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Pruebas de coches en Motorpasión. Pruebas en carretera y de equipamiento, con vídeos, fotos de los coches y fichas técnicas.

BMW 730d L: al volante del coche que todo chófer moderno querrá conducir para jugar con sus gadgets

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BMW 730d L: al volante del coche que todo chófer moderno querrá conducir para jugar con sus gadgets

Hacía algo más de dos años que no me subía a un BMW Serie 7. Desde abril de 2014, cuando tuvo lugar la prueba del anterior BMW 740d, no sentaba mis posaderas en el buque insignia de BMW, el coche de representación de la marca muniquesa.

Durante la última semana he usado para moverme todo un BMW 730d L de última hornada, un coche tan avanzado tecnológicamente que me ha hecho pensar que realmente no habían pasado solo dos años entre el uno coche y el otro, sino dos décadas. Te invitamos a que vengas con nosotros a pasear en la berlina de lujo más avanzada del mundo.

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Con un frontal arriesgado y ganas de repetir éxito, el nuevo Kia Sportage a prueba

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Con un frontal arriesgado y ganas de repetir éxito, el nuevo Kia Sportage a prueba

Asistimos a la presentación internacional del Kia Sportage con ganas de probar el coche y un poco recelosos por la estética de su frontal, pero ya directamente en el aeropuerto nos quedó muy claro que es de esos coches que ganan cuando se les conoce en persona.

Su peculiar frontal personalmente me echaba un poco para atrás, pero vengo con otra idea después de mirarlo y remirarlo desde todos los ángulos posibles. Quizá yo no lo habría diseñado así, pero no está mal. Al resto se le pueden poner pocas pegas, de hecho la trasera me parece una de las más bonitas del segmento, pero ya se sabe, cada uno tiene sus gustos.

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Renault Mégane 2016. ¿Está preparado para volver a ser el rey del mercado español?

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Renault Mégane 2016. ¿Está preparado para volver a ser el rey del mercado español?

Ya hemos podido conducir el nuevo Renault Mégane durante la presentación de la cuarta generación que ya está a la venta en el mercado español. No se trata de un modelo cualquiera para la marca francesa, es un coche llamado a continuar con el legado superventas de las tres generaciones anteriores, y eso se nota en el mimo que han puesto a la hora de desarrollarlo.

El Mégane inicialmente en fotos no me acababa de convencer, pero admito que en persona su línea gana muchos puntos. Tiene personalidad, carácter y aparte de eso, dinámicamente su comportamiento le sitúa como uno de los referentes de su segmento. Aquí tienes toda la información sobre este compacto que estoy casi seguro te aburrirás de ver por las calles en los próximos años.

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Ford Focus RS 2016: al volante del deportivo que te hace parecer Ken Block

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Ford Focus RS 2016: al volante del deportivo que te hace parecer Ken Block

Desde que conocimos el nuevo Ford Focus RS, a principios del año pasado, no hemos pensado en más que echarle el guante. Se trata del primer RS global, que estará a la venta en 42 mercados de todo el mundo, incluído el estadounidense. Por fin ha empezado su producción en la planta alemana de Saarlouis y ya está a la venta en España por un precio de 41.260 euros.

Nosotros ya hemos podido probarlo a fondo tanto en espectaculares carreteras de montaña de la provincia de Valencia como en el circuito Ricardo Tormo, en Cheste, donde además de rodar en pista hemos tenido oportunidad de conocer su nuevo modo 'Drift' y experimentar su 'Launch Control'. Te contamos todos los secretos de este aspirante a mejor compacto deportivo del mercado.

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Smart fortwo cabrio 2016: al volante del descapotable más pequeño del mercado

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Smart fortwo cabrio 2016: al volante del descapotable más pequeño del mercado

Para el que busca un descapotable hay diversas opciones en el mercado español, y en diferentes rangos de precio -desde los más asequibles hasta algunos que valen más que una casa-, pero si además quieres un modelo que sea ideal para circular por ciudad, muy manejable y que mida menos de tres metros de largo, las opciones se reducen a una: el nuevo smart fortwo cabrio.

Hace tiempo que nos pusimos al volante de los smart fortwo y forfour en una primera toma de contacto y, si bien no debería haber diferencias con respecto al descapotable, ahora hemos podido conducir éste último con la transmisión automática twinamic por el centro y las inmediaciones de Valencia para contarte todos los secretos de este "tres en uno", como lo denomina la marca.

