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Mitsubishi ASX 2017: al volante de un SUV que cambia poco pero mantiene sus bondades

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Mitsubishi ASX 2017: al volante de un SUV que cambia poco pero mantiene sus bondades

Desde su lanzamiento en 2010, el Mitsubishi ASX ha sido uno de los todocaminos más interesantes del mercado español, sobre todo por su original y diferente diseño, protagonizado por la llamativa parrilla 'Jet Fighter'. Ahora, para seguir cosechando éxitos, la marca japonesa ha decidido actualizar ligeramente su SUV compacto, y el principal cambio está en su frontal, ahora sin la conocida parrilla. Ya está a la venta en España desde 21.100 euros, o 15.900 euros con campañas promocionales.

A partir de ahora, el Mitsubishi ASX luce un aspecto exterior diferente gracias al nuevo frontal Dynamic Shield, que ya estrenó el Mitsubishi Outlander hace un tiempo, si bien sus líneas generales son idénticas (no hay más que mirarlo de perfil o por detrás). En todo lo demás apenas hay cambios, salvo por la nueva antena 'aleta de tiburón', llantas de 18 pulgadas -mismo diseño que en el Outlander- o pilotos traseros LED. Nosotros lo acabamos de conducir y te lo contamos.

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Este es el "nuevo" Mitsubishi Grand Lancer, aunque sólo para China y Taiwán

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Este es el "nuevo" Mitsubishi Grand Lancer, aunque sólo para China y Taiwán

El mítico Mitsubishi Lancer lleva años descatalogado en el mercado español, pero es cierto que en otros como el norteamericano se ha vendido hasta hace relativamente poco. Ahora hemos sabido que en Asia -al menos Taiwán y China- el fabricante ha decidido mantener el veterano Lancer en su oferta en forma de Mitsubishi Grand Lancer, una puesta al día de un producto que ya tiene unos años.

Y es que las berlinas japonesas de este tipo suponen un importante porcentaje de ventas en estos mercados asiáticos, por lo que Mitsubishi ha encontrado sentido a renovar un producto añejo, que ahora luce un aspecto más fresco gracias al frontal de la casa "Dynamic Shield" con detalles cromados, nuevas llantas bitono de 18 pulgadas o pilotos traseros de nuevo diseño.

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Cuando el fenómeno SUV eclipsó al Mitsubishi Eclipse

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Cuando el fenómeno SUV eclipsó al Mitsubishi Eclipse

¡Vuelve el Mitsubishi Eclipse! Pero... no será un coupé deportivo comparable con el emblemático Mitsubishi Eclipse que tú puedes recordar. El que se comercializó entre 1989 y 2012 y que tuvo una producción total de 1.400.000 unidades a lo largo de cuatro generaciones.

Si en aquella época el mercado se conquistaba ofreciendo el atractivo de la deportividad en formato coupé, hoy en día ese objetivo se consigue con el fenómeno SUV, que da lugar a un producto muy vendible y muy rentable. Y así fue, niñas y niños, como el fenómeno SUV logró eclipsar al Mitsubishi Eclipse. Saludemos todos al Mitsubishi Eclipse Cross.

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Cuatro cosas que cambian en el Mitsubishi Outlander PHEV de cara a 2017

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Cuatro cosas que cambian en el Mitsubishi Outlander PHEV de cara a 2017

De cara a 2017, el Mitsubishi Outlander PHEV se renueva desde dentro, con diferentes mejoras técnicas y de equipamiento de seguridad. No veremos cambios de fachada, sino que el SUV híbrido enchufable contará con novedades encaminadas a obtener un mejor comportamiento dinámico y unas cifras de consumo y emisiones más ventajosas.

Las novedades se encontrarán en el propio sistema híbrido enchufable, en la gestión del sistema de tracción a las cuatro ruedas, en el conjunto de sistemas de seguridad activa avanzada y en los elementos de infoentretenimiento.

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SUV, PHEV y coupé, veamos las fotos del Mitsubishi Ground Tourer-PHEV Concept

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SUV, PHEV y coupé, veamos las fotos del Mitsubishi Ground Tourer-PHEV Concept

Mitsubishi Ground Tourer-PHEV Concept, todo un SUV coupé premium que plasma la nueva filosofía de diseño de : Form Follows Function (la forma sigue a la función). Esta filosofía se expresa mediante cuatro elementos, el aumento de posibilidades, la belleza funcional, el dinamismo esculpido y la artesanía japonesa.

