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En algún lugar de Alemania descansa una bestia de las de verdad, de esas para las que se inventó el dicho del lobo con piel de cordero. Tiene aspecto de Mitsubishi Colt pero poco queda del utilitario japonés, ya que de su motor 2 litros turboalimentado se obtienen números salvajes: 978 CV y 871 Nm.

Gracias a la tracción a las cuatro ruedas, este Colt tan particular que utiliza combustible E85, acelera según su dueño de 0 a 100 km/h en 3 segundos, de 100 a 200 km/h en 3,7 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h sin despeinarse. Esto, amigos, es un Colt en territorio de superdeportivos.

Desde que Daimler AG decidió sacar la producción del smart de la fábrica Nedcar en Países Bajos y llevársela a Francia, la planta está infrautilizada. Ahora se dedica a fabricar los "Mitsubishi Colt":https://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/mitsubishi-colt y "Outlander":https://www.motorpasion.com/coches/todoterrenos/mitsubishi-outlander, pero eso podría cambiar a finales de 2012.

Según la prensa japonesa, el fabricante de los diamantes va a sacar la producción del Colt de Nedcar y llevársela a otro sitio (39.000 unidades entre abril de 2009 y abril 2010). Para mantener la fábrica se buscarán alianzas con otros fabricantes, porque solo el Outlander no justifica tener dicha planta abierta.

Este modelo no parece estar funcionando demasiado bien, al menos en nuestro país. La gama actual ya no tiene el motor diesel 1.5 de tres cilindros, ya solo hay gasolinas, y son realmente difíciles de ver por la calle. De todas formas, para 2013 debería tener ya un sustituto, no deberían "matar" este modelo.

Fuente | Automotive News

El restyle del Mitsubishi Colt acerca su diseño al Lancer, con un frontal que, en su versión deportiva Ralliart, se asemeja considerablemente al Mitsubishi Lancer EVO X.

Sigue siendo el mismo modelo, pero los cambios estéticos son considerables. El Mitsubishi Colt llegará a los concesionarios en lso próximos meses, y podrá montar un 1.1 de 75 cv, un 1.3 de 95 cv, un 1.5 de 109 cv.

Los tres motores estarán disponibles en la variante Clear Tec, denominación de Mitsubishi para las tecnologías de reducción de consumo. Todos llevan cambio manual de cinco velocidades, pero se ofrece un cambio automático para el 1.3.

Uno de los elementos de diseño que más nos gustan del Mitsubishi Lancer Evo X (y que comparte el Lancer normal) es ese frontal en forma de ‘u’ invertida, que le otorga personalidad y un aspecto deportivo.

Mitsubishi quiere aprovechar el tirón de ese diseño y aplicarlo a su modelo más pequeño, el Mitsubishi Colt, a partir del próximo restyle que se presentará en el Salón de París este otoño.

La jugada de introducir un frontal agresivo en un utilitario recuerda a la del Chevrolet Kalos, evolución del Aveo.

El pequeño utilitario con aires de monovolumen se convierte en esta edición especial en un pequeño deportivo.

La edición Ralliart Version-R Special es una vuelta de tuerca más al Version-R: la única variación respecto a este último es la mejora de su rigidez en un 10% y el consiguiente beneficio en su comportamiento.

El Mitsubishi Colt Ralliart Version-R lleva un motor 1.5 turbo de 154 caballos, suspensiones deportivas, llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 y toda una serie de modificaciones estéticas para una edición que dudosamente llegaremos a ver por nuestras carreteras.

Mitsubishi presenta en el Salón del Automóvil de Melborne las ediciones Panther para varios de sus modelos: Colt, Lancer, Grandis, Triton y Pajero (Montero en nuestro mercado).

Son modificaciones estéticas que le dan un carácter bastante agresivo, exteriormente son de color negro con una banda lateral y un “arañazo” de pantera en el pilar C.

Además incluyen varios accesorios como llantas cromadas de entre 16 y 22 pulgadas, suspensión rebajada, kit de carrocería, inserciones cromadas, escapes dobles y difusores.