BYD

Un trío de eléctricos que quiere mirar de tú a tú a los cero emisiones de Mercedes-Benz o BMW. Ya conocemos sus precios para el Viejo Continente.

La puesta de largo está prevista para octubre en el Salón de París.

Además, la compañía acaba de anunciar que ya no fabricará más coches de combustión y se centrará tanto en sus híbridos enchufables como en los eléctricos puros.

Será un coche eléctrico asequible y espacioso, que se lanzará en China en 2022, según fuentes consultadas por Reuters.

El coche, con aires al nuevo Volkswagen ID.4, se ha diseñado aprovechando la base de datos de 550 millones de pasajeros registrados.

BYD espera proponerlo a un precio de entre 45.000 y 55.000 euros.

El BYD Tang 600 será el primer automóvil que la firma china venda en Europa: llegará al mercado este 2020, por ahora sólo en Noruega. Un todocamino eléctrico que rivaliza directamente con el Audi e-tron o el Mercedes-Benz EQC.

La joint venture entre Toyota y BYD, que dará salida a coches eléctricos, ya está lista para comenzar a andar, registrada oficialmente como BYD Toyota EV Technology (BTET) tiene planificado comenzar a rodar el próximo mes de mayo.

El gigante asiático asegura que se trata de una batería que ya se está produciendo y que se montará en el sedán BYD Han en junio de este mismo año.

El gigante chino de vehículos eléctricos respaldado por el inversor estadounidense Warren Buffett está fabricando mascarillas en su planta de Shenzhen para combatir el desabastecimiento y lo está haciendo a un ritmo de vértigo.

Más sorprendente aún, es su tiempo de recarga: 2,5 horas para 370 km.

De momento, este berlina compacta se limitará al mercado chino.

Toyota necesita desarrollar coches eléctricos, y BYD tiene mucho que aportar ahí.

La compañía aprovechó el Salón del Automóvil de Shanghái 2019 para ofrecer un despliegue de productos: el híbrido Song Pro, el Song Pro MAX, el E1, E2 y S2 y el E-SEED GT, que promete acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

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