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Berlinas: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, con 680 CV y a 100 en 3,4 segundos: ¡más rápido que un 911 Carrera GTS!.Abierto en canal: así ha...

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, con 680 CV y a 100 en 3,4 segundos: ¡más rápido que un 911 Carrera GTS!

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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, con 680 CV y a 100 en 3,4 segundos: ¡más rápido que un 911 Carrera GTS!

El mundo del automóvil está cambiando muy rápido, tanto que por primera vez un Porsche híbrido enchufable será la versión más potente de este modelo. Hablamos del nuevo Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2017, cuyas cifras son descomunales.

El V8 de cuatro litros del Panamera Turbo se combina ahora con un motor eléctrico y el resultado son 680 CV de potencia y un par instantáneo de 850 Nm que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Eso supone batir la marca de 3,7 segundos que tiene el Porsche 911 Carrera GTS... ¡con un Panamera!

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Abierto en canal: así ha terminado este Porsche Panamera, aunque por una buena causa

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Abierto en canal: así ha terminado este Porsche Panamera, aunque por una buena causa

No es ningún secreto que muchos prototipos y vehículos preserie de los diferentes fabricantes de automóviles tienen un triste final en el desguace, pero hoy acabamos de descubrir un uso para estos coches antes de desecharlos, que además es útil para otras personas. En este caso Porsche ha donado un Porsche Panamera de preproducción a los bomberos de Núremberg. Imagina para qué.

En concreto, la marca alemana ha cedido este vehículo de pruebas -y que ya no les sirve para nada- a una escuela de servicios contra incendios de Núremberg, en Alemania, donde utilizan el coche para aprender. Vamos, que lo cortan de arriba a abajo para practicar los procedimientos tras un accidente, ya que en muchos casos hace falta sacar a algún herido de entre el amasijo de hierros.

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¿Prepara Jaguar un XE SVR de más de 500 CV? Eso parece... ¡y nos encanta la idea!

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¿Prepara Jaguar un XE SVR de más de 500 CV? Eso parece... ¡y nos encanta la idea!

Siguiendo el éxito de sus últimas creaciones -Range Rover Sport SVR o Jaguar F-Type SVR-, la división de vehículos especiales o Special Vehicle Operations (SVO) de Jaguar Land Rover está trabajando, según la publicación británica Autoexpress. en un nuevo modelo basado en el Jaguar XE y llamado a enfrentarse a los BMW M3, Mercedes-AMG C 63, Alfa Romeo Giulia QV o Audi RS 4.

Esta super berlina en forma de Jaguar XE SVR, que supone el primer intento serio de Jaguar por meterse en esta agitada y tradicional lucha del segmento, debería utilizar el conocido y probado 5.0 litros V8 sobrealimentado por compresor -el mismo que montan los otros dos SVR-, con una potencia cercana a los 500 CV y junto a un cambio automático ZF de ocho velocidades.

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Alfa Romeo Giulia Veloce, a prueba: una berlina que enamora por diseño, comportamiento y tacto

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Alfa Romeo Giulia Veloce, a prueba: una berlina que enamora por diseño, comportamiento y tacto

Casi todos los fabricantes sacan pecho en alguna ocasión sobre el enfoque hacia el conductor de alguno de sus modelos o sobre sus coches para conducir y disfrutar, pero en la mayoría de los casos los productos acaban por no cumplir con lo prometido. El Alfa Romeo Giulia es uno de estos vehículos que prometía ser de lo mejorcito del segmento, pero... ¿cumple con las expectativas?

Hace muy poco que vosotros mismos, los lectores de Motorpasión, coronásteis al Alfa Romeo Giulia como el mejor turismo del año pasado, y después de haber probado el Giulia Veloce, la variante más deportiva con permiso del todopoderoso Quadrifoglio Verde, estamos totalmente de acuerdo con vuestra opinión. Ahora sólo falta averiguar qué hace al Giulia tan especial. Te lo contamos.

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Este es el "nuevo" Mitsubishi Grand Lancer, aunque sólo para China y Taiwán

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Este es el "nuevo" Mitsubishi Grand Lancer, aunque sólo para China y Taiwán

El mítico Mitsubishi Lancer lleva años descatalogado en el mercado español, pero es cierto que en otros como el norteamericano se ha vendido hasta hace relativamente poco. Ahora hemos sabido que en Asia -al menos Taiwán y China- el fabricante ha decidido mantener el veterano Lancer en su oferta en forma de Mitsubishi Grand Lancer, una puesta al día de un producto que ya tiene unos años.

Y es que las berlinas japonesas de este tipo suponen un importante porcentaje de ventas en estos mercados asiáticos, por lo que Mitsubishi ha encontrado sentido a renovar un producto añejo, que ahora luce un aspecto más fresco gracias al frontal de la casa "Dynamic Shield" con detalles cromados, nuevas llantas bitono de 18 pulgadas o pilotos traseros de nuevo diseño.

