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Berlinas: Así de interesante luce el nuevo Lexus ES... pero aún es un misterio si llegará o no a Europa. Probamos el BMW M550i xDrive: buscando la...

Así de interesante luce el nuevo Lexus ES... pero aún es un misterio si llegará o no a Europa

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Así de interesante luce el nuevo Lexus ES... pero aún es un misterio si llegará o no a Europa

Hace apenas unos días aparecía en la Red la primera fotografía del futuro Lexus ES, un modelo de la marca japonesa nada conocido en nuestro mercado, ya que nunca se ha comercializado aquí. Aquella imagen mostraba su frontal, muy en línea con el del Lexus LS, y ahora vemos la primera imagen al completo.

Lexus acaba de mostrar esta primera fotografía de su nuevo Lexus ES 2019, que presenta la semana próxima en el Salón de Pekín, aunque no la ha acompañado de ningún tipo de información sobre el modelo. Así pues, seguimos teniendo muchas preguntas, como si por ejemplo llegará o no a Europa.

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Probamos el BMW M550i xDrive: buscando la M en una lujosa berlina V8 de 462 CV

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Probamos el BMW M550i xDrive: buscando la M en una lujosa berlina V8 de 462 CV

El BMW M550i xDrive reúne lo mejor de BMW y del Serie 5 en un solo modelo. Sabe como ningún otro modelo de la marca bávara ser polivalente, puede ser berlina deportiva y al mismo tiempo hacer gala de un confort soberbio, rodeando de toda clase de lujo a sus pasajeros.

Y aunque equipe un V8 biturbo de 4.4 litros de cilindrada y desarrolle 462 CV, el M550i es un modelo discreto, tanto a nivel visual como auditivo. Pero entonces, ¿es un simple BMW ultra potente o un auténtico BMW M? Pues ni uno ni otro. El M550i es el BMW que mejor define ese concepto contradictorio de refinamiento deportivo.

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El Volkswagen Lavida Plus es un mini Arteon para China y estará en el Salón de Pekín

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El Volkswagen Lavida Plus es un mini Arteon para China y estará en el Salón de Pekín

Si el nombre de Volkswagen Lavida no te suena absolutamente de nada, no te preocupes. Es normal. Se trata de un modelo que el gigante alemán ofrece exclusivamente en el mercado chino y, por tanto, no se vende en nuestro país. Por eso mismo, la nueva generación se presenta en el Salón de Pekín.

Con un aspecto que recuerda a ciertos productos europeos, como el Arteon o el Passat, y sobre todo al nuevo Volkswagen Jetta para Norteamérica, este modelo se llama ahora Lavida Plus, y convivirá de momento con su predecesor, que seguirá a la venta a un precio más reducido.

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Y este sería el frontal del nuevo Lexus ES, filtrado antes de hora

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Y este sería el frontal del nuevo Lexus ES, filtrado antes de hora

El actual lenguaje estético de Lexus es uno de los más aclamados y al mismo tiempo controvertidos de la industria. Y con el futuro Lexus ES, cuyo frontal ha sido filtrado en esta imagen, publicada por Paultan, los diseñadores de Lexus han ido todavía más lejos. El nuevo Lexus ES, que la marca debería desvlear en unas semanas, exhibe un frontal directamente inspirado en el morro del nuevo Lexus LS, el buque insignia de la marca.

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Probamos el Geely Emgrand EC7, nuestro primer y sorprendente coche 'Made in China'

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Probamos el Geely Emgrand EC7, nuestro primer y sorprendente coche 'Made in China'

Son las 11 de la mañana, el sofocante calor caribeño empieza a apretar en la ciudad de La Habana (Cuba) y allí estoy yo suplicándole a Raúl (Castro no, otro) me alquile un viejo y polvoriento Geely Emgrand EC7. El estado del coche es tan desastroso que los trabajadores se refieren a él como "un luchador de la calle". Aquí empieza la prueba de mi primer coche chino, un artículo que se mueve entre vivencias en países comunistas y una experiencia que, sin duda, marcará un antes y un después en mi trayectoria profesional, para bien o para mal.

