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Hace un año, el máximo responsable de Audi, Rupert Stadler, confirmaba que el futuro Audi A8, la cuarta generación de la berlina de representación de la casa, llegaría en 2017. La firma alemana prometía que sería el primer Audi fabricado en serie con capacidades para una conducción pilotada, y según ha desvelado en el último teaser, así parece ser.

Hasta que no se presente oficialmente el nuevo buque insignia el próximo 11 de julio en Barcelona, tendremos que conformarnos con los adelantos que nos va dando Audi. Entre ellos, su esqueleto y un nivel 3 de autonomía gracias al cual el coche se aparcará sin que tengas que maniobrar. Ni si quiera estar.

El Salón de Shanghai está a la vuelta de la esquina y con las marcas volcándose cada año más en el mercado asiático no es de extrañar que nos encontremos cada vez más sorpresas. Para este año Audi está urdiendo algún tipo de plan secreto, y por la pinta que tiene es de los que hacen saltar chispas.

Dentro de un escueto teaser, la marca de los cuatro aros ha dejado caer algunas pinceladas del que será su nuevo prototipo de referencia. Un coche nunca antes visto, que marcará cierta ruptura con los diseños que conocemos hasta ahora de la casa alemana y que avanza la llegada de su futuro eléctrico.

Te guste o no, los SUV siguen teniendo tirón en el mercado, y las marcas no van a dar la espalda cuando los clientes demandan este tipo de coches. Con estas, una nueva incorporación llega a Hyundai con el anuncio de el nuevo Hyundai Kona, un nuevo SUV pequeño para el segmento B que vendrá a completar la gama de polivalentes formada por el Santa Fe, el Grand Santa Fe y el Tucson.

Sólo podemos adivinar una foto cenital del faro delantero izquierdo, formas rasgadas y con fuerza y quizá una gran parrilla delantera. Estos detalles son suficientes para estimar que conoceremos a este nuevo modelo previsiblemente en el Salón de Frankfurt (del 14 al 24 de septiembre) y que llegue a los mercados a finales de este mismo año.

Poco a poco se van desvelando nuevos detalles acerca del nuevo hiperdeportivo-GT de lujo que desembarcará en 2019. En Autocar han hablado con el CEO de MacLaren, Mike Flewitt, que ha contado jugosos detalles acerca del provisionalmente denomiando McLaren BP23. Entre estos detalles se encuentra el estratosférico precio que alcanzará: 2,3 millones de euros.

Así que los 106 propietarios que ya han reservado su McLaren de calle más rápido se habrán llevado un pequeño susto ( o no) cuando les han dicho "¡Ey! ¿Te acuerdas de ese McLaren brutal que encargaste hace un tiempo? Te va a costar casi lo mismo que un Bugatti Chiron, ¿qué te parece? ¿Eh?"

A estas alturas, ya sabemos que el Dodge Challenger SRT Demon es toda una novela por entregas, y la última de ellas viene con un desenlace apasionante: el Demon montará un sistema Transbrake, como los que se utilizan en carreras de drag para salir quemando rueda en cuanto el semáforo se pone en verde.

Así cobra todo el sentido del mundo aquella imagen tan espectacular que vimos a mediados de febrero, en la que se mostraba un neumático del monoplaza Challenger SRT Demon en un bello plano detalle donde lo daba todo sobre el asfalto:

McLaren BP23 es la denominación provisional del que está llamado a ser el McLaren más brutal de todos los tiempos. Atrás quedará el recuerdo del McLaren P1, aunque en McLaren insistan en que el McLaren P1 es y seguirá siendo el sucesor del McLaren F1. Este nuevo hiperdeportivo-GT que desembarcará en 2019 está llamado a ser una verdadera salvajada.

Será el más rápido de los McLaren de calle. Será incluso más rápido que el McLaren P1, según el CEO de McLaren Mike Flewitt. Será, también, el más potente de los McLaren de calle. Y, aunque no herede el trono del F1, respetará su memoria en al menos dos detalles fundamentales.

Llevábamos mucho sin hablar del Dodge Challenger SRT Demon, pero no nos hemos olvidado de un coche que está poniendo el hype por las nubes antes de su descubrimiento el próximo mes de abril. ¡Ya no queda nada! Apenas en unos días descubriremos a una máquina de destrozar cuartos de milla, mientras tanto aquí tienes cuatro vídeos más que nos revelan algunos detalles.

Quizá el más relevante sea la teoría de que sean 757 CV los que finalmente entregue la bestia americana, 50 CV más que el Challenger SRT Hellcat, pero aún hay más. Jaula interior, electrónica específica, piezas reforzadas, suspensiones electrónicas... Dodge no parece andarse con medias tintas.

Otra de las grandes novedades del año sabíamos que llegaría en el Salón de Ginebra, pero no teníamos ningún dato más al respecto. Ahora, y a causa de alguna filtración han aparecido por la red dos fotografías que nos hacen soñar con el Civic más radical, el nuevo Honda Civic Type R.

Siguiendo las pautas de la generación precedente, el hot hatch japonés será de todo menos discreto con una carrocería que no deja lugar a dudas; estamos ante todo un deportivo que difiere bien poco del Type R Concept que vimos hace algunos meses. Y no, no decepciona en absoluto.

Con el Salón del Automóvil de Ginebra a la vuelta de la esquina, es un no parar con el goteo de teaser sobre las novedades más relevantes y que aún no conocemos. Uno de los últimos en dejarse ver (al menos en parte) es el nuevo pepino de Stuttgart: el Mercedes-AMG GT Concept.

El trasero de la última creación del fabricante de la estrella lo puedes ver sobre estas líneas y hasta donde nos llega la vista adivinamos un musculoso deportivo de cuatro plazas y cuatro puertas que quizá adelante cómo podría ser la versión shooting brake del Mercedes-Benz CLS. Un segmento que está muy de moda últimamente y donde ningún premium quiere quedarse fuera.

¡Ay amigo! Si te gustan las emociones fuertes estás de suerte porque lo que Dodge se trae entre manos no tiene pinta de quedarse en papel mojado. Ya hemos visto una serie de teaser sobre el Dodge Challenger SRT Demon, y aún nos quedan unos pocos hasta conocer el modelo en todo su esplendor, pero el monstruo que se deja ver tímidamente poco a poco va a ser de lo más bruto que hayamos visto en mucho tiempo.

En esta ocasión el vídeo que ha liberado la marca es más corto de lo habitual, pero más que suficiente para hacernos una idea de sus poco sanas intenciones. Como sabes el SRT Demon va a ser una máquina que hará las delicias de los más quemados en los cuartos de milla, y si te gusta eso de acelerar a fondo este pequeño vídeo te va a encantar.