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Berlinas: El Volkswagen Arteon está ya a la venta desde 41.790 euros.El BMW M550d tiene la misma potencia que el primer M5 que conduje .BMW M550i...

El Volkswagen Arteon está ya a la venta desde 41.790 euros

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El Volkswagen Arteon está ya a la venta desde 41.790 euros

Al Volkswagen Passat le ha salido un hermano mayor, y no es el Phaeton. Se llama Volkswagen Arteon y es la nueva berlina grande de la marca alemana, la cual viene a completar la gama por arriba con aire Premium y detalles que recuerdan al antiguo CC.

El nuevo modelo acaba de llegar al mercado español con una oferta compuesta por seis motores, tres de gasolina y tres diésel y potencias desde los 150 hasta los 280 CV. El precio base de 41.790 euros corresponde al 2.0 TDI de 150 CV con la caja DSG de 7 velocidades.

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El BMW M550d tiene la misma potencia que el primer M5 que conduje

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El BMW M550d tiene la misma potencia que el primer M5 que conduje

Como ya os conté cuando hicimos el repaso de la generación E39 durante el 30 aniversario del BMW M5 hace tres años, aquel fue el primer BMW M que conduje y por supuesto, el primer pero no el último M5 que ha pasado por mis manos. A pesar de que el último M5 que probé para Motorpasión tenía 560 CV, aquel V8 del E39 se quedó grabado en mi mente con más fuerza que el moderno por el empuje de sus 400 caballos.

Jamás olvidaré lo que sentí cuando, con tan solo 18 años, entré en aquel BMW M5 E39 de color granate con el interior tapizado en piel de color beige. Lo más destacado no fue que hace ya 17 años contase con televisión en la pantalla central, lo que no olvidaré jamás es la sensación que experimenté al subir de vueltas el V8 atmosférico hasta alcanzar los 400 caballos rozando las 6.000 RPM. Sí, es el mismo número de caballos que entrega hoy el nuevo BMW M550d.

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BMW M550i xDrive: la antesala del futuro BMW M5 tiene un V8 biturbo de 462 CV

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BMW M550i xDrive: la antesala del futuro BMW M5 tiene un V8 biturbo de 462 CV

Si ayer BMW mostraba el diésel más potente y prestacional de la Serie 5, con cuatro turbos y 400 CV, y muchos de vosotros poníais el grito en el cielo, hoy estáis de enhorabuena porque le toca a su hermano de gasolina, el BMW M550i xDrive, firmado también por M Performance. Se trata de la versión tope de gama del nuevo Serie 5, al menos hasta la llegada del futuro BMW M5. Como su nombra indica, incorpora de serie la tracción xDrive y un chasis deportivo M Performance.

Bajo el capó esconde el primer motor de gasolina M Performance, un poderoso bloque 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla 462 CV a 5.500 RPM y un par motor máximo de 650 Nm desde sólo 1.800 vueltas. A pesar de estas cifras, el motor es Euro6 y homologa un consumo medio de 8,9 litros a los cien kilómetros, es decir, sólo 3 litros más que el M550d turbodiésel (5,9 litros/100 km). Estará disponible a partir del mes de julio.

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BMW M550d xDrive: cuatro turbos y 400 CV para este diésel de armas tomar

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BMW M550d xDrive: cuatro turbos y 400 CV para este diésel de armas tomar

La variante diésel más prestacional del nuevo BMW Serie 5 ya está aquí. Se trata del M550d xDrive firmado por M Performance y, de hecho, incorpora el motor diésel más potente jamás equipado en la Serie 5 que, según BMW, es también el diésel de seis cilindros con más potencia del mercado. Por supuesto, esta variante se ofrecerá tanto en carrocería berlina como familiar o Touring. El primero llegará en el mes de julio mientras que la ranchera se demorará hasta finales de año.

El protagonista del M550d xDrive es el bloque turbodiésel de seis cilindros en linea y 3.0 litros de cilindrada, que incorpora nada menos que cuatro turbocompresores para alcanzar una potencia máxima de 400 CV a 4.400 RPM y un enorme par motor máximo de 760 Nm desde 2.000 vueltas. De serie se combina con un cambio automático Steptronic de ocho marchas y el sistema de tracción total xDrive, que en este caso envía más par motor al eje trasero para ganar en dinamismo.

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Hasta 620 CV de eficiencia y tecnología, así es el renovado Mercedes-Benz Clase S

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Hasta 620 CV de eficiencia y tecnología, así es el renovado Mercedes-Benz Clase S

Y ya está aquí el Mercedes-Benz Clase S. Por fin se ha desvelado el buque insignia de la casa de la estrella en el Salón del Automóvil de Shanghai, un lavado de cara a su berlina de representación que se adapta a los nuevos tiempos izando la bandera de la la eficiencia con una interesante propuesta de motores.

