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Prototipos: No me llames BMW Z5, mejor BMW Z... 4, probablemente .Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se...

No me llames BMW Z5, mejor BMW Z... 4, probablemente

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No me llames BMW Z5, mejor BMW Z... 4, probablemente

Ya lo sabes, BMW y Toyota están desarrollando en común una nueva plataforma para deportivos. En el caso de Toyota, esta plataforma dará vida a un nueva generación de Toyota Supra, mientras que BMW tendrá en su gama un nuevo roadster. En la prensa nos hemos estado refiriendo a ese roadster como Z5. Pues resulta que en lo del nombre, estamos todos equivocados.

En una entrevista con AutoGuide, Ludwig Willisch, presidente de BMW Group para el continente americano, arrojó un poco de luz acerca del nombre de su futuro roadster. “Habrá un deportivo, sí, pero no será un Z5. Es algo que alguien se inventó”, explicó Willisch.

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

Durante unos días Audi se ha dedicado a levantar expectación sobre el prototipo que iban a presentar en el Salón del Automóvil de Shanghai, y ahora por fin ya podemos ver al completo su nueva propuesta. Se trata del Audi e-tron Sportback, un vehículo en configuración Gran Turismo totalmente eléctrico.

Dentro de la presentación de este prototipo, Rupert Stadler (Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG) afirmaba que "el Audi e-tron se pondrá en marcha en 2018", confirmando así la llegada del primer vehículo totalmente eléctrico de la firma de los cuatro aros con una autonomía de hasta 500 km teóricos. Después de la llegada de ese modelo, el Audi e-tron Sportback al que precede este prototipo hará su aparición en 2019.

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Hemos 'conducido' el nuevo Škoda Vision E en la planta 31 de un rascacielos, pero a través de realidad virtual

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Hemos 'conducido' el nuevo Škoda Vision E en la planta 31 de un rascacielos, pero a través de realidad virtual

Aprovechando el Salón del Automóvil de Shanghái, Škoda ha presentado su primer concept autónomo y totalmente eléctrico: el Škoda Vision E. Marca así el futuro estratégico que abrazará la firma checa en los próximos años dentro del campo de electromovilidad; para 2019 se espera la llegada de un híbrido enchufable y cinco eléctricos puros para 2025.

Con dos motores eléctricos de 225 kW, una velocidad máxima de 180 km/h y una autonomía de 500 kilómetros, el Vision E tendrá además un nivel 3 de autonomía. Y lo hemos podido comprobar a través de un tour virtual que nos ha permitido 'toquetear' el exterior y el interior del concept. Incluso nos hemos dado una vuelta con él.

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Así es el Volkswagen I.D. Crozz, el prototipo de SUV eléctrico 4x4 presentado en Shanghai

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Así es el Volkswagen I.D. Crozz, el prototipo de SUV eléctrico 4x4 presentado en Shanghai

La familia I.D. de Volkswagen ya tiene tres integrantes. Después del I.D. concept y del I.D. Buzz, ahora el Volkswagen I.D. Crozz se ha desvelado en el Salón del Automóvil de Shanghai. Se trata de la visión de Volkswagen de un futuro SUV 100% eléctrico que hereda el lenguaje de los dos prototipos precedentes y, de paso, se construye sobre la plataforma MEB para vehículos eléctricos compactos del grupo.

Este pequeño todocamino con aires de coupé del mañana incluye la novedad de una tracción integral mediante el uso de dos motores eléctricos. Uno se coloca en el eje anterior para mover las ruedas delanteras con 101 CV de potencia y 140 Nm de par motor, el otro va en la parte trasera y es capaz de generar 201 CV y 310 Nm de par.

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Un vistazo al concept Mercedes Clase A Sedán, un eslabón más en la cadena para ganar clientes jóvenes

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Un vistazo al concept Mercedes Clase A Sedán, un eslabón más en la cadena para ganar clientes jóvenes

Aprovechando el Salón de Shanghai, que se celebra esta semana en China, el concept-car del Mercedes Clase A Sedán se ha presentado al mundo entero. Esta variante de tres cuerpos supone un paso adelante en la consolidación de la gama compacta que persigue Daimler, y a la que está dedicando sus esfuerzos tras el despliegue de gama en la categoría SUV.

El club de los compactos contará, así, con un nuevo miembro, que se sumará a los Clase A y Clase B, CLA, CLA Shooting Brake y GLA. Para diferenciarse del Mercedes CLA, la caída posterior del nuevo Mercedes Clase A Sedán, al menos en su concept-car, se asemeja más a un fastback que el modelo que se presentó en 2013.

