Daniel Murias
Europa es uno de los mercados más difíciles del mundo para un fabricante de automóviles. Junto al nivel de exigencias del consumidor, muy por encima del estadounidense aunque inferior al japonés, el automovilista europeo suele ser muy fiel a una marca. Al menos era así hasta la llegada de los coches eléctricos chinos.
Los consumidores europeos llevan mucho tiempo dando prioridad a la reputación de una marca a la hora de elegir un coche nuevo. El 45% la cita como el factor más decisivo en su proceso de decisión, según una reciente encuesta del estudio McKinsey.
La baza de las marcas chinas: la reputación no es tan importante cuando el precio es bajo
Esa fidelidad basada en la reputación de la marca podría estar desapareciendo. La encuesta, realizada a 5.000 personas, sugiere que la fidelidad a las marcas tradicionales europeas se está erosionando, sobre todo en el caso de los coches eléctricos. El 24% de los encuestados está más dispuesto a comprar un coche eléctrico de una marca nueva o desconocida que un coche de combustión interna de la misma marca. Entre las marcas premium ese porcentaje sube al 34%.
Por otro lado, esta apertura del mercado hacia nuevos competidores apunta a consolidarse. Según el índice de fiabilidad de la OCU, las marcas emergentes como BYD ya igualan o superan en satisfacción y durabilidad a los fabricantes tradicionales europeos, eliminando el histórico temor del comprador hacia las marcas nuevas.
Tesla es el mejor ejemplo de ello. Con solo algo más de 20 años de existencia se ha convertido en sinónimo de coche eléctrico. La marca estadounidense ya no cuenta con un liderazgo tan sólido tras la irrupción de BYD o el repunte de BMW superando a Volkswagen.
Marcas emergentes centradas en los coches eléctricos como Polestar y BYD han dejado de ser emergentes para pasar a estar reconocidas y asimiladas por buena parte de los encuestados.
La transición hacia el coche eléctrico ha igualado las condiciones de competencia, ya que los consumidores conocen menos los modelos eléctricos. Esto les da una oportunidad para igualar a las marcas tradicionales en términos de reconocimiento y llegar al público. Es cierto que todo el mundo conoce el Volkswagen Golf y no tanto los eléctricos de marcas chinas. Sí, pero tampoco los eléctricos de Volkswagen.
Pero aún hay más y es que no es tanto una cuestión de reconocimiento sino la aceptación de un problema que llevamos sufriendo años: los coches son demasiado caros.
Y ahí es donde las marcas 'desconocidas' empiezan a hacer daño. Coches muy equipados, paquetes de equipamiento cerrados y sobre todo una relación calidad-precio que es inigualable entre los actores de las marcas tradicionales.
Mientras tanto Tesla está perdiendo esa imagen disruptora frente a una caída en su imagen de fiabilidad sólida, al tiempo que las marcas chinas ofrecen contenidos tecnológicos similares por precios que normalmente se sitúan por debajo.
Y si hay algo que sobre todo ha cambiado en este periodo es la caída de la preocupación por la autonomía. La ansiedad de la autonomía ha pasado de ser la segunda a la octava preocupación, preocupando a solo uno de cada cinco conductores en lugar del 45% anterior.
Encuentra tu coche eléctrico ideal
Si te has planteado comprar un coche eléctrico, esto te va a interesar. Hemos creado el Recomendador personalizado de coches eléctricos en el que además de ver los modelos que se adaptan a tus necesidades también tendrás respuestas a las dudas que más te pueden preocupar como el precio, la autonomía o los puntos de carga cercanos.
En Motorpasión | Que la máquina del tiempo de 'Regreso al Futuro' fuera el DeLorean y no una nevera tiene un oscuro motivo: salvar la vida de miles de niños
¿Buscas tu próximo coche eléctrico y estás sobrepasado con tanta opción? Es normal.
En el recomendador de Motorpasión & Iberdrola filtramos más de 50 marcas y 370 modelos por ti. Solo cuéntanos cómo es tu día a día y nuestro algoritmo te recomendará tu coche eléctrico ideal en 2 minutos.
Más de 45.000 lectores ya lo han probado. ¿Y tú?
Ver 4 comentarios