Vista Compacta

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Según ha anunciado el fabricante italiano Fiat, la producción del pequeño Fiat Panda en la factoría de Pomigliano se verá alterada entre los próximos días 16 y 27 de Octubre, fechas entre las cuales la marca dejará de producir su utilitario para evitar una sobreproducción debido a la baja demanda.

Este tipo de medidas, que contemplan la suspensión temporal de la producción cuando la demanda es más baja, son ya algo casi habitual para Fiat, que incluso mantiene a trabajadores en llamados "contratos solidarios", mediante los cuales los empleados acceden a trabajar menos horas y por un salario menor a cambio de conservar su puesto de trabajo.

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Día 22 de julio, 7 AM. Mientras en España gran parte de la población amanece con la única intención de encontrar hueco en las abarrotadas playas de nuestro litoral, yo estaba en la puerta de un hotel en Dusseldorf esperando que me entreguen las llaves de uno de los muchos Porsche que voy a probar en una jornada inolvidable.

El 40 Aniversario de la Porsche Sport Driving School y tener la posibilidad de poner al límite de sus posibilidades los modelos más deportivos de Porsche, me parecía una buena disculpa para venir hasta Alemania en pleno verano y no estar peleándome por mi espacio de toalla en cualquier arenal español. ¿Preferís playa o asfalto?

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Xataka

Las cifras de ventas de robots son aplastantes: en 2013 se vendieron más robots industriales que nunca en la historia. Ese dato reabre la polémica sobre el impacto que tienen los robots en la oferta de trabajo disponible: ¿nos están quitando los robots opciones de trabajar?

Pues lo cierto es que no parece que esa sea la realidad del mercado. Un estudio en el que se comparan los puestos de trabajo...

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Te interesa, porque medidas como la de cerrar el tráfico en el centro de Madrid serán tendencia pronto en las grandes ciudades. Por el momento, la capital de España pondrá el cerrojo en sus calles en enero de 2015 y sólo se permitirá la circulación intramuros a quienes acrediten su residencia en la zona (o discapacidad, se supone), a quienes usen aparcamientos públicos, a los repartidores (en días laborables de 10 a 13 horas) y a los motoristas (en días laborables de 7 a 22 horas).

No estamos ante una novedad sino ante una ampliación del Área de Prioridad Residencial (APR) existente hasta la fecha en Madrid. A partir de enero se sumarán los barrios de Sol y Palacio a los de Cortes y Embajadores en la conformación de una APR de 352 hectáreas en la capital. Y el objetivo es que para 2020 sea APR todo lo que quede dentro del radio de la M-30 (5.000 hectáreas). Si el invento funciona, preparémonos para verlo copiado en ciudades como Barcelona, Bilbao, Sevilla...

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Desde que os comentamos que Lamborghini tenía preparada una sorpresa para el Salón de París, mucha tinta digital ha llovido sobre la identidad del nuevo deportivo salido de Sant'Agata Bolognese. Entre otras posibilidades, se especuló con la motorización que llevaría el Lambo que veremos y, cómo no, sobre la denominación del nuevo modelo, que siempre es una obsesión en estos casos.

Lamborghini Asterión es la apuesta que más suena, sobre todo después de saberse que Automobili Lamborghini S.p.A. registró el día 31 de julio los nombres Encaste y Asterión. Este último hasta la fecha hacía referencia a un montón de personajes (véanse aquí) de cuyos rasgos extraemos la mezcla entre hombre y toro. O sea, que sí, que Asterión cumple con los estándares de la casa.

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Habíamos hablado ya del Toyota C-HR Concept que la nipona prepara para París, y hoy la marca se ha despertado aportando unas primeras imágenes y unos primeros datos de este concept-car de crossover compacto que presentará en un par de semanas durante la cita del Motor en Francia.

El C-HR Concept marca las líneas esenciales que Toyota quiere incorporar a su gama de compactos en los próximos tiempos, con los ya conocidos conceptos de diseño Under Priority y Keen Look que ya son parte de la identidad de la firma. También aporta un diseño de diamante, con una parte inferior que evoca el tallado de una gema y unos laterales que potencian las aristas, los pasos de rueda y un pronunciado ángulo de salida.

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En España ya hay un nuevo modelo de coche eléctrico, se trata del Kia Soul EV, que viene a ampliar la creciente oferta de coches movidos exclusivamente por electricidad. Se trata de una versión más del nuevo Kia Soul, la segunda generación de esta especie de todocamino urbano con reminiscencias de monovolumen.

