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RSS Coches híbridos y alternativos

Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

¿Listo para el primer vistazo al eléctrico de Mercedes-Benz?

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¿Listo para el primer vistazo al eléctrico de Mercedes-Benz?

Como Tesla ha cogido con el pie cambiado a las grandes empresas del sector de la automoción (quizá se pensaban que eso de los eléctricos era una cosa muy lejana) ahora todos se apresuran por tener listos cuanto antes modelos que combatan desde su catálogo la ofensiva eléctrica de los americanos.

Supuestamente aún quedan años antes de que Mercedes-Benz tenga su propio eléctrico y, en teoría, lo lanzará al mercado bajo otra marca comercial diferente, EQ, pero resulta que ahora desde la casa de la estrella nos lanzan este teaser de 15 segundos en el que podemos ver un llamativo prototipo eléctrico que debutará en pocos días durante el Salón de París 2016. Ya podemos empezar a soñar con el futuro eléctrico de Mercedes-Benz.

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Nissan ya está pensando en sus futuros eléctricos, ¿llegará antes el SUV o el mini-Leaf?

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Nissan ya está pensando en sus futuros eléctricos, ¿llegará antes el SUV o el mini-Leaf?

En Nissan están haciendo grandes esfuerzos por desarrollar las soluciones de movilidad a base de vehículos eléctricos y con la experiencia que están consiguiendo con sus proyectos actuales ya tienen en el punto de mira cuál será su próximo objetivo: un nuevo eléctrico más pequeño que el Nissan Leaf.

Actualmente el Leaf se posiciona como la alternativa más razonable en cuanto a autonomía (no ya en cuanto al precio), lo que le podría valer para ganarse el calificativo de líder del segmento. La misma receta quieren seguir en su futuro utilitario eléctrico, un nuevo coche que compartiría parte de la plataforma y de la tecnología con el Renault ZOE.

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smart Electric Drive 2017: tres carrocerías y hasta 160 kilómetros de autonomía

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smart Electric Drive 2017: tres carrocerías y hasta 160 kilómetros de autonomía

La nueva generación de smart eléctrico ya está aquí. Se presenta oficialmente en el Salón de París que abre sus puertas la semana próxima, aunque ya tenemos algunos de los datos más importantes sobre el modelo, que estará disponible en las tres carrocerías de la familia smart: fortwo, forfour y fortwo cabrio. Su comercialización en Europa comenzará a principios del próximo año 2017.

El pequeño urbano de Daimler, que ofrece por primera vez variante eléctrica en toda su gama, cuenta con un motor eléctrico de 60 kW (81 CV) y 160 Nm, junto a una batería de ión-litio de 17,6 kWh que permite una autonomía en el ciclo NEDC de 160 kilómetros en fortwo y 155 kilómetros en forfour y fortwo cabrio.

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En Karma aún no han traído el Revero a Europa y ya están pensando en un nuevo SUV

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En Karma aún no han traído el Revero a Europa y ya están pensando en un nuevo SUV

La gente de Karma Automotive (a los que antes conocías como Fisker) parece estar poniéndose las pilas después de unos meses que no han sido los mejores de la historia para el fabricante americano, de hecho ahora su capital está en manos chinas. Con la intención de aprovechar la experiencia acumulada con los errores pasados y subirse al tren de Tesla, en Karma se están planteando el lanzamiento de un SUV.

Pero antes, los planes de la marca pasan por recuperar el impulso con un viejo conocido, el Revero (a.k.a. Fisker Karma) que presentaron en 2011, una berlina deportiva con aires de coupé. Para darle vida recurrirían a una unidad térmica para conseguir un eléctrico de rango extendido con baterías de iones de litio de de mayor capacidad y un panel solar en el techo para favorecer la generación de energía para alimentar los motores eléctricos del eje posterior que suman 410 CV.

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Toyota busca la aceptación del i-ROAD y ataca con otro gran despliegue

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Toyota busca la aceptación del i-ROAD y ataca con otro gran despliegue

Toyota vuelve a la carga con su peculiar triciclo eléctrico, el i-ROAD. Ya lo conocemos, hace tres años que tuvimos noticia de él y a finales de 2014 empezó a rodar por las calles de Tokio en manos de diferentes usuarios a modo de prueba para estudiar su aceptación y darlo a conocer. Hoy la marca japonesa le da otro impulso.

El i-ROAD es un pequeño triciclo eléctrico con dos ruedas delanteras y una trasera que se inclina al tomar las curvas como el Carver One. Tiene dos pequeños motores eléctricos en las ruedas delanteras de 2 kW cada uno, tiene una autonomía de 50 kilómetros, pesa 300 kilos y es biplaza, aunque la trasera es muy pequeña.

