Vista Compacta

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Sin entrar en la discusión sobre si son correctos los límites de velocidad actuales, establecidos hace décadas, cuando los coches eran bien diferentes a los de ahora, lo cierto es que resulta chocante poder adquirir un vehículo que supere con facilidad los 300 km/h en un país en el que no se puede pasar de 120 km/h (los tramos de 130 km/h hay que buscarlos con lupa, si es que hay alguno ya).

Aunque no al alcance de todo el mundo, por nivel de precios, hay muchos modelos en el mercado capaces de alcanzar velocidades de vértigo, aunque en España necesitaremos un circuito para poder exprimirlos al máximo. No obstante, en Alemania sí se puede disfrutar de ellos sin miedo, en vías públicas, aunque con el peligro que entraña la velocidad. Vamos a ver trece supercoches que piden Autobahn a gritos, precisamente por sus desorbitadas prestaciones.

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Según datos de la asociación de fabricantes Anfac, las ventas de coches crecieron un 10,9% en julio, con un total de 83.223 unidades matriculadas. Se trata del mejor mes de julio desde 2009, y este ejercicio supone la confirmación de unos resultados positivos que suman ya once meses consecutivos. Como razón principal, los fabricantes siguen señalando al Plan PIVE, igual que en meses anteriores.

Con todo, el sector recorta sus expectativas de ventas para 2014. Del millón de unidades que anunciaba Anfac hace un mes, hemos pasado a 830.000 u 850.000 vehículos en previsión, según estimaciones de la asociación de vendedores Ganvam. No se puede hablar de un mal ejercicio, todo lo contrario, pero la crisis económica todavía pesa lo suyo. En estos momentos, la barrera psicológica del millón se sitúa, según el presidente de Ganvam, de aquí a "dos o tres años".

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La revista británica Car ha tenido acceso a una serie de bocetos de la oficina del registro de patentes que muestran el futuro Porsche 911 GT3 RS. Como ya sabéis, se trata de la versión más enfocada a los circuitos del nueveonce. No es la más rápida, ya que ahí están las versiones Turbo y Turbo S para arrancar el asfalto, pero es probablemente la más precisa, ágil y efectiva.

A día de hoy Porsche no ha dado apenas datos sobre su GT3 RS, aunque se espera que sea más ligero que el GT3 y cuente con un 3.8 litros atmosférico cuya potencia ronde los 500 CV. Lo que no se espera, eso sí, es una caja de cambios manual, ya que lo más probable es que cuente con un cambio PDK, como el del GT3.

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Desde el lanzamiento del Mercedes-Benz Clase S han circulado rumores sobre una posible variante de estilo limusina, más larga y lujosa. Ahora, acaban de aparecer en la red bocetos que pertenecen a la llamada versión Pullman y que fueron utilizados para registrar la patente en Estados Unidos, allá por febrero del año pasado.

Según apuntan los rumores, este Clase S Pullman, con una longitud que podría rondar los 6,4 metros, sería la variante tope de gama de la berlina de representación de Mercedes-Benz, por encima incluso de las versiones de batalla larga específicas para el mercado chino. Se espera una disposición de asientos 2+2+2, estando los cuatro de la parte trasera enfrentados.

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Inspirado en la filosofía Fluidic Sculpture 2.0 de Hyundai, nos llegan las dos primeras imágenes oficiales del nuevo Hyundai i20, el subcompacto de la firma de Seúl, cuya nueva generación se dará a conocer en el próximo Salón de París, en octubre de este año.

Concebido en el Centro de Diseño que Hyundai Motor tiene en Rüsselsheim (Alemania), el nuevo i20 gana presencia: se le ve ahora más rotundo que en la generación previa. Contribuyen a su nueva imagen un capó alargado y unos laterales muy marcados con unos hombros elevados y un remate oscuro en el pilar C que genera un efecto visual de elongación de la carrocería.

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Bajo el nombre de "proyecto mc8xx", el preparador alemán mcchip-dkr presenta su paquete de preparaciones para el Mercedes-Benz C 63 AMG saliente (el nuevo está a la vuelta de la esquina), que de serie equipa un motor V8 de 457 CV y 600 Nm de par motor máximo. ¿No es suficiente? No hay problema: la compañía le da un "pequeño" empujón a esas cifras.

