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Ante la avalancha de nuevas tecnologías que están irrumpiendo en los medios de propulsión propuestos para los vehículos del futuro, especialmente los urbanos, no debe extrañarnos ya prácticamente nada, así que si os cuento que la francesa MDI (Motor Development Internacional) tiene un proyecto de utilitario llamado Airpod basado en un motor de aire comprimido, no me tomaréis por loco ¿no?

La marca MDI asegura que tiene ya las facilidades técnicas para fabricar el Airpod en serie, estando ya de hecho el modelo disponible en Nueva Zelanda como vehículo alternativo y con ciudades como Paris dispuestas a utilizarlo de forma inminente, lo que promete viabilidad para llegar al viejo continente en 2011 en versión definitiva.

El MDI Airpod se conduce con un joystick, con un euro se pueden hacer 200 Km y su diseño no deja indiferente a nadie. Este concepto se integra dentro de la licencia de producción para vehículos de menos de 500 Kg que MDI tuvo que gestionar para otro proyecto de descapotable llamado One Flow Air, siguiendo el mismo concepto de producción.

Fiat Professional va a presentar este concept en el Salón de Hannover, basado en la furgoneta pequeña Fiorino, prima de la Peugeot Bipper y Citroën Nemo. Se trata de un vehículo recreacional basado en los buggys playeros de hace décadas, una especie de furgocabrio con sus cinco plazas y cierta capacidad de carga. Tienen intención de fabricarlo para el público.

Exteriormente está hecha sobre la base de la Fiorino Combi pero sin techo ni puertas laterales, el parabrisas es el mismo. El pilar central ha sido reforzado, dicen que asegura cierta resistencia. En el interior se ha cuidado la decoración y el uso de asientos que se pueden mojar principalmente. Cuando salga la versión de producción, habrá una que pueda ser cubierta para protegerse del Sol o la lluvia.

Honda presenta en el Salón de Frankfurt la nueva hornada de Honda Accord con el Tourer Concept. Este modelo incorpora como mayor novedad el motor i-DTEC, el diesel de nueva generación de Honda que promete ser más amigable con el medio ambiente, no en vano cumple las exigentes Euro-5⁽¹⁾.

Este Concept marca la linea de diseño que seguirán todos los Accord Tourer que saldrán allá por mediados de 2008, más concretamente los modelos Sedan y Tourer serán presentados en el próximo Salón de Ginebra. Tiene un enfoque más deportivo al ser más ancho y más bajo, y aunque a mi personalmente me recuerda a un Audi… pues la verdad es que mejora la imagen que tengo del Honda Accord desde que soy pequeñito.

Subaru va a presentar en el próximo Salón de Frankfurt el Impreza WRC Concept, que es el prototipo del coche con el que los japoneses pretenden volver a estar arriba en el mundial de rallies de 2008.

Está basado en el nuevo Impreza compacto, siguiendo el modelo de dos volúmenes con el que Ford y Citroën dominan el WRC actualmente. Puede que sea lo que esté de moda, pero pierde el encanto de la versión sedán que tanto nos gustó siempre.

Se trata de un coche, claro. El Loremo viene a ser un acrónimo de Low Resistance Mobile, un coche que está conceptualmente diseñado para ahorrar más que el sastre de Tarzán. Las claves para conseguir el consumo que os desvelaré más abajo son un coeficiente aerodinámico extremadamente ajustado, la resistencia de avance es mínima gracias a la poca anchura de los neumáticos, y el peso.

El ahorro de peso está patente en el interior (parco, aunque dispone de navegador), el chasis, ruedas y neumáticos y el motor. Que por cierto, menos mal que se ahorra en peso y en resistencia al avance porque la gama de motores asusta: 20 CV turbodiesel de dos cilindros, o 50 CV turbodiesel de tres cilindros.

Es un segmento del que nadie quiere quedarse fuera, así que Volvo también prepara la salida de un SUV de tamaño medio. Este es el vídeo de su concept presentado hace un mes, el Volvo XC60, llamado a ser de los que corten el bacalao en una de las categorías más exitosas y polémicas del momento.

Vía | autoblogger (gracias zyon)
En MotorPasion | Volvo XC60 Concept