Para el que no se haya enterado todavía, esta noche hay que cambiar la hora. A las 2 serán las 3 para adaptarnos al horario de verano, una medida que teóricamente se lleva a cabo para optimizar el consumo de energía. Pero ¿qué tiene esto que ver con el mundo del automóvil? Pues bien, aunque el cambio de hora también afecta a la conducción (debemos tenerlo en cuenta a la hora de planificar nuestros viajes y asegurarnos de que el sistema de luces funciona correctamente), en esta ocasión os hablamos de el porque Mercedes le ha dado una vuelta a su estrella para recordarnos el cambio de hora.

La marca alemana ha creado una animación para Instagram en la que su estrella se ha convertido en un reloj y las agujas marcan el cambio de hora que deberá producirse esta noche. En lugar de ocupar su posición habitual, los brazos de la estrella se mueven para marcar la nueva hora y evocar al icono de la marca en un momento tan puntual.

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No será la primera vez que vemos un Chevrolet Camaro personalizado, hay modelos que se prestan más a recibir modificaciones que otros, bien sea por facilidad mecánica o simplemente por ser más o menos atractivos o resultones. Las preparaciones del Camaro suelen ir encaminadas a mejorar las prestaciones o darle una estética todavía más agresiva, por eso estas llantas nos dejan descolocados.

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El Ford Focus RS 2015 se presentará de forma oficial en el próximo Salón de Nueva York en unos días y para ello lo han pintado de un color muy llamativo que realza su atlética figura. Aunque a simple vista podríamos llamarlo azulito, lo cierto es que el nombre técnico de esta pintura es Nitrous Blue y será el tono que luzca su carrocería cuando salga a escena en el salón norteamericano.

Además del color ya han confirmado que las primeras unidades del Ford Focus RS comenzarán a llegar a los clientes europeos a principios de 2016 y posteriormente lo hará también en los Estados Unidos, siendo la primera vez que un Focus RS se ofrece en ese mercado. Además de su motor EcoBoost 2.3 con más de 320 caballos derivado del que montará el Mustang, el nuevo modelo tendrá tracción total y un modo Drift que permitirá derrapajes controlados, el cual estamos deseando probar.

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Ya hace tiempo que las nuevas generaciones de motores tricilíndricos se están abriendo camino para cumplir con Euro6 utilizando cilindradas contenidas que, por la magia de la doble turbocompresión, la canalización de gases en la cámara de combustión y un solapo de válvulas específico logran rendimientos que hasta hace pocos años eran impensables en gasolina.

De esta nueva marea de motores, el PureTech es la apuesta que han hecho en PSA Peugeot Citroën y que les está surtiendo efecto. Prueba de ello es que la factoría de Trémery (Lorena, Francia) acaba de ampliar la producción para sacar 200.000 unidades al año. Esta planta fabricó, en enero de 2015, su motor número 40 millones, y forma parte de un complejo industrial que en 2014 produjo 1.577.000 motores y 893.000 cajas de cambio.

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Mercedes ha anunciado que antes de que acabe esta década tendrá en el mercado una pick-up de tamaño medio. Será la primera vez que un fabricante Premium se meta en este segmento, tan popular en algunos mercados, donde hasta ahora sólo tenían presencia las marcas generalistas o de vehículos industriales.

Mercedes asegura que el potencial de este segmento es enorme, y su crecimiento en todo el mundo es una oportunidad de negocio, así que ha encargado a su división de furgonetas que se encargue del desarrollo del nuevo modelo. Eso si, la Mercedes pick-up deberá tener el mismo nivel de calidad, confort y tecnología que el resto de modelos de la estrella, siendo así un digno miembro de la familia Mercedes.

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Si nos gustó lo del Récord Guinness en la modalidad aparcamiento en microhueco que nos dejó un vídeo de un MINI y al cabo de nada un vídeo de un Fiat 500C, aquello no fue nada. Hoy traemos, desde noviembre de 2012 y más que nada porque esta semana les ha dado por recuperarlo a los chicos del Récord Guinness, la gesta de Zhang Hua aparcando una cabeza tractora en un huequecito que le dejaba sólo 90 centímetros de margen. A ver quién lo supera...

El trasto es un Dayun CGC4222 —encantado de conocerle, porque le confieso que yo no tenía ni idea de su existencia, oiga—, que le sirvió a Zhang para hacerse con el Récord Guinness de aparcamiento en línea con camión. El buen hombre pertenece al equipo Zhengzhi Car Stunts Performance, lo cual nos recuerda que hazañas como esta quedan reservadas sólo a los mejores.

