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Coches Opel, toda la información y novedades de los coches de la marca alemana Opel, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

El rescate de Opel amenaza con llevarse por delante 8.000 empleos

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El rescate de Opel amenaza con llevarse por delante 8.000 empleos

Opel lleva más de 15 años con pérdidas, pero el próximo 10 de noviembre la marca presentará su nuevo plan de producto para los próximos años con la firme intención de volver a ser una marca rentable. Sin embargo, alcanzar los niveles de productividad del resto de marcas del grupo PSA (recuerda que el grupo galo compró la alemana a principios de año) se presenta como una ardua tarea.

Devolver una marca a la rentabilidad suele acompañarse de despidos masivos. El caso de Opel y Vauxhall (la marca inglesa está integrada a Opel) no va a ser ninguna excepción. Ya se sabe que en el Reino Unido se avecinan despidos y que en Alemania los puestos de trabajo están garantizados tan sólo hasta 2018.

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¿Adiós a los motores Opel? En un futuro usarán plataformas y propulsores de PSA

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¿Adiós a los motores Opel? En un futuro usarán plataformas y propulsores de PSA

Tras casi nueve décadas integrado en General Motors, el fabricante alemán Opel cambiaba de manos el pasado mes de agosto, cuando se hizo efectiva su compra por parte del Grupo francés PSA, convertido así en el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa. Ahora, el futuro de miles de puestos de trabajo en Alemania están en riesgo.

El Grupo PSA, y en concreto el responsable de desarrollo Gilles Le Borgne, ha anunciado recientemente a medios asociados a Automotive News que los productos Opel comenzarán gradualmente a utilizar plataformas y motores de origen PSA. "Esto no ocurrirá de la noche a la mañana. Llevará unos pocos años", afirma Le Borgne.

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Opel Vivaro Life y Tourer, para trabajar sobre ruedas o desconectar en medio de la nada

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Opel Vivaro Life y Tourer, para trabajar sobre ruedas o desconectar en medio de la nada

El Salón del Automóvil de Frankfurt va de algo más que sólo híbridos, eléctricos y superdeportivos, las furgonetas también tienen su propio espacio, así que le toca el turno a la nueva Opel Vivaro. Pero tampoco se trata de la típica furgoneta blanca.

Es la variante de pasajeros del vehículo comercial de Opel en sus versiones Tourer y Life acogerá ahora a hasta ocho pasajeros con equipamiento de primer nivel, tecnología, mucho confort dentro de su amplio espacio y ¡hasta cama!.

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Opel Insignia GSi Sports Tourer 2018

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Opel Insignia GSi Sports Tourer 2018

Viniendo a rebufo del Insignia GSi, ahora llega el Opel Insignia GSi Sports Tourer directo al Salón del Automóvil de Frankfurt. Este familiar con tan buena planta recibe ahora el mismo acabado que la configuración sedán para convertirse en un coche con el que llevar a los niños de vuelta al cole y sacarte una sonrisa a la salida del trabajo.

Las modificaciones para este station wagon de altos vuelos son las mismas que en la berlina, ofreciendo en la versión más prestacional un 2.0 turboalimentado de gasolina con inyección directa, 260 CV de potencia, 400 Nm de par motor y 8,7 litros a los 100 km. Para los más austeros, también puede escogerse este acabado con un motor de 2.0 litros BiTurbo diésel bajo su capó que ofrece 210 CV y 480 Nm de par motor que homologa 7,3 litros a los 100 km en ciclo combinado.

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Opel Insignia Grand Sport, a prueba: una berlina para viajar, tan cómoda como poco sedienta

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Opel Insignia Grand Sport, a prueba: una berlina para viajar, tan cómoda como poco sedienta

Tres semanas han pasado desde que finalizara el proceso de integración de Opel en el Grupo PSA Peugeot-Citroën, y aún es una incógnita cómo afrontará el grupo francés este nuevo reto que pretende hacer rentable la marca en los próximos tres años. Desde luego tener nuevos productos como el Opel Astra y el Opel Insignia, mucho mejores que antes, es un buen comienzo.

Cuando probamos el nuevo Opel Insignia Grand Sport en Alemania nos sorprendió el gran paso adelante que suponía esta nueva generación del Insignia, sobre todo a nivel dinámico pero también en cuanto a imagen, tecnología, refinamiento, acabados... Ahora lo hemos probado más a fondo para contarte todos los detalles.