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El Cadillac CT6 estrena versión V-Sport: una super berlina V8 biturbo de 550 CV y tracción total

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El Cadillac CT6 estrena versión V-Sport: una super berlina V8 biturbo de 550 CV y tracción total

Hace ya casi tres años que Cadillac regresó al segmento de las berlinas de representación con su Cadillac CT6, una interesante alternativa a los todopoderosos alemanes: BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase S y Audi A8. Ahora, además de actualizarse ligeramente el modelo, llega una interesante variante deportiva con el primer V8 biturbo de la casa.

El llamado 2019 Cadillac CT6 V-Sport, de tracción a las cuatro ruedas, recurre a un nuevo y sofisticado bloque 4.2 litros V8 de aluminio con doble turboalimentación twin-scroll e inyección directa, desarrollado específicamente como un motor de "baja cilindrada" (queda clara la impronta americana) y con una potencia específica objetivo de 131 CV por litro.

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¿Tiene sentido un Mercedes-AMG GT de cuatro puertas, existiendo el Mercedes-Benz CLS?

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¿Tiene sentido un Mercedes-AMG GT de cuatro puertas, existiendo el Mercedes-Benz CLS?

Después de una larga espera y una desesperante campaña de adelantos al estilo teaser, la variante de cuatro puertas del Mercedes-AMG GT vio la luz hace unos días en el Salón de Ginebra, y lo hizo con algo de controversia. Para muchos se trata de un producto demasiado parecido al nuevo Mercedes-Benz CLS, que por cierto acabamos de probar.

En Daimler tienen claro (sino no habrían lanzado ambos modelos) que hay clientela para estas dos propuestas de berlinas con líneas de coupé, por muy similares que puedan parecer a simple vista. ¿En qué se parecen? ¿En qué se diferencian? Veamos un poco más en detalle cómo se comparan los dos recientes modelos de Mercedes-Benz y Mercedes-AMG.

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Tres claves sobre el nuevo Mercedes-AMG C 43 4MATIC, tremenda máquina de 390 CV con asistente para circuito

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Tres claves sobre el nuevo Mercedes-AMG C 43 4MATIC, tremenda máquina de 390 CV con asistente para circuito

Con motivo del Salón de Ginebra, hace su aparición el Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2018 para completar una Clase C que ya cuenta con cuatro variantes de carrocería, tres niveles de potencia y dos tipos de propulsión. En este caso, el Mercedes-AMG C 43 se presenta con dos variantes, Berlina y Estate, que fijan un listón muy alto para el tope de gama de la Clase C: 390 CV que llegan dotados de un elevado nivel de tecnología, incluido AMG TRACK PACE para rodar en circuito.

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El nuevo Audi A6 viene cargado de tecnología: sólo opciones mild-hybrid y sin cambios manuales

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El nuevo Audi A6 viene cargado de tecnología: sólo opciones mild-hybrid y sin cambios manuales

La octava generación del Audi A6 ya está aquí. Esta nueva berlina se pone al día siguiendo los pasos de su hermano mayor, el todopoderoso Audi A8, y se presenta la semana próxima en el Salón de Ginebra. Aunque Audi aún no ha anunciado una fecha concreta, sabemos que estará a la venta a lo largo de este año 2018.

Como de costumbre, el Audi A6 2018 apuesta por un diseño elegante, lujo y una gran comodidad, pero sin dejar de lado las prestaciones y sobre todo la tecnología, destacando la digitalización del habitáculo y el hecho de que toda la gama de motores -un TFSI y tres TDI- incorpora ahora un sistema eléctrico de 48V en un esfuerzo por reducir el consumo y las emisiones. Prometen hasta 0,7 litros menos cada 100 kilómetros.

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