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El Gran Premio de Malasia ha celebrado ya las dos primeras sesiones de libres, y podemos empezar a sacar las primeras conclusiones de lo que apunta ser un fin de semana de lo más interesante. Para empezar, hay que decir que los neumáticos tendrán mucho más protagonismo que el nulo papel que jugaron en las estrategias en Australia.

Los pilotos han sufrido problemas de degradación, especialmente con los neumáticos medios, y Pirelli ya apunta a una carrera a 3 paradas si las temperaturas continúan en la línea de hoy. Cabe destacar que la pista ha alcanzado en la jornada del viernes los 60ºC, una cifra que no se alcanzó en todo el mundial del año pasado en ningún Gran Premio. ¿Cómo no van a sufrir los neumáticos en esas condiciones?

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Parece que fue ayer cuando vimos nacer la segunda generación del Citroën C4, pero lo cierto es que han llovido 5 años desde entonces y ya tocaba darle un lavado de cara al compacto de la marca del doble chevrón. No es una renovación profunda, simplemente un facelift para salir del paso hasta que llegue el relevo generacional.

Como ya comentamos hace unos meses, el Citroën C4 2015 apenas cambia ciertos aspectos del exterior, como la nueva firma luminosa que muestra o las llantas que incorpora, bastante más en el interior, con un salpicadero más limpio que se apoya funcionalmente en la nueva pantalla de la consola central, que por primera vez es táctil, y mucho más en la gama de motores, con los PureTech dominando la gasolina y los BlueHDi renovando los diésel. Arranca la comercialización del Citroën C4 2015 en España, y lo hace con un precio base de 15.720 euros.

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A modo de homenaje al Fiat 500 clásico, la firma de Turín ha presentado el Fiat 500 Vintage ’57, una serie especial pensada para la carrocería cerrada, cuyo aspecto retro nos devuelve a 1957, cuando el Cinquino comenzó a motorizar Italia, convirtiéndose en sus casi 20 años de trayectoria, hasta 1975, en un icono del que se vendieron 3,9 millones de unidades.

El modelo de hoy cuenta con el azul pastel y el blanco como colores para la carrocería, entre una docena de opciones, y recupera con sus llantas de aleación de 16 pulgadas blancas y cromadas la estética de otra época. En el interior sucede lo mismo con la tapicería de piel Poltrona Frau en tonos tabaco o cuero, mientras que el salpicadero hereda del aspecto exterior una franja blanca.

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Por si te lo perdiste

En 2015 Citroën DS cumple 60 años. Allá por 1955, el diseñador italiano Flaminio Bertoni, padre del Citroën Traction Avant y del Citroën 2CV, vio realizado el que sería considerado su trabajo más rompedor: el Citroën DS. Impactaba por su línea y convencía por su tecnología. El Tiburón cosechó 12.000 pedidos en su primer día en el Salón del Automóvil de París, el 6 de octubre de 1955

Junto a Bertoni, otros dos nombres fueron imprescindibles para que existiera un automóvil cuyo rastro ha perdurado hasta nuestros días: el ingeniero aeronáutico André Lefèbvre, con el que Bertoni compartió la realización del Traction Avant y del 2CV, y el padre del innovador sistema de suspensión hidroneumática que montaba el Tiburón, Paul Magès. Comenzarían en aquel momento dos décadas marcadas por uno de los modelos más recordados de la marca del doble chevrón: el Citroën DS.

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El pick-up de la marca del óvalo se renueva pero no llegará a Europa hasta 2016, el Ford Ranger no sólo actualiza su imagen, también mejora su eficiencia, comodidad y equipamiento. Se ha presentado en el Salón del Automóvil de Bangkok y estará presente en 180 mercados de todo el mundo. Las ventas del Ranger repuntaron en 2014 y con esta nueva generación Ford pretende dar un empuje al modelo en Europa.

El Ranger presenta una estética más moderna, dinámica y a la vez también más robusta. Destaca el frontal con una poderosa parrilla cromada trapezoidal, unos faros más estilizados y un capó con nervaduras y musculado. Por dentro se ha dulcificado y ofrece un aspecto más parecido al de un todocamino, pensado para mejorar la comodidad de los ocupantes.

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Los rumores sobre un futuro Toyota RAV4 híbrido se confirmarán el próximo día dos de abril, fecha elegida por la marca japonesa para presentar este modelo en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. De esta forma Toyota amplía su gama de modelos híbridos y completa la oferta del popular RAV4, un paso lógico para una marca que se identifica claramente estas motorizaciones.

La presentación en este salón no es fruto de la casualidad porque Estados Unidos es un buen mercado para los híbridos, para los todocaminos y para su combinación, los SUV híbridos. Nos tocará esperar unos días para ver su estética definitiva y características técnicas, pero viendo las pequeñas motorizaciones no es de extrañar que se trasplante directamente el propulsor del Prius.

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