Es oficial: los coches eléctricos superan a los gasolina en España, y las marcas chinas tienen mucho que ver

Septiembre se convierte en un mes histórico para el mercado español: por primera vez los coches eléctricos han superado en ventas a los gasolina. Hace dos años, los enchufables solo representaban el 14 % del mercado, hoy ya rondan el 34 %. Los coches 100 % eléctricos ya son la segunda opción más comprada por los españoles.

En general, incluyendo híbridos y modelos de gas, los coches de mecánica alternativa suponen más del 80 % del mix del mercado. España se acerca a la media europea, que en septiembre se fijó en un 21,7 %. 

Uno de cada tres coches que se venden en España son enchufables

Por fin ha pasado: el sorpasso de los coches eléctricos a los gasolina ya se ha dado en España. Los 100 % eléctricos han sido los segundos más comercializados, con más de 17.300 unidades entregadas y representando el 18,5 % del mercado. Los gasolina caen a la tercera plaza, con una cuota del 16 % y casi 15.200 turismos matriculados. 

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Y si hablamos de enchufables, sumando los PHEV, septiembre firma un nuevo récord, con una cuota del 34 %. Hoy, uno de cada tres coches que se venden en España son enchufables: se han entregado 31.945 del total de 93.858 turismos vendidos este noveno mes del año. En el global de 2026, los enchufables vendidos han sido 217.298 del global de 912.000 modelos matriculados.

Fuente: Anfac

Aunque los híbridos sin enchufe siguen copando el gran grueso del mercado español, con una cuota del 43,7 % en septiembre (40.996 unidades) y del casi 47 % en todo el año (427.523), los enchufables han ganado tal terreno que ya casi rozan el 24 % de los modelos matriculados en España en todo el año. 

Según Anfac, la clave está en las ayudas a la compra: "Los datos de septiembre vuelven a demostrar que, cuando se ponen a disposición del ciudadano las herramientas adecuadas, la electrificación es una opción clara y atractiva a la hora de adquirir un vehículo". Se refiere a las nuevas ayudas del plan Auto +, igualmente exclusivas para enchufables, ahora centralizadas y más ágiles que las del plan MOVES.

Tesla y BYD dominan, y cada vez eléctricos por menos de 30.000 euros

El coche eléctrico más vendido en España sigue siendo el Tesla Model 3, con 2.528 unidades en septiembre y 8.468 unidades en estos nueve meses de 2026. Le sigue el Tesla Model Y, con 1.205 y 4.972 unidades respectivamente. Pero al dominio de Tesla se suma el de los modelos de marcas chinas: entre los 10 más vendidos en septiembre, seis corresponden a firmas de la República Popular.

El BYD Dolphin Surf, el eléctrico más barato que vende el gigante chino aquí, es el tercer 100 % cero emisiones más comercializado tanto en septiembre como en el conjunto del año. En total, lleva más de 4.300 unidades entregadas, estando a poco más de 300 del Model Y. BYD cuela en septiembre tres modelos entre el TOP 10 de eléctricos, con el Atto 3 y el Atto 2 sumándose al ránking.

Más allá de los Tesla, otro denominador común de los eléctricos en España es que entre los más vendidos encontramos varios que son los más baratos del mercado. El BYD Dolphin Surf arranca en 19.990 euros, o por menos de 15.000 euros con descuentos y las ayudas del Plan Auto+. El BYD Atto 2 es su segundo eléctrico más económico, partiendo de 29.990 euros o 21.975 euros con los incentivos y la oferta aplicada.

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El Kia EV3, si bien no es el eléctrico más económico de la gama Kia, es un modelo que no llega a los 40.000 euros y baja de los 30.000 con las ayudas. El Leapmotor B10, que ha sido el sexto eléctrico más vendido en septiembre y está dentro del TOP 10, es un eléctrico que se queda en 23.900 euros incluyendo descuentos e incentivos. Y el Renault 5, aunque tiene versiones que superan los 30.000 euros, parte de los 18.556 euros con descuentos y ayudas en su opción de acceso. En definitiva, la llegada de eléctricos más asequibles con las marcas chinas, y una oferta cada vez más amplia, son clave para que por primera vez se hayan vendido más eléctricos que gasolina.

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