Las marcas surcoreanas son de las más que han apostado por los coches híbridos, eléctricos y hasta de hidrógeno. Hyundai o Kia e incluso KGM tienen modelos híbridos y eléctricos en sus gamas. Y sin embargo, las ventas en Corea del Sur siempre han sido dominadas el coche gasolina. Hasta el mes de mayo de 2025.
El mes pasado, por primera vez en su historia, las ventas de coches híbridos y eléctricos han superado a las de coches gasolina. Los modelos de la categoría surcoreana de los eco-friendly (híbridos, PHEV, eléctricos y de hidrógeno) han supuesto el 52% de las ventas. El auge se debe, al igual que en Europa, a la llegada de nuevo modelos asequibles, como el Hyundai Inster.
Un crecimiento de casi el 40% en las ventas de eléctricos e híbridos
El mes pasado, las ventas de los llamados vehículos ecológicos en el país superaron por primera vez a las de vehículos con motor de combustión interna. Las exportaciones de vehículos ecológicos también registraron un máximo histórico, continuando su tendencia al alza.
Según el Ministerio de Comercio, Industria y Energía, el mes pasado, las ventas nacionales de vehículos ecológicos registraron 73.511 unidades fueron vehículos ecológicos, lo que supone un 39% más que en el mismo mes del año anterior; y 5,6% más con respecto al mes de abril, superando así las ventas domésticas de vehículos con motor de combustión interna.
Por tipo de vehículo, los híbridos fueron los más vendidos, con 50.613 unidades, un 31,4% más que hace un año. Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables PHEV también aumentaron un 60,3% y un 115,9%, respectivamente. Por el contrario, los vehículos de hidrógeno descendieron un 75,8%, se vendieron en mayo 92 unidades.
“Las ventas nacionales de vehículos eléctricos coreanos aumentaron un 58,8%”, se felicitan desde el Ministerio, y añaden: “La variedad de vehículos eléctricos lanzados, incluidos [Hyundai Inster] Casper EV, [KGM] Musso EV y [Kia] EV4, ha ampliado las opciones de los consumidores”.
Por otra parte, cabe destacar que cuando se trata de eléctricos y PHEV, los surcoreanos dan prioridad a modelos de las marcas nacionales. Las ventas de modelos nacionales de eléctricos y PHEV, alcanzaron unas 21.400 y 50.600 unidades, respectivamente, lo que supone un aumento del 60% y el 31% respecto al año anterior. En contraste, con las ventas totales en Corea del Sur donde las ventas de Hyundai disminuyeron un 5,2% y las de Kia un 2,4%.
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Imágenes | Kia, Hyundai, Peugeot
