Alejandra Otero
Por segundo año consecutivo tras los duros años post pandemia, las ventas de coches en España han rebasado el millón de unidades: en 2025 se vendieron en nuestro país más de 1,14 millones de automóviles, mejorando la cifra alcanzada en 2024.
Pero más allá de que el mercado sigue recuperándose, por primera vez en la historia de nuestro país los coches eléctricos han superado la cifra de los 100.000 vendidos en un año. Los más vendidos en España son los de Tesla, pero BYD ya le pisa los talones. De hecho, incluyendo sus híbridos, la china ha vendido casi 10.000 coches más que la de Elon Musk.
Cuatro coches de BYD entre los 10 eléctricos más vendidos de 2025
Con 225.617, los eléctricos e híbridos enchufables rubrican un aumento de un 95 % respecto a 2025. Desde la patronal Anfac lo señalan como "cifra histórica" para los enchufables. A lo que se añade que los eléctricos puros han firmado 101.627 modelos vendidos con un crecimiento del 77 %.
En el recién finalizado 2025 se han vendido pues más enchufables que nunca en España, con una cuota del 19,6 % entre PHEV y eléctricos. En 2024 acogieron poco más del 11 % de los coches vendidos en España. Desde el sector ya son optimistas para este 2026, donde los enchufables seguirán jugando un papel clave gracias a las ayudas plan Auto+, que serán directas a diferencia de las del MOVES.
Tesla manda en España, pero... Un año más, Tesla ha dominado el mercado español de eléctricos: el Tesla Model 3 ha sido el eléctrico puro más vendido con casi 10.000 unidades, seguido del Tesla Model 3 con más de 6.000 unidades matriculadas. España, como Noruega, es la excepción en una Europa donde la firma de Elon Musk ha registrado bajadas que superan el 50 %, como es el caso de Alemania.
No obstante, el Model 3 ha visto retroceder sus ventas en nuestro mercado casi un 10 %, pues en 2024 cosechó más de 11.000 unidades comercializadas. El Tesla Model Y ha crecido un 9,2 %, pues a finales de 2024 vivió el cambio al nuevo modelo que empezó a entregarse en primavera.
Con más de 5.600 unidades, el podio lo cierra el Kia EV3 situándose tercero. Es uno de los eléctricos con más sentido del mercado por espacio para su tamaño, además de su relación equipamiento-autonomía-precio. Pero cuidado: en el TOP 5 se ha colado un modelo chino superando las 4.000 unidades. Algo que no consiguió en 2024 el MG4 que se quedó en unas 2.600 unidades.
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LOS 10 COCHES eléctricos MÁS VENDIDOS en 2025 |
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1. TESLA MODEL 3 |
9.947 |
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2. TESLA MODEL Y |
6.005 |
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3. KIA EV3 |
5.661 |
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4. BYD DOLPHIN SURF |
4.181 |
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5. RENAULT R5 e-tech |
4.123 |
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6. mini eléctrico |
3.469 |
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7. BYD ATTO 2 |
2.695 |
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8. TOYOTA BZ4X |
2.692 |
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9. BYD ATTO 3 |
2.559 |
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10. BYD SEAL |
2.422 |
BYD ya vende más que Tesla. Tesla ha entregado un total de 16.005 coches en 2025, pero la amenaza china ya es un hecho en nuestro mercado de cero emisiones. Cuatro coches 100 % eléctricos de BYD se han colado en el TOP 10 de 2025: el BYD Dolphin Surf, los BYD Atto 2 y Atto 3 y el BYD Seal. Entre estos cuatro modelos suman más de 11.800 unidades comercializadas.
Una de las claves de BYD es que su oferta de eléctricos es mucho más amplia que la de Tesla: el gigante chino ofrece hasta ocho modelos 100 % eléctricos y Tesla solo cuatro, siendo además los Model S y Model X testimoniales en ventas.
Los eléctricos de BYD que más triunfan en nuestro mercado son sus cero emisiones más baratos. El BYD Dolphin Surf, que ha sido el cuarto eléctrico puro más comercializado, arranca en los 19.990 euros siendo su eléctrico más asequible. Le siguen en esta lista los Atto 2 y Atto 3: el primero no llega a los 30.000 euros y el segundo se queda en menos de 34.000 euros.
Y si sumamos los híbridos que vende BYD, sean enchufables o no, BYD sí que supera la de Elon Musk. En 2025 han vendido 25.556 unidades sumando las matriculaciones de sus 10 coches en cartera. Esto convierte a la china en la marca que más ha crecido en España el año pasado, con un incremento del 374 % en sus entregas. Su gama la componen al 62 % los eléctricos puros y al 38 % por híbridos enchufables.
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