Los coches cada vez equipan más sistemas de ayuda a la conducción. Casi todos estos ADAS tienen su testigo en el cuadro de mandos.
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La ayuda que debía acabar con los problemas del MOVES sigue sin llegar mientras miles de compradores esperan una respuesta.
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El próximo 7 de julio entra en vigor la tercera fase de la normativa europea para incluir ADAS obligatorios en los coches nuevos.
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Estamos a la espera del RDL que regule la solicitudes y de que se active la pasarela para pedirlas.
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Esta año, las ayudas se completan con cuantías adicionales por el achatarramiento de coches con etiqueta B.
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Este incentivo se prorroga un año más para coches adquiridos entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de este 2026.
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Las ayudas ascienden a un máximo de 5.500 euros en el caso de vehículos con etiqueta CERO, y también se bonifican los ECO.
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Te explicamos todo lo que debes saber para poder optar a estas ayudas a la compra de hasta 4.500 euros.
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La deducción del 15 % del IPRF por comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable queda sin efecto este 2026. También para los puntos de carga.
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Desde modelos premium hasta urbanos muy muy asequibles, aquí tienes una buena guía si lo que buscas es un coche eléctrico.
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El plan de ayudas a la compra de España favorece claramente a Renault y a los coches del grupo Stellantis.
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Marcas chinas como BYD o MG compensan en el no 'made in Europa' con descuentazos de más de 9.000 euros.
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La deducción dispone de una base máxima de 20.000 euros, por lo que el comprador se puede deducir hasta 3.000 euros.
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Las cuantías de las ayudas no serán fijas, sino que se calcularán por tipo de coche: si es eléctrico y de fabricación europea recibirá la ayuda máxima, premiando a su vez a lo más baratos.
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Esto significa que se acabó la deducción del 15 % para la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables y para la instalación de puntos de recarga que estuvo activa entre 2024 y 2025
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Con esta ayuda Leaptmotor ahora tiene el coche eléctrico más barato del mercado: arranca en 15.000 euros.
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Las ayudas serán de hasta 4.500 euros y sin achatarramiento para los eléctricos puros, en vez de los 7.000 euros del Moves III.
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A diferencia del Gordo de Navidad, el Plan MOVES III no cayó muy repartido.
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La solución propuesta por el ADAC no gustará, sin duda.
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A falta de 15 días para que se active el Plan Auto Plus, no están definidos los incentivos y los concesionarios ya dejan claro que no adelantarán las ayudas.
Leer más »¿Te gustaría comprar un coche nuevo en 2019? Estas son todas las ayudas disponibles actualmente.
