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Berlinas: Audi ya muestra partes del nuevo A8 en este vídeo .El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo es un Serie 5 fastback. ¿Perplejo? Te lo...

Audi ya muestra partes del nuevo A8 en este vídeo

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Audi ya muestra partes del nuevo A8 en este vídeo

El nuevo Audi A8 está a punto de ser presentado en sociedad. La marca de los cuatro aros lleva meses soltando píldoras y dando alguna información sobre la tecnología que incorporará su nuevo buque insignia.

Ahora ha ido un paso más allá y ya nos muestra en este vídeo teaser parte del diseño del frontal, cómo será el sistema de infoteinment e incluso nos demuestra cómo funciona la tecnología que te permitirá olvidarte de los atascos.

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El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo es un Serie 5 fastback. ¿Perplejo? Te lo explicamos

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El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo es un Serie 5 fastback. ¿Perplejo? Te lo explicamos

Con el nuevo BMW Serie 8 Coupé que llegará en 2018 y la progresiva desaparición de los actuales Serie 6, BMW empieza a reorganizar la gama Serie 6. El primero de esta nueva gama en llegar es este BMW Serie 6 Gran Turismo, que no es otra que la versión hatchback, es decir, de 5 puertas del recién estrenado BMW Serie 5.

Este nuevo modelo es el sustituto del BMW Serie 5 GT, el cual se debió vender lo suficiente como para que BMW invirtiese en un nuevo modelo. Aquí también, la base es el Serie 5, como lo evidencia su diseño, marcado por el frontal calcado en el actual Serie 5 y los pilotos traseros de Serie 5 Touring. Según BMW, el cambio de nombre refleja una posición más alta en la gama para este modelo, más lujoso que el anterior Serie 5 GT.

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NEVS vuelve a la carga con una nueva versión del Saab 9-3 eléctrico... solo para China

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NEVS vuelve a la carga con una nueva versión del Saab 9-3 eléctrico... solo para China

NEVS, o National Electric Vehicle Sweden, no está muerta. La firma china da incluso señales de vida esta semana con la presentación de sus dos primeros coches realizados después de la compra de SAAB, hace ya unos años. Así, ha desvelado esta semana los NEVS 9-3 EV Concepto, es decir, su versión de las antiguas berlinas SAAB 9-3 y SAAB 9-3X.

NEVS se prepara a la producción a gran escala de estos coches, que vimos como prototipos en 2014 (sobre la base de un modelo que data de 2003). Sin embargo, se destinarán exclusivamente para un programa de coche compartido (car sharing) en la ciudad china de Tianjin (cuarta urbe china con más de 15 millones de habitantes). Y aunque NEVS posee la antigua factoría SAAB de Trollhättan, todo apunta a que esos coches se fabricarán en China.

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Este Jaguar XE SV Project 8 es el Jaguar de serie más potente de la historia... ¡con 600 CV!

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Este Jaguar XE SV Project 8 es el Jaguar de serie más potente de la historia... ¡con 600 CV!

El segmento de las berlinas deportivas de tamaño medio es quizá uno de los más disputados, sobre todo entre fabricantes alemanes, aunque también los hay americanos y británicos dando guerra. El más reciente de estos últimos en anunciar una brutal variante de su berlina es Jaguar, que presentará en el próximo Goodwood Festival of Speed un nuevo Project 8... basado en el Jaguar XE.

El llamado Jaguar XE SV Project 8, que de momento sólo podemos ver camuflado hasta las cejas en Núrburgring Nordschleife, es creación de la división de vehículos especial SVO (Special Vehicle Operations) y promete prestaciones y comportamiento de superdeportivo en formato berlina. Eso sí, su producción estará limitada a únicamente 300 unidades para todo el mundo.

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El Volkswagen Arteon está ya a la venta desde 41.790 euros

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El Volkswagen Arteon está ya a la venta desde 41.790 euros

Al Volkswagen Passat le ha salido un hermano mayor, y no es el Phaeton. Se llama Volkswagen Arteon y es la nueva berlina grande de la marca alemana, la cual viene a completar la gama por arriba con aire Premium y detalles que recuerdan al antiguo CC.

El nuevo modelo acaba de llegar al mercado español con una oferta compuesta por seis motores, tres de gasolina y tres diésel y potencias desde los 150 hasta los 280 CV. El precio base de 41.790 euros corresponde al 2.0 TDI de 150 CV con la caja DSG de 7 velocidades.

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El BMW M550d tiene la misma potencia que el primer M5 que conduje

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El BMW M550d tiene la misma potencia que el primer M5 que conduje

Como ya os conté cuando hicimos el repaso de la generación E39 durante el 30 aniversario del BMW M5 hace tres años, aquel fue el primer BMW M que conduje y por supuesto, el primer pero no el último M5 que ha pasado por mis manos. A pesar de que el último M5 que probé para Motorpasión tenía 560 CV, aquel V8 del E39 se quedó grabado en mi mente con más fuerza que el moderno por el empuje de sus 400 caballos.

