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Con motivo del Salón de Los Angeles, Volkswagen desvela el séptimo concept car de la familia ID. Este modelo es un adelanto del futuro familiar eléctrico de la marca, previsto para 2021.

Este concept monta una batería de 110 kWh; consigue hacer el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, y promete una autonomía de 500 km.

Promete ser ligero y compacto, con un tren de transmisión PHEV, un nuevo sistema 4x4 eléctrico de cuatro motores, asistencia avanzada al conductor y tecnologías de seguridad preventivas.

Tras la presentación de su primer eléctrico, el Škoda CITIGOe iV, la firma checa ya está poniendo a prueba su primer SUV 100% cero emisiones antes su puesta de largo oficial, que previsiblemente tendrá lugar el próximo año.

Subaru Viziv Adrenaline (Vision for Innovation): una nueva filosofía de diseño con la que la marca nipona apunta a "ampliar la perspectiva de la marca".

Nissan IMq: un crossover que utiliza el sistema híbrido e-Power de la firma y que podría convertirse en un posible Qashqai de tercera generación con motorización híbrida (si es que esa 'q' es un guiño al superventas europeo).

Chasis ligero, sin techo, ruedas grandes... los ingredientes de Bruce Meyers convertidos a la electrificación.

SEAT desvelará en el Salón de Ginebra 2019 su nuevo coche eléctrico que, esta vez sí, llegará a producción. Bautizado como el-Born, anticipa como concept este retoño de cero emisiones, que ya hemos conocido con esta filtración.

En alquiler desde 5 minutos hasta 5 años y sin necesidad carnet de conducir a partir de los 15 años.

Ya en noviembre supimos que Citroën tiene entre sus planes celebrar su centenario con una reinvención del mítico 2CV acorde a los tiempo de corren. Es decir, una suerte de 2CV eléctrico.

El concept se basa en la plataforma modular MEB para coches eléctricos pero también bebe de la esencia de los buggies que se crearon en la década de los 60 en California.

Vision URBANETIC permite el transporte de personas y mercancías, cuenta con un sistema de aprendizaje integrado en una infraestructura de IA y está diseñado para acudir hacia donde se detecte un mayor grupo de gente.

Este fabricante danés de bicicletas de diseño ha decidido dar el salto a los vehículos eléctricos y quiere lanzar entre 2021 y 2023 el Biomega SIN, un eléctrico urbano fabricado con fibra modular de carbono y 160 km de autonomía.