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Compactos

Volkswagen Golf GTD, desde 31.000 euros

Del Volkswagen Golf GTD hablamos con motivo del pasado Salón de Ginebra, cuando se presentó oficialmente, pero nos quedó un fleco por cubrir: su precio en España, que va desde ese que veis arriba, 31.000 euros, hasta los 33.490 que cuesta la versión 5 puertas con transmisión DSG de 6 relaciones.

Como viene siendo la norma en Volkswagen desde 1982, el Golf GTD busca el compromiso entre la deportividad GTI y el rendimiento diésel. Para el caso, hablamos de 184 CV (14 más que en la generación...

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El Opel Astra recibe el motor 1.6 SIDI Turbo de 170 CV

Buenas noticias para los fans del Astra que pedían potencia gasolina, pero consumos contenidos. Llega el 1.6 SIDI Turbo al compacto, comercialmente se llama Eco Turbo, y su código interno es A16 XHT. Probamos muy brevemente este motor en un prototipo hace unas semanas en Alemania.

El motor proporciona 170 CV de potencia y 280 Nm de par máximo , 50 Nm más que su precedesor, y desde 1.650 RPM (en...

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Peugeot 308, así es el futuro compacto francés

No se presentará de forma oficial hasta el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort, en el mes de Septiembre, pero Peugeot ya nos muestra su futuro compacto, el Peugeot 308, que luce una estética muy diferente al actual gracias a un diseño más en línea con el Peugeot 208 y con cierto parecido a su primo, el Citroën C4.

Además de un diseño nuevo y más atractivo, el renovado Peugeot 308 llega con...

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El próximo Nissan compacto tendrá como objetivo el Volkswagen Golf

El año que viene conoceremos el nuevo compacto de Nissan, que aún no tiene nombre. Le pondrán seguramente un nombre raruno en la línea de Juke o Qashqai, pero reconocible. Desde el Almera, no hemos visto un Nissan similar en el segmento C. Se ha puesto el listón muy alto.

Andy Palmer (responsable de planificación de producto global) ha dado algunas pistas. Aunque quieren igualarlo en...

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Mercedes-Benz A 250 BlueEfficiency, prueba (valoración y ficha técnica)

Después de varios días mirando con lupa el Mercedes-Benz A 250 BlueEfficiency, llegamos finalmente a la parte más interesante, la de las conclusiones. Toca valorar y resumir todo lo que hemos dicho sobre su diseño, su interior, sus cualidades en carretera o su oferta de equipamiento, entre otras cosas.

Uno de los aspectos más positivos de este Clase A es sin duda la novedad que supone en el...

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Mercedes-Benz A 250 BlueEfficiency, prueba (equipamiento, versiones y seguridad)

Durante los últimos días hemos estado analizando a fondo el Mercedes-Benz Clase A, y más concretamente su versión A 250 BlueEfficiency, con el motor de gasolina más potente de la gama, dejando a un lado el bestial A 45 AMG. Hoy toca ver en detalle qué ofrece la gama de este compacto alemán.

Aunque lo más interesante es probablemente todo lo relacionado con la conducción y las cualidades dinámicas...

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Mercedes-Benz A 250 BlueEfficiency, prueba (conducción y dinámica)

Después de que ayer echáramos un vistazo tanto por fuera como por dentro al nuevo Mercedes-Benz Clase A que estamos probando esta semana, hoy toca meterse un poco más en harina y poner a prueba su propulsor de cuatro cilindros, el más potente de la gama sin contar el todopoderoso A 45 AMG.

Durante la primera parte de la prueba destacamos el original diseño del modelo, que dista bastante de lo que...

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Mercedes-Benz A 250 BlueEfficiency, prueba (exterior e interior)

Con la llegada de su apuesta en el segmento de los compactos, Mercedes-Benz ha revolucionado el panorama ofreciendo una alternativa atractiva y diferente a los modelos que hasta ahora copaban el mercado. El Clase A dejaba de lado su pasado como monovolumen pequeño para convertirse en todo un compacto, listo para competir de tú a tú con lo mejor del segmento.

Durante esta semana vamos a analizar a...

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Seat León SC, presentación y prueba en Barcelona

La versión de tres puertas del León llegó al Salón de Ginebra haciendo mucho ruido. El Seat León SC es el primero de la exitosa saga de compactos en tener una carrocería de tres puertas y la semana pasada nos desplazamos hasta Barcelona para conocerlo mejor, conducirlo y ver en profundidad sus puntos débiles y fuertes.

En un mercado en el que cada vez se opta más por simplificar todo lo posible...

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Lancia Ypsilon y Delta a GLP, por fin en España

Buenas noticias para los castigados bolsillos nacionales, y es que Lancia ha traído —con un poco de retraso— versiónes a GLP de fábrica a nuestro país. Por un lado tenemos el Ypsilon 1.2 GLP (del que ya os hablamos anteriormente) y el Delta 1.4 T-Jet Silver GLP (120 CV).

El actual Ypsilon a GLP se lleva vendiendo en Italia desde finales de 2011. El motor 1.2 atmosférico de 69 CV está adaptado a...

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