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Ya es oficial: Opel se integra dentro del grupo PSA y dice adiós a 88 años con General Motors

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Ya es oficial: Opel se integra dentro del grupo PSA y dice adiós a 88 años con General Motors

Hace cinco meses se desvelaba la compra de Opel / Vauxhall por parte del grupo PSA Peugeot-Citroën. Hoy el proceso de adquisición ha finalizado oficialmente y se avecinan muchos cambios.

En junio dimitía el CEO de Opel, Karl-Thomas Neumann, y era sustituido por el que fue jefe de finanzas de Opel desde 2012, Michael Lohscheller. Paralelamente, se está llevando a cabo la adquisición de las operaciones europeas de GM Financial; PSA tiene un buen reto por delante y ya se ha marcado una fecha.

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Los cinco Opel GSi que fueron sinónimos de diversión al volante

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Los cinco Opel GSi que fueron sinónimos de diversión al volante

El nuevo Opel Insignia GSi de 260 CV recupera las siglas que más emociones despertaron en Opel en las décadas pasadas. Hubo una época en la que un Opel GSi era sinónimo de diversión al volante. No siempre fueron los modelos más eficaces dinámicamente hablando, pero sí eran una de las pocas alternativas a los deportivos de Volkswagen y Peugeot, los que casi siempre lucían las siglas GTi.

No son todos los que están ni están todos los que son, pero estos cinco Opel GSi son la muestra de que un deportivo al precio adecuado (es decir, más barato que sus rivales alemanes) y discreto tiene un importante mercado.

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33 años después del Kadett GSi llega el Opel Insignia GSi: 260 CV más rápidos que el OPC en Nürburgring

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33 años después del Kadett GSi llega el Opel Insignia GSi: 260 CV más rápidos que el OPC en Nürburgring

Si ya peinas alguna que otra cana seguro que hay tres letras que te despiertan ciertas emociones si las colocamos en el orden preciso, y ahora hay un coche alemán que las recupera para hacerte babear como lo hicieron los primeros Manta GSi y Kadett GSi de 1984.

El Opel Insignia GSi se convierte en una preciosa berlina deportiva con la que muchos nos transportaremos a décadas pasadas, donde todo era más sencillo y excitante, pero con la tecnología moderna. El más aspiracional de todos los Insignia recibe ahora un total de 260 CV de potencia con los que además de ir al trabajo o pasar tiempo con la familia también podremos meternos unos buenos chutes de adrenalina.

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Ni caro ni barato. El Opel Crossland X quiere ser un superventas jugando a precio justo

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Ni caro ni barato. El Opel Crossland X quiere ser un superventas jugando a precio justo

El segmento o subsegmento del subsegmento de los compactos-SUV-crossover está que arde. Cada vez más clientes de mercados tradicionales como el de los utilitarios, compactos o monovolúmenes convencionales derivan a este mundo de mestizaje y, para no quedarse con el paso cambiado, el Opel Crossland X reinterpreta el concepto de la casa alemana para buscar nuevos adeptos.

De momento, el SUV alemán se distribuirá sólo en dos acabados (Selective y Ecellence) que coinciden en traer de serie sistema Opel OnStar, WiFi, luces de día LED, avisador de cambio de carril, volante multifunción, espejos calefactables, aire acondicionado, reconocimiento de señales, control de crucero adaptativo y pantalla táctil de 7 pulgadas entre sus características principales.

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¡Más cambios para Opel! Dimite el presidente de Opel, Karl-Thomas Neumann. Ya ha sido sustituido por Michael Lohscheller

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¡Más cambios para Opel! Dimite el presidente de Opel, Karl-Thomas Neumann. Ya ha sido sustituido por Michael Lohscheller

Hacía algunos días que se rumoreaba la salida del CEO de Opel/Vauxhall, Karl-Thomas Neumann, y finalmente se ha oficializado. Neumann, que llevaba desde 2013 al frente de la firma alemana, ha presentado su dimisión hace tan solo unas horas. Seguirá manteniendo su puesto como miembro del consejo de dirección de Opel hasta que finalice el proceso de adquisición en el que está inmersa la empresa por parte del grupo francés PSA.

A pesar de esto, ha sido sustituido de forma inmediata por el que era jefe de finanzas de Opel desde 2012, Michael Lohscheller, al que el presidente del Directorio del grupo PSA, Carlos Tavares, ha apoyado a través de un comunicado. Parece que Neumann no podrá formar parte de la electrificación de la marca, un tema que ha podido ser el detonante de su salida.

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