La industria europea del motor se prepara para lo peor tras el último movimiento de Trump que pone en jaque las exportaciones de coches a Estados Unidos.
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Hay razones muy concretas que explican esta diferencia abismal.
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Hoy, uno de cada cinco coches matriculados en el Viejo Continente ya es 100% eléctrico.
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En Francia la subida del precio del combustible ha hecho que las ventas de vehículos eléctricos aumentaran un 69% interanual
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El conflicto y la subida del precio del petróleo han acelerado el interés por los coches eléctricos
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Hay un utilitario que ha batido todos los récords y ostenta el primer puesto de los coches más vendidos de 2026. Muy cerca le siguen otro superventas de Toyota que no paramos de ver por las calles.
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Toyota produce menos coches, pero lo que hay detrás explica mejor que nunca cómo funciona la industria del automóvil.
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El coche eléctrico ya no es una promesa lejana de movilidad: está cambiando el consumo de petróleo a escala global.
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Tanto Vietman como Singapur presentan ahora mayores niveles de penetración en las ventas de vehículos eléctricos que el Reino Unido y la UE.
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El Women’s Worldwide Car of the Year reunió en Madrid a líderes de la industria del automóvil y ya ha elegido el mejor coche del mundo en 2026.
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En febrero se han vendido casi 98.000 coches, superando los números del año pasado. Los favoritos de los españoles siguen siendo los más baratos.
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Con más de 8.700 eléctrico puros vendidos, BYD ya es la octava marca que más cero emisiones matricula en Europa.
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Con más del 6% del mercado europeo, las marcas chinas se han hecho un enorme hueco en muy pocos años.
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Noruega ha ido cortando el grifo de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos de forma progresiva: se dieron cuenta de que sobreincentivar al coche eléctrico no era sostenible
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El mercado de turismos ha crecido un 1,1% respecto al mes de enero de 2025.
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Toyota no ha seguido la corriente dominante del coche eléctrico, pero ha entendido mejor que nadie cómo se están comprando coches hoy.
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En 2025 se han vendido más coches eléctricos que nunca en Europa y en diciembre cosecharon más ventas que los gasolina.
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MG terminó 2025 en el puesto 16 en Europa, por delante de marcas como CUPRA, Nissan y Fiat
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Los analistas culpan las políticas de los gobiernos: desde el fin de las ayudas en EEUU a la caída del veto a los térmicos en Europa.
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Los concesionarios de Volkswagen en Alemania no prevén que se estanquen los precios, sino todo lo contrario. Se encomiendan al Polo eléctrico, el primer Volkswagen cero emisiones asequible.
Leer más »Ventas de coches:Trump ha vuelto a amenazar con aranceles al coche europeo. Por primera vez, Europa se está preparando para responder.La gente cambia su coche..
