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El Honda Civic Type R Concept anticipa un 'hot-hatch' que es... ¡muy 'hot'!

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El Honda Civic Type R Concept anticipa un 'hot-hatch' que es... ¡muy 'hot'!

La nueva generación del Honda Civic no ha sido la única novedad que los japoneses se han reservado para el Salón de París. Dentro de la muestra francesa, Honda también ha guardado un lugar para el prototipo que estábamos esperando: el Honda Civic Type R Concept, que anticipa un rival de cuidado para el Ford Focus RS.

A lado de un Civic normal, el Type R gana equipo aerodinámico muy racing, que además de aportar una apariencia más agresiva, tiene un grado de funcionalidad a altas velocidades. De su zaga, llama la atención el tamaño del alerón —muy al estilo de un deportivo japonés— y el diseño de las salidas de escape.

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El nuevo Honda Civic es más grande que nunca, pero sólo hay sitio para los motores turbo

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El nuevo Honda Civic es más grande que nunca, pero sólo hay sitio para los motores turbo

Con esta van diez, que se dice pronto, generaciones y de más de 40 años a las espaldas del Honda Civic. La marca japonesa ya ha liberado información sobre la versión 2017 de modelo más popular en Europa justo antes de la irrupción en el Salón del Automóvil de París. Entre lo más destacable que podemos encontrar nos topamos con el downsizing en todo su esplendor con una gama de motores que destierra los atmosféricos de gasolina en favor de los turbo.

Otro de los aspectos más importantes es su remodelada carrocería que ahora se queda a caballo entre los dos y tres volúmenes con una nueva longitud máxima de casi 4,5 metros de largo. Y con este crecimiento exterior, de regalo, un interior más espacioso y acogedor a la par que moderno.

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Conducir como Superman, o cuando Honda trabaja en la detección de peatones con realidad aumentada

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Conducir como Superman, o cuando Honda trabaja en la detección de peatones con realidad aumentada

Es muy frecuente encontrar en los nuevos modelos que se comercializan sistemas de detección de obstáculos cada vez más avanzados. Pero un buen salto de gigante podría venir de la mano de Honda, si atendemos a una de sus más recientes patentes: se trata de un sistema de detección de peatones que se vale de realidad aumentada para mostrarnos lo que nuestros ojos no ven.

Siguiendo la propuesta de Honda, el sistema no sólo intervendría cuando un peatón apareciera de repente ante el vehículo, frenando de manera autónoma como lo hacen tantos modelos actuales, sino que nos mostraría en el parabrisas, a través de un Head Up Display, una proyección de dónde andan los peatones que detectase, incluso más allá de nuestro campo de visión. Sería algo así como tener visión de Superman mientras conducimos.

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Quién da más: Honda patenta una caja de cambios de 11 relaciones y 3 embragues

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Quién da más: Honda patenta una caja de cambios de 11 relaciones y 3 embragues

Algunos recordareis aquella época en la que un Renault 11, por ejemplo, lucía con orgullo en el portón de maletero aquella chapa de "5 velocidades". Tres décadas más tarde, existen cambios manuales de 7 relaciones y automáticos de 10 marchas y versiones de doble embrague. ¿Demasiadas marchas? Para Honda no.

Honda ha patentado en Japón el pasado 27 de mayo una caja de cambios automática de 11 relaciones. Y eso no es todo, esa caja de cambios también cuenta con 3 embragues. ¿Se les está yendo de las manos?

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Ese Honda Civic resultó ser americano, para la versión europea tendremos que esperar

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Ese Honda Civic resultó ser americano, para la versión europea tendremos que esperar

Cuando os contábamos hace unos días que la próxima generación de Honda Civic ya se había dejado ver lanzamos las campanas al vuelo al comprobar una positiva evolución del modelo. Inspirado en el prototipo Civic Hatchback, los rasgos distintivos del Civic se afilaban aún más dando una imagen muy de Type R, incluso en las aparentes versiones menos prestacionales.

Las fotos que tanto han circulado por la red de unos Civic subiendo a un barco de transporte han resultado ser, en principio, un chasco al acabar de confirmarnos Honda que se trata de la versión americana. Los modelos recién salidos de la fábrica de Swindon (Reino Unido) ya han embarcado camino de Estados Unidos, pero no está todo perdido.

