Vista Compacta

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Un total de 543 vehículos componen la colección de clásicos británicos recopilados a lo largo de los años por James Hull, que Jaguar Land Rover está a punto de adquirir, dentro de su política de preservar el legado de la marca. Para esto, Jaguar cuenta con una División de Operaciones Especiales, responsable entre otras acciones del desarrollo del Jaguar F-Type Project 7, y, dentro de ella, un departamento dedicado de forma específica a los clásicos: Jaguar Heritage.

En la colección de James Hull destacan 130 modelos de Jaguar, además de modelos iniciales de Swallow Sidecars y Austin Seven con carrocería Swallow. Hay de todo ahí: modelos de antes de la Segunda Guerra Mundial, como los serie SS o los XK 120, diferentes Jaguar C-Type, D-Type, también un XKSS, ocho E-Type, 30 berlinas clásicas Mark de Jaguar, 19 modelos XJS y una veintena de XJ que pertenecieron a personajes célebres. Por cierto, que también está ahí un MK X que perteneció a Sir William Lyons, el fundador de Jaguar.

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Hoy Subaru ha anunciado que el próximo día 25 de agosto presentarán una nueva versión del WRX llamada S4. Pocas pistas han dado sobre esa nueva versión de la berlina deportiva de la marca japonesa. Lo único que han confirmado es que incluirá la tecnología EyeSight que consta de un conjunto de cámaras para controlar el entorno del coche.

También sabemos que el nombre S4 corresponde a los siguientes atributos del coche: "Sports performance", "Safety performance", "Smart driving" y "Sophisticated feel". Algunos apuntan a que se tratará de la versión más lujosa y equipada del WRX, un modelo que no tendrá un posicionamiento tan deportivo como el del WRX STi con el que tuvimos una toma de contacto hace unas semanas.

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Hoy protagoniza nuestra Foto de la semana uno de los modelos más recientes que hemos probado en Motorpasión. Se trata del Mercedes-Benz Clase C Estate 2014, una ranchera que resulta fácil en muchos sentidos y es ideal para toda la familia. Por eso aprovechamos la famosa frase de Bricomanía para titular la foto.

Es fácil adorar el concepto de vehículo familiar, fácil que te guste estéticamente este modelo y muy fácil encontrar una postura cómoda en su interior, pero igualmente fácil es conducirlo y hacerse a sus mandos. Viajar, de hecho, nunca ha sido tan fácil. Hasta cargarlo es ahora más sencillo gracias a la configuración de asientos.

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Xataka

Lo más posible es que no tengas un Tesla, algo más fácil es que poseas un reloj Android Wear, pero las probabilidades de contar con ambos, son casi bastante bajas. Como esto se trata de prepararse para el futuro, algunos ya andan relacionándolos, para que empecemos a ver que serán buenos compañeros de viaje.

Lo que nos propone el desarrollador Matthew Patience es una aplicación en nuestros...

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Nos llega a través de una pista de nuestro amigo Luis un vídeo bastante lamentable. Posiblemente esté grabado a la salida de una concentración de Ford Mustang en Estados Unidos, ya que se ven varios modelos de distintas épocas saliendo de un recinto para coger una autopista. La gente se sitúa a la salida para ver cómo rugen los portos americanos.

El caso es que tres de los conductores de los Ford Mustang se emocionan al ver la cantidad de gente que se agolpa en los laterales de la carretera y deciden demostrar de lo que son capaces ellos y sus coches. Una recta de tres carriles, el sitio perfecto para acelerar a fondo y hacer que las ruedas traseras derrapen. Pero si no sabes derrapar, ¿para que te metes?

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Han llegado las altas temperaturas a RuзуaPaзуФи™, y nuestros amigos rusopasionos hacen lo que pueden para viajar fresquitos de un lado a otro de la ciudad. Si puede ser a bordo del transporte público, mejor que mejor, que de esta manera contribuyen a tener un tráfico algo más pacificado.

Ah, pero como hay medios de transporte que no son muy de fiar, hay viajeros que ya han decidido estar un poco más encima de ellos, por lo que pueda pasar. De esta manera, todo son ventajas: se ahorra en climatización, se gana en tranquilidad y se garantiza una supervisión de muy altas miras. ¡Esto es RuзуaPaзуФи™!

