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Pruebas de coches

En Motorpasión te contamos en todo detalle cómo son los coches que probamos, sin trampa ni cartón. Desde coches normales hasta aquellos que nunca podrás pagar. Las pruebas de coches las realizaremos tanto de las sensaciones de conducción como atendiendo al equipamiento, las características técnicas y la motorización, el diseño exterior y mucho más.

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Introducirse en un mercado dominado por el Porsche 911 no es tarea fácil, pero desde luego si alguien puede jugar sus cartas de forma decidida es Daimler, y más concretamente Mercedes-AMG, cuyo segundo producto es el Mercedes-AMG GT, con el que comenzarán con fuerza el próximo año 2015. Es más ligero, pequeño y deportivo que el Mercedes-Benz SLS AMG, pero también más barato.

En España el Mercedes-AMG GT estará disponible desde 141.800 euros para la variante GT y desde 163.400 euros en versión...

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Que el Hyundai i20 ha cambiado con la llegada de esta nueva generación es algo que no ofrece discusión alguna. El subcompacto acumula casi un millón de unidades vendidas desde que llegó al mercado en 2002, pero no por ese motivo se estanca ahora que llega el relevo generacional. Al contrario, los cambios obedecen a otro cambio: un cambio en la estrategia de ventas de Hyundai.

Para ver un poco...

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Durante los próximos días vamos a tener la fortuna de probar uno de los lanzamientos más esperados del momento, el nuevo deportivo de Mercedes-AMG, el Mercedes-AMG GT. Ya lo conocimos en su lanzamiento oficial en la sede de AMG en Affalterbach, pero ahora vamos a tener la oportunidad de ponernos al volante de este biplaza, tanto en carretera como en circuito.

Y no en cualquier circuito, no. Vamos...

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Salgo de la reunión y corro para montarme en el Mercedes-Benz Clase S 350 BlueTec y que me aísle del insoportable calor que vivíamos esos últimos días de verano en la capital de España. Menos mal que había dejado el doble techo solar, que se divide en una parte sobre las plazas delanteras y otra sobre las traseras, debidamente cerrado.

También estaban cerradas las cortinillas eléctricas de las...

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Cuando alguien se plantea la compra de un coche eléctrico uno de los primeros temores que se suelen plantear es el de la autonomía. En pocas palabras, uno se pregunta si se podrán hacer las rutas habituales que se vienen haciendo con el coche convencional con motor de combustión que se quiere sustituir, o si bien la autonomía no nos llegará y nos dejará tirado (range anxiety dicen los...

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Desde que Mercedes presentó el pasado año su nuevo buque insignia el Clase S, mucho es lo que hemos escrito sobre el en Motorpasión. Que si puesta de largo en los hangares de Airbus en Alemania con concierto de Alicia Keys incluído, que si prueba en Canadá, que si llegará en versión Coupé o que si habrá un híbrido enchufable, el S 500 Plug-In Hybrid.

Recuerdo que a su vuelta de aquel road trip ...

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Después de más de veinte años dando guerra, el pequeño Renault Twingo se renueva de cara a este mismo año con la llegada de su tercera generación, presentada en el pasado Salón de Ginebra y ya a la venta en España desde 11.700 euros, impuestos incluídos. El precio no incluye Plan PIVE ni ningún tipo de descuento de lanzamiento.

Durante todos estos años, en el mercado español se han comercializado...

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El Mercedes-Benz Clase B llegó al mercado en 2005, y desde entonces cosecha una gran acogida entre su público objetivo. Con la primera generación del B se vendieron más de 700.000 unidades, y la segunda, que llegó en 2011, lleva vendidos más de 380.000 vehículos. Con viento favorable, por lo tanto, afrontan los de Stuttgart un tibio restyling en el Clase B para retocar cuatro detalles sin perder...

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Después de la toma de contacto que hicimos del MINI Cooper S a comienzos de este año, el pequeño de la familia MINI se merecía una prueba más en profundidad. Como el MINI siempre ha sido un coche que se ha salido de lo común, también nosotros hemos querido escapar de los formatos habituales de nuestras pruebas con párrafos y párrafos de información, y hemos optado por grabar una videoprueba.

En...

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La proporción de la carrocería del nuevo Volkswagen Passat 2015, la octava generación de esta berlina de segmento D, hace que el coche no parezca tan largo en persona como realmente es (4,77 m). El corto voladizo delantero y un tercer volumen disimulado por una caída del techo redondeada, suave y alargada ayudan a esta percepción. Es de coches que resultan armoniosos.

Hay diferentes detalles que...

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