Ya hay marcas chinas que venden más coches en España que Citroën o Skoda: han dejado de parecernos copias baratas
IndustriaBYD ha crecido en España más de un 500 % en lo que llevamos de 2025 y MG ya vende más coches que Citroën o Skoda.
Leer más »BYD ha crecido en España más de un 500 % en lo que llevamos de 2025 y MG ya vende más coches que Citroën o Skoda.
Leer más »Uno de cada cinco coches que se venden en Portugal es eléctrico.
Leer más »El análisis cuantifica como la deriva política de Elon Musk ha influido en la caída de ventas de sus coches, demostrando lo mucho que está ligada la imagen de Tesla a su CEO.
Leer más »Porsche no está pasando por un buen momento, pero está trabajando en su recuperación.
Leer más »El país se había propuesto que todos los nuevos vehículos de pasajeros fueran eléctricos en 2025, y el Gobierno acaba de confirmar que lo han conseguido
Leer más »El paraíso del coche eléctrico cambia las reglas: Noruega quiere que incluso los Tesla paguen impuestos.
Leer más »Tesla vendió 5.400 Cybertrucks en el tercer trimestre, lo que representa una caída del 62,6 % con respecto al mismo periodo del año anterior.
Leer más »Ni chino ni SUV: el nuevo Renault Clio demuestra que el equilibrio aún existe en el mercado.
Leer más »No sólo Noruega, su vecina Dinamarca está adoptando el coche eléctrico a ritmo forzado.
Leer más »El Model Y es fue el eléctrico más vendido en agosto en Europa, seguido del Skoda Elorq, el Tesla Model 3 y el Volkswagen ID.3.
Leer más »Los urbanos y utilitarios son los eléctricos que más han crecido en Europa este 2025. La llegada los Renault 5 y Citroën C3 eléctricos ha sido clave.
Leer más »En lo que llevamos de 2025, los eléctricos puros han crecido casi un 90 % y firman más de 72.000 unidades vendidas, sobre todo gracias a los Tesla.
Leer más »Hubo una época en la que Europa temió a los coches japoneses como la peste. Hoy, la mayoría son la sombra de lo que fueron en nuestro continente.
Leer más »No hay milagro. BYD apuesta fuerte por los PHEV, que Tesla no tiene.
Leer más »Europa temía al lobo eléctrico, pero el más dañino puede ser el híbrido y el PHEV.
Leer más »De los que pasaron de comprar otro Tesla, casi el 70 % eligió otra marca. El 31 % restante se fue a vehículos de combustión, con un 28 % que se pasaron a los híbridos y ojo, un 3 % volvieron al diésel.
Leer más »La energía para un eléctrico suele costar unos 7,3 euros cada 100 kilómetros, frente a los 9,5 de un híbrido enchufable.
Leer más »En agosto se vendieron 1,7 millones de coches enchufables en todo el mundo, de los cuales, 1,16 millones fueron eléctricos puros.
Leer más »Frente a los 31 millones de China, las cifras de España parecen anecdóticas en un momento en el que la guerra entre Asia y Europa es más feroz que nunca.
Leer más »Y todo en un país sin apenas ayudas e incentivos para la compra de este tipo de coches.
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