¡Un saludo para Versetty!

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Nos parece muy bien que se vayan sumando más fabricantes a certificar las emisiones del ciclo de vida de los coches eléctricos para poder saber realmente, comparado con uno convencional, si generan más o menos impacto ambiental. Ya lo hizo Renault hace tiempo, de manera muy completa por cierto, no solo hablando de emisiones, también Mitsubishi, hace no mucho BMW y ahora lo hace Kia, con su Kia Soul EV, y de nuevo con certifación del TÜV. Pues nada, de nuevo el coche eléctrico genera menos emisiones que el de combustión interna, incluida fabricación y reciclaje.

Los fabricantes coreanos también se están sumando a la fabricación en serie de nuevas baterías de mayor densidad energética. Ya conocemos algunas japonesas, que incluso se montan ya en coches eléctricos exclusivos y más bien caros. Para que bajen de precio y se puedan montar en coches eléctricos más o menos asequibles no queda otra que producirlas en masa. LG ha anunciado que entregará baterías que darán 320 km de autonomía al coche, y Samsung, aunque un poco más tarde, también está ya detrás de fabricar baterías con mayor densidad a buen precio. Está yendo un poco despacio, pero está avanzando.

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Motorpasión F1

Casi un año después de que M-Sport anunciara que el Ford Fiesta RS WRC recibiría el restyling con el nuevo diseño de frontal característico de la última generación, por fin podemos ver al modelo de la marca del ovalo presumir de cara nueva. Será para la que ellos consideran prácticamente su segunda prueba de casa, ya que a pesar de que la sede está en Cumbria, los muchos y exitosos pilotos...

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Nos avisan Dostoyev y Gulf de que ha sido hallado "el conductor más tonto de Reino Unido". Tal es la distinción que ha conseguido Adrian Smith, un mozo de 46 años que prendió fuego a un radar. ¿El motivo? Destruir pruebas, como en las películas. El radar había inmortalizado el momento en el que Smith pasó con exceso de velocidad por la A57, cerca del Puente de Durham, en Lincolnshire.

Smith ya había sido sancionado por exceso de velocidad y le habían dado seis puntos. En Reino Unido las sanciones gordas no restan puntos como en España, sino que suman, y cuando tienes el álbum lleno te dan el premio de dejarte sin permiso de conducir. Y nada, que el hombre se asustó cuando el pasado 21 de febrero pasó demasiado rápido por el lugar. ¿Y si perdía el permiso de conducir? De ahí, a quemar el radar. Ah, pero su oda al absurdo no había hecho más que empezar.

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Maxi-Tuner, la primera compañía especializada en preparaciones aftermarket que ha decidido meter mano al nuevo MINI 2014, presenta ya su paquete de mejoras para el MINI Cooper S, la versión más deportiva a la espera del JCW, que de serie equipa un motor 2 litros turboalimentado de 192 CV de potencia y un par motor máximo de 280 Nm (300 Nm en overboost).

El preparador, gracias a cambios en la gestión electrónica del motor de cuatro cilindros y a un nuevo sistema de escape de acero inoxidable, ha conseguido aumentar la potencia del propulsor hasta los 220 CV, elevando también el par motor máximo hasta 340 Nm. Aunque la empresa no ha facilitado datos de prestaciones, sí asegura que ahora el Cooper S supera los 250 km/h, frente a los 235 km/h de serie.

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Respuestas

La coctelera...

Si pudieses meter 3 coches en una coctelera, agitarla y que saliese una mezcla de ellos, ¿cuáles meterías?, ¿qué crees que saldría?, ¿sería la bebida refrescante del verano?

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Si vais a estar por Múnich antes el 10 de agosto, podréis ver este ejemplar en el museo de BMW. Solo se fabricaron 254 unidades de este coche, era carísimo para la época, como una vivienda. Es un BMW 507 Roadster que fue utilizado por Elvis Presley mientras estuvo destinado como militar en Bad Nauheim (Alemania Occidental), a finales de los años 50.

En realidad, Elvis tuvo un par de 507. El primero, de color blanco, había sido usado por Hans Stuck en competición unas cuantas veces. El astro americano pidió modificaciones en el motor para su uso diario. Le salió a la mitad de precio, creyó haberlo comprado (no entendió el contrato en alemán), pero en realidad fue un leasing.

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