Si te digo el nombre de Walter Röhrl seguro que lo asocias a la marca Porsche, pero todo el mundo tiene un pasado y el de este piloto está en parte ligado a Opel. Justo ahora que se presenta el nuevo Opel Astra vamos a echar la vista atrás y ver en acción a uno de sus antecesores, el Kadett, concretamente el Kadett C con el que corría Röhrl.

Hemos recopilado tres vídeos que no te puedes perder, Röhrl con el Kadett C en diferentes épocas y escenarios. Empezamos con el más moderno, con un Röhrl ya veterano haciendo pasar un poco de miedo a sus improvisados copilotos en un circuito de asfalto dibujado con neumáticos viejos. Ojo qué manos tiene este hombre y con qué suavidad lleva el coche de lado.

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Lo último que hemos conocido de la tecnología BMW eDrive es un prototipo del BMW i8 Hydrogen Fuel Cell, es decir, de pila de combustible de hidrógeno, que se ha presentado ataviado de una guisa que no hace sino potenciar el interés que puede despertar esta tecnología. Si en el futuro Mad Max tiene que darse de palos con otras personas por el dominio de la producción industrial de hidrógeno para automoción, sin duda este será su coche.

La idea de BMW es conseguir motorizaciones TwinPower Turbo de altas prestaciones con una eficiencia nunca vista. La firma bávara, que hasta la fecha ha ido avanzando pasos en este terreno de la mano de Toyota —ahora más proclive a acercar posiciones en infraestructuras de hidrógeno con Honda y Nissan, y quién sabe si con Mazda en cuestión de motorizaciones—, ya muestra los frutos del trabajo realizado en los últimos años, según lo previsto.

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Active Phone Cooling es el nombre del último equipamiento que ha dado a conocer General Motors en materia de seguridad. En materia de seguridad... para la salud de tu móvil. El sobrecalientamiento es de todo menos bueno para los teléfonos móviles, así que cuanto menos calor alcancen en el interior del coche, mejor.

El gigante del Automóvil va a ayudar a los sufridos dueños de móviles fritos, incorporando en los habitáculos de los próximos Chevrolet Impala, Chevrolet Malibu, Chevrolet Volt y Chevrolet Cruze una salida de aire frío que servirá para rebajar la temperatura de los teléfonos. El Active Phone Cooling entrará en funcionamiento cuando se ponga el teléfono a cargar en el correspondiente módulo de recargas inalámbricas.

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En junio de 2013 tuvimos que irnos hasta Ibiza para conocer el smart Ushuaïa Limited Edition, una versión específica del antiguo fortwo desarrollada en colaboración con el grupo hotelero y personalizada con los logotipos de ese lugar de peregrinaje para los que le gusta la fiesta y la música electrónica.

Ahora, con la llegada de los nuevos smart fortwo y forfour, era el momento de renovar la flota. Por eso el hotel ha comprado 40 smart forfour passion de 71 CV que los huéspedes pueden alquilar para moverse por la isla. Los coches son facilmente identificables por su color rojo, el tridion en blanco y el logotipo de Ushuaïa en el pilar C.

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Motorpasión Futuro

El año pasado los amantes de la movilidad eléctricas nos asustábamos un poco al conocer los planes de Tesla con la expasión de sus supecargadores en Europa, ya que dejaban fuera a España. A finales de agosto de 2014 era el propio CEO de Tesla, Elon Musk, quien se encargaba de tranquilizarnos anunciando a través de su red social favorita (Twitter) que la ambición de la compañía también iba a incluir a nuestro país.

Lanzaba así la expectativa de que la península ibérica fuera a estar cubierta con los supercargadores antes de que acabase 2015. Hemos pasado el ecuador anual, y afortunadamente, podeamos anunciar que el primer supercargador en nuestro territorio ya se encuentra funcional en Girona. Es el paso previo para establecer la primera ruta eléctrica del fabricante entre Barcelona, Madrid y Lisboa.

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O la que te va a dar la DGT. En vísperas de viajes veraniegos, el organismo por fin ha incorporado a su página web la lista completa de radares fijos, de tramo y radares móviles con los que someterá a control de velocidad las carreteras españolas. Como ya sabemos, el listado no especifica los puntos exactos donde se ubicarán los radares móviles, ni incluye la gestión de Cataluña y el País Vasco, ya que estas comunidades tienen transferidas las competencias de Tráfico.

En total, son 1.500 nuevos tramos que pasan a ser controlados, además de los ya existentes, con esos 850 cinemómetros con que cuenta el organismo de gestión del Tráfico. Las provincias controladas por la DGT que concentran un mayor número de radares son Madrid (65), Sevilla (61) y Alicante (57), y como principales novedades tendremos este año avisos de radar móvil, situados en las inmediaciones del punto de control, además de los radares multicarril y los que presumen de ser indetectables por el grueso de los dispositivos de detección de estos elementos de control.

