Coches y actualidad del motor - Motorpasión

Porsche organizaba hace unos días una presentación muy exclusiva del Porsche 918 Spyder. Se trata de un coche que todavía no está desarrollado al 100% y aunque vamos conociendo detalles poco a poco, como su peso de 1.700 kg, todavía quedan muchos cabos por atar. Chris Harris fue uno de los invitados a ese evento, donde los invitados pudieron conocer mejor al nuevo superdeportivo de Porsche.

Y...

Ayer la planta de Porsche en Leipzig celebró un hito. Allí se fabricó el Porsche Panamera número 100.000, lo cual indical el éxito de ventas de este modelo que comenzó a venderse en el año 2009 y de cuyo éxito ya hemos hablado anteriormente cuando cumplió un año en el mercado.

Actualmente Leipzig es la única factoría dónde se ensambla el Porsche Panamera que se vende en más de 120 países. El...

Poco a poco, aunque siempre con cuentagotas, se van conociendo más datos importantes sobre el Porsche 918 Spyder, el superdeportivo de la marca alemana del que os hemos hablado ya mucho en Motorpasión. A finales del año pasado se confirmaron las prestaciones oficiales: 0 a 100 km/h en 3 segundos, a 200 en 9 segundos…

Pero lo que no estaba del todo confirmado era el tema de los pesos oficiales ....

El motor bóxer de 3.600 centímetros cúbicos del Porsche 911 964 Carrera RS es muy progresivo en la entrega de potencia. Los 260 caballos de potencia (10 más que los Carrera normales) se entregan de forma muy lineal a medida que vas subiendo de vueltas, pero se nota que las relaciones del cambio son muy cortas, lo que te lleva a estar constantemente jugando con la palanca de arriba para abajo.

Los...

Desde el 1988 hasta el 1993, el 964 fue el Porsche 911 que hacía soñar a todos los amantes del mítico deportivo. Pero en el año 1992, Porsche lanzó el Porsche 964 Carrera RS, una versión de calle del coche con el que se competía en la Porsche Cup que hemos podido probar como colofón al especial 50 años del Porsche 911.

No se me ocurre una forma mejor de acabar este homenaje al Porsche 911 que...

Con motivo del 50 aniversario del Porsche 911, y de paso, el 40 aniversario del 911 Turbo, llega el 911 Turbo de la generación 991. Llegará en septiembre con dos sabores, Turbo (520 CV) y Turbo S (560 CV). Ya sé con qué voy a soñar esta noche y por qué mañana amaneceré empapado.

El ahora tope de gama ensancha la parte trasera 28 mm respecto al 911 Carrera 4 . Sus llantas bitono de 20 pulgadas...

“¿Por qué existe algo como el Cayenne? ¡Aberracción! ¡Herejía! ¡Hoguera para quien hizo un Porsche todoterreno, incluso con motor Diesel, y de más de dos toneladas!” Podemos imaginarnos que eso y más ha pasado por la imagen de algún porschtalibán, pero los números justifican plenamente la existencia del gran SUV.

En el primer trimestre del año, según datos de la propia marca, se vendieron 19.658 ...

El Porsche 911 ha cumplido 50 años y en Motorpasión hemos repasado una por una sus siete generaciones desde aquel prototipo 901 presentado en el Salón de Fráncfort de 1963 hasta el actual 991. Pero a ese completo repaso histórico le faltaba algo de dinamismo y de sonido.

Por eso nada mejor que ver el vídeo que os hemos preparado, en el cual repasamos la historia del Porsche 911 desde sus orígenes...

Con la llegada de un nuevo modelo Porsche muchos son los preparadores que se ponen manos a la obra para crear sus propios programas de personalización. En el caso del alemán Techart, es el Porsche Cayman 2013 el que recibe ahora un tratamiento estético y algunos cambios bajo su piel, aunque no a nivel mecánico.

Para empezar, Techart ha modificado el frontal del Cayman mediante un spoiler de dos...