Ventas de coches

Cuatro coches de BYD están entre los 10 más comercializados y su cero emisiones más asequible ha sido el cuarto más vendido.

El Dacia Sandero ha arrasado en el mercado español, por tercer año consecutivo.

Con 2025 a punto de terminar, el liderazgo del mercado europeo vuelve a señalar a los coches que mejor encajan en la vida diaria de la mayoría, no a los más llamativos.

Este paquete de medidas incluye una nueva categoría de coche pequeño y asequible al estilo del kei car japonés, de hasta 4,2 metros de largo.

La marca cancela la Ford F-150 Lightning y prácticamente todos sus eléctricos planificados para poder sobrevivir.

"Rechazamos que los vehículos de combustión u otras tecnologías sin eficacia demostrada puedan seguir comercializándose más allá de 2035", ha dicho Sánchez.

Esto afecta a más de 40.000 personas, lo que equivaldría a 300 millones de euros en concepto de ayudas no repartidas.

Desde 2020, el 76 % de coches que ha exportado China son gasolina. Este 2025 ya ha superado los 4 millones y se espera que llegue a los seis millones.

El Gobierno ha presentado el Plan Auto Plus: los fondos de este nuevo plan de ayudas serán gestionados por el Gobierno central y no por las comunidades para agilizar los pagos.

Las ventas de Tesla van como un cohete en Noruega, mientras en el resto de Europa están prácticamente en caída libre.

El top 10 de los coches eléctricos más vendidos en el mes de noviembre está bastante poco equilibrado, porque hay dos marcas que se reparten el pastel: BYD y Tesla.

Los fabricantes chinos necesitan vender fuera de sus fronteras y eso no pasa solo por Europa: América Latina es su nueva mina de oro. En 2024, la cuota de coches eléctricos se duplicó y se espera que haga lo mismo este 2025.