La tercera generación del Porsche Panamera llega con importantes novedades en hibridación y con la digitalización abrazando su interior. Te lo contamos en detalle.
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Llegará en 2024 con la promesa de ofrecer hasta 700 kilómetros de autonomía eléctrica en su versión con batería más grande, pero más allá de eso es un salto de calidad notable respecto a anteriores modelos ID de Volkswagen.
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La octava generación del BMW Serie 5 ya está en las calles y llega con todos los atributos de la gran berlina que siempre ha sido adaptados ahora a la electrificación y digitalización.
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El Peugeot 508 se ha puesto al día por dentro y por fuera. También estrena un motor híbrido enchufable de 180 CV.
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Roza los 1.000 CV y ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía.
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Zeekr quiere ser la china en el zapato de Tesla, y va tan en serio que acaba de presentar una berlina eléctrica de 1.265 CV
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Acaba de ser presentado, pero ya hemos podido tener una cita a solas con el nuevo BMW Serie 5 que llegará a las calles en octubre de este año, y te contamos las primeras impresiones.
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La gama de la octava generación del BMW Serie 5 sólo cuenta con un gasolina y un diésel como propuestas no electrificadas.
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La octava generación del BMW Serie 5 llega con mecánicas convencionales de gasolina, diésel e híbridas enchufables, pero también con dos opciones eléctricas.
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¿Me compraría un Polestar 2 antes que un Tesla Model 3? Si tuviera que elegir una berlina eléctrica, sí.
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El Toyota Camry se despedirá de Japón a finales de este año.
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El nuevo Hyundai IONIC 6 es la punta de lanza en materia de electrificación y el coche más tecnológico que hemos visto hasta la fecha en la marca coreana. Su precio parte de 49.620 euros.
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Si tuvieras casi 200.000 euros para gastar en un coche, posiblemente el Audi S8 sería uno de los candidatos.
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Cinco años después de su lanzamiento, la berlina francesa se renueva y estrena un nuevo conjunto híbrido enchufable de 180 CV.
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La undécima generación del Honda Accord se pondrá a la venta a lo largo de las próximas semanas, pero solo en Estados Unidos.
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Por diseño, equipamiento, capacidad y planteamiento, creo que es una opción muy lógica para los que no quieren pensar en SUV ni en berlinas grandes.
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La larguísima vida del Chrysler 300C se acaba con una edición limitada.
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De hecho su CEO no descarta incluso que este modelo mezcle ambos conceptos.
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Mercedes-Benz asegura el EQE, su nueva berlina 100% eléctrica, ya es tan rentable para la compañía como uno de sus modelos más veteranos, el Mercedes-Benz Clase E.
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Ya estaba prácticamente terminado, pero no recibió la aprobación final.
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