Vista Compacta

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En el Salón del automóvil, tuning y motorsport de Essen, en Alemania, se ha presentado como primicia mundial el Audi TT ABT Sportsline. El preparador alemán, que por cierto tiene una escudería en la Fórmula E (pero eso es otro asunto), ha desarrollado un kit completo de elementos para la carrocería para la nueva generación del Audi TT coupé (la tercera ya).

Este ABT TT se caracteriza por su contrastada y agresiva combinación de carrocería en color negro y múltiples detalles en rojo vivo: spoilers delantero, estribos, espejos retrovisores, alerón posterior fijo racing, difusor inferior, adhesivos laterales... Destacan también las llantas de aleación de 20 pulgadas de color negro y rojo.

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Comenta Audi que ya está produciendo el nuevo Audi A3 Sportback e-tron, híbrido enchufable, en la factoría de Ingolstadt. La fabricación comenzó en verano, cuando se adaptó la línea de montaje, se van entrenando los trabajadores y salen las primeras unidades de preproducción.

Estas pueden tener algún defectillo leve (de ajuste y cosas así) que se corrige durante las primeras semanas hasta que ya salen las unidades de producción para los clientes. Fue importante también la formación técnica de los trabajadores en cuestiones relativas al sistema eléctrico de alto voltaje y en cuanto a seguridad eléctrica.

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El Chevrolet Corvette Z06 ya tiene precio oficial en España, y ya está a la venta: se pueden realizar pedidos desde ya mismo, aunque quien se compre uno tendrá que esperar un poco porque las primeras unidades se comenzarán a entregar en primavera de 2015.

Esta bestia americana monta un enorme motor V8 LT4 de 6.2 litros, de inyección directa de gasolina, compresor, válvulas de alzado variable y desconexión selectiva de cilindros, que entrega casi 660 CV (485 kW) y 880 Nm de par. Se puede elegir caja de cambios manual de siete velocidades o con la caja de cambios automática de ocho velocidades de la que tan orgullasa está Chevrolet, por su gran rendimiento.

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Han pasado casi 30 años desde que en 1985 el Volkswagen Polo GT G40 dejara ver una cara inédita del que hasta entonces había sido el Volkswagen Polo GT de 1979. Y para 2015 el Volkswagen Polo GTI se actualiza desde la base con un chasis y un motor que prometen dar mucho juego, ya sea con caja DSG-7 o con cambio manual de 6 relaciones. Porque sí: este recupera la caja manual.

Para comprobar de primera mano si el nuevo Volkswagen Polo GTI mejora realmente o si se trata de una simple revisión, nos trasladamos hasta el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia, y jugamos con el pequeño rebelde en un trazado aderezado con algunas chicanes; también nos damos unas vueltas con él por uno de los circuitos anexos de baja velocidad, además de llevarlo por las carreteras y autovías de la zona. El veredicto lo conoceremos enseguida.

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Hoy viernes 28 de noviembre por la tarde, a las 16:00 h, comenzará una nueva edición de las 24 horas de Ford. Se desarrollarán en el circuito del Jarama, a las afueras de Madrid. Terminarán mañana a las 16:00 h, después de una carrera que durará todo el día y la noche.

Este año es ya la undécima edición. Participan 10 equipos con varios conductores que se irán turnando para cubrir las 24 horas de carrera, de resistencia y consumo. Este año Motorpasión estará en uno de esos equipos: Josep Camós se pondrá al volante de uno de los Ford Mondeo que correrán en esta edición. Como sabéis se trata de una carrera solidaria.

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Motorpasión Futuro

La Unión Europea sigue trabajando sobre los objetivos de emisiones de gases contaminantes, y en concreto las CO2, que es el primer baremo de presión para que los fabricantes reduzcan el impacto de los vehículos en el medio ambiente y apuesten por soluciones alternativos. Estos objetivos no son algo baladí, de ellos en buena medida depende las prisas para la introducción, por ejemplo, de la movilidad eléctrica en los próximos años.

Pues bien, en la actualidad la comisión europea se encuentra analizando la inversión que han de acometer los fabricantes, de cara a dar por buenos los plazos marcados, pero no sólo eso, ya se mira hacia el siguiente escalón. Algunos expertos indican que se moverá en torno a los 75 gramos de CO2 por kilómetro, y en este caso, más relevante que el "qué", es el "cuándo".

