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RSS Coches híbridos y alternativos

Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

Innovación, tradición y sostenibilidad: del Priorat a Barcelona con el Nissan Leaf

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Innovación, tradición y sostenibilidad: del Priorat a Barcelona con el Nissan Leaf

¿Qué tienen en común unas bodegas de vino, la cocina japonesa, la zona del Priorat y la movilidad eléctrica? En realidad mucho más de lo que podría parecer a simple vista. Para descubrirlo te propongo una ruta algo diferente, que nos llevará del corazón del Priorat al templo de la cocina nipona en Barcelona.

La zona del Priorat, si no entiendes de vinos, probablemente no te diga nada. Sin embargo, en el mundo del automovilismo, las comarcas del Priorat han adquirido fama en el Mundial de Rallys gracias a sus exigentes y esperados tramos del Rally Catalunya. Este año, sin embargo, el Rally ya no pasará por estas tierras. Y es que para los alcaldes de la zona, una competición de motor no encaja con su candidatura a patrimonio inmaterial de la Humanidad por sus paisajes singulares de viñas. Y es cuando entra en escena la movilidad eléctrica. De ahí que en esta ocasión contemos con un Nissan Leaf.

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Los "giganúmeros" de la Tesla Gigafactory

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Los "giganúmeros" de la Tesla Gigafactory

La famosa Gigafactory de Tesla abrirá sus puertas de forma oficial este viernes 29 de julio, mientras el fabricante sigue trabajando para que esté lista al 100 % lo antes posible, de cara al lanzamiento del Tesla Model 3. La Gigafactory, que ya está parcialmente operacional (fabrica actualmente baterías para el hogar Powerwall y kits de carga Powerpack), “revolucionará la producción de baterías para coches eléctricos”, según la marca.

Quizá hablar de revolución sea un poco exagerado, pero es cierto que esta factoría, situada cerca de la población de Sparks (chispas, en inglés) en el estado de Nevada, debería reducir en 30 % los costes de producción de las baterías de iones de litio. Mantener lo más bajo posible el precio de las baterías es primordial para que el Model 3 se mueva en la zona de los 35.000 dólares (aunque en Europa, estará más cerca de los 45.000 o 50.000 euros una vez que se apliquen todos los impuestos y transporte).

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Hyundai debutará su nueva tecnología de pila de combustible de hidrógeno en 2018

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Hyundai debutará su nueva tecnología de pila de combustible de hidrógeno en 2018

Aprovechando los Juegos Olímpicos de Invierno de 2018, que se celebrarán en Pyeongchang, Corea del Sur, el fabricante Hyundai presentará su nueva generación de vehículos de pila de combustible de hidrógeno con un todocamino "entre un CUV y un SUV", tal y como ha asegurado el director de desarrollo de vehículos 'eco' de la firma coreana, Ahn Byung-ki.

Hyundai es una de las compañías pioneras en poner en el mercado vehículos de pila de combustible (Hyundai ix35 FCEV, prueba), alimentados por hidrógeno, aunque ahora prometen una nueva generación de esta tecnología. De momento poco se sabe, aunque parece que la pila de combustible será más pequeña y barata que la actual, y se combinará con una batería de mayor capacidad y un motor eléctrico más potente.

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Tesla quiere seguir revolucionando la automoción y el sector de la energía: éste es su plan maestro

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Tesla quiere seguir revolucionando la automoción y el sector de la energía: éste es su plan maestro

Una década atrás el fundador de Tesla, Elon Musk, escribía un plan maestro para su compañía, que básicamente contemplaba crear un coche de bajo volumen y precio necesariamente elevado con el que costear el desarrollo de un modelo de precio medio, y a su vez usar los beneficios para lanzar un modelo más asequible y de gran volumen. Con esa idea principal nacía Tesla.

En realidad aquel plan maestro también contaba con un epígrafe dedicado a la energía solar, aunque diez años después aún no ha llegado a hacerse realidad. Ahora, Musk ha presentado su plan maestro 2.0, que deja claro el camino que quiere seguir Tesla durante los próximos años e incluye retomar la idea del uso de energía solar, entre otras cosas, pero también ampliar su gama de vehículos, la conducción autónoma o el 'car sharing'.

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Atieva Edna, la furgoneta eléctrica que deja en ridículo a los Tesla y Ferrari en aceleración

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Atieva Edna, la furgoneta eléctrica que deja en ridículo a los Tesla y Ferrari en aceleración

Seguramente jamás hayas oído hablar de la Atieva Edna. Normal, nosotros hasta hoy tampoco. Se trata de una furgoneta eléctrica que han basada en una Mercedes-Benz Clase V que la compañía Atieva está utilizando para el desarrollo de una berlina de lujo eléctrica, que es su proyecto a largo plazo.