Por fuera no hay demasiados cambios, ya que han querido centrar más los recursos en la renovación a nivel interno. Por un lado los ingenieros alemanes han trabajado muy duro para convertir a esta cuasi-limusina en un coche lo más eficiente posible con unos consumos homologados que bajan hasta los 5,5 litros a los 100 km (NEDC). De otra parte hace su aparición en el Clase S el sistema Intelligent Drive en un nuevo paso que nos aproxima a la conducción autónoma.

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Maserati presenta su Ghibli más oscuro en Nueva York: el Ghibli Nerissimo

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Maserati presenta su Ghibli más oscuro en Nueva York: el Ghibli Nerissimo

El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York abre hoy sus puertas hasta el 23 de abril, y la Casa del Tridente ha elegido esta antigua feria para presentar una nueva edición especial del Ghibli: el Nerissimo Black Edition. Tan especial que solo se producirán 450 unidades en exclusiva para Estados Unidos y Canadá.

El Nerissimo estará disponible en las versiones Ghibli, Ghibli S y Ghibli S Q4; este último con 410 CV y tracción integral Maserati Q4, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 284 km/h. Un vehículo 'extremadamente negro' por dentro y por fuera.

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El Lexus LS 500 se pone agresivo con el pack F Sport para los mismos 415 CV

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El Lexus LS 500 se pone agresivo con el pack F Sport para los mismos 415 CV

Las berlinas de representación suelen asociarse normalmente con gente trajeada y burguesa pero desde Japón han decidido que era hora de que el Lexus LS 500 F Sport entrase en escena. Con una buena dosis de picante, el aspecto del buque insignia de la división premium de Toyota mejora unos cuantos enteros, al menos en lo que a agresividad se refiere.

Sin querer hacer sombra a los coches realmente prestacionales de la casa nipona como los Lexus GS F o RC F, el LS 500 F Sport adopta algunos cambios tanto externos como internos que mejoran la percepción y las sensaciones a sus mandos.

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El renovado Mercedes-Benz Clase S está al caer... y ya podemos ver su interior

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El renovado Mercedes-Benz Clase S está al caer... y ya podemos ver su interior

En el Salón del Automóvil de Shanghái (China), la próxima semana, Mercedes-Benz mostrará por primera vez el renovado Mercedes-Benz Clase S. Al buque insignia de la casa le tocaba ya un importante facelift para mantenerse al día, y de momento sabemos que estrenará motorizaciones, como un bloque de seis cilindros con compresor eléctrico auxiliar y sistema eléctrico de 48 voltios.

También es un secreto a voces que el máximo representante de la familia Benz contará con todos los sistemas de asistencia a la conducción, tanto los que ya equipa el Clase E como algunos más novedosos que aún están por conocerse. Parece que el Drive Pilot tendrá más e interesantes funciones. En cualquier caso, lo que ya podemos ver es el retocado interior, filtrado "por descuido" por la propia marca en una galería de imágenes sobre estos futuros sistemas de asistencia.

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BMW 530e iPerformance desde 60.500 €: la limusina de 252 CV que se salta las restricciones de tráfico

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BMW 530e iPerformance desde 60.500 €: la limusina de 252 CV que se salta las restricciones de tráfico

Después de haber probado hace unas semanas el nuevo BMW Serie 5 en sus versiones más convencionales, poco a poco nos va llegando más información de los modelos que faltan por llegar. El próximo en incorporarse a la gama va a ser el BMW 530e iPerformance, un híbrido enchufable con 252 CV de potencia combinada y 50 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.

Esta berlina de lujo pretende destruir los récords de eficiencia de los Serie 5 construidos hasta la fecha homologando un consumo mixto de 1,9 litros a los 100 kilómetros según el ciclo NDEC (reales serán algunos litros más seguramente). Para conseguir una de estas joyas de la tecnología habrá que desembolsar 60.500 euros como mínimo.

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La Policía australiana estrena nueva arma de 401 CV: el Mercedes-AMG E43

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La Policía australiana estrena nueva arma de 401 CV: el Mercedes-AMG E43

Olvídate del Audi S7 Sportback que la Policía australiana estrenó en octubre del año pasado y del Volvo S60 Polestar o el Lexus RC F que tienen en su flota. Ahora la efectividad del cuerpo de seguridad de Victoria, al sureste del continente, se ha materializado en un Mercedes-Benz E43 AMG: 401 CV de fuerza para velar por el orden. ¿No está mal, no?

Los 5,6 millones de habitantes de este pequeño estado se van a sentir más seguros sabiendo que su cuerpo policial tiene de máxima que "la seguridad no debería ser vista como un extra opcional". Así lo ha declarado el representante de la brigada de carretera, Doug Fryer, que posa en la imagen. Porque para promover una campaña de conducción segura con éxito, necesitas algo así.

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