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RSS Coches híbridos y alternativos

Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

Estos son los mejores coches que te puedes comprar por el precio que cuesta cada Tesla

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Estos son los mejores coches que te puedes comprar por el precio que cuesta cada Tesla

Aunque todavía no tenga tienda física, Tesla ya vende de forma oficial en España. La gama es similar a la estadounidense: el Model S en diferentes configuraciones, del 60D al P100D, y el Model X, del 75D al P100D. En cuanto al Model 3, se puede reservar por 1.000 euros. No hay ninguna variación en el sistema de venta ni en la gama. De hecho, su modelo de venta es tan similar al de EE.UU. que no incluye los gastos de transporte y documentación en el precio de sus coches, algo que sí es habitual hacer en Europa.

Obviamente, por su condición de coche eléctrico que se mueva en la franja de los 80.000 hasta casi 160.000 euros, según los modelos y sin opciones, un Tesla no tiene rivales directos. Sin embargo, si consideramos los Tesla Model S y Model X como lo que son a la base, es decir, coches de lujo, sí tienen rivales. Veamos lo mejorcito a lo que se enfrentan estos recién llegados al mercado español.

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Este es el Nikola One, el camión de cero emisiones que quiere revolucionar el transporte

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Este es el Nikola One, el camión de cero emisiones que quiere revolucionar el transporte

Cuando nos enteramos de la iniciativa que la absolutamente desconocida marca Nikola Motor Company había emprendido nos surgieron muchas dudas, tenía pinta de ser otra pompa más flotando en el aire a la espera de desaparecer. Pero se marcaron una fecha, el 2 de diciembre, que es hoy, y se ha dejado ver por primera vez un modelo funcional del Nikola One.

El calificado por su ideólogo Trevor Milton como "el Santo Grial del transporte", este camión si consigue llegar a la producción de manera sostenible financieramente será el primer gran cambio en la distribución de mercancías por carretera. Para ello, además de un prototipo, Nikola Motor Company tiene un plan a gran escala y han asegurado que "es tan sólido que no hay duda de que llegará al mercado".

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Aliados para electrificar Europa: BMW, Mercedes, Ford y Volkswagen crearán su red de recargas rápidas

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Aliados para electrificar Europa: BMW, Mercedes, Ford y Volkswagen crearán su red de recargas rápidas

Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y Grupo Volkswagen han firmado un proyecto conjunto para crear una red de carga eléctrica ultrarrápida de alta potencia en las principales autopistas europeas. El acuerdo prevé construir casi 400 estaciones en Europa, utilizando el sistema de carga combinada (CCS), con potencias de hasta 350 kW para reducir los tiempos de recarga.

Es la primera vez que tantos y tan grandes grupos automovilísticos se ponen de acuerdo en algo tan importante para la proliferación de coches eléctricos como es la dotación de una red de recarga amplia y rápida.

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La apuesta eléctrica de Daimler para 2025: diez modelos y 10.000 millones de euros de inversión

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La apuesta eléctrica de Daimler para 2025: diez modelos y 10.000 millones de euros de inversión

Durante el pasado Salón del Automóvil de París de hace varias semanas, el grupo alemán Daimler puso sus cartas sobre la mesa en lo referente a la electrificación de su gama de automóviles con una apuesta de futuro, el llamado Mercedes-Benz EQ, que además de adelantar un modelo eléctrico también anuncia la llegada de una submarca dedicada precisamente a modelos 'cero emisiones'.

El máximo responsable de investigación y desarrollo de la compañía, Thomas Weber, ha afirmado a un periódico de Stuttgart que de aquí a 2025 la inversión de Daimler en materia de eléctricos alcanzará los 10.000 millones de euros y que, para entonces, pretenden tener en el mercado diez modelos completamente eléctricos, todos sobre la misma arquitectura, entre ellos tres smart.

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Cuánto dinero nos va a costar que nos dejen entrar en la ciudad con un coche

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Cuánto dinero nos va a costar que nos dejen entrar en la ciudad con un coche

Cada vez está más cerca el momento en el que en las dos mayores urbes de España, Madrid y Barcelona, nos obliguen a dejar el coche aparcado para poder acceder su centro neurálgico, especialmente si el vehículo en el que vamos es demasiado antiguo y contaminante. Se da la paradoja de que, con una media de edad en el parque circulante de 12 años, España está a la cabeza de la Unión Europea en cuanto a la antigüedad de su parque de vehículos, con lo que el problema se agrava y se hace extensivo a más usuarios que en otros países.

