En la factoría de Rolls-Royce en Goodwood, Inglaterra, nos tienen acostumbrados a ediciones especiales de todo tipo, cada cual más llamativa y exclusiva que la anterior. En esta ocasión lo nuevo de la firma inglesa es un Rolls-Royce Wraith "Inspired By Music", que como podéis deducir del nombre, está inspirado en el mundo de la música, y más concretamente en el Rock & Roll.

¿Rock? Pues sí, porque aunque parezca mentira, no han tomado inspiración de los grandes compositores clásicos de la historia, sino de un estilo que revolucionó la música. ¿Y qué tiene que ver Rolls-Royce con el rock? Pues mucho, porque en la época dorada de este estilo musical, las estrellas más rebeldes y mediáticas conducían modelos de la casa británica, hechos a medida. Elvis Presley, John Lennon, Elton John, Keith Moon o Nick Mason, entre otros, tuvieron uno.

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Ya se han visto fotos espía del nuevo Toyota Prius 2016 con una gruesa capa de camuflaje y también hay por la red dando vueltas unos diseños de cómo podría ser esta nueva generación del híbrido más famoso. Ahora llega el momento de verle rodando por las calles de San Francisco... Pero con su camuflaje, no creas que lo vamos a ver desnudito.

Los de Toyota van a lo bruto con el camuflaje, nada de vinilos estampados en blanco y negro para que no se vean con claridad las formas de la carrocería. Tampoco optan por algo tan elaborado como el arte que demostró BMW incorporando piezas postizas. Los japos hann preferido tirar de gruesas fundas para tapar por completo su modelo y, claro, no sabemos bien lo que hay debajo.

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McLaren se ha propuesto un reto, y está más que dispuesto a cumplirlo: lanzar un modelo nuevo cada año. Así, siguiendo con su calendario de lanzamientos, el 2018 pinta de maravilla para lanzar un nuevo superdeportivo que, bajo el nombre clave P14, supondría el relevo del actual McLaren 650S.

La nueva creación del fabricante británico tendrá en la mira al Ferrari 488 GTB, y para hacerle frente conservará —y mejorará— algunas características del 650S, como el uso de materiales ligeros —fibra de carbono— y el motor biturbo de 3.8 litros, pero llevado a los más de 650 CV del modelo actual.

La lógica nos dice que, al ser un modelo inferior al 675LT, el futuro McLaren P14 no podría rebasar la barrera de los 675 CV, pero teniendo en cuenta que el 675LT está limitado a sólo medio millar de unidades, el P14 bien podría estar lejos de conformarse con 675 CV.

El diseño será bastante radical para recordarnos que McLaren no se anda con deportivos a medias tintas; y eso quedará claro si supera al Ferrari 488 GTB consiguiendo el 0-100 km/h en menos de tres segundos. De cualquier forma, tendremos que esperar poco más de dos años para salir de dudas.

En Motorpasión | McLaren celebra el inicio de producción del 675LT con este vídeo en 4K que no deberías perderte

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En la eterna búsqueda por reducir consumos y emisiones de dióxido de carbono, muchos son los fabricantes de automóviles que barajan alternativas al motor de combustión "de toda la vida", planteándose modelos eléctricos o híbridos. La última marca en sumarse a esta idea es RenaultSport, tal y como ha confirmado su director, Patrice Ratti, a la revista Autocar.

En el marco de la carrera de Fórmula E en Londres, Ratti fue preguntado sobre la posibilidad de que RenaultSport pensara ya en híbridos o eléctricos: "Me gusta. El problema hoy día de un deportivo completamente eléctrico es que necesitas muchas baterías, pero también estamos trabajando en deportivos híbridos. En unos años estoy seguro tendremos tres o cuatro veces la autonomía de hoy".

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Fabricantes como Fiat o Toyota han hecho una gama entera de un solo producto con el 500 y el Prius respectivamente. La estrategia de Nissan es muy parecida, aunque a menor escala, pues todo apunta a que la siguiente generación del eléctrico estrella del fabricante, el Leaf, vendrá acompañado de un nuevo modelo, tentativamente un SUV.

¿Qué nos lleva a pensar esto? Trevor Mann, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan, cree que el nombre Leaf soporta más que solo un hatchback de cinco puertas. "Podría haber más de un Leaf, siempre hemos creído que no necesita ser sólo un modelo", aseguró Mann sin detallar de qué forma podría expandirse su gama de eléctricos en el futuro.