La importante mejora en el nivel de potencia del motor 6.2 litros V8 atmosférico, que pasa de 457 CV a unos brutales 830 CV, se debe a la instalación de un compresor volumétrico, a cambios en los sistemas de refrigeración de agua y aceite (radiadores más grandes y bombas más potentes) y también a modificaciones en la gestión electrónica y en el sistema de escape.

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Xataka

Aunque no hay muchas sorpresas en los números registrados por Tesla en su segundo trimestre financiero, ni tampoco nos queremos meter a analizar cifras, es siempre interesante compartir una serie de hechos o datos que salen a la luz en este tipo de comunicados oficiales.

La compañía de los coches eléctricos tiene pensado darle un buen empujón a la producción de su modelo más exitoso, el Model S ....

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Nació en 1988 sobre la base del Volkswagen Transporter, y pronto se convirtió en un icono de la marca. Las cifras de producción para el Volkswagen T3 alcanzaron en su día las 22.000 unidades, y para el California T4 crecieron hasta 39.000. Ahora, el Volkswagen T5 California ha fijado máximos con 50.000 unidades producidas en el centro que la marca tiene en Hanover. Además, durante este año 2014 la planta alcanzará su récord de fabricación anual, con 8.100 unidades.

Por versiones, los números corresponden a 13.000 unidades del Volkswagen T5 California Beach, la variante básica para paradas nocturnas ocasionales, y 37.000 unidades del Volkswagen T5 California Comfortline, que es la autocaravana por excelencia. El T5 se fabrica en la unidad de Vehículos Especiales de Volkswagen Vehículos Comerciales. De allí salen también los Transporter y Multivan de policía, correos y aduanas, taxis, vehículos para personas discapacitadas y el Multivan Business.

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Motorpasión F1

Hace unos días ya comentábamos que era un fuerte golpe a Toyota y sus pretensiones de utilizar el Yaris WRC el hecho de que la FIA esté contemplando la posibilidad de tener World Rally Cars más grandes a partir de 2017, año en el que entrará la nueva normativa técnica. Sin embargo, hoy desde Autosport han desvelado el proyecto secreto entre Tommi Makinen Racing y la propia Toyota Motor...

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La cuadratura del círculo, el acabose, el colmo de los colmos. Ford y General Motors han sido demandadas por la Alianza de Artistas y Compañías Discográficas (AARC) ya que algunos de sus coches son capaces de copiar música de CD Audio a un disco duro interno para posterior uso, lo que se suele llamar Jukebox.

La AARC argumenta que las automovilísticas violan la Audio Home Recording Act (1992), que pone trabas a la comercialización de dispositivos cuya función es copiar música con derechos de autor. Sí, también han sido demandados los proveedores de equipos, Denso y Clarion.

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Respuestas

Joyas sobre ruedas del cine

Quién no se ha enamorado alguna vez del DeLorean en Regreso al futuro, quién no ha sufrido viendo a Gere cambiando de marchas en el Lotus Esprit de Pretty Woman, quién no se ha estremecido ante el accidente del Mercedes-Benz 280 SL en Intersection (entre dos mujeres) o del Mercede-Benz 220 cabriolet del 52 en The Majestic...

Esta claro, los vehículos forman parte de la trama, y sí, también...

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Durante el pasado Goodwood Festival of Speed, desde donde os contamos la increíble experiencia, el equipo Mercedes-Benz decidió equipar algunos de sus vehículos con dispositivos de grabación en 360 grados capaces de captar vídeos interactivos muy curiosos, que parece serán algún día el futuro de los vídeos on board.

He de reconocer que, aunque conocía las imágenes de 360 grados, no tenía constancia de vídeos de este tipo. Durante el propio Festival me llamaron la atención algunas cámaras instaladas en diversos coches, como este Sauber Mercedes C9 que ilustra el artículo. "¿Para qué le ponen ese pegota tan feo?", pensé. Pues resulta que era para esto.

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