Por eso es importante analizar cuánto nos va a costar entrar en las ciudades conduciendo de aquí a un futuro no muy lejano. Porque este, más allá de un problema medioambiental, se traduce en un problema económico para los conductores, al menos mientras puedas seguir accediendo si tienes un coche adecuado para ello o si pagar por entrar es suficiente para saltarse la restricción. Todo se resuelve con dinero, pero ¿cuánto me va a costar esto que no tenía previsto? Veámoslo.

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El street marketing de 'The Grand Tour' tiene al Toyota Prius como víctima

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El street marketing de 'The Grand Tour' tiene al Toyota Prius como víctima

'The Grand Tour Tour' ha comenzado ya a emitirse en Amazon Prime, y ya hemos analizado las luces y las sombras del nuevo show de Clarkson y compañía, que como siempre llegan con ganas de dar que hablar.

En este caso, la polémica está servida por las acciones de street marketing que han llevado a cabo para dar a conocer el programa, las cuales tienen al pobre Toyota Prius como víctima. Y no es la primera vez que se ensañan con él.

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Volvo ya piensa en modelos 'electrificados' de altas prestaciones gracias a Polestar

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Volvo ya piensa en modelos 'electrificados' de altas prestaciones gracias a Polestar

Completada la compra de la compañía Polestar por parte de Volvo -impulsada sobre todo por los propietarios chinos del fabricante-, la marca sueca ya está pensando en cómo convertir la firma en un preparador propio con mayúsculas, como lo son BMW M, Mercedes-AMG o quattro GmbH para sus rivales alemanes. Y una de las apuestas de Polestar sería el 'meter mano' a los híbridos de Volvo, ofreciendo variantes de altas prestaciones.

El presidente y CEO de Volvo Norteamérica, Lex Kerssemakers, ha afirmado que aún se encuentran en la etapa de definir cómo pueden utilizar Polestar como una herramienta de marketing y qué tipo de estrategia a medio y largo plazo deberán dibujar. "Sabemos que va sobre coches prestacionales pero deben reflejar nuestra postura en cuanto a sistemas de propulsión, así que la electrificación jugará un papel importante cuando hablemos de coches Polestar", apunta Kerrsemakers.

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A rebufo del deportivo de 1.000 CV llegará el NIO ES8, la primera berlina eléctrica de NextEV

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A rebufo del deportivo de 1.000 CV llegará el NIO ES8, la primera berlina eléctrica de NextEV

Nada como un superdeportivo con más de 1.000 CV plenamente funcional capaz de marcar un tiempazo de 7 minutos y 5 segundos en Nürburgring. Eso es lo que han debido pensar en NextEV ya que, justo después de desvelar su demoledor crono con el EP9, han anunciado la llegada de su primera berlina de producción: el NIO ES8.

También conocido como NIO Electric Sedan 8, empleará parte de la experiencia acumulada en la Fórmula E y en el desarrollo del EP9 para producir un nuevo vehículo en masa. Recordemos que el EP9 es deslumbrante, pero se fabricarán menos de una decena de unidades. El ES8 está llamado a dominar el mercado de los eléctricos en China, o eso van a intentar.

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smart fortwo electric drive: al volante de un urbano divertido, con hasta 160 km de autonomía eléctrica

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smart fortwo electric drive: al volante de un urbano divertido, con hasta 160 km de autonomía eléctrica

Si en algún lugar los vehículos eléctricos tienen más sentido que en ningún otro es precisamente en la ciudad, donde los trayectos suelen ser diarios y relativamente cortos. Mientras avanza la actual tecnología de las baterías, y a la espera de autonomías mayores, lo ideal para un eléctrico sigue siendo el ámbito urbano. Y, ¿hay algo de cuatro ruedas más urbano que un smart fortwo?

Presentado en el Salón de París, el nuevo smart eléctrico o electric drive, con propulsor 100% eléctrico de 81 CV y una autonomía homologada de unos 160 kilómetros, se ofrece en las tres carrocerías de la gama (fortwo -dos puertas-, forfour -cuatro- y cabrio). Aunque llega en abril, nosotros ya hemos conducido el fortwo ED en Miami y te contamos todas nuestras impresiones.

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Saluda al Hyundai Concept Ioniq autónomo, que es autónomo aunque no lo parezca

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Saluda al Hyundai Concept Ioniq autónomo, que es autónomo aunque no lo parezca

Aprovechando el Salón de Los Ángeles, Hyundai ha presentado la versión autónoma de su Hyundai Ioniq, el híbrido que conocimos este verano. Si lo comparamos con la berlina que probamos en carretera, no apreciaremos demasiadas diferencias externas.

Y si lo comparamos con la típica imagen que podemos tener de los coches autónomos de Google, por ejemplo, veremos que hay una diferencia fundamental con ellos: el Hyundai Ioniq Concept autónomo no parece un coche autónomo.

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