El especialista americano Modern Muscle Design, junto al conocido artista del programa de televisión Overhaulin', Chip Foose, sortean durante el 2015 American Muscle Mustang Show un bestial Ford Mustang 2015, que luce un diseño puesto a punto por el propio Foose y una poderosa preparación mecánica que eleva su potencia por encima de los 800 CV.

Gracias a un compresor volumétrico Whipple de Bama Performance, de 2,9 litros y twin-scroll, junto con un nuevo sistema de escape, eje de transmisión de carbono, suspensión Vogtland y ejes heavy-duty, MMD consigue que a las ruedas traseras, de 20 pulgadas de diámetro y con gomas Pirelli, lleguen unos 659 CV de potencia, que se dice pronto.

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Si ya habitualmente Mónaco es un circuito en el que es complejo sacar conclusiones de los primeros libres por la evolución que sufre la pista durante el transcurso del fin de semana, con una segunda sesión de libres con la lluvia de protagonista es algo completamente imposible.

Con este panorama, el trabajo que se acumula a los pilotos para los libres 3 del sábado es considerable, viendo además como la mayoría de monoplazas sufrieron mucho en los primeros libres para generar temperatura en sus neumáticos delanteros, al estar la pista rondando en todo momento los 20º y haberse reasfaltado casi un 80% del trazado de Mónaco.

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El carrocero italiano Zagato presentará este verano en el próximo Concorso d'Eleganza Villa d'Este su útima creación, un exclusivo deportivo enfocado al circuito (aunque se podrá homologar para uso en carretera) del que únicamente se fabricarán cinco unidades. Se llama Zagato Maserati Mostro y la mala noticia es que todas las unidades tienen ya comprador.

Este monstruo, que es lo que significa Mostro en italiano, es un homenaje de Zagato al Maserati 450 S de 1957 (este año es el centenario de la marca italiana), un coche de competición de enorme potencia, creado para la carrera de resistencia por excelencia, las 24 Horas de Le Mans, y pilotado por el mismísimo Sir Stirling Moss, una auténtica leyenda británica del mundo de las carreras.

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Para que una marca de coches tenga una comunidad de seguidores fieles, además de hacer coches que tengan personalidad, debe fomentar actividades con su comunidad de clientes para fidelizarlos y captar nuevos adeptos. Eso es lo que hace Citroën, la marca francesa que junto con el Club C5 España - Hydractives organizan este fin de semana la octava edición de la Macro KDD Citroën en Madrid.

La cita es mañana sábado 23 de mayo en Kinepolis Madrid (Pozuelo de Alarcón) y si le echas un par chevrones y vas en tu Citroën, tendrás un aparcamiento gratuito reservado para dejar tu coche al lado de sus familiares. El año pasado, congregó a más de 300 vehículos de la marca y 600 asistentes y este año se rendirá homenaje a un coche muy especial.

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El Lotus Evora 400, el coche de producción más potente y rápido de la marca británica, está cada vez más cerca. Las primeras entregas de este Evora se harán durante el mes de agosto (bonita forma de disfrutar las vacaciones, qué envidia) y ya tiene un precio declarado para el mercado alemán, la cifra asciende a 96.000 euros y puede servir de referencia para hacerse una idea de lo que costará aquí.

No es moco de pavo, pero teniendo en cuenta la exclusividad de este modelo y las sensaciones que debe transmitir al volante, no parece excesivo. El precio final en España estará más cercano al del Audi R8, por ejemplo, pero el alemán es un coche más de masas y el británico tiene ese halo especial de la exclusividad que muchos pagan más que a gusto.

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Ayer mismo Josep nos contaba cómo está el panorama respecto al tándem móvil-conducción y las burradas que se hacen. Hoy vamos a comprobarlo en nuestras carnes... pero de manera virtual, que no queremos accidentes, atropellos ni nada por el estilo. SMS Racing es un videojuego de carreras de coches en el que tienes que pilotar mientras whatsappeas a diestro y siniestro.

Suena a cachondeo pero es real y de hecho no es nuevo, el videojuego ya tiene un par de añitos y ahora se ha actualizado para poder utilizarse con las gafas de realidad virtual Samsung Gear VR y hacerlo todavía más real, ya que tiene en cuenta los movimientos de la cabeza y se modifica el campo de visión dependiendo de dónde mires, si al frente o al móvil.

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Carriles BUS y giros a la derecha

Hola, muy buenas.

