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La antesala del futuro cero emisiones de Volkswagen, que planea ser el más barato de la familia eléctrica, es un tecnológico prototipo con proyector y pantalla de cine. Además, será el primer ID de tracción delantera.

El segundo de los tres prototipos que anticipan el futuro eléctrico de la firma alemana ya tiene fecha de presentación, que acompaña con un nuevo teaser. ¿Qué podemos esperar de esta futurista berlina?

A falta de saber si la firma de Sant´Agata creará un tributo al Countach, este diseño de ARC Design nos ha hecho la boca agua.

Atesora un sistema de propulsión eléctrico conformado por cuatro motores, uno para cada rueda, que en consonancia desarrollan hasta 2.068 CV.

El anunciado Jeep Wrangler eléctrico se queda por ahora en prototipo, aunque se trata del primer cero emisiones puro de Jeep. Un todoterreno eléctrico que recurre al cambio manual y que llega con varios escuderos.

Una tienda Yakima montada en el techo con capacidad para dos personas es la protagonista de este prototipo.

Nissan ha desvelado el prototipo que marcará la renovación del Nissan 370Z: el Nissan Z Proto. Este modelo deportivo marcará el comienzo de una nueva generación Z, y viene cargado de buenas noticias para los puristas: es un V6 biturbo.

Lo mejor de este prototipo es la tienda de campaña instalada sobre el techo y que se puede desplegar, según la marca, de forma personalizada.

Es tan japonés en su concepto, mezclando tradición y modernidad.

Será el primer modelo de Audi que monte la plataforma modular MEB para coches eléctricos del Grupo Volkswagen, y promete 301 CV (225 kW) y 310 Nm de par motor.

Ruf nos deleita con este singular prototipo, que debía haber lucido palmito en el Salón de Ginebra, concebido sobre el mítico 911 953 de rally, con más de 500 CV y traje de vaquero.

El compuesto de la cápsula estaría hecho de un material biológico y vendría reforzado con fibras inspiradas en uno de los materiales naturales más resistentes del mundo: la seda de araña.

En contra de la tendencia actual de hacer de las pantallas el elemento protagonista del habitáculo, en este concept solo hay lo necesario. Encontramos por el contrario elementos naturales, como revestimientos de algodón satinado.

Gruzovikus ('camión' en ruso) ha sido diseñado por el estudio Art Lebedev, y presenta una delgada cabina dispuesta en posición vertical en la que no existen las puertas, los espejos retrovisores o las ventanillas.

Previsiblemente, además de la base TNGA-B, cogerá del Toyota Yaris 2020 el motor de gasolina de tres cilindros y ciclo Atkinson 1.5 Dynamic Force que se combinará con otra unidad eléctrica.

De momento, el coste de este ambicioso proyecto no ha sido desvelado, pero se sabe que el inicio de la primera fase de construcción está programado para comenzar en 2021.