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Utilitarios: ¡Reinterpretando clásicos! El Volkswagen Up! GTI llega 40 años después para homenajear al Golf GTI.Probamos el SEAT Ibiza,...

¡Reinterpretando clásicos! El Volkswagen Up! GTI llega 40 años después para homenajear al Golf GTI

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¡Reinterpretando clásicos! El Volkswagen Up! GTI llega 40 años después para homenajear al Golf GTI

Si los hot-hatch se te quedan grandes y necesitas algo pequeño para moverte por ciudad pero no quieres renunciar lo más mínimo a la diversión, hoy es tu día. Hace unos meses pudimos echarle el guante al renovado Volkswagen Up!, pero ahora nos llega la suculenta noticia de que este pequeño utilitario se convertirá en un juguete endiablado con la aparición del Volkswagen Up! GTI con el motor 1.0 TSI de 115 CV.

Gracias a sus dimensiones estamos hablando de un coche compacto, ligero, funcional y repleto de guiños al pasado que esconde bajo su diminuto capó un motor tricilíndrico en línea turboalimentado asociado a una caja manual de seis velocidades. Envía la fuerza a las ruedas delanteras para un peso por debajo de los 1.000 kg. Apetece, ¿a que sí?

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Probamos el SEAT Ibiza, comodidad, dinamismo y tecnología para el futuro líder del mercado

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Probamos el SEAT Ibiza, comodidad, dinamismo y tecnología para el futuro líder del mercado

Con más de 5,4 millones de Seat Ibiza fabricados desde 1984, de los cuales todavía circulan unos tres millones, el Ibiza es el modelo estrella de la marca. En junio llegará a las calles la quinta generación de un modelo icónico en nuestro mercado y que marcó el inicio de la internacionalización de Seat.

Lo hace en el momento más dulce para la marca (batió su récord de ventas en 2016 con 408.700 coches a nivel global), pero sobre todo tiene que confirmar el nuevo rumbo iniciado por la marca española en la que deja de ser el patito feo del grupo VAG. Para ello, sigue la estela del Seat León y del Ateca: combinar tecnología y estilo, con una puesta a punto del chasis más dinámica que sus rivales. Además, el nuevo Ibiza inaugura la nueva plataforma MQB A0, que también servirá de base para el Volkswagen Polo y futuro Seat Arona. Entonces, ¿tiene la quinta generación del Seat Ibiza lo que hay que tener para ser un nuevo éxito?

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¿Buscas coche nuevo por menos de 15.000 euros? Estas son nuestras recomendaciones

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¿Buscas coche nuevo por menos de 15.000 euros? Estas son nuestras recomendaciones

En 2016, el 35,3 % de los coches nuevos vendidos en España tenían un valor de entre 10.000 y 15.000 euros. En unidades, ese porcentaje se traduce en 412.541 turismos. En esa franja de precios no encontraremos coches que despierten pasiones, pero sí encontraremos modelos que puedan responder a casi todas las necesidades prácticas de la clientela.

Urbanitas, polivalentes, SUV, monovolumen de siete plazas, etc, hay para casi todos los gustos. Eso sí, debemos reconocer que entre 10.000 y 15.000 euros, la oferta es realmente limitada en algunas categorías. Aún así, si buscas un coche nuevo por menos de 15.000 euros, te proponemos una selección que te ayudará a encontrar el modelo que más se adapte a tus necesidades.

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El SEAT Ibiza ya está a la venta desde 14.060 euros y tenemos todos los precios

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El SEAT Ibiza ya está a la venta desde 14.060 euros y tenemos todos los precios

Desde el pasado viernes ya se aceptan pedidos del nuevo SEAT Ibiza en los concesionarios españoles, aunque las entregas de las primeras unidades a usuarios no están previstas hasta el mes de junio.

El nuevo SEAT Ibiza, ese León en miniatura que llega cargado de novedades para convertirse en el líder de su segmento y dar así el relevo a las generaciones anteriores que siempre han reinado en las listas de ventas, está disponible desde 14.060 euros. Y tenemos el listado de precios de todas las versiones de gasolina, que serán las únicas disponibles en estos primeros compases.

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Así es el Mini Remastered de 60.000 euros, el restomod más cool que puedes comprar hoy

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Así es el Mini Remastered de 60.000 euros, el restomod más cool que puedes comprar hoy

A finales de los años 50, la marca Morris, una filial de la British Motor Corporation, creó el modelo urbano por excelencia: el Mini. La idea era proponer al público británico un modelo asequible y parco en consumo. Con el tiempo, el Mini se convirtió en un objeto de moda, un icono de la cultura pop y del automovilismo. Y si bien BMW mantiene viva la llama con los MINI actuales, el modelo original sigue teniendo muchísimos adeptos.

