Kia quiere romper las reglas de los coches eléctricos con el EV4: una berlina que no se parece a nada, con mucha autonomía y un precio interesante

Este verano hemos podido conocer el esperado modelo 100 % eléctrico de Kia: el Kia EV4. Un coche que será solo eléctrico y que llega en formato cuatro y cinco puertas para dar otro aire al panorama de modelos SUV que inundan el mercado.

Llega con la plataforma modular eléctrica global de 400 V de del EV6 y dos opciones de batería: una estándar de 58,3 kWh y hasta 590 km de autonomía WLTP y otra de 81,4 kWh y hasta 630 km de autonomía. Y la versión de cuatro puertas ya tiene precios. Kia se ha tirado a la piscina con un coche eléctrico que no se parece a ninguno. Y su versión de cuatro puertas ya tiene precio

Un interior depurado y mucho espacio de carga

El Kia EV4 se sitúa entre sus hermanos EV3 y EV6 y viene a competir con rivales como el Volkswagen ID.3, el MG4 o el Tesla Model 3, entre muchos otros. Constituye la primera berlina (cuatro puertas) y hatchback (cinco puertas) con propulsión totalmente eléctrica de la marca coreana y presenta un diseño bastante original respecto a lo que estamos viendo en el segmento.

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Hablamos de un modelo en el que la berlina mide 4,7 metros de largo, mientras que la carrocería hatchback recorta unos milímetros hasta quedarse en 4,4 metros. La altura es prácticamente la misma en las dos carrocerías (1,4 metros) mientras que la batalla es de 2,8 metros.

El diseño interior del EV4 pretende dar sensación de espacio: la habitabilidad de las plazas delanteras es buena; en las traseras si eres alto puede que tengas que encontrar la postura en la versión berlina pero sigue siendo espacioso. Un punto a destacar es el maletero: las dos versiones tienen una capacidad por encima de la media frente a sus rivales, con 435 litros en la versión de cinco puertas y 490 litros en la de cuatro.

En el interior no encontramos demasiadas sorpresas pero sí un habitáculo de líneas depuradas, digitalizado y por suerte con algunos botones físicos para controlar funciones básicas. Las dos versiones incorporan un motor delantero de 150 kW (204 CV) para una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 s. En cuanto a la carga, consigue pasar del 10 al 80 % en 31 minutos (en el caso de la versión de autonomía extendida) y tiene instalado un cargador de 11 kW que acepta entradas monofásicas y trifásicas.

Precios del Kia EV4 cuatro puertas

El nuevo Kia EV4 parte de los 37.951 euros, y ya está a la venta. Se trata de la versión Air con batería de 58,3 kWh, y va hasta los más de 50.600 de la versión GT-Line con autonomía extendida. Ojo a la versión Air con 81 kWh porque es interesante: parte de los 43.000 euros.

Aún no hay precios de la versión cinco puertas pero la marca nos confirmó que no habrá apenas diferencia entre las dos carrocerías.

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