Vista Compacta

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Para celebrar el primer aniversario del Infiniti Q50, la marca japonesa propone el Infiniti Q50 edición Primer Aniversario. Se trata de una versión basada en dar más equipamiento a esta berlina, tanto en su motorización diésel (2.143 cc y 170 CV) como en la híbrida (V6 3.5 + eléctrico, y 364 CV). Todo, por un precio que arranca de los 27.990 euros, rebajando aún más la oferta que conocimos el pasado verano, y que dejaba la versión de acceso en 29.900 euros.

En este caso hablamos de un equipamiento que incluye Star&Stop, control de crucero inteligente, sistema de control de presión de neumáticos, limitador de velocidad, sistema de arranque en pendiente, reposacabezas delanteros activos, asistente a la frenada de emergencia, inmovilizador electrónico, llantas de 17 pulgadas, salida de escape doble cromada, pintura autorreparable Scratch Shield o selector de modo de conducción infiniti: Estándar / Sport / Eco, entre otras opciones.

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Esta prueba del Kia Sorento 2015 con motivo de su presentación en los alrededores de Barcelona y Tarragona nos va a venir muy bien para comparar lo último que conocíamos de este modelo, que era aquel Kia Sorento 2014 que probamos en Madrid no hace ni un año. En estos nueve meses que han transcurrido desde entonces, se ha gestado un agradable salto cualitativo hacia adelante, en la línea que está llevando a cabo Kia desde hace ya algún tiempo. Ver para creer.

Así, nos disponemos a conocer de primera mano el Kia Sorento 2015, y lo haremos a través de las dos versiones disponibles a partir de marzo en nuestro mercado: 2.2 CRDi de 200 CV y 441 Nm, asociado a cajas manual o automática (ambas de seis relaciones), y con dos niveles de acabados de los tres que existirán (ver todos los detalles de equipamiento y precios del Kia Sorento 2015).

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¿Vuestro anuncio de coches favorito, y el que más ridículo o feo os parece y llegasteis a odiar?

Hace unos días vi un antiguo anuncio de un Clio Sport 3 RS,creo que de Polonia, que me encantó, y era sencillo. Me acuerdo del primer anuncio del coche de mi madre, el Peugeot 207, el de las mariquitas (insecto, no lo otro XD ), y lo llegué a odiar. ¿Y vosotros? ¿Cuál fue el anuncio que más os llegó a gustar y cual odiasteis con más ganas? ¡Saludos a todos!

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Ya te has pagado dos o tres versiones del Bentley Continental, un Mulsanne, un Flying Spur y continúas tachando días del calendario para llevarte a casa un SUV de nombre canario. ¿Cuál es el nuevo reto que te queda por cumplir como fanático de Bentley? Llenar la casa con los exóticos muebles firmados por la marca.

El fabricante de lujo ya lleva un tiempo vendiendo sus muebles de la colección Bentley Home Collection, pero en esta ocasión ha aprovechado la famosa feria Maison & Objet en París para dar a conocer sus nuevos sofás, mesas y sillas; todo para llenar el enorme salón de mansiones de millonarios.

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El BMW Serie 2 Cabrio fue una de las últimas novedades presentada por la marca alemana durante su entretenido año 2014. El compacto descapotable, llamado a hacer olvidar al Serie 1 Cabrio de la generación anterior, despertó el interés de muchos que ven en el una forma de seguir disfrutando de las bondades de los descapotables de techo de lona.

Ahora, después de saber que el BMW Serie 2 Cabrio está a la venta desde 38.500 euros, nos lo muestran cargado de accesorios M Performance para que, si no nos había gustado lo suficiente, nos calentemos la cabeza y lo pidamos bien cargadito de extras que mejoran su aspecto y dinámica deportiva.

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Si ayer hablábamos del "regreso de una leyenda" en el próximo Salón de Chicago, hoy toca volver a hablar de Mitshubishi debido a un concept car que presentarán en el Salón de Ginebra. Cuentan desde la marca que el 85º Salón se caracteriza por el lema “un futuro orientado a la actitud: potente, rápido y dinámico”, y que eso “casa a la perfección” con su nuevo proyecto.

Entrando un poquitín más en detalle, sabemos que será un SUV de tracción delantera con motorización híbrida enchufable. Sobre el nombre que recibirá, nos emplazan a estar atentos, porque “muy pronto será desvelado”. Es decir, que estamos ante un teaser de salón... de libro.