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Adivina, adivinanza... ¿Quién es un tal "ZSX" que Honda tiene registrado como nombre?

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Adivina, adivinanza... ¿Quién es un tal "ZSX" que Honda tiene registrado como nombre?

Al rico rumor de verano... Recientemente, Honda ha registrado en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea la denominación "ZSX". Nada nuevo bajo el sol, ya que ese nombre ya estaba registrado en Norteamérica desde 2008, pero según se aprecia en la página de la Oficina de Patentes de Estados Unidos el registro caducó a finales de 2012, y nunca más se supo.

Según cuenta ahora Motor Authority que cuenta Motor1 que cuenta TF1, el Honda ZSX es una realidad en la que anda trabajando Honda, un deportivo del que conoceremos su aspecto en el próximo Salón de Detroit, en enero del año que viene, antes de que arranque su vida comercial en 2018.

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¡Espiado! Así de Type R se ve el nuevo Honda Civic

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¡Espiado! Así de Type R se ve el nuevo Honda Civic

La nueva generación del Honda Civic ya ha conquistado América con sus carrocerías sedán y coupé. Para Europa hemos tenido que esperar un poco más, hasta que la firma japonesa haya puesto a punto la versión hatchback. Muy probablemente lo conozcamos en septiembre, en el Salón de París, pero si no puedes esperar, nuestros colegas de Autocar nos lo muestran al natural.

Si te ha gustado el prototipo, te encantará saber que el próximo Honda Civic será muy parecido. Conserva su apariencia deportiva, las enormes salidas de aire simuladas y sus característicos pilotos angulosos, unidos por un pequeño alerón en forma de arco. La parte delantera incorpora tomas de aire más grandes respecto a su contraparte americana, con mucho sabor a Civic Type R, a pesar de tratarse del modelo normal.

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Así troleó Porsche a Honda durante el desarrollo del NSX

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Así troleó Porsche a Honda durante el desarrollo del NSX

A la hora de desarrollar un nuevo modelo, los fabricantes no dudan en comprar los coches con los que su modelo tendrá que rivalizar. Los compran para ver cómo el rival ha solucionado X problemática. Por ejemplo, cómo pasar las pruebas de emisiones al mismo tiempo que se conserva el nivel de prestaciones. Obviamente, también sirven para comparar las prestaciones, el comportamiento dinámico, etc.

Honda no es diferente de los demás y entre los modelos que compró durante el desarrollo de su NSX estaban el McLaren MP4-12C y el Porsche 911 GT3. Obviamente, estos coches se compran de forma anónima y en regla general ningún fabricante sabe cual de sus unidades irá a parar a un posible rival.

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Así de amenazante luce el Honda NSX GT3 en su librea de fibra de carbono

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Así de amenazante luce el Honda NSX GT3 en su librea de fibra de carbono

El Honda NSX GT3 ya lo hemos visto en el Salón de Nueva York (bajo la marca Acura), a principios de año. Entonces, no era más que un prototipo que comenzaba su desarrollo. Su desarrollo sigue, pero al menos lo podemos ver sin seudo-camuflaje ni patrocinadores, sólo vestido de fibra de carbono.

Amenazante, siniestro y eficaz. No lo puedo evitar, viéndolo con esta librea de fibra de carbono, con su diseño futurista y su apéndices aerodinámicos, me recuerda inevitablemente a una suerte de temible caza furtivo. El NSX GT3 hará su debut en competición en la temporada 2017.

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Fernando Alonso ya ha pilotado el Honda NSX en el Circuito de Estoril

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Fernando Alonso ya ha pilotado el Honda NSX en el Circuito de Estoril

Hoy Fernando Alonso ha tenido un día ajetreado, tal y como el mismo ha ido contando en las redes sociales. El piloto asturiano tenía una cita en el Circuito de Estoril con la prensa española y con un invitado muy especial, el nuevo Honda NSX que durante estos días se está presentando allí.

A primera hora de la mañana cogió su avión y se fue hasta Lisboa para conducir el nuevo superdeportivo japonés en el trazado donde antiguamente se disputaban carreras de Fórmula 1, imitando así a Ayrton Senna y Alain Prost, quienes en 1989 presentaron el primer Honda NSX en sociedad.

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