BMW M3 GTS, el terror del circuito y la carretera

La テコltima criatura de BMW M GmbH se llama BMW M3 GTS, la versiテウn mテ。s radical de la Serie 3. El M3 GTS estテ。 basado en el M3 Coupテゥ y empezarテ。 a comercializarse en primavera de 2010, siempre bajo estricto pedido. Estテ。 modificado a nivel de mecテ。nica, suspensiテウn, interior y carrocerテュa.
La “gracia” del M3 GTS es poder competir en circuito y opcionalmente se puede homologar para circular por carreteras pテコblicas. A pesar de su aspecto butanero no, no consume gas, sテウlo gasolina. El motor 4.0 V8 ha recibido un estiramiento de cilidrada (4.5 l) y pasa a dar 450 CV, 30 mテ。s que el M3 “normal”.
Sテウlo tiene disponible una caja de cambios, la DKG Drivelogic de doble embrague y siete marchas. Segテコn BMW es vital en la competiciテウn perder el mテュnimo tiempo posible de fuerza motriz, de ahテュ que haya que sacrificar el pedal del embrague. Se puede cambiar con palanca o bien con las levas situadas tras el volante realizado en Alcテ。ntara.









