnología de hace tres décadas.

La quinta generación de la berlina coreana llegará al mercado local el próximo mes de diciembre bajo la denominación Kia K5, tal y como allí se lo conoce, mientras que en el resto de "mercados globales" habrá que esperar hasta 2020.

La cuarta generación del Škoda Octavia llega en primavera de 2020 con una estética mucho más refinada, más equipado y con aún más espacio habitable que antes, pero también con una oferta amplísima de motores.

El nuevo BMW M3 está listo. Sin embargo, habrá que esperar para disfrutar de sus 510 CV. No se comercializará hasta principios de 2021

Ya conocemos muchos de los detalles de la cuarta generación del Škoda Octavia, que crece en tamaño respecto al actual, estrena versiones mild-hybrid y PHEV, e integra más sistemas de asistencia y conectividad. Lo veremos el 11 de noviembre.

Puede que el Hyundai Grandeur no llegue a nuestro mercado, pero sí estrenará algunos elementos que heredarán los modelos europeos.

Poco después de la llegada a los concesionarios del BMW M340i xDrive, la antesala del M3, la versión más radical de la berlina compacta alemana ya está en la línea de producción, tal y como ha desvelado una imagen filtrada en Facebook.

Cada vez son más los Tesla que acumulan varios cientos de miles de kilómetros. Con cada uno, vamos conociendo mejor cómo aguantan sus baterías con el paso del tiempo y los ciclos de carga.

El primer Audi A6 PHEV llega al mercado con un precio confirmado para Alemania de 68.850 euros. En España probablemente supere los 70.000 euros.

La recién desvelada nueva entrega del Audi RS 7 Sportback, que se pasa a la microhibridación, llega a los concesionarios españoles partiendo de los 146.060 euros. Hace el 0-100 en 3,6 segundos y llega hasta los 305 km/h.

Para AMG, abandonar el V8 en uno de sus modelos más vendidos y emblemáticos como el C 63, supone una pequeña revolución.