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RSS Coches híbridos y alternativos

Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

63.000 conductores ya prefieren car2go a los taxis de Madrid

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63.000 conductores ya prefieren car2go a los taxis de Madrid

El éxito de la plataforma car2go y sus pequeños smart eléctricos de alquiler está fuera de toda duda. Si hace poco sabíamos que la compañía del Grupo Daimler ya contaba con 78.000 usuarios en la ciudad china de Chongqing, ahora conocemos los datos de uso en Madrid y no se quedan muy atrás.

En la capital de España ya hay 63.000 conductores que han descubierto que hay una alternativa, en ocasiones mucho más lógica y práctica que los taxis, para desplazarse por dentro del anillo de la M-30. En total en Madrid hay disponibles 500 smart fortwo eléctricos como parte del sistema de carsharing flexible, y te contamos cómo son sus usuarios.

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Rolls-Royce Vision Next 100 concept, un futurista coche autónomo y eléctrico con sabor retro

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Rolls-Royce Vision Next 100 concept, un futurista coche autónomo y eléctrico con sabor retro

Con ocasión del centenario de BMW, grupo al que pertenece, Rolls-Royce presenta el Vision Next 100 concept, de nombre interno 103EX, un lujoso y futurista vehículo autónomo fabricado de forma artesanal con los materiales más avanzados. Según la marca de Goodwood, las innovadoras tecnologías para fabricar el coche posibilitarán que los clientes se involucren más en el proceso de diseño de sus Rolls-Royce, más concretamente en cuanto a forma, tamaño y silueta.

Para el modelo, de 5,9 metros de largo, Rolls-Royce ha elegido un sistema de propulsión cero emisiones, completamente eléctrico, mostrando así el camino que podría seguir la firma inglesa, ya que "no sólo de V12 vive el hombre". Por su parte, las estrechas llantas están fabricadas a partir de 65 piezas individuales de aluminio y el habitáculo está envuelto en cristal.

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¿Es el Toyota Mirai el coche del futuro? Lo probamos para tratar de averiguarlo

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¿Es el Toyota Mirai el coche del futuro? Lo probamos para tratar de averiguarlo

Toyota ha sido el precursor y el instigador de los coches híbridos gasolina/eléctrico, un camino que inició con el Prius, hace ya 20 años. Hoy, sin dejar atrás todo lo conseguido con los híbridos, Toyota quiere reiterar la hazaña con los coches a pila de combustible, o fuel cell. Y lo hace comercializando uno de los primeros modelos a hidrógeno con vocación mundial, el Mirai.

Futuro. Ese es el significado de Mirai en japonés. Y el Mirai es la prueba, con hechos, de que la movilidad del futuro puede ser limpia e ilimitada. Eso sí, siempre y cuando las infraestructuras necesarias para ello sigan el movimiento. La apuesta de Toyota es tan audaz como lo es el diseño del coche.

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80eDays, la vuelta al mundo en 80 días a bordo de coches eléctricos, arranca hoy

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80eDays, la vuelta al mundo en 80 días a bordo de coches eléctricos, arranca hoy

Hoy, 16 de junio de 2016, Barcelona da la salida al desafío 80eDays, una vuelta al mundo en coches eléctricos que recorrerá 20 países de tres continentes, incluyendo territorios como China, Kazakstán y el desierto del Gobi. En total, más de 25.000 kilómetros que 11 equipos cubrirán con electricidad, abasteciéndose como puedan.

Detrás de este reto está una verdadera historia de pasión y superación. Pasión por los coches, la de Rafael de Mestre, que ya en 2012 intentó esta misma hazaña en solitario y a bordo de su Tesla Roadster, pero terminó su ruta en 127 días. Problemas con la documentación en China, un choque en Alemania y una inesperada boda retrasaron su llegada a la meta. Ahora, buscando la superación, ha convencido a un montón de locos por los coches como él, o más, para que se embarquen en esta aventura que promete muchas emociones.

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Cataluña invertirá 6 millones de euros para subvencionar los puntos de carga de coches eléctricos

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Cataluña invertirá 6 millones de euros para subvencionar los puntos de carga de coches eléctricos

Las ventas de coches eléctricos en España no acaban de despegar como en otros países europeos. Una de las causas, pero no es la única, es la falta de infraestructuras: es decir de los puntos de carga. Iniciativas como la de Tesla no son suficientes para que haya más puntos de carga.

