BYD

Esta berlina eléctrica, rival del Tesla Model 3, se convierte en el primer coche nacido en China que se cuela entre los siete finalistas del Coche del Año en Europa. Y tiene argumentos de sobra para llevarse el premio.

Tendrá dos de los mayores buques Ro-Ro de transporte de coches del mundo.

España, junto a Francia, Alemania, Polonia y Hungría, estaba entre las candidatas para acoger la planta de coches eléctricos del gigante chino. Todo apunta a que no será la escogida.

El BYD Seal llega con la intención de aguarle la fiesta al Tesla Model 3 y al BMW i4.

La marca china ya tiene en España un SUV compacto, un SUV de siete plazas y una berlina grande, todos eléctricos, y va lanzar en Europa (donde aterrizó hace dos años) el sedán Seal.

Europa tendrá dos fábricas de coches eléctrico chinos en poco tiempo

Resulta extraño que dos gigantes de la industria china se enfrenten de forma pública.

BYD quiere poner en aprietos al MG4 Electric con su nuevo compacto eléctrico, el BYD Dolphin.

Alemania, Francia, Hungría y Polonia también pujan por acoger esta primera fábrica.

Un movimiento que no hace sino demostrar, al menos simbólicamente, la potencia de BYD.

Este todocamino eléctrico de BYD, con espacio para siete ocupantes, ya tiene precio en España. Etiqueta CERO, más de 500 CV, autonomía de 400 km y un amplio equipamiento de serie. Un duro rival para el Tesla Model X.

El buque insignia de BYD ya está en España. Es una berlina eléctrica con 517 CV y más de 500 kilómetros de autonomía.

Otro compacto chino 100% eléctrico llega a España. El BYD Dolphin debería ponerse a la venta en verano por unos 30.000 euros

BYD utilizará esta tecnología en varios coches de su gama, incluido un nuevo hypercar eléctrico con más de 1.100 CV.