Prueba: BMW 535d (parte 3) Berlinas Hablar de BMW es hablar de mucho equipamiento, y si hablamos de extras, la factura del coche engorda más que su peso, tendremos una factura Premium en toda regla. Lo bueno es que permite a la Serie 5 pasar de ser un coche señorial a ser...
Prueba: BMW 535d (parte 2) Berlinas Sin duda lo más interesante de este BMW es su poderoso motor, a pesar de la denominación 535d no se trata de un 3.5 sino de un 3.0 de 6 cilindros en línea, colocado de forma longitudinal y entregando su potencia al eje trasero, pues no...
Prueba: BMW 535d (parte 1) Berlinas Bienvenidos a Mayo Eficiente™, una serie de pruebas en las que me centraré en la eficiencia y el mínimo consumo. Me ha parecido bien empezar por “El señor de los diesel”, el BMW 535d de 286 CV, uno de los mejores motores...
Prueba: Opel Corsa OPC (parte 4) Deportivos Lo prometido es deuda, ahí teneis un breve vídeo en el que os muestro todos los encantos del coche, incluído el sonido de escape, de motor, interior… ojo con el bramido del turbo registrado por una cámara colocada en la parte...
Prueba: Opel Corsa OPC (parte 3) Deportivos No es la primera vez que os hablo del equipamiento del Opel Corsa, en esta ocasión me voy a centrar exclusivamente en la versión OPC, dejando al margen las demás. No sólo se trata de la puesta a punto, también de un equipamiento...
Prueba: Opel Corsa OPC (parte 2) Deportivos Como ya dejé entrever en la primera parte, el Opel Corsa OPC es todo un tema y no se trata sólo de un Corsa con un motor potente, es mucho más. El pequeño alemán viene a competir con otros pepinos del segmento utilitario, como el...
Prueba: Opel Corsa OPC (parte 1) Deportivos Se le critica mucho a esta generación del utilitario alemán que sus motores de gasolina “no andan”. Cierto es que el 1.0, 1.2 y 1.4 tienen prestaciones muy modestas, pero este que os traigo hoy es otro cantar. Para empezar,...
Prueba: Mazda2 5p (parte 4) Mazda Coche del Año del Mundo 2008, Mejor utilitario de Motorpasión 2007... ¿hace justicia el Mazda2 a estos elogios? Le ayuda mucho su frescura y los cambios que ha experimentado desde la generación anterior, que pasó sin pena ni gloria por...
Prueba: Mazda2 5p (parte 3) Mazda Actualmente el Mazda2 se comercializa con 3 motores de gasolina, 1.3 75 CV, 1.3 86 CV, 1.5 103 CV y uno diesel, 1.4 CRTD 68 CV. Excepto el diesel, a cada motor le corresponde un escalón de equipamiento, acumulativos sobre el inferior....
Prueba: Mazda2 5p (parte 2) Mazda La versión Sportive sólo se vende con un motor 1.5 de 103 CV, con inyección indirecta y admisión variable. Este motor se ve beneficiado por el bajo peso del coche, que no llega ni a 1.100 Kg., con lo que no necesita más cilindrada para...
Prueba: Mazda2 5p (parte 1) Mazda A la tercera fue la vencida, por fin pude hacerme con un Mazda2, el de la generación anterior se me escapó por problemas de logística. Lo elegísteis Utilitario del Año 2007 por algo, y la verdad no vais muy desencaminados. Es un...
Prueba: Volkswagen Golf Variant (parte 4) Volkswagen El Golf Variant es uno de los mejores compactos familiares que hay en el mercado, pero pasa lo de siempre, hablando de Volkswagen. Por precio, se pueden encontrar alternativas muy interesantes sin perder en calidad, como el Focus...
Prueba: Volkswagen Golf Variant (parte 3) Volkswagen El Volkswagen Golf Variant tiene dos acabados posibles, Trendline y Advance. El primero se asocia sólo a los motores 1.6 de 102 CV y 1.9 TDI de 105 CV, mientras que el Advance se asocia a sendos TDI (105 y 140 CV) y a los TSI (122 y 140...
Prueba: Volkswagen Golf Variant (parte 2) Volkswagen La unidad probada tenía el motor 1.4 TSI de 140 CV, que combina compresor y turbocompresor, entre otros adelantos. De sus bondades os he hablado en más de una ocasión, esta vez lo haré también pero no me extenderé tanto para no repetirme...
Prueba: Volkswagen Golf Variant (parte 1) Volkswagen La última incorporación a la familia del exitosísimo Golf ha sido la carrocería familiar, denominada Variant, como la versión familiar del Passat. Puede resultar adecuado para quien desea el compacto pero su capacidad de carga se queda...
Prueba: Dodge Avenger CRD (parte 4) Berlinas Con esta entrega terminamos el análisis del cornudo vengador. Es una pena que la gama sea tan estricta y que se discrimine tanto al 2.0 VVT, si lo quieres gasolina, te lo llevas con unos tapacubos muy bonitos. Además, actualmente la...
Prueba: Dodge Avenger CRD (parte 3) Berlinas El Dodge Avenger tiene una política de equipamiento muy parecida a la del Caliber. Hay dos acabados, SE y SXT, el básico y superior, respectivamente. Además, hay una versión Sport ligada a SXT, que es la comentada, que aporta una mejora...
Prueba: Dodge Avenger CRD (parte 2) Berlinas A nivel dinámico, el Dodge Avenger es tremendamente parecido al Chrysler Sebring. En España sólo se comercializa con dos motores, los mismos que el Sebring, 2.0 VVT de 156 CV y el 2.0 CRD de 140 CV de origen Volkswagen. Pese a la...
Prueba: Dodge Avenger CRD (parte 1) Berlinas La marca del carnero, llegada recientemente a nuestro país de nuevo, sumó a su oferta el Avenger, una especie de híbrido entre berlinas grandes (por su tamaño) y los compactos (por su precio/calidad). Para el que no entiende de coches,...
Prueba: Saab 9-5 2.0t Biopower (parte 3) Berlinas Entonces, ¿compensa la utilización de E85? Antes de contestar a esta pregunta, vayámonos de viaje a Suecia. Allí, el 80% de las matriculaciones de Saab 9-5 son de Biopower, ya que el precio del litro de bioetanol es más barato que la...