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Prototipos: Necesitábamos saber todos estos detalles sobre el Toyota FT-1 antes de su llegada en forma de Supra en 2018.Solo los más leales a...

Necesitábamos saber todos estos detalles sobre el Toyota FT-1 antes de su llegada en forma de Supra en 2018

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Necesitábamos saber todos estos detalles sobre el Toyota FT-1 antes de su llegada en forma de Supra en 2018

En el Salón de Detroit de 2014 Toyota presentó un prototipo que además de dejar boquiabertos a todos los asistentes, adelantaba las líneas de un proyecto muy interesante para la casa japonesa, el de devolver a la vida al Toyota Supra en forma de superdeportivo.

Tras el Toyota FT-1 Concept, el modelo superdeportivo sigue en fase de desarrollo y el próximo año debería llegar a las calles la versión definitiva que, dicho sea de paso, debería tener mucho en común con este que aparece en las fotos del que ya se conocen algunos detalles.

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Solo los más leales a McLaren podrán pagar los 2,3 millones que costará el BP23, el hiperdeportivo más salvaje

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Solo los más leales a McLaren podrán pagar los 2,3 millones que costará el BP23, el hiperdeportivo más salvaje

Poco a poco se van desvelando nuevos detalles acerca del nuevo hiperdeportivo-GT de lujo que desembarcará en 2019. En Autocar han hablado con el CEO de MacLaren, Mike Flewitt, que ha contado jugosos detalles acerca del provisionalmente denomiando McLaren BP23. Entre estos detalles se encuentra el estratosférico precio que alcanzará: 2,3 millones de euros.

Así que los 106 propietarios que ya han reservado su McLaren de calle más rápido se habrán llevado un pequeño susto ( o no) cuando les han dicho "¡Ey! ¿Te acuerdas de ese McLaren brutal que encargaste hace un tiempo? Te va a costar casi lo mismo que un Bugatti Chiron, ¿qué te parece? ¿Eh?"

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Así de idílica se imagina BMW la movilidad dentro de un siglo

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Así de idílica se imagina BMW la movilidad dentro de un siglo

BMW sigue celebrando su centenario con la campaña Vision Next 100, a través de la cual nos sumerge en lo que para la firma bávara será el futuro de la movilidad en los próximos 100 años. La firma ha declarado que lanzará más de 40 modelos, nuevos y actualizados en los próximos dos años, y que les ayudarán a encontrar su futuro eléctrico. El director ejecutivo, Haradl Krueger, ha declarado que entre esos nuevos modelos estará el Crossover compacto X2 y el BMW X7.

En junio ya desvelaron el concept 103EX, un Rolls-Royce autónomo extremadamente futurista y lujoso. En su último spot llamado "Una nueva era", BMW nos muestra lo idílicas que serían nuestras vidas si en nuestra futura movilidad estuvieran presentes estos concepts de MINI, BMW y Rolls-Royce, donde las motos también tienen cabida. Vemos así juntos por primera vez los cuatro visionarios vehículos.

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McLaren BP23: más de 900 CV en busca del McLaren de calle más brutal de todos los tiempos

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McLaren BP23: más de 900 CV en busca del McLaren de calle más brutal de todos los tiempos

McLaren BP23 es la denominación provisional del que está llamado a ser el McLaren más brutal de todos los tiempos. Atrás quedará el recuerdo del McLaren P1, aunque en McLaren insistan en que el McLaren P1 es y seguirá siendo el sucesor del McLaren F1. Este nuevo hiperdeportivo-GT que desembarcará en 2019 está llamado a ser una verdadera salvajada.

Será el más rápido de los McLaren de calle. Será incluso más rápido que el McLaren P1, según el CEO de McLaren Mike Flewitt. Será, también, el más potente de los McLaren de calle. Y, aunque no herede el trono del F1, respetará su memoria en al menos dos detalles fundamentales.

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El Jaguar I-PACE concept ya se pasea por Londres, y el de producción lo veremos este año

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El Jaguar I-PACE concept ya se pasea por Londres, y el de producción lo veremos este año

Presentado en sociedad durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles, en noviembre del pasado año, el prototipo Jaguar I-PACE adelantó por entonces el futuro de la marca británica, eléctrico y SUV, y ahora ya sabemos que se hará realidad a finales de este mismo año, cuando lo conozcamos en versión de producción, si bien no llegará a las calles hasta la segunda mitad de 2018.