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Škoda Octavia 2017, a prueba: nueva mirada y más tecnología, pero tan amplio y cómodo como siempre

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Škoda Octavia 2017, a prueba: nueva mirada y más tecnología, pero tan amplio y cómodo como siempre

Desde su lanzamiento en 1996 como primer Škoda de la era Volkswagen, el Škoda Octavia ha evolucionado mucho, pero sobre todo ha vendido más de cinco millones de unidades en todos estos años. Ahora, para mantener sus buenas cifras -es el noveno modelo más vendido de Europa y el primero en carrocería familiar-, se renueva ligeramente y gana principalmente a nivel tecnológico.

El Škoda Octavia 2017 está a la venta desde 15.500 euros, y se ofrece tanto en carrocería berlina como familiar o Combi. A partir de mayo llegan las versiones más interesantes para los que buscan la opción más deportiva o la más campera, es decir, los Octavia RS, RS 245 y Scout. Acabamos de probar el renovado Octavia con varios de sus motores y te contamos todos los detalles.

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El Citroën C5 2017 no es el más avanzado tecnológicamente, de ahí su ajustado precio

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El Citroën C5 2017 no es el más avanzado tecnológicamente, de ahí su ajustado precio

La última vez que hablamos en Motorpasión del buque insignia de Citroën, el C5, fue en julio de 2015. Por aquel entonces la berlina grande de la marca de los chevrones se renovaba mecánicamente por la llegada de la normativa Euro6 y estéticamente recibía un ligero retoque para seguir manteniéndose al día.

Desde entonces apenas ha habido novedades destacadas en la gama Citroën C5, un modelo que a pesar de su fantástica calidad de rodadura y relación calidad precio, parece haber quedado olvidado en el portfolio de producto de Citroën, centrada en el lanzamiento de nuevos modelos como el exitoso C4 Cactus o el nuevo C3. Pero ese abandono del C5 también tiene su punto positivo.

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Durante 12 meses los 280 CV de este Alfa Romeo Giulia Veloce perseguirán el crimen en Rumanía

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Durante 12 meses los 280 CV de este Alfa Romeo Giulia Veloce perseguirán el crimen en Rumanía

Cuando sueñas con ser policía es porque tienes vocación por servir y proteger a los ciudadanos, pero ahora en Rumanía los policías pueden aspirar también a conducir uno de los coches más bonitos del mercado. Los cuerpos de seguridad del país balcánico se han convertido en los segundos en incorporar a su parque móvil al nuevo Alfa Romeo Giulia.

Después de Italia, donde escogieron para motorizar a los Carabinieri al Giulia Quadrifoglio Verde con su portentoso V6 biturbo de 510 CV, Rumanía ha optado por una versión más asequible del Giulia. La versión elegida ha sido la Giulia Veloce 2.0 turbo de gasolina con una nada despreciable potencia de 280 CV y 400 Nm de par motor con la que perseguir a los malos.

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Škoda Octavia RS 245: el Octavia más potente de la historia

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Škoda Octavia RS 245: el Octavia más potente de la historia

Apenas un mes después de mostrar su nuevo Škoda Octavia RS, la marca checa presenta el Octavia más potente de todos los tiempos. Se llama Škoda Octavia RS 245 y se beneficia de una potencia mayor que el modelo convencional, al estilo de la variante Performance del GTI de Volkswagen. Se presenta oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo, y estará disponible tanto en carrocería berlina como familiar o Combi.

Este Octavia RS 245 monta el mismo 2.0 TSI del RS normal y corriente, pero con una potencia de 245 CV (15 CV extra) y un par motor máximo de 370 Nm entre 1.600 y 4.300 RPM. Se combina con una caja de cambios manual de seis marchas o bien con un cambio DSG de doble embrague y siete marchas. El resultado es un 0 a 100 km/h en 6,6 segundos (6,7 para el Combi).

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Si usas el smartphone para abrir tu Tesla, mejor lleva también la llave si no quieres quedarte tirado

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Si usas el smartphone para abrir tu Tesla, mejor lleva también la llave si no quieres quedarte tirado

Imagina que decides aprovechar el pasado sábado dando un paseo con tu Tesla Model S por un bonito paraje cercano a tu casa, junto a tu mujer y tus dos perros. Lo que desde luego no esperas es que este día aparentemente perfecto se vaya a torcer debido a que has decidido llevarte el móvil para acceder y arrancar el coche, y te has dejado la llave en casa. ¡Gran error!

Esto es precisamente lo que le pasó a Ryan Negri, un emprendedor residente en Las Vegas que salió con su coche eléctrico para dar una vuelta por el llamado Red Rock Canyon Conservation Area, en las inmediaciones de la ciudad. Según cuenta él mismo, se puso en marcha haciendo uso de su smartphone y olvidó la llave del coche en casa. "Bueno, si no la necesito", debió pensar.

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