Ventas de coches

A pesar de ello, Volkswagen ha vuelto a ser la marca más vendida de coches eléctricos en Alemania en 2025 con el ID.7 en el podio, seguida de BMW.

De los 179.550 coches vendidos en Noruega en 2025, 172.233 han sido eléctricos puros. Los gasolina no llegan a las 500 unidades.

Aún así Tesla sigue entregando un número ingente de coches eléctricos y en 2025 llegó a 1,63 millones. Coloca a la marca en el segundo puesto a nivel mundial: el primero es para BYD

Cuatro coches de BYD están entre los 10 más comercializados y su cero emisiones más asequible ha sido el cuarto más vendido.

El Dacia Sandero ha arrasado en el mercado español, por tercer año consecutivo.

Con 2025 a punto de terminar, el liderazgo del mercado europeo vuelve a señalar a los coches que mejor encajan en la vida diaria de la mayoría, no a los más llamativos.

Este paquete de medidas incluye una nueva categoría de coche pequeño y asequible al estilo del kei car japonés, de hasta 4,2 metros de largo.

La marca cancela la Ford F-150 Lightning y prácticamente todos sus eléctricos planificados para poder sobrevivir.

"Rechazamos que los vehículos de combustión u otras tecnologías sin eficacia demostrada puedan seguir comercializándose más allá de 2035", ha dicho Sánchez.

Esto afecta a más de 40.000 personas, lo que equivaldría a 300 millones de euros en concepto de ayudas no repartidas.

Desde 2020, el 76 % de coches que ha exportado China son gasolina. Este 2025 ya ha superado los 4 millones y se espera que llegue a los seis millones.

El Gobierno ha presentado el Plan Auto Plus: los fondos de este nuevo plan de ayudas serán gestionados por el Gobierno central y no por las comunidades para agilizar los pagos.