Como una opción más frente a los Kia Soul 2014 de gasolina o diésel, la marca coreana también ofrece esta versión de tracción delantera y motor eléctrico de casi 111 CV (81,4 kW) y 285 Nm de par motor, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanzar los 145 km/h de velocidad máxima.

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Arrancamos esta semana que hoy vemos en el retrovisor con una prueba que fue, también, una despedida: Chevrolet Camaro SS Convertible con regusto de jinete nocturno que nunca volverá. También salimos a conocer el BMW Serie 2 Active Tourer y nos planteamos qué podíamos esperar de él, aunque el desenlace no llegó a tiempo y os lo brindaremos en breve.

Mientras tanto, fuimos a aprovechar el día con el Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid y nos quitamos el sombrero con él. Otra prueba sobre un híbrido enchufable, esta vez servida por los compañeros de Espacio Toyota, nos habló del Prius Plug-in en cuanto a su consumo y también en lo que respecta a sus modos de conducción.

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Faltan cinco carreras para que termine al Mundial de Fórmula 1 y tras lo ocurrido hoy en el Gran Premio de Singapur, ya podemos decir que Nico Roberg y Lewis Hamilton están en un empate técnico. Tres puntos separan al nuevo líder Hamilton (que no lo era desde el Gran Premio de España) de su compañero y máximo rival. Y todo gracias a los problemas técnicos sufridos por el alemán.

Y es que momentos antes de comenzar la carrera en Marina Bay, el monoplaza de Nico Rosberg se quedaba clavado en la vuelta de formación. A pesar de conseguir comenzar la carrera desde boxes, los problemas técnicos, la caja de cambios subía las marchas de dos en dos, en el Mercedes AMG continúaban teniendo que retirarse finalmente.

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Hace días que suenan rumores de sorpresa para el Salón de Los Ángeles, que se abrirá al público entre los días 21 y 30 de noviembre, y suenan con forma de Audi A9, un concept-car que sería como un hermano mayor del Audi A7 (en la imagen): una berlina de cuatro puertas y unos 5 metros de longitud que se fabricaría sobre la plataforma MLB, igual que la quinta generación del Audi A8.

Hasta aquí, lo que ya sabíamos.

La revista Autocar ha dado más detalles. Cuenta que el A9 será un rival para los Porsche Panamera, Aston Martin Rapide y las versiones tope de gama del Mercedes-Benz CLS. Este nuevo A9 contaría entre sus motorizaciones con un V6 3.0 biturbo y un V8 4.0 biturbo; este último desarrollaría en el S9 una potencia de 600 CV para mover un cuerpo aligerado que contaría en su composición con marcos de aluminio y fibra de carbono. Así que si todo sigue según lo previsto, el Audi S9 volará.

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A todos nos ha pasado alguna vez, o varias o muchas. Vemos a alguien que realiza una maniobra digamos... discutible, y a poco que el hecho nos haya hecho sentir una brizna de peligro para nuestras personas nos entra el complejo orwelliano por el cual nos encantaría que de la nada apareciera una patrulla de la policía, de camouflage, y al listo de turno se le cayera el pelo.

Momentos como ese son tan caros de ver que este vídeo sirve de bálsamo generalizado. Todos aquellos que estéis hartos de ver cómo el antón pirulero de turno se sale con la suya en semáforos, stops, rotondas y otras hierbas, preparaos para el desquite. Porque que un listo haga una pirula ante la poli y los agentes le respondan con el numerito de las luces de colores no tiene precio.

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Es quizás una de las deportivas mejor valoradas a lo largo de la historia, una moto mítica cuya cilindrada nunca encajó con los estándares de la industria. Hablamos de la Suzuki GSX-R 750, una moto que lleva ya dos décadas entre nosotros dando ese punto perfecto entre la agilidad de los 600cc y la potencia de los 1000cc. Siguiendo con la serie de Aquellas maravillosas motos, una unidad de la GSX-R750 de 1990 ha caído en manos de Morrillu para devorar una vez más las carreteras asturianas (prueba I, II y III).

Esta retroprueba invita también a la reflexión. ¿Están las motos o coches antiguos sobrevalorados? ¿serían capaces de mantener el tipo ante los modelos actuales? Convertidos en leyendas por los usuarios y los medios de los 90, se ven beneficiados de un aura de perfección que puede llevar a engaño. El romanticismo de las Suzuki de los 90 se topa con la realidad actual y el resultado no es necesariamente negativo; los 115 cv para 235kg de peso siguen tan vivos como el primer día.

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