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Audi RS6 Avant, probamos el coche por el que querrás ser padre

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Audi RS6 Avant, probamos el coche por el que querrás ser padre

El año pasado he debido de portarme muy bien porque el día de Reyes me encontré con un regalo muy especial. Me habían dejado bajo el árbol el Audi RS6 Avant, la berlina familiar deportiva de la marca de los cuatro aros en su última evolución de 2016.

El 6 de enero me pasé el día disfrutando con él como lo haría cualquier niño con sus nuevos juguetes, y puedo decir que es, sin duda, uno de los coches más feroces que he probado en toda mi vida. Aquí comienza la prueba de un juguete de 560 caballos con el que desearás volver a ser niño para pedírselo a los Reyes Magos. O mejor aun, desearás tener hijos para tener la disculpa perfecta para comprártelo.

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¿Un coche de rally con 80 CV? Tras probar el Toyota Aygo de la Copa Kobe te lo contamos

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¿Un coche de rally con 80 CV? Tras probar el Toyota Aygo de la Copa Kobe te lo contamos

Asistimos a unos test del Toyota Aygo de la Copa Kobe Motor celebrados en el circuito ZRS – Zarzuela Racing School situado en Arroyomolinos, Madrid. Pero ¿qué es la Copa Kobe Motor? Una copa monomarca que se celebra junto al Campeonato de España de Rallies de Tierra (es puntuable en dicho campeonato) y que se corre con Toyota Aygo.

Este año arranca la segunda edición de esta copa que se compone de seis carreras en las que los pilotos se medirán en igualdad de condiciones y les servirá de promoción manteniendo unos costes contenidos. ¿Y por qué se ha elegido el Toyota Aygo?

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 2)

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 2)

Volvemos al ataque con la prueba del Opel Corsa. Después de ver con detalle el interior en la primera parte de la prueba, vamos a dar un repaso general a la parte mecánica para terminar con la prueba dinámica.

El propulsor de la unidad probada es un 1.3 CDTI de 95 CV con sistema de parada y arranque automático para arañar un poco más en el consumo. Se combina con un cambio manual de seis velocidades para conseguir unas prestaciones dignas y unos consumos muy reducidos, al menos en la homologación.

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 1)

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 1)

El ranking de ventas de coches mensual en España tiene unos protagonistas más o menos fijos, uno de ellos es el protagonista de esta prueba, el popular Opel Corsa. Este pequeño alemán de la marca del rayo ha sabido aunar generación tras generación las cualidades necesarias para ser uno de los modelos más elegidos a la hora de ir al concesionario.

Probamos una de las versiones más caras de este utilitario, el 1.3 CDTI de 95 CV (diésel) con carrocería de cinco puertas y acabado Excellence. Su precio se pasa por muy poco de los 16.000 euros, está unos 300 euros por debajo del Corsa más caro sin contar el OPC (1.0 Turbo de 115 CV –gasolina-) y casi 4.600 euros más que el Corsa más básico, el 1.4 de 75 CV Expression con motor de gasolina y carrocería de tres puertas (4.200 euros de diferencia con cinco puertas).

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Después de probar el nuevo Audi A4 dudamos si llegará a canibalizar al A6

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Después de probar el nuevo Audi A4 dudamos si llegará a canibalizar al A6

Nos ponemos al volante del nuevo Audi A4 y, como Gerardo ya nos contó con todo detalle cómo es el coche, vamos a centrarnos en los detalles más llamativos y en la experiencia de conducción. Y voy a empezar quejándome un poco a pesar de estar ante un cochazo. Y es que esto de hacer crecer a los modelos nos ha hecho llegar a un punto en el que no sólo cuesta diferenciar un A4 de un A6 a simple vista, también al conducirlos.

Puedes verlo en las fotos, hay cambios estéticos pero son tan sutiles que cuesta diferenciar el nuevo del viejo. Si los pones uno al lado del otro está muy claro, pero si los ves de pasada hay que estar muy puesto para reconocerlos. Además también se parece mucho al Audi A6, así que a nadie se le tienen que caer los anillos si necesita acercarse a la trasera para leer el cartelito y ver si es A6 o A4.

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