La Atieva Edna desarrolla ni más ni menos que 900 caballos gracias a las baterías de 87 kWh que envían fuerza a dos motores eléctricos. Se supone que esta potencia debería ser suficiente para batir a un Tesla Model S (no sabemos la versión exacta) y a un Ferrari California T. ¿Preparados para ver el vídeo?

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"Flash Charge", o cómo en Ginebra quieren recargar autobuses eléctricos en 15 segundos

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"Flash Charge", o cómo en Ginebra quieren recargar autobuses eléctricos en 15 segundos

La segunda ciudad más poblada de Suiza y sede de uno de los salones del automóvil más importantes del continente, Ginebra, añadirá una flota de doce autobuses eléctricos a su servicio de transporte público para unir el aeropuerto con un barrio de nueva creación llamado Praille-Acacias-Vernet. Hasta aquí todo bien, salvo porque los buses recargan fugazmente en las paradas.

El servicio de transportes de Ginebra o TPG (Transports Publics Genevois) ha contratado a la firma ABB por unos 14,5 millones de euros para montar una infraestructura de recarga "flash charging" enfocada a dichos autobuses, fabricados por HESS. Y... ¿en qué consiste exactamente? Pues, básicamente, la ruta contará con 13 paradas de recarga, capaces de reponer de energía a los buses, que por cierto equipan sus baterías en el techo, para un fácil acceso desde la estación.

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El Kia Niro te da la opción de tener un crossover híbrido en el garaje por menos de 20.000 euros

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El Kia Niro te da la opción de tener un crossover híbrido en el garaje por menos de 20.000 euros

Ya hay precios para el mercado español para el Kia Niro, ese SUV-crossover con motorización híbrida que parece muy enfocado al mercado americano pero que para nada quiere dejarse su trozo de pastel en Europa. El Niro estará disponible en tres niveles de acabado (Concept, Drive y Emotion) y desde el más básico el nivel de equipamiento es muy considerable.

Por ejemplo, desde el Concept ya cuenta con siete airbags de serie, sistema de asistencia de cambio involuntario de carril, cambio DCT de doble embrague de seis velocidades, control de crucero, limitador de velocidad, bluetooth, climatizador automático, sensor de lluvia y luces, etc. Además, cada versión cuenta con un pack opcional para que cada uno pueda elegir el Niro acorde a sus necesidades.

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Ya hay precios para los BMW Serie 7 de la gama iPerformance

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Ya hay precios para los BMW Serie 7 de la gama iPerformance

Hace algunas semanas tuvimos una breve toma de contacto con la gama BMW iPerformance. Situados a medio camino entre los BMW de toda la vida y la gama eléctrica, son muchas las ventajas que aportan estos coches híbridos frente a los habituales con motor de combustión.

Por aquel entonces estaban disponibles los Serie 2 Active Tourer 225xe, 330e y X5 xDrive40e, pero ahora llega uno de los modelos más esperados de la gama los BMW 740e y 740Le xDrive de la gama iPerformance. Los buques insignia de BMW se convierten en híbridos enchufables de 326 CV que pueden recorrer entre 41 y 48 kilómetros en modo 100% eléctrico. ¿Sus precios? A eso vamos.

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Probamos los Hyundai IONIQ eléctrico e híbrido: órdago frente a los japoneses

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Probamos los Hyundai IONIQ eléctrico e híbrido: órdago frente a los japoneses

En el pasado Salón del Automóvil de Ginebra la firma coreana Hyundai puso sus cartas sobre la mesa con un 'tres en uno' muy particular que lleva la eficiencia por bandera. El llamado Hyundai IONIQ es un modelo que acoge en la misma carrocería tres versiones diferentes: un eléctrico puro y un híbrido, que ya tienen precio, así como un híbrido enchufable que llegará el próximo año.

Nosotros ya nos hemos puesto al volante del híbrido, que ataca de forma directa al Toyota Prius, y también del eléctrico cien por cien, que aterriza en una pugna con rivales como el Nissan Leaf y el Volkswagen e-Golf. Ambos sorprenden para bien pero, ¿en qué, concretamente? Pues vente con nosotros y te contamos todos los detalles de este Hyundai IONIQ de tres caras.

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Honda reducirá la presencia de metales raros en sus híbridos: por qué es importante

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Honda reducirá la presencia de metales raros en sus híbridos: por qué es importante

Honda pondrá a la venta en la segunda mitad del año un nuevo híbrido en el que se ha reducido el uso de metales raros en los motores eléctricos. Honda ha desarrollado el nuevo motor-generador en colaboración con Daido Steel & Co. en lo que será la primera aplicación práctica del trabajo en caliente del imán de neodimio, lo que le permite carecer de metales raros.

Con el auge de los coches híbridos y eléctricos, los cuales consumen muchos metales pesados y raros para su fabricación, esta nueva técnica permitirá a Honda abaratar los costes, a medida que la demanda por esos materiales vaya subiendo, y liberándose de paso de una hipotética falta de suministro si el principal productor mundial -China- decide cerrar el grifo.

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