Al personal diseño de este SUV coupé que nos adelantó Josep se le añade un gran confort de marcha y una conducción sin esfuerzos tanto en carretera como fuera de ella. Por dentro las líneas horizontales son la base del diseño y bajo el capó aloja un propulsor híbrido enchufable que da vida a este vehículo moviéndolo a través de sus cuatro ruedas motrices. no te pierdas la galería de fotos.

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El último Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition subastado casi duplica el precio del primero

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El último Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition subastado casi duplica el precio del primero

El Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition era, como su propio nombre indica, la última serie del mítico Mitsubishi Lancer Evolution, limitada a 1.600 unidades y solo destinada al mercado estadounidense. La primera unidad de esas 1.600 se subastó en diciembre del año pasado por 46.200 dólares, una cifra bastante baja si tenemos en cuenta que llevaba una placa que ponía 0001/1.600.

Casi diez meses después, el último de esos Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition ha sido subastado también. En este caso, la unidad 1.600/1.600 se subastó con fines benéficos y sorprendentemente casi duplica el precio de aquella primera unidad. Se pagaron por el ni más ni menos que 76.400 dólares.

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El Mitsubishi GT-PHEV Concept anticipa un tremendísimo SUV híbrido de 120 km eléctricos

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El Mitsubishi GT-PHEV Concept anticipa un tremendísimo SUV híbrido de 120 km eléctricos

Aprovechando el Salón de París, la firma de Minato dará a conocer el Mitsubishi GT-PHEV Concept, un anticipo de una nueva generación de vehículos que explota el sistema híbrido propio de Mitsubishi y que acompañará en la cita francesa al eléctrico puro Mitsubishi eX Concept. La idea de dar "un paso adelante de los SUV y la propulsión eléctrica", según explican sus responsables.

Las llamativas siglas GT en este caso se refieren a Ground Tourer, y es que el Mitsubishi GT-PHEV Concept está pensado para realizar largos recorridos. Sólo en autonomía eléctrica, alcanza los 120 kilómetros con las baterías completas. Si hacemos caso a las estadísticas, tiene capacidad como para moverse en el día a día sin estar pendiente de los enchufes. En ciclo combinado, el híbrido anuncia una autonomía total de 1.200 kilómetros.

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Mitsubishi Outlander PHEV, a prueba: un gran SUV en manos de la hibridación

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Mitsubishi Outlander PHEV, a prueba: un gran SUV en manos de la hibridación

El Mitsubishi Outlander PHEV se ha renovado, y el profundo cambio que ha experimentado le ha sentado mejor que bien. Ha adoptado una apariencia mucho más acorde con los tiempos que corren, y mejora así a su predecesor, que no se caracterizaba por erizar el vello ajeno, precisamente.

Aprovechamos la circunstancia y probamos esta versión, la híbrida enchufable, con el reto de conseguir movernos con agilidad en este gran vehículo y, a poder ser, con un coste en surtidor que no se salga demasiado de nuestro más que modesto presupuesto. Alea jacta est.

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Así es el Mitsubishi XM Concept, una pieza más de la nueva imagen de Mitsubishi

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Así es el Mitsubishi XM Concept, una pieza más de la nueva imagen de Mitsubishi

En octubre de 2015 conocíamos en Tokyo el Mitsubishi eX Concept, un SUV compacto con motorización eléctrica que habrá de llegar al mercado antes de 2019. Ahora, aprovechando el Salón de Indonesia, la firma de los diamantes presenta el Mitsubishi XM Concept.

El XM Concept será un hermano mayor para el eX: un SUV compacto de siete plazas que tiene vocación de MPV, según explicó Mitsubishi hace unos días acompañando a un teaser de esos que apenas dejan entrever que, de hecho, lo que está haciendo Mitsubishi es remodelar su catálogo con los actuales cánones de belleza del sector: formas más provocativas, montones de ángulos y aristas, y grupos ópticos delanteros divididos.

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Mitsubishi Ground Tourer Concept o cómo será el SUV coupé de la firma japonesa

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Mitsubishi Ground Tourer Concept o cómo será el SUV coupé de la firma japonesa

Mitsubishi es otra marca que se apunta al segmento de los SUV coupé de gama alta. Así lo ha anunciado la marca japonesa al dar a concer el teaser del Mitsubishi Ground Tourer Concept que presentará de forma oficial en el próximo Salón del Automóvil de París a finales de septiembre.

Este prototipo adelanta las líneas que tendrá un futuro modelo enmarcado en este segmento, al igual que hizo en su momento con prototipos anteriores como el Concept XR PHEV II en el Salón de Ginebra del año pasado, o con el EXConcept en el Salón de Tokio.

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