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Entre la creatividad de los diseñadores y la imaginación de los artistas que se han dedicado a la ciencia-ficción, con toda una historia de películas mediante, el coche del futuro lleva décadas siendo imaginado, proponiéndose diferentes tipos de avances y tecnologías que, aunque fueran llamativas y hasta interesantes, no han terminado de llegar, y quizás nunca lo hagan.

En los últimos años el sueño para el futuro pasa por la conducción autónoma, por cada vez más sistemas electrónicos capaces de hacer que el coche vea por dónde va, sepa reaccionar y tomar decisiones, y sea capaz de conducirse él mismo, solo, sin la intervención del conductor. Pero, ¿y si al final esto del coche autónomo fuera como otros muchos avances e innovaciones soñadas que al nunca llegaron?

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¡Por fin! Se acercan los momentos clave de la pretemporada, que no son otros que las presentaciones oficiales de los monoplazas de esta nueva temporada 2015, y especialmente, la hora de volver a oír los motores en marcha negociando las primeras curvas de una pretemporada que se disputará al 100% en territorio español.

La ronda de presentaciones da inicio este jueves con la puesta de largo del esperado nuevo McLaren-Honda de Fernando Alonso y Jenson Button. Sin lugar a dudas, el enigma de la nueva decoración de los monoplazas de la escudería de Woking es uno de los grandes alicientes de esta pretemporada. Y día tras día, sin descanso, enlazaremos presentaciones hasta que el domingo 1 de febrero por fin salten todos a la pista del Circuito de Jerez.

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Convertido a Grupo B y pilotado por el propio Antonio Zanini, campeón de Europa de rally y nueve veces campeón de España, este Ferrari 308 GTB sale a subasta el próximo mes, aunque probablemente quede muy lejos de nuestras posibilidades. Según la casa de subastas RM Auctions, el precio de la puja podría estar entre 250.000 y 315.000 euros.

Esta unidad en concreto cuenta con el certificado histórico de Ferrari Classiche y esconde un motor 3.0 litros V8 de 16 válvulas de unos 285 CV de potencia. Montado en posición transversal, cuenta con doble árbol de levas en cabeza, carburadores Weber y va acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y desarrollos cortos.

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Después de meses de desarrollo, Toyota desvela su nuevo coche de carreras, el Toyota GT 86 CS-R3 de rally, que debutará este mismo año en el Rally Niedersachsen, en próximo 4 de julio. Se venderá a equipos y pilotos privados a modo de kit, tanto para asfalto como para tierra, por un precio sin impuestos de 79.000 euros (84.000 sin descuento inicial) y con entregas en el mes de mayo.

Este GT 86 CS-R3, con especificaciones FIA R3 (aunque no será certificado hasta julio), esconde un motor 2 litros bóxer de 240 CV y 230 Nm, junto a una caja de cambios secuencial que envía la fuerza del propulsor a las ruedas traseras. "Hemos puesto una gran cantidad de esfuerzo en pruebas y desarrollo para ofrecer un coche rápido, fiable y espectacular" afirma Nico Ehlert, ingeniero de Toyota Motorsports.

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Ese Mercedes-Benz CLA Shooting Brake con detalles en color naranja tunero es el primero que ha salido de la planta húngara de Kecskemét. El primer compacto familiar de la marca alemana, basado en el estilo del CLS Shooting Brake pero con unas dimensiones mucho más contenidas, se fabricará en exclusiva allí para todo el mundo, al igual que ya hacen con su hermano el CLA "a secas".

Kecskemét es la planta más nueva de Daimler, y con el comienzo de la producción del CLA Shooting Brake, ya fabrican tres modelos. El tercero en discordia es el Clase B. El año pasado 150.000 unidades del Clase B y CLA salieron de la línea de producción de Kecskemét, y desde que empezó a funcionar en 2012, un total de 300.000 coches han salido con el sello Made in Hungary.

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Xataka

Si te desplazas en EEUU con tu vehículo, es probable que el departamento de Justicia conozca tus movimientos. Nació como una técnica para controlar el narcotráfico en la frontera de EEUU con México, pero el espionaje de movimientos de coches mediante la lectura de su matrícula por cámaras de tráfico va en aumento según el WSJ, y el resto de autoridades colaboran tanto a la hora de proporcionar info para la base de datos de conductores, como para consultar datos sobre el desplazamiento de vehículos por las carreteras de EEUU.

Todo el asunto nace del sistema, conocido, de la DEA (Drug Enforcement Administration) en la frontera de EEUU con México, donde un programa de espionaje controla el tráfico mediante la lectura de las placas de matrícula con el objetivo inicial de descubrir el paso de mercancías ilegales y tráfico de drogas. Ahora su uso se estaría extendiendo a otros delitos como secuestros o robos de vehículos.

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