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Es oficial, la próxima generación de Porsche Panamera tendrá una variante break

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Es oficial, la próxima generación de Porsche Panamera tendrá una variante break

Seguramente recuerdas el Porsche Sport Turismo Concept, presentado en el Salón de París de 2012. Público y crítica coincidieron entonces en decir que ese era el Panamera que Porsche tendría que haber hecho desde el primer momento.

Pero ese éxito de críticas no ha caído en saco roto y Porsche propondrá en la próxima generación de Panamera una carrocería station wagon inspirada en el Sport Turismo Concept.

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Tardarás un rato en montar las 2.704 piezas del Porsche 911 GT3 RS de Lego

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Tardarás un rato en montar las 2.704 piezas del Porsche 911 GT3 RS de Lego

El Porsche 911 GT3 RS es posiblemente uno de los superdeportivos más anhelados por los amantes de los deportivos radicales. Que levante la mano el que no querría tener uno en su garaje. No veo ninguna mano levantada.

Por desgracia, tener uno de esos coches es algo al alcance de muy pocos. Pensando en esos que sueñan con uno y no pueden tenerlo, Lego lanza un Porsche 911 GT3 RS a escala, que podrás montar tu mismo y aparcarlo...en tu estantería.

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Más equipamiento para el Porsche Cayenne Platinum Edition

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Más equipamiento para el Porsche Cayenne Platinum Edition

Porsche lanza una nueva serie especial de su éxito de ventas, el Cayenne. Bautizado Porsche Cayenne Platinum Edition, el SUV alemán luce un estilo ligeramente retocado y una mayor equipamiento de serie.

Únicamente disponibles en los Cayenne Diesel y Cayenne S E-Hybrid, los Cayenne Platinum Edition se reconocen por sus llantas de aleación RS Spyder de 20 pulgadas en pasos de rueda ligeramente ensanchados (añadido de plástico negro).

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Los Porsche transaxle cumplen 40 años y así lo celebran en el museo

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Los Porsche transaxle cumplen 40 años y así lo celebran en el museo

El Museo Porsche que pudimos visitar hace dos años (parte 1 y parte 2) no cesa en sus exposiciones temáticas. En esta ocasión le toca el turno a la configuración transaxle (motor delante, tracción trasera y caja de cambios atrás juntos en una sola unidad), que cumple 40 años de vida en la marca de Stuttgart.

Fue en el año 1976 cuando Porsche desarrolló su primer deportivo, el 924, con esta configuración. Se alejaban así del 911 y su configuración "todo atrás", con una apuesta que gozó de mucho éxito como atestiguan las 400.000 unidades que se vendieron en todo el mundo de los modelos 924, 928, 944 y 968.

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Nunca pensaste que podrías trabajar tan rápido: con esta silla Porsche bajarás muchos segundos

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Nunca pensaste que podrías trabajar tan rápido: con esta silla Porsche bajarás muchos segundos

Office Chair RS, el asiento deportivo que equipan los 911 Carrera GTS y 911 GT3 convertido en silla de oficina. ¿Muy friki? Puede ser, pero tiene su público y muchos otros se quedarán con las ganas de tener una silla así dado su alto coste de adquisición.

Pero es no se ha escatimado, cuenta con el tapizado mixto en piel y Alcántara, las costuras vistas en rojo, el escudo Porsche en el reposacabezas, apoyabrazos regulable, ajustes eléctricos y hasta gancho para colgar la chaqueta en el respaldo. Un auténtico capricho para pocos que puedes ver con detalle en este vídeo.

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En Techart quieren que le pongas más carbono a tu Porsche 991 GT3 RS

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En Techart quieren que le pongas más carbono a tu Porsche 991 GT3 RS

Techart propone un kit de piezas de fibra de carbono para el exclusivo Porsche 911 GT3 RS de la actual generación 991. Parece difícil mejorar un coche de ese nivel, pero ellos creen que con estas piezas, chuches como le llaman algunos, es posible ahorrarse unos gramos e incluso mejorar el rendimiento y la estética del coche.

