Victoria Fuentes
El Gobierno ha presentado al fin el Plan Auto 2030: una hoja de ruta que no solo se centra en una línea de ayudas a la compra de coches electrificados para sustituir al Plan Moves III, sino que pretende ser un salvavidas para la industria española.
De momento no han trascendido muchos detalles: sabemos que son 400 millones de euros de ayudas directas -por fin- pero recientemente el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha confirmado que este plan se centrará en impulsar "la demanda presente y futura".
Una lista de espera de más de 40.000 personas
Esto significa que todos aquellos que se quedaron en lista de espera en el Plan MOVES III, que finaliza el 31 de diciembre en las comunidades en las que aún quedan fondos, seguirán en lista de espera porque este nuevo plan no la cubrirá. Esto afecta a más de 40.000 personas, lo que equivaldría a 300 millones de euros en concepto de ayudas no repartidas.
Esto también afecta a las ayudas para la instalación de puntos de recarga personales; en este caso, el Plan Auto 2030 incluye una línea de ayudas de 300 millones para este objetivo.
Además de no ser ayudas directas, los fondos del Moves III se repartieron en función de la población y no de la demanda, lo que ocasionó que en comunidades como Cataluña y Madrid los fondos se agotaran antes que en cualquier otro sitio.
Afortunadamente los fondos de este nuevo plan de ayudas serán gestionados por el Gobierno central y no por las comunidades para agilizar los pagos. A medida que se desvelen más detalles, podremos conocer si esta vez se hará bien o seguirá teniendo déficits.
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