Tantos que David Brown Automotive lanzará al mercado una serie limitada de Minis 'restomod' bautizada Mini Remastered. Vamos, que el Mini original vuelve actualizado a las carreteras 17 años después del cese de su fabricación.

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Primer contacto con el Kia Picanto: una cucharadita de picante en el segmento A

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Primer contacto con el Kia Picanto: una cucharadita de picante en el segmento A

Más enérgico que nunca, el Kia Picanto 2017 sorprende por dos razones. Una: la tercera generación del utilitario viene a ser como encajar un Kia Rio en las hechuras de un Picanto hasta obtener un Kia Riachuelo, con lo que eso implica en cuanto a acabados muy superiores a los habituales en el segmento A. Dos: se comporta de un modo más que brillante, en líneas generales.

¿Son todo alegrías para el nuevo utilitario urbanita de la firma de Seúl? Pues no. Enseguida sabremos cuáles son sus luces y sus sombras.

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Pogea Racing mete mano al Abarth 500: 404 CV bajo el capó y vestido de Lamborghini Reventón

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Pogea Racing mete mano al Abarth 500: 404 CV bajo el capó y vestido de Lamborghini Reventón

El especialista alemán Pogea Racing le ha metido mano al Abarth 500 y lo rebautizado como ARES 500: ha extraído nada menos que 404 CV al motor de este pequeño pero bestial coche de calle.

Desde su fábrica en Friedrichshafen, Alemania, nos trae esta preparación exclusiva de la que solo se fabricarán cuatro unidades más con transmisión manual. Advertimos que este capricho no es barato: la configuración básica con el coche incluido empieza en 58.500 euros, ya que la actualización mecánica sola sin el kit de carrocería, tiene un coste de 21.000 euros.

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DS3 Inès de la Fressange, una edición limitada con aires parisinos

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DS3 Inès de la Fressange, una edición limitada con aires parisinos

DS Automóviles ha confirmado en el mercado europeo otra edición especial tras el DS3 Givenchy Le MakeUp, el DS3 Performance BRM y el DS 3 Black Special y nos sorprende con este parisino modelo: el DS 3 Inès de la Fressange, con un Bambi plasmado en la consola central y en las llaves (es el logo de la firma de moda).

Presentado en el Salón de París de 2014, llegan al mercado 200 unidades de esta edición limitada inspirada en una firma de moda francesa. DS ha realizado esta edición del DS 3 en dos versiones personalizables: cerrada y cabrio. Junto al DS 4 CROSSBACK Moondust, forma parte de la colección primavera/verano del fabricante francés.

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¿Buscas coche nuevo por menos de 10.000 euros? Estas son nuestras recomendaciones

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¿Buscas coche nuevo por menos de 10.000 euros? Estas son nuestras recomendaciones

La compra de un coche es el segundo gasto más importante en un hogar después de la vivienda. Y es que el precio medio de los vehículos matriculados en 2016 fue de 16.688 euros, impuesto de matriculación incluido (aunque de este impuesto se libra casi el 80% de los vehículos), según datos de la Agencia Tributaria. Aún así es posible, en España, encontrar coches nuevos por menos de 10.000 euros.

Hemos de ser realistas, por menos de 10.000 euros a precio de tarifa, no hay mucho donde elegir. De hecho, salvo un par de modelos, todos entran en la categoría de utilitario, con las limitaciones que eso conlleva (la carretera no es su entorno ideal, no hay verisones de siete plazas, etc). Si buscas un coche nuevo por menos de 10.000 euros, te proponemos una selección que te ayudará a encontrar el modelo que más se adapte a tus necesidades.

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El nuevo Volkswagen Polo estará en el Salón de Frankfurt, en septiembre

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El nuevo Volkswagen Polo estará en el Salón de Frankfurt, en septiembre

Con cuarenta y dos años a sus espaldas, el Volkswagen Polo es uno de los utilitarios más exitosos del mercado y lleva ya cinco generaciones, aunque la sexta está al caer. De hecho, se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en el mes de septiembre, y de él se espera una renovación muy profunda, empezando por la nueva plataforma MQB-A0 e importantes cambios a nivel estético, entre los que se rumorea una línea de techo más estilo coupé, nuevos faros o una trasera de nueva factura.

El Volkswagen Polo VI, que probablemente será más largo y ancho que el actual, pero también más ligero, debería aterrizar en el mercado el próximo año, con una completa y renovada gama de motores, carrocerías de tres y cinco puertas y, sobre todo, un nuevo esquema de suspensión para ganar en comodidad, solidez y aptitudes dinámicas, entre otras muchas cosas.

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