Hace ya unos días oí hablar sobre cómo girar a la derecha cuando por la derecha discurre un carril BUS. Parece ser que el giro se haría desde tu propio carril derecho, cediendo el paso a los vehículos que circulen por el carril BUS, vehículos que pueden seguir de frente o efectuar también el giro.
Yo siempre había pensado que se podía tomar el carril BUS durante los últimos metros

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Tras probar el DS 5 2015, asistimos en París al arranque de la DS Week, un evento que busca rendir homenaje al 60º aniversario del Citroën DS a la vez que da la bienvenida a la marca DS, aprovechando el lanzamiento del primer modelo de la marca pero recuperando también los últimos dos modelos de la gama DS bajo la marca Citroën.

De todas formas, la DS Week tiene un innegable aroma de dedicación al Citroën DS. Vale la pena pasear por el espacio habilitado en el Jardín de las Tullerías, en la capital francesa, y perderse por los rincones de la creación del DS mientras vamos de aquí a allá, de los bocetos a las maquetas y a las varias unidades singulares del Citroën DS que hay repartidas por el lugar, junto a elementos que nos hablan del nuevo DS 5. La entrada será gratuita este próximo fin de semana.

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Motorpasión Futuro

En Nissan no dudan en utilizar las estadísticas que van recopilando para potenciar sus soluciones de movilidad. Esto es así al menos con el Nissan LEAF. Últimamente nos encontramos, ya no solo con las cifras de ventas, sino con otras informaciones recopiladas a través de la relación que quieren establecer con sus conductores.

En ese sentido, en los últimos tiempos hemos podido saber las opiniones favorables de los conductores británicos, o que los españoles somos los que más exprimimos su conducción eléctrica. Ahora el fabricante se sirve de otra de las ventajas de la movilidad eléctrica, el ahorro en combustible a través otra vez de las experiencias monetarias de los usuarios del Nissan LEAF.

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Son muchas las películas que a lo largo de los años nos han mostrado carreras callejeras ilegales entre deportivos de gran calibre, y parece que cada vez está más de moda eso de grabar en vídeo los piques entre conductores que pretenden medir el tamaño de sus motores en la vía pública para luego subirlo a Internet con el fin de fardar ante los amigos.

El dicho popular afirma que cuando juegas con fuego te quemas, y eso es efectivamente lo que le ha pasado al conductor de este Ferrari F12 Berlinetta de color rojo, que decidió enfrentarse en carretera abierta a un Alpha 7 AMS Performance Nissan GT-R R35. Ocurrió en Dubai y seguro que os podéis imaginar el resultado de esta "carrera" de aceleración.

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Es lógico que un modelo descapotable no resulte el más indicado para escuchar música a cielo descubierto, por la cantidad de ruido exterior que llega al habitáculo y estropea la calidad del audio, pero aún así el especialista Bose quiere que puedas disfrutar de tu música preferida, con un sonido de calidad, cuando conduzcas el nuevo Mazda MX-5 sin capota.

¿Cómo lo hacen? Pues muy sencillo. Utilizan un recurso que se ha usado hasta para la calefacción: el reposacabezas. El sistema de sonido incorpora dos altavoces UltraNearField de 2 pulgadas en los reposacabezas delanteros, acompañados de altavoces de 6,5 pulgadas en las puertas, tweeters de 1 pulgada en los pilares A, un woofer de 5,25 pulgadas bajo el reposapié del acompañante y un amplificador digital de siete canales.

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Motorpasión Moto

Decíamos semanas atrás, durante la prueba en Catar de la Kawasaki Ninja H2 y H2R (parte I, II y III), que esta máquina era una de esas para marcar una época y no un modelo que busque grandes ventas o superar ciertas cifras. Contaba Nils entonces que después de muchos años, quizás décadas, el vehículo más acojonante del planeta volvía a ser una moto, un honor que hasta ahora se llevaban otros como el Bugatti Veyron. Ya entonces era de esperar que tarde o temprano la exótica japonesa midiera fuerzas con los grandes representantes de las cuatro ruedas.

El momento ha llegado y, como reza el título, os aviso que ya ha conseguido deshacerse sin mayores problemas de un todopoderoso Bugatti Veyron modificado hasta llegar a los 1.200 cv y del juguetón McLaren Mp4-12C. Tras el salto os dejo los breves vídeos que enfrenten a la Kawasaki H2R con estos deportivos en media milla y, además, un duelo extra frente a un Nissan GT-R que hace mucho tiempo se despidió de su motor de 600 cv para superar la barrera de los mil cv y llegar a 1.350 cv. Sin más historias ni rodeos, os dejo con estos breves pero interesantes duelos.

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