El Papa Francisco fue polémico por muchas cosas, todas ellas englobadas en una visión bastante aperturista y más austera de la Iglesia católica que no muchos han compartido. Hoy 133 cardenales se encierran en la Capilla Sixtina para elegir a su próximo líder, que seguramente no siga la línea del Papa Francisco, tampoco en lo que se refiere a electrificar la flota del Vaticano.
Tras su muerte hemos conocido que Jorge Mario Bergoglio tenía en mente usar uno de sus papamóviles como "vehículo de la esperanza": quería que, en vez de acumular polvo, se convirtiera en una clínica móvil para niños en la Franja de Gaza, o lo que queda de ella. Será misión imposible.
Un Mitsubishi que ya están medicalizando
Según detalla The Guardian, el automóvil en cuestión es un Mitsubishi reconvertido que fue usado por el difunto pontífice precisamente en Belén en 2014, quedando allí 'abandonado'.
Desde Cáritas Jerusalén, quienes propusieron la idea al Papa, aseguran que el vehículo contará con un conductor y médicos, y que actualmente se está equipando con equipos de diagnóstico, examen y tratamiento, incluyendo pruebas rápidas para infecciones, kits de sutura, jeringas y agujas, suministro de oxígeno, vacunas y un refrigerador para medicamentos.
Se espera que el papamóvil transformado esté listo en una semana aproximadamente, y se han iniciado conversaciones con la esperanza de obtener permiso de los funcionarios israelíes para llevarlo a Gaza. Algo que casi con total seguridad no ocurrirá, pues desde el 2 de marzo Israel no ha permitido la entrada de ayuda de ningún tipo en la zona. Las cifras muestran que las bombas israelíes han matado a más de 15.000 niños en Gaza, elevándose los muertos a más de 50.000.
Habrá que esperar para ver si el próximo Papa continúa con el plan de Francisco de electrificar los coches del Vaticano en menos de cinco años; de hecho ya le pudimos ver en un Clase G eléctrico convertido en papamóvil sin ningún tipo de mampara de seguridad, como era habitual en su forma de presentarse ante la gente. El pontífice llegó a tener un papamóvil de hidrógeno sobre la base del Toyota Mirai, y tuvo otros coches eléctricos como un Nissan LEAF, un Opel Ampera-e o el proyecto del Fisker Ocean, que hasta tenía interiores veganos.
Foto | Cáritas Jerusalén
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