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¿Recuerdas el Tesla incendiado en Biarritz? Suena a broma, pero fue culpa de un enchufe mal apretado

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¿Recuerdas el Tesla incendiado en Biarritz? Suena a broma, pero fue culpa de un enchufe mal apretado

Hace un mes, día arriba día abajo, os contábamos cómo la barbacoa de un Tesla Model S P90D terminaba convirtiéndose en una barbacoa a pie de calle después de que los dos clientes y el empleado de la marca escuchasen un sonido extraño.

Por suerte, los ocupantes del vehículo no sufrieron ningún daño ya que se bajaron tras escuchar el sonido y ver en el cuadro de mandos el aviso de "problemas con la carga". Pero, ¿qué fue lo que ocurrió? Según Tesla, tras tres semanas de intensa investigación, han concluido que el incendio se debió a una conexión eléctrica mal ajustada.

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Porsche podría buscar un hermanito al Mission E para jugar en el arenero del Tesla Model 3

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Porsche podría buscar un hermanito al Mission E para jugar en el arenero del Tesla Model 3

El Porsche Mission E se dio a conocer en el último Salón de Frankfurt, hace ahora un año. En este tiempo, Porsche le ha ido dando vueltas a la idea de extender las posibilidades de un eléctrico a segmentos menores. Porsche, de hecho, ha demorado la llegada del Porsche 960 que debía competir con el Ferrari 488, y ahora parecen focalizar sus acciones en otro tipo de clientes: los que eligen coches eléctricos con grandes capacidades deportivas.

En ese contexto, si el Porsche Mission E parecía un competidor justo para el segmento en el que ahora se mueve el Tesla Model S, donde el mismo Grupo Volkswagen lleva un desarrollo paralelo a través de Audi, la versión menor del concept, que en Stuttgart alguien ha bautizado de momento como Pajun E, suena a rival en el incipiente segmento que va a liderar el Tesla Model 3.

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GM se adelanta a Tesla en el mercado: más de 300 km de autonomía real para los Chevrolet Bolt EV y Opel Ampera -e

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GM se adelanta a Tesla en el mercado: más de 300 km de autonomía real para los Chevrolet Bolt EV y Opel Ampera -e

El Opel Ampera-e, el nuevo coche eléctrico estará presente en el Salón de París. Y poco antes de su debut en la cita parisina, vamos conociendo algunos de los datos de su hermano gemelo, el Chevrolet Bolt. Y de esos datos, conocemos uno de los más importantes en un coche eléctrico: su autonomía.

La EPA, el organismo oficial encargado de homologar los consumos de los coches en Estados Unidos, ha publicado hoy los datos de consumo y autonomía relativos al Chevrolet Bolt. Y resulta que el pequeño eléctrico de GM tiene una autonomía mejor que la anunciada por el gigante industrial.

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Porsche Panamera 4 E-Hybrid: con el E-Performance el motor eléctrico mejora las prestaciones

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Porsche Panamera 4 E-Hybrid: con el E-Performance el motor eléctrico mejora las prestaciones

En el Salón de París que comenzará a finales de septiembre, Porsche presentará una interesante versión híbrida enchufable del nuevo Panamera, el 4 E-Hybrid. Digo que es interesante porque no se trata de un híbrido más, sino que en este caso se han asegurado de que heredaba todo lo bueno del 918 Spyder para hacer que el sistema híbrido y el motor eléctrico se usan combinados para mejorar las prestaciones del coche.

El Porsche Panamera 4 E-Hybrid tiene una potencia total de 462 caballos y hasta 50 kilómetros de autonomía eléctrica. En ese modo puramente eléctrico que tanto nos gusta para movernos por ciudad, el coche alcanza 140 km/h, pero es cuando se activan los otros modos cuando el sistema ayuda al nuevo motor de gasolina a alcanzar unas prestaciones de auténtico deportivo. Se llama E-Performance, y te contamos en qué consiste este sistema.

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La información dada por Tesla a sus clientes acerca del uso del Autopilot en el punto de mira de la NHTSA

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La información dada por Tesla a sus clientes acerca del uso del Autopilot en el punto de mira de la NHTSA

Todos recordamos el trágico accidente de un Tesla Model S en el que falleció un conductor, Joshua Brown, ocurrido el pasado mes de mayo y en el que supuestamente iba conectado el Autopilot. La National Highway Traffic Safety Administration pidió una serie de informes a Tesla como parte de la investigación.

La NHTSA, que también investiga otro accidente ocurrido con un Tesla Model X, pidió las respuestas a sus preguntas y los informes en dos tandas, una para el 29 de julio y otra para el 26 de agosto. Según Business Insider, Tesla cumplió con la primera fecha límite, pero no con la segunda.

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