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

El otro día veíamos un pequeño teaser en el que Audi mostraba algo según ellos completamente inédito que llevarán al Salón del Automóvil de Shanghai que tendrá lugar esta semana en China. Ahora la marca de los cuatro aros ha dejado ver algo más del nuevo Audi e-tron Sportback en otro adelanto. Y sí, es otro todocamino futurista con aires deportivos.

Con Marc Lichte a los mandos del diseño, este concept car difícilmente será el avance de ningún modelo en concreto aunque sí será el nexo de unión entre las ideas más novedosas de los ingenieros alemanes y los coches de producción. El que más papeletas tiene para estrenar las innovaciones en cuanto a motorización o soluciones aerodinámicas como la parrilla frontal cerrada que mejora la aerodinámica que veremos estos días será el futuro SUV eléctrico de Audi. Una planta motriz sobre la que llevan tiempo trabajando en Ingolstadt.

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Así era el sublime Jaguar XK180 de 1998, un prototipo que honraba los 50 años de saga XK

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Así era el sublime Jaguar XK180 de 1998, un prototipo que honraba los 50 años de saga XK

De vez en cuando nunca está de más sacar del cajón de los trastos olvidados algunos de esos coches que pudieron marcar un antes y un después para la marca. Este es el caso del Jaguar XK180, un precioso prototipo presentado en el Salón de París de 1998 con el que la firma británica quiso honrar el 50 aniversario de la familia XK.

Al timón de su diseño se situó Keith Helfet, el mismo artífice que dibujó el glorioso Jaguar XJ220, de ahí ciertos parecidos especialmente en la parte frontal con esa cubierta de los faros. Todos los paneles de la carrocería se moldearon a mano, y en un guiño al pasado de la marca la empresa encargada de hacerlo fue Abbey Panels, la misma que fabricó en los años 50 las carrocerías de los C-Type y D-Type.

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Toyota FT-4X Concept: un curioso y futurista todoterreno para Nueva York

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Toyota FT-4X Concept: un curioso y futurista todoterreno para Nueva York

La sorpresa de Toyota para el Salón de Nueva York se llama FT-4X Concept y, de momento, se trata de un escaparate de ideas que busca atraer el interés de los milennials. Este prototipo, que no parece tener como objetivo llegar a producción -al menos no como tal-, es obra del estudio de diseño 'Calty Design Research Inc' que la marca tiene en Newport Beach, California.

Este FT-4X, de 4,25 metros de largo, toma como base la plataforma global de Toyota o TNGA, que es la misma del Prius o el C-HR. Aunque el fabricante nipón no tiene intención de convertir este concept en un modelo de calle, sí afirma que bajo el capó podría llevar un motor de cuatro cilindros y un CVT. El prototipo, además, incorpora tracción a las cuatro ruedas y tiene hasta caja reductora.

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El futuro Range Rover de Infiniti se llama QX80 Monograph, aunque aún es un prototipo

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El futuro Range Rover de Infiniti se llama QX80 Monograph, aunque aún es un prototipo

Para el Salón del Automóvil de Nueva York que abre sus puertas la próxima semana, Infiniti prepara un gran SUV de lujo, aún en fase de prototipo. El llamado Infiniti QX80 Monograph concept prevé un modelo de producción que llegaría para competir de tú a tú con lujosos competidores entre los grandes SUV premium como Range Rover, Porsche Cayenne o Mercedes-Benz GLS.

"El QX80 Monograph muestra nuestra idea de lujo y diseño sobre ruedas, y supone aventurarse en cómo podríamos mejorar nuestra oferta Infiniti en el segmento de los SUV de lujo", afirma el presidente de Infiniti, Roland Krueger. Por el momento la marca japonesa no ha ofrecido detalles técnicos sobre este modelo y tampoco nos deja ver aún su interior.

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Así se avanza el Škoda Vision E, un futuro eléctrico checo con 300 CV y 500 km de autonomía

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Así se avanza el Škoda Vision E, un futuro eléctrico checo con 300 CV y 500 km de autonomía

De la misma manera que ya hicieran hace un año con el Škoda Vision S, el nuevo Škoda Vision E se está dejando conocer durante esta primera mitad de año para adelantar las formas exteriores, interiores y las propuestas de futuro de que marca checa está preparando.

Este nuevo prototipo se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Shanghai y se trata de un SUV de aspecto moderno pero que en su interior albergará la primera motorización eléctrica de la filial del Grupo Volkswagen. Una propuesta que evoluciona un paso más lejos que la hibridación presente en el Vision S, con una autonomía de 500 km.

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