De momento no sabemos si será Frankfurt o Los Ángeles el salón donde veremos el nuevo SUV eléctrico de Jaguar listo para producción, pero será éste año. Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en unos cuatro segundos y una autonomía de más de 500 kilómetros gracias a una potente batería de ión-litio de 90 kWh, compatible con sistemas de carga rápida y semi-rápida.

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Así de especial es el Porsche 928 shooting brake que le regalaron a Ferry Porsche hace 30 años

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Así de especial es el Porsche 928 shooting brake que le regalaron a Ferry Porsche hace 30 años

El Porsche Panamera Sport Turismo fue una de las novedades más sonadas del Salón de Ginebra, pero hoy sabemos que como concepto, pudo haber nacido hace 30 años con este Porsche 928 shooting brake.

Se trata de un prototipo basado en el Porsche 928 en el que Porsche trabajó en el año 1984. Creado por el centro de desarrollo de la marca de Zuffenhausen, era 25 centímetros más largo que el 928 normal y esconde unas cuantas curiosidades a su alrededor.

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El Pininfarina H600 de 800 CV es tal y como debería ser una berlina híbrida de lujo

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El Pininfarina H600 de 800 CV es tal y como debería ser una berlina híbrida de lujo

Pininfarina presentaba dos concept cars en el Salón de Ginebra, el EF7 y el H600. El primero siendo un superdeportivo y el segundo, una lujosa berlina híbrida realizada para la firma de Hong-Kong Hybrid Kinetic Group (o HK Motors). Recibe el nombre de H600 y aunque no sea la creación más original del ilustre estudio de diseño es de una enorme elegancia.

Este concept car tiene un sistema híbrido compuesto por “motores eléctricos” y una “microturbina”, suponemos que sea de gas como en el Jaguar C-X75, que permite alimentar en energía los motores eléctricos. Pininfarina habla de una potencia de 600 kW (más de 800 CV) y de un 0 a 100 km/h en 2,9 s con una autonomía de más de 1.000 km. Pininfarina o HK no han dado ningún detalle adicional sobre el propulsor del H600.

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Con siete plazas y aires de Korando, el Ssangyong XAVL anticipa el futuro SUV coreano

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Con siete plazas y aires de Korando, el Ssangyong XAVL anticipa el futuro SUV coreano

El segmento de los SUV sigue siendo la gallina del os huevos de oro, por eso sabíamos que SsangYong llevaría hasta el Salón del Automóvil de Ginebra también al XAVL. Este nombre tan extraño hace referencia a eXciting Authentic Vehicle Long, un concepto sobre el que la firma ha querido presentar un concepto de SUV de siete plazas.

Según la propia marca han querido basar la impronta del XAVL en el Korando de los años 90, un coche que le trajo muchas alegrías a SsangYong y del que quieren recuperar la senda del éxito anticipando un futuro modelo de producción. A su vez este XAVL evoluciona desde el XAV que vimos hace año y medio.

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El Renault ZOE e-Sport Concept de 460 CV es el eléctrico con el que todo petrolhead ha soñado

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El Renault ZOE e-Sport Concept de 460 CV es el eléctrico con el que todo petrolhead ha soñado

Suena contradictorio, pero la idea de un compacto deportivo eléctrico inspirado en la Formula E y al mismo tiempo en los compactos deportivos más emblemáticos y extremos de la marca, como el Renault 5 Turbo II, no te dejará indiferente: el Renault Zoé e-Sport concept llega con una carrocería hipertrofiada y dos motores para una potencia total de 460 CV.

Con un actualizado Renault Captur que no acaparará los títulares (aunque sea un éxito de ventas) y toda la atención de los medios dirigida hacia el nuevo Alpine A110, Renault debía presentar un modelo fuerte. Y lo hizo con el Renault Zoé e-Sport Concept.

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El Hyundai FE Fuel Cell Concept mira al un futuro sin emisiones, hasta 800 km y conducción autónoma

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El Hyundai FE Fuel Cell Concept mira al un futuro sin emisiones, hasta 800 km y conducción autónoma

Si hace nada hablábamos sobre los pasos que Hyundai está dando hacia el futuro de la conducción autónoma, hoy tenemos que prestar atención a lo último que han llevado al Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata de un nuevo prototipo dotado de propulsión híbrida y que adelanta una nueva generación de motores de hidrógeno.

El Hyundai FE Fuell Cell Concept estrena un sistema de célula de combustible que asegura ser un 20% más ligero y ser un 10% más más eficiente que el que actualmente equipa el Tucson Fuel Cell. Junto con un aumento en la densidad de las baterías, esta apuesta por las energías limpias se traduce en un incremento de la autonomía hasta unos generosos 800 km. ¿Será verdad?

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