Jamás olvidaré lo que sentí cuando, con tan solo 18 años, entré en aquel BMW M5 E39 de color granate con el interior tapizado en piel de color beige. Lo más destacado no fue que hace ya 17 años contase con televisión en la pantalla central, lo que no olvidaré jamás es la sensación que experimenté al subir de vueltas el V8 atmosférico hasta alcanzar los 400 caballos rozando las 6.000 RPM. Sí, es el mismo número de caballos que entrega hoy el nuevo BMW M550d.

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BMW M550i xDrive: la antesala del futuro BMW M5 tiene un V8 biturbo de 462 CV

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BMW M550i xDrive: la antesala del futuro BMW M5 tiene un V8 biturbo de 462 CV

Si ayer BMW mostraba el diésel más potente y prestacional de la Serie 5, con cuatro turbos y 400 CV, y muchos de vosotros poníais el grito en el cielo, hoy estáis de enhorabuena porque le toca a su hermano de gasolina, el BMW M550i xDrive, firmado también por M Performance. Se trata de la versión tope de gama del nuevo Serie 5, al menos hasta la llegada del futuro BMW M5. Como su nombra indica, incorpora de serie la tracción xDrive y un chasis deportivo M Performance.

Bajo el capó esconde el primer motor de gasolina M Performance, un poderoso bloque 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla 462 CV a 5.500 RPM y un par motor máximo de 650 Nm desde sólo 1.800 vueltas. A pesar de estas cifras, el motor es Euro6 y homologa un consumo medio de 8,9 litros a los cien kilómetros, es decir, sólo 3 litros más que el M550d turbodiésel (5,9 litros/100 km). Estará disponible a partir del mes de julio.

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BMW M550d xDrive: cuatro turbos y 400 CV para este diésel de armas tomar

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BMW M550d xDrive: cuatro turbos y 400 CV para este diésel de armas tomar

La variante diésel más prestacional del nuevo BMW Serie 5 ya está aquí. Se trata del M550d xDrive firmado por M Performance y, de hecho, incorpora el motor diésel más potente jamás equipado en la Serie 5 que, según BMW, es también el diésel de seis cilindros con más potencia del mercado. Por supuesto, esta variante se ofrecerá tanto en carrocería berlina como familiar o Touring. El primero llegará en el mes de julio mientras que la ranchera se demorará hasta finales de año.

El protagonista del M550d xDrive es el bloque turbodiésel de seis cilindros en linea y 3.0 litros de cilindrada, que incorpora nada menos que cuatro turbocompresores para alcanzar una potencia máxima de 400 CV a 4.400 RPM y un enorme par motor máximo de 760 Nm desde 2.000 vueltas. De serie se combina con un cambio automático Steptronic de ocho marchas y el sistema de tracción total xDrive, que en este caso envía más par motor al eje trasero para ganar en dinamismo.

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Hasta 620 CV de eficiencia y tecnología, así es el renovado Mercedes-Benz Clase S

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Hasta 620 CV de eficiencia y tecnología, así es el renovado Mercedes-Benz Clase S

Y ya está aquí el Mercedes-Benz Clase S. Por fin se ha desvelado el buque insignia de la casa de la estrella en el Salón del Automóvil de Shanghai, un lavado de cara a su berlina de representación que se adapta a los nuevos tiempos izando la bandera de la la eficiencia con una interesante propuesta de motores.

Por fuera no hay demasiados cambios, ya que han querido centrar más los recursos en la renovación a nivel interno. Por un lado los ingenieros alemanes han trabajado muy duro para convertir a esta cuasi-limusina en un coche lo más eficiente posible con unos consumos homologados que bajan hasta los 5,5 litros a los 100 km (NEDC). De otra parte hace su aparición en el Clase S el sistema Intelligent Drive en un nuevo paso que nos aproxima a la conducción autónoma.

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Maserati presenta su Ghibli más oscuro en Nueva York: el Ghibli Nerissimo

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Maserati presenta su Ghibli más oscuro en Nueva York: el Ghibli Nerissimo

El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York abre hoy sus puertas hasta el 23 de abril, y la Casa del Tridente ha elegido esta antigua feria para presentar una nueva edición especial del Ghibli: el Nerissimo Black Edition. Tan especial que solo se producirán 450 unidades en exclusiva para Estados Unidos y Canadá.

El Nerissimo estará disponible en las versiones Ghibli, Ghibli S y Ghibli S Q4; este último con 410 CV y tracción integral Maserati Q4, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 284 km/h. Un vehículo 'extremadamente negro' por dentro y por fuera.

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