concept

Atesora un sistema de propulsión eléctrico conformado por cuatro motores, uno para cada rueda, que en consonancia desarrollan hasta 2.068 CV.

Este modelo toma como base el ID.3 con batería de 62 kWh, pero ha sido modificado para adoptar diferentes elementos del nuevo Volkswagen ID.4 GTX, el SUV eléctrico deportivo.

El Opel Manta GSe ElektroMOD nos deja un interesante aperitivo antes de su presentación, el 19 de mayo.

El nuevo coche eléctrico promete más de 700 km de autonomía, recargas de 300 km en 10 minutos, y 469 CV de potencia.

Lo mejor de este prototipo es la tienda de campaña instalada sobre el techo y que se puede desplegar, según la marca, de forma personalizada.

Es tan japonés en su concepto, mezclando tradición y modernidad.

Será el primer modelo de Audi que monte la plataforma modular MEB para coches eléctricos del Grupo Volkswagen, y promete 301 CV (225 kW) y 310 Nm de par motor.

Ruf nos deleita con este singular prototipo, que debía haber lucido palmito en el Salón de Ginebra, concebido sobre el mítico 911 953 de rally, con más de 500 CV y traje de vaquero.

El compuesto de la cápsula estaría hecho de un material biológico y vendría reforzado con fibras inspiradas en uno de los materiales naturales más resistentes del mundo: la seda de araña.

En contra de la tendencia actual de hacer de las pantallas el elemento protagonista del habitáculo, en este concept solo hay lo necesario. Encontramos por el contrario elementos naturales, como revestimientos de algodón satinado.

Gruzovikus ('camión' en ruso) ha sido diseñado por el estudio Art Lebedev, y presenta una delgada cabina dispuesta en posición vertical en la que no existen las puertas, los espejos retrovisores o las ventanillas.

Previsiblemente, además de la base TNGA-B, cogerá del Toyota Yaris 2020 el motor de gasolina de tres cilindros y ciclo Atkinson 1.5 Dynamic Force que se combinará con otra unidad eléctrica.

De momento, el coste de este ambicioso proyecto no ha sido desvelado, pero se sabe que el inicio de la primera fase de construcción está programado para comenzar en 2021.

Se trata de un robot de carga autónomo que se encarga de transportar a otro robot 'vagón' equipado con baterías móviles para recargar las baterías de los coches eléctricos mientras están estacionados en un aparcamiento.

En palabras de la propia firma, "el hermano eléctrico del GLA combina las características off-road y los últimos sistemas de asistencia con el placer de conducir libre de emisiones, con alta eficiencia y una conveniente gestión de carga".

Con motivo del Salón de Los Angeles, Volkswagen desvela el séptimo concept car de la familia ID. Este modelo es un adelanto del futuro familiar eléctrico de la marca, previsto para 2021.