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Ayer os dejamos con la miel en los labios al hablaros del diseño y el interior del Jaguar F-Type R Coupé, pero hoy por fin vamos a meternos en harina. Toca hablar de su motor V8, de su comportamiento y de todo lo que tiene que ver con las cualidades dinámicas del último deportivo de Jaguar, en su versión más potente y radical.

Muchos asocian los antiguos modelos de Jaguar con coches de paseo, más pesados y difíciles de conducir rápido de lo que nos gustaría, pero el F-Type ya no es uno de ellos. Ahora Jaguar tiene en su gama un modelo de carácter deportivo del que estar orgulloso, con un diseño espectacular (como ya hemos visto) y que permite a los amantes de Jaguar disfrutar, después de muchos años, de un coche que les saque una sonrisa pícara.

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Respuestas

¿ Cuál es el mejor Nissan Skyline ?

De todas las generaciones de este deportivo (incluimos el GTR) ¿ Cuál es la mejor ?, seguro va en gustos de cada uno, experiencias que hallan tenido con alguno de ellos, datos técnicos o por lo que comentan los especialistas.
En un plano general si tienen la oportunidad de elegir solo uno ¿Cuál sería?

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No es raro encontrar preparaciones para el V10 de Lamborghini que recurren a la doble turboalimentación. A lo largo de los años hemos visto Lamborghini Gallardo de entre 1.000 y 2.000 CV de potencia, algo casi normal para compañías como Underground Racing, por ejemplo. Ahora bien, ¿y si utilizamos el V10 biturbo en un Volkswagen Golf?

Pues esto es precisamente lo que propone el preparador alemán Asgard Performance, que ni corto ni perezoso, ha sustituido el motor V6 atmosférico del VW Golf R32 (IV) por el 5.2 litros V10 de Lamborghini, equipado con dos turbos, aunque éste ya no ocupa el vano motor, puesto que está ubicado detrás, tras los asientos delanteros.

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En el próximo Salón de Detroit, Mercedes-AMG dará un importante paso en su evolución como marca independiente dentro del Grupo Daimler. Allí presentarán una nueva gama de coches bajo el nombre AMG Sport, que se situará a medio camino entre los AMG "de verdad" y los acabados AMG disponibles para algunos modelos de la gama Mercedes.

Es un movimiento lógico por parte de AMG, que así dispondrá de una gama específica para competir con los Audi S y los BMW M Performance. Si tenemos en cuenta que Mercedes-AMG pretende duplicar su facturación desde ahora hasta el año 2017 y que con la gama actual ya están rozando el potencial máximo de mercado (este año van a cerrar el ejercicio con más de 40.000 unidades vendidas), es lógico que busquen diversificar sus productos.

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A pesar del nuevo superdeportivo de Pagani, el Huayra, el fabricante italiano sigue manufacturando el mítico Zonda para clientes interesados. El último ejemplo se llama Pagani Zonda 760RSJX y es un one-off de la serie 760 para un cliente de origen chino que acaba de llegar a Hong Honk a través del intermediario Pagani China Automotive Limited (PCAL).

Este Zonda tan especial, que destaca por su pintura en tono azul verdoso (parecida a la del Zonda Uno) y detalles en fibra de carbono, equipa la misma mecánica que el que empezara la serie 760, la unidad 760RS para el piloto Lewis Hamilton. Se trata del 7.3 litros V12 atmosférico, con una potencia de 760 CV, como su nombre indica.

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Motorpasión F1

Porsche y Le Mans son uña y carne. La marca alemana tiene en la gran cita francesa su prueba fetiche y gran parte de sus éxitos en la competición, provienen de sus victorias en La Sarthe. En 2014, y tras más de una década de ausencia, la marca alemana decidió regresar a la lucha por la victoria absoluta. No pudo ser, y en su primer intento, los dos coches tuvieron problemas imposibilitando su lucha por el podio.

En 2015, y con la experiencia de 2014 en el zurrón, Porsche regresará a Le Mans y esta vez lo hará con tres unidades de su LMP1. Dos de ellas repetirán las formaciones de este año y la tercera, y aquí llega la noticia, ya tiene a su primer piloto. Porsche ha confirmado a Nico Hülkenberg como uno de sus tres pilotos.

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