Casi diez años después de la desaparición del mítico utilitario japonés, ya está aquí el nuevo Mitsubishi COLT: desarrollado especialmente para Europa, se ensamblará en la planta de Renault de Bursa (Turquía) y llega al segmento B cargado de novedades respecto a sus predecesores.
La séptima generación del modelo estará en los concesionarios de toda Europa el próximo mes de octubre y en su carta de presentación se incluyen tres motorizaciones (dos de gasolina y una híbrida), tecnología a la última, un completo equipamiento de serie y cinco años de garantía.
Aunque todavía no hemos podido probarlo, ya hemos tenido una primera cita con él en Holanda para conocerlo en persona. Estas son sus claves y nuestras primeras impresiones.
Las claves del nuevo Mitsubishi COLT
Presentado por primera vez en la década de 1960 e introducido en Europa en 1978, el COLT es uno de los modelos más conocidos de la marca nipona. En total las seis generaciones del modelo suman más de 1,2 millones de unidades matriculadas, aunque es especialmente popular en Europa, donde solo entre 2004 y 2014, se vendieron más de 400.000 unidades.
Ahora la séptima generación del Mitsubishi COLT conserva su espíritu urbano pero se actualiza drásticamente por dentro y por fuera. Así, el nuevo modelo se asentará en la plataforma CMF-B, una arquitectura de la Alianza que ya acoge a otros modelos como su primo hermano Renault Clio, el Dacia Sandero, el Renault Captur, o el Mitsubishi ASX.
En cuanto a diseño exterior, como ya adelantaba el primer teaser del modelo hace poco más de un año, comparte rasgos y mantiene el lenguaje de diseño presente en otros modelos más recientes como por ejemplo el Eclipse Cross PHEV y sobre todo el nuevo Renault Clio.
Así, en el frontal del nuevo COLT destacan los afilados faros con la impronta del ya conocido ‘Dynamic Shield’ de Mitsubishi Motors y las luces diurnas LED en forma de “C”. Los nervios marcados del capó enfatizan el gran logotipo de los tres diamantes de la marca, en el centro de la ancha calandra.
La vista lateral está marcada por cortos voladizos y una silueta equilibrada de líneas suaves que se afilan hacia la zaga, que integra el emblema del COLT bajo el nombre de la marca. En esta vista destacan elementos como el alerón o el protector inferior, que buscan dotar al modelo de una imagen atractiva, dinámica y moderna.
En el habitáculo, se percibe una calidad de acabados muy correcta y reina la practicidad, pues todos los elementos están muy enfocados a la comodidad del conductor y la disposición de los mandos es buena. También en el volante, pues alberga a ambos lados varios controles entre los que se encuentran, por ejemplo, el del sistema de control de velocidad crucero.
Por su parte, los asientos nos resultaron muy agradables al tacto y muy cómodos (también en la banqueta trasera), además de llevar una tapicería elegante en las versiones que pudimos conocer, en tejido gris oscuro con fina raya diplomática.
Destacan el cuadro de instrumentos digital y configurable (de 7” a 10” según acabado) o la pantalla del sistema multimedia, de 7" a 9,3", que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Bajo esta, se sitúan los mandos táctiles del clima, dos puertos USB para conectar dispositivos electrónicos y una bandeja con carga inalámbrica para el móvil.
En cuanto a colores de carrocería, el nuevo COLT se ofrecerá en cinco tonos: ‘Negro Onyx’, los metalizados ‘Rojo Sunrise’, ‘Azul Royal’ y ‘Gris Volcanic’ o el sólido ‘Blanco Arctic’.
Gama de motores y equipamiento del nuevo Mitsubishi COLT
Desde su llegada a los concesionarios este otoño, el nuevo Mitsubishi COLT estará disponible con tres sistemas de propulsión:
- La versión de acceso equipa un motor tricilíndrico de gasolina de 1.0 litros que desarrolla 65 CV (49 kW) de potencia, y va asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Sus cifras preliminares de consumo combinado (sujetas a homologación final) son de 5,3 - 5,4 l/100 km.