Así, ayer, la Generalitat de Catalunya anunció un plan de inversión de 5,8 millones de euros para multiplicar por cinco la red actual de puntos de carga en Cataluña hasta llegar a los 25.000 puntos.

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Edición especial del, posiblemente, último Honda CR-Z

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Edición especial del, posiblemente, último Honda CR-Z

En España hace tiempo que no se comercializa, pero sí pudimos disfrutar de este pequeño coupé 2+2 híbrido con cambio manual, un coche quizá un poco justo de potencia pero con una conducción muy entretenida. Creo que es el híbrido más divertido que he probado, al margen de los que llevan un enorme motor de combustión y una pequeña ayuda eléctrica.

Este modelo se sigue vendiendo en Japón y ahora la marca nipona lanza una edición limitada con el nombre de Final Label Edition... No suena muy bien para el Honda CR-Z ¿no? Todo apunta que es el último coletazo de este modelo, al menos tal y como lo conocemos actualmente.

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Electra Meccanica Solo, un pequeño eléctrico urbano muy personal

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Electra Meccanica Solo, un pequeño eléctrico urbano muy personal

Si quieres un vehículo eléctrico unipersonal, en el que viajar solo, la compañía canadiense Electra Meccanica te ofrece su modelo llamado Solo, un pequeño urbano de una única plaza basado en la idea original del Corbin Sparrow y creado por Henry Reisner y Jerry Kroll. De momento, la firma asegura que ha recibido más de 20.000 depósitos de clientes interesados en reservar uno.

El modelo, que se lanzará este mismo verano con un precio de 15.300 dólares (unos 13.500 euros al cambio actual), incorpora un propulsor eléctrico de 82 CV de potencia (61 kW) que le permite alcanzar una velocidad punta de 120 km/h y goza de una autonomía de 201 kilómetros, una cifra más que aceptable para un modelo que, por concepto, raramente saldrá de la urbe.

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RimOno Concept, el coche con carrocería de tela

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RimOno Concept, el coche con carrocería de tela

En un momento en el que en el que la seguridad en los diferentes vehículos roza la obsesión, nos llega desde Japón un prototipo de cuadriciclo con carrocería de tela. No sabemos muy bien cómo tomarnos esto, puede ser una broma o una creación con el ahorro de costes como pilar fundamental. En cualquier caso no deja de ser curioso, pero nos deja un poco confundidos que se estime su producción en serie para el año que viene.

Se llama RimOno Concept y su creador Kota Nezu. Este cuadriciclo ligero con motor eléctrico que desarrolla 6,7 caballos de potencia. Tiene una longitud de 2,2 metros y puede dar cabida a dos pasajeros situados en tandem, es decir, uno delante del otro, como en las motos pero en asientos con respaldo. Por dentro encontramos más del mundo de las dos ruedas, ya que en vez de un volante se controla mediante un manillar.

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El Citroën E-Mehari es un coche playero y ahora también isleño

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El Citroën E-Mehari es un coche playero y ahora también isleño

El veterano Citroën Méhari fue un coche muy ligado al ambiente playero, básicamente se trataba de un Citroën 2CV con carrocería descapotable de fibra con techo y puertas de lona. Este medio-buggy era capaz de moverse con soltura por zonas de arena y campo gracias a su ligero peso y las características suspensiones heredadas del 2CV.

El nuevo E-Mehari no es lo mismo, pero sí que mantiene ese espíritu playero, joven y un poco irreverente del modelo original. En este caso poco queda del 2CV, pero este modelo 100% eléctrico es un descapotable de cuatro plazas con una imagen muy personal que en las zonas costeras se encuentra como pez en el agua.

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El coste de las baterías no deja de caer y las ventas de eléctricos, de subir

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El coste de las baterías no deja de caer y las ventas de eléctricos, de subir

En Tesla siempre se han posicionado como apóstoles del coche eléctrico y con un objetivo claro, "acelerar la transición hacia la movilidad sostenible". Y si bien no son los únicos responsables de ello, ya hay 1,15 millones de coches eléctrico en el mundo. Por lo que la transición está en marcha. Sí, es una gota de agua en el océano en el mercado global (representa el 0,1 % del mercado), aún así demuestra el potencial y la mayor aceptación que están teniendo estos vehículos.

Según la Agencia Internacional de la Energía (International Energy Agency o IEA) el crecimiento se debe a las constantes mejoras en las baterías, tanto en su coste como en la autonomía que ofrecen y citan a Tesla y General Motors como los actores que más ha contribuido a esa reducción de los costes.

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