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Ayer, el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 emitió un comunicado en el que se publicaban las diversas medidas que se llevarán a cabo en los próximos años para tratar de incrementar el espectáculo de la competición. No deja de tener su carga de simbolismo que el intento de revitalizar la Fórmula 1 se haya hecho público en Silverstone, circuito en el que precisamente nació esta competición en 1950.

Las medidas adoptadas entre el grupo mixto formado por FIA, FOM y equipos tocan diversos ámbitos del deporte, e incluso algunas de ellas se implementarán ya esta temporada 2015. Como por ejemplo, la de otorgar un motor extra a cada uno de los coches que estén empujados por un nuevo fabricante en su temporada de debut en la categoría. Eso implica que Fernando Alonso y Jenson Button podrán usar un motor adicional esta misma temporada sin ser penalizados por ello.

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Sin duda la decisión de Jaguar de lucir el todavía prototipo del Jaguar F-Pace, el primer SUV de la marca en el próximo Tour de Francia, me parece una estrategia de marketing de lo más acertada. El nuevo modelo seguirá a Chris Froome, ciclista del Team Sky, durante la primera etapa del Tour de Francia que da comienzo este fin de semana.

La etapa no es una cualquiera, ya que se trata de una contrarreloj individual que saldrá de Utrecht, en los Países Bajos y tendrá un recorrido de 13,8 kilómetros. Con parte de su carrocería todavía oculta por el camuflaje hasta que se presente al público de forma oficial, el Jaguar F-Pace llevará dentro a cuatro personas del equipo y en el maletero, que aseguran será el mayor de su segmento, todos los materiales necesarios para prestarle apoyo.

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Sí, SEAT es una marca global, pero como es muy nuestra (o lo fue en su día) tenemos la tendencia a pensar en local. Nada mejor que salir al extranjero para ver cómo la marca española vende coches fuera de nuestras fronteras. En Holanda, por ejemplo, hasta se vendían versiones del SEAT Ibiza que aquí no llegaron a comercializarse por su pequeña mecánica.

Y para reforzar esa sensación de internacionalización esta noticia nos viene al pelo, la Guardia Civil y Policía Nacional italianas (que allí se llaman Carabinieri y Polizia di Stato) van a ir con SEAT León durante tres años, lo que significa un hito ya que en el país de la bota estos cuerpos de seguridad siempre han utilizados coches italianos.

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Xataka

Ya habíamos visto la idea en un concepto de Volvo, los diseñadores decidieron que el copiloto sobraba cuando hay que introducir un asiento infantil dentro del vehículo. Sacan el asiento y en su lugar colocan una silla con multitud de funciones y movilidad, para que el bebé esté a la mano del conductor, o bien de la persona que se siente justamente detrás.

Nos encontramos con un lugar y un asiento dedicado a los más pequeños dentro del vehículo, que viene de la mano de un diseño más seguro, también más ergonómico para los padres o responsables de la criatura. Es uno más de los avances en diseño y seguridad que Volvo propone en su renovado XC90.

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Así lo demuestra un estudio que ha realizado la aseguradora británica Carole Nash en base a un test al que ha sometido a unos 3.000 conductores, la mitad motoristas y la otra mitad no. El resultado es que en coche los motoristas son más seguros que los que no montan en moto, por eso han presentado una póliza de seguros de coche más económica sólo para motoristas.

El test realizado para este estudio cuenta con una serie de preguntas relacionadas con el examen de conducir, reconocimiento de señales de tráfico, distancias de seguridad, etc. La conclusión a la que se ha llegado es que los motoristas prestan mayor atención a todo lo relacionado con la seguridad vial, pero (como decían en los dibujos animados) no se vayan todavía, aún hay más.

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La marca de neumáticos Continental ha presentado hoy en Madrid sus datos económicos, previsiones de ventas y actual gama. El constante crecimiento de Continental Tires le sitúa como tercer fabricante mundial de neumáticos, segundo en Europa y primero si tenemos en cuenta sólo los neumáticos para turismos. Aunque no sé si sabías que Continental también fabrica sistemas de seguridad y asistencia.

El objetivo de Continental Tires España para 2015 es un crecimiento aproximado del 10% para llegar a una cifra de facturación de 350.000 millones de euros. Pretende se una alternativa sólida al líder del mercado nacional (Michelin) y para ello cuenta con tres centros en España y 17 fábricas de neumáticos en 15 países de todo el mundo. Veamos cosas curiosas.

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