- Por encima, se sitúa otro motor de gasolina de tres cilindros, en este caso turboalimentado, de 1.0 litros y 90 CV (67 kW) de potencia, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Aunque aún pendiente de homologación, su consumo combinado es de 5,2 - 5,3/100 km.
- El tope de gama es la versión híbrida no enchufable (HEV), que combina un motor de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos y una caja de cambios automática multimodo, que genera una potencia de 145 CV (105 kW). El HEV cifra el consumo combinado de momento en 4,2 - 4,5/100 km.
Respecto a acabados, el nuevo COLT contará con cuatro niveles: los conocidos Spirit, Motion, Kaiteki y Kaiteki+, que además de por distintas dotaciones de equipamiento, se diferencian por ligeros cambios en el diseño, pues pueden variar elementos como los retrovisores, el alerón, los protectores inferiores o las distintas opciones de llanta de 15”, 16” y 17”.
En el apartado de equipamiento, el nuevo COLT incluye un completo conjunto de sistemas de seguridad y ayudas a la conducción desde el nivel de acceso.
Entre ellos, se encuentran: control de crucero adaptativo con Stop & Go, alumbrado de carretera automático, aviso de ángulo muerto, avisador de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente de aparcamiento, alerta de tráfico trasero o reconocimiento de señales de tráfico.
Además, cuenta con una serie de funciones más enfocadas al confort, como la opción del volante y los asientos calefactados o el freno de mano electrónico. Asimismo, tiene llave inteligente, que detecta la salida del conductor y bloquea automáticamente el vehículo cuando este se aleja aproximadamente un metro, como nos mostraron en la presentación.
En las versiones más equipadas, el nuevo COLT también ofrece la tecnología 'Multi-Sense' de la marca, que permite adaptar la iluminación ambiental del habitáculo y del panel de instrumentos. Estas versiones, también contarán con sistema de audio BOSE Premium con nueve altavoces y tecnología Fresh Air Subwoofer (FAS) que suena tremendamente bien.
En cuanto a accesorios disponibles para el COLT, el catálogo contará con una bola de remolque retráctil de lo más práctica, un baúl portaequipajes o el revestimiento de maletero reversible para todas las versiones. Maletero, por cierto, que cuenta con 391 l de capacidad.
A la venta en toda Europa en octubre
Como todos los vehículos de Mitsubishi Motors comercializados en Europa, el nuevo COLT está amparado por el “Compromiso de Servicio” de la marca. Por tanto, cuenta con garantía de fábrica de cinco años o 100.000 km, garantía anticorrosión de 12 años, garantía de ocho años o 160.000 km para la batería de la versión híbrida y asistencia en carretera durante cinco años.
La fabricación del nuevo COLT arrancará el próximo mes de septiembre en la planta de Renault de Bursa (Turquía), y la marca prevé que las ventas en toda Europa comiencen en octubre. Por el momento, su precio no ha sido revelado.
Con esta nueva incorporación a su gama, que se une a la nueva generación del Mitsubishi ASX que desembarcó a principios de este año en España, Mitsubishi “abre un nuevo capítulo de su historia” y refuerza su ofensiva en Europa tras anunciar el año pasado que finalmente se mantendría en este mercado gracias a la alianza con Renault y Nissan.
Al preguntar al director general de Mitsubishi España, Manuel Salvadores, sobre sus expectativas de cara a 2023 con la llegada del ASX y el debut del nuevo COLT, nos transmite que para la marca "este año es el año del renacimiento de Mitsubishi" en Europa, y con su vuelta al segmento B, la marca japonesa tendrá un flanco más cubierto en nuestro mercado.
En este sentido, tal y como ya nos ha confirmado también el presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors Europa, Frank Krol, “la ofensiva continuará en 2024 con la llegada del nuevo Outlander PHEV”. De cara a 2025, también se espera el debut de un nuevo coche 100 % eléctrico fruto de la Alianza, del que pronto sabremos más.
De momento, junto al recién presentado COLT, el Space Star, el nuevo ASX y el Eclipse Cross PHEV, el SUV completará a su llegada una oferta de la marca que cada vez es más amplia en los distintos segmentos de mayor volumen actualmente en nuestro mercado.
