Alejandra Otero
BYD ha creado un ecosistema en el que no depende de terceros. No solo fabrica sus coches, con baterías y tecnología propias: también domina la cadena de transporte, esencial para exportar sus coches eléctricos y PHEV. La piedra angular de este modelo es su inmensa flota de barcos Ro-Ro: no solo reduce costes, también evita cuellos de botella acelerando el envío de sus enchufables a los mercados internacionales.
Especialmente a Europa, su mercado más importante fuera de China y epicentro de esta fuerza logística. Exportar tal cantidad de coches, para satisfacer una demanda cada vez mayor, es clave en este crecimiento de BYD. En 2025, la marca china triplicó sus ventas en Europa y este 2026 va camino de un nuevo récord.
Más de un millón de coches al año
El 1 de junio partió de Singapur el BYD Explorer No.1: este barco diseñado por y para el transporte de coches, tiene previsto atracar el 2 de julio en el puerto de Southampton (Reino Unido). Este gigantesco buque de 199,9 m de eslora presume de una capacidad de carga de 7.000 coches y lleva operando dos años y medio. Pero no es el único del que dispone BYD. Tampoco el más grande.
A finales de 2025, el gigante chino y mayor fabricante mundial de coches enchufables, completó su flota actual de barcos Ro-Ro. Son un total de ocho buques, siendo el BYD Jinan el último en llegar. Todos están en activo, por ejemplo este Jinan ahora también cruza los mares, en su caso con destino a Egipto.
Los barcos Ro-Ro de BYD tienen capacidad para transportar entre 7.000 y 9.200 coches según modelo. El BYD Jinan es de los grandes, pudiendo llevar más de 9.000 coches como los BYD Shenzhen, Changsha o Xi'an. La estimación es que esta flota de barcos transporte más de un millón de coches anuales desde China al resto del mundo. Esto se está notando en el volumen de exportaciones: solo en abril, BYD exportó al mercado internacional casi 135.000 coches, siendo su récord absoluto.
Uno de cada 10 coches eléctricos que se venden en Europa son BYD
Esta integración vertical en la BYD que controla toda la cadena de valor del coche eléctrico es la receta del éxito para la firma asiática. Especialmente porque su ventas fuera de China no dejan de crecer, mientras que en el mercado local llevan meses en caída. No es que venda menos coches en China respecto a Europa, pero las entregas van a la baja mientras que la tendencia en el Viejo Continente es totalmente opuesta.
En 2025, BYD entregó un total de 128.827 coches en Europa, triplicando sus ventas respecto a 2024, que se quedó en 39.303 unidades. Hablamos pues de un crecimiento del 227,8 %. La cuota de mercado de BYD en Europa fue del 1,2 %, quedándose muy cerca del 1,4 % de Tesla. Está aún lejos de los 742.800 coches eléctricos vendidos por el Grupo Volkswagen en Europa, pero es un toque de atención para las firmas europeas. Y para Tesla, una muerte cada vez más anunciada.
Este 2026, el gigante chino apunta a pulverizar de nuevo sus registros. Entre enero y abril, BYD ha matriculado 101.221 coches eléctricos en toda Europa, incluyendo Reino Unido y los países de la EFTA (Noruega, Suiza, Islandia, Liechtenstein). Es un 144 % más de lo registrado el año pasado en ese periodo. El mayor grueso se lo llevan los países de la UE, con 71.863 unidades, lo que supone un 10 % sobre el total de eléctricos puros (746.899 unidades) vendidos en los primeros cuatro meses de este año.
Ventaja estructural. En el gran crecimiento de BYD en Europa, donde uno de cada 10 coches eléctricos que se entregan ya son de esta marca china, es fundamental que son capaces de controlar toda la cadena de valor: desde la producción hasta la capacidad transporte pasando por la red de carga. Asegurarse que lleguen por miles a suelo europeo, no solo satisface la demanda, sino que también la alimenta. Una ventaja estructural que es exclusiva de BYD. Y es que aunque MG también se apoya en flota de barcos Ro-Ro de SAIC, no es la única marca de este grupo automovilístico y tiene que repartir esfuerzos.
Encuentra tu coche eléctrico ideal
Si te has planteado comprar un coche eléctrico, esto te va a interesar. Hemos creado el Recomendador personalizado de coches eléctricos en el que además de ver los modelos que se adaptan a tus necesidades también tendrás respuestas a las dudas que más te pueden preocupar como el precio, la autonomía o los puntos de carga cercanos.
Imágenes | BYD, Geely
En Motorpasión | China ya tiene el remedio al miedo de comprar un coche eléctrico de segunda mano: una batería que promete durar un millón de kilómetros
¿Buscas tu próximo coche eléctrico y estás sobrepasado con tanta opción? Es normal.
En el recomendador de Motorpasión & Iberdrola filtramos más de 50 marcas y 370 modelos por ti. Solo cuéntanos cómo es tu día a día y nuestro algoritmo te recomendará tu coche eléctrico ideal en 2 minutos.
Más de 45.000 lectores ya lo han probado. ¿Y tú?
Ver 4 comentarios