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El que es sin duda uno de los deportivos pequeños más divertidos del mercado, el Ford Fiesta ST, de serie ya tiene la suficiente fuerza como para sacarte sonrisas a cada paso, aunque ya sabemos que siempre hay quien necesita un poco más. En este caso es el preparador mcchip-dkr quien propone una importante mejora a nivel mecánico para el motor 1.6 litros Ecoboost.

La compañía alemana ofrece para el ágil y ligero Fiesta ST un paquete que aumenta la potencia del motor turboalimentado de cuatro cilindros desde los 182 CV de fábrica hasta nada menos que 266 CV, elevando al mismo tiempo el par motor máximo de 240 a 287 Nm. Con esto, consigue una potencia específica cercana a la del Peugeot RCZ R, cuyo 1.6 turbo desarrolla 270 CV.

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En el automóvil hay una parte pasional, para nada es todo funcional. Hay coches que buscan un equilibrio entre ambos mundos, otros directamente inclinan la balanca hacia uno de los lados, como los monovolúmenes o los superdeportivos. Y de vez en cuando alguien nos sorprende con algo nuevo, algo que se escapa a la razón y que se centra sólo en esa parte del cerebro que busca marcha.

El Swincar E-Spider es un claro ejemplo de esto y no, no sé ni cómo catalogarlo. ¿Es un coche, un buggy, una especie de quad con volante, una araña de patas largas y ruedas en las puntas? Ni idea, pero de algo estoy seguro, tiene pinta de ser muuuy divertido.

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¿Un coche automático también puede ser divertido?

Un ejemplo: el Mercedes Clase A o el Clase C con el cambio "DSG" de 7 marchas yo creo que con 170 CV podría ser divertido de conducir a la par que económico ....si no contamos con lo que cuesta claro....

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Audi quiere llegar a la luna, pero no con un Q7 ni con el nuevo Audi R8. Lo quiere hacer apoyando al equipo alemán que compite en el Google Lunar XPRIZE, un proyecto que quiere llevar un vehículo de nuevo a la luna 45 años después de que la pisase la misión tripulada del Apollo 17. En el concurso participan ingenieros y empresarios de todo el mundo con el fin de desarrollar métodos de exploración robótica espacial de bajo coste.

Para ganar los 30 millones de dólares con los que está dotado el proyecto, el equipo financiado con fondos privados tiene que situar sobre la superficie lunar un robot que explore al menos 500 metros y transmita videos e imágenes en alta definición de vuelta a la tierra. ¿Y cómo puede Audi ayudar en esta misión que pasará por Tenerife?

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Además del Audi A4, una de las novedades más importantes de la firma de los cuatro aros en el Salón de Frankfurt será el C-BEV concept, un prototipo que nos permite echar un vistazo al proyecto que se materializará en 2018, que llevará por nombre Q6 y que tiene toda la intención de complicarle la existencia al Tesla Model X.

Como puedes intuir, el prototipo —y muy probablemente el modelo de producción— serán completamente eléctricos. Se dice que, al convertirse en el Audi Q6, este crossover de la familia e-tron podrá recorrer más de 500 kilómetros con una carga y a la vez ofrecer un comportamiento deportivo. Estará construido sobre la segunda generación de la plataforma modular longitudinal de Audi, que ya hemos visto en modelos como el Q7.

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Contenido ofrecido por Toyota Espacio Toyota

Frenos: cuándo cambiarlos y cómo hacer más eficaz tu frenada

De frenos hemos hablado más veces en el Espacio Toyota, porque son un sistema imprescindible para el uso normal de un coche, ya sea en los coches híbridos, o en los coches de combustión. Sin frenos no podríamos plantearnos salir de casa, lógicamente, igual que no lo haríamos si nos falta el pedal del acelerador.

Los frenos también tienen su desgaste, y hay que cambiar periódicamente las zapatas y comprobar el estado de los discos, pero suele ocurrir que esos cambios e inspecciones se incluyen...

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La fábrica de rumores de la Red, esa que no descansa ni en agosto, nos adelanta que Lamborghini podría presentar su propio hiperdeportivo en el próximo Pebble Beach Concours d'Elegance, bajo el nombre de Lamborghini HyperVeloce. Se trataría de una edición especial, al estilo de los Reventón o Veneno (en la foto), ideal para un póster que decore las habitaciones de miles de niños.

Según parece, la nueva bestia de Sant'Agata Bolognese será presentada durante una velada privada en el marco de Pebble Beach, entre los días 10 y 16 de agosto en California, así que es probable que no conozcamos todos los detalles hasta dentro de unas semanas. En cualquier caso, se dice que el conocido motor 6.5 litros V12 atmosférico podría alcanzar una potencia de 800 CV.

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