El kit está compuesto por diferentes elementos, tales como el spoiler delantero, las branquias situadas en los pasos de rueda, taloneras, entradas de aire posteriores, el difusor trasero o las piezas laterales del alerón posterior. Pero todavía hay más.

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El Porsche 718 Cayman se afila los dientes. Todo un lagarto de 300 caballos por 58.148 euros

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El Porsche 718 Cayman se afila los dientes. Todo un lagarto de 300 caballos por 58.148 euros

Anoche os contábamos que ya ha llegado un nuevo Porsche 718 Cayman. El Salón de Pekín ha sido el lugar escogido para que el pequeño y divertidísimo deportivo de Stuttgart haga su debut de forma oficial para rematar la familia 718 junto a su primo, el Boxster que ya hemos probado.

La denominación 718 recupera los laureles conseguidos por el modelo homónimo de 1958 ganador de la Targa Florio y Le Mans, que también equipaba un motor de cuatro cilindros. Más potencia, una presencia reforzada y mejores cualidades dinámicas para una versión de acceso magnífica a la gama Porsche.

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El Porsche 718 Cayman ya se ha presentado en Pekín

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El Porsche 718 Cayman ya se ha presentado en Pekín

Hace unas horas ha dado comienzo el Salón de Pekín en China, y una de las novedades que allí se presentaron ha sido el nuevo Porsche 718 Cayman, el hermano gemelo del 718 Boxster que pudimos probar ya la semana pasada.

Por el momento la marca alemana no ha facilitado información sobre el nuevo 718 Cayman, pero ya tenemos las primeras imágenes llegadas desde la presentación en Pekín y los cambios a nivel estético van en línea con los que recibió el Boxster.

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Porsche ofrece para sus clásicos neumáticos Pirelli modernos con aspecto retro

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Porsche ofrece para sus clásicos neumáticos Pirelli modernos con aspecto retro

Mediante una colaboración entre el fabricante de deportivos de Stuttgart y la firma de neumáticos italiana Pirelli, los clásicos de Porsche podrán equipar, a partir de ahora, neumáticos completamente modernos, con toda la tecnología actual, pero que mantienen la estética y el diseño de las gomas originales con las que se equipaban los modelos cuando eran nuevos.

Porsche y Pirelli ofrecen 32 neumáticos nuevos para modelos fabricados entre 1959 y 2005, como el Porsche 356, el Boxster (986), el 911 (964, 993, 996) y los 924, 928, 944 y 968. De cualquier manera, la oferta total de Porsche Classic cuenta con 161 medidas en neumáticos de verano y 131 variantes de gomas de invierno, por lo que los clientes no tendrán problema en encontrar la ideal para su coche.

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Conducimos el Porsche 718 Boxster: ¿están a la altura los nuevos motores turbo de cuatro cilindros?

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Conducimos el Porsche 718 Boxster: ¿están a la altura los nuevos motores turbo de cuatro cilindros?

Son muy pocos los fabricantes capaces de presumir de tener un modelo de acceso a su gama de lo más deportivo, pensado para disfrutar al volante, pero Porsche es una de esas marcas que puede decir bien alto que hasta el pequeñín de la familia es una avalancha de sensaciones. El nuevo Porsche 718 Boxster toma el relevo del anterior roadster de motor central de la casa.

Esta nueva generación del Porsche Boxster recibe el distintivo 718 en honor a un coche de carreras de la casa de Stuttgart, que hacía uso precisamente de un motor bóxer de cuatro cilindros ubicado tras el conductor, como en éste nuevo deportivo. Nosotros ya nos hemos puesto al volante del 718 Boxster en sus dos variantes y te contamos todos sus secretos. ¿Te vienes con nosotros?

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