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Lilium Jet, la solución a medio camino entre avión y dron para evitar los atascos

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Lilium Jet, la solución a medio camino entre avión y dron para evitar los atascos

La tendencia está clara, las ciudades están congestionadas y tenemos que buscar de manera incesante fórmulas para desatrancar las saturadas arterias que canalizan el tráfico. Mientras que el enfoque de la mayoría es buscar vehículos eficientes, sin emisiones y de tamaño contenido otros quieren acercarnos al futuro tal y como nos lo imaginábamos hace décadas: repleto de pequeño coches voladores de uso privado.

Precisamente en esto es en lo que está trabajando Lilium Aviation desde el año 2015. La pequeña startup alemana nació de la mano de un cuarteto de ingenieros y estudiantes de doctorado de la Universidad Técnica de Munich con la intención de crear el Lilium Jet, el primer vehículo volador, eléctrico, para dos ocupantes y de uso privado.

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No, los coches no pueden funcionar con agua (y no es porque exista una conspiración de las petroleras)

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No, los coches no pueden funcionar con agua (y no es porque exista una conspiración de las petroleras)

"Déjate de engaños. Ni coches de gasolina, ni coches diésel, ni de gas, ni biocombustibles... que no. Y tampoco me vengas con el coche eléctrico, ni con el coche de hidrógeno, tampoco. Hace décadas que podríamos tener coches con motor de agua, una fuente de energía libre, gratuita, infinita y que no contamina, pero no quieren que los tengamos".

"Que sí, que te lo digo yo, que no estudié ninguna ingeniería mecánica, ni física, ni química, pero lo he leído en internet y he visto vídeos en YouTube que te dicen toda la verdad. Que hay una conspiración mundial 'judeo-masónica-empresarial-alienígena-delasgrandespetroleras-delpoderenlasombra', que no dejan que se vendan."

¿Has oído o leído esto alguna vez? Pues vamos a ver qué hay de cierto o de falso en semejantes afirmaciones que pululan por la red.

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Una empresa sueca quiere que los coches autónomos sonrían a los peatones

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Una empresa sueca quiere que los coches autónomos sonrían a los peatones

Imagina que vas a cruzar la calle y que un coche se detiene para cederte el paso. Ahora imagina que, al mirar al conductor, te das cuenta de que ni siquiera te ha visto, porque en realidad está leyendo un diario. ¿Cómo puedes sentirte seguro al pasar frente a él?

Bajo esta premisa, Semcon, una empresa sueca especializada en tecnología, ha desarrollado un sistema para que los peatones tengan la certeza de que un coche autónomo los ha "visto". La idea es simple: a través de cámaras, radares y unos cuantos LED instalados en la calandra, el coche será capaz de saber cuándo lo voltea a ver el peatón, y sonreír.

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Bye, bye V8. La nueva versión de acceso del Audi R8 podría montar el V6 biturbo del Panamera S

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Bye, bye V8. La nueva versión de acceso del Audi R8 podría montar el V6 biturbo del Panamera S

¿Creías que las cosas se habían tranquilizado? Pues estás equivocado, amigo petrolhead. El downsizing aún no ha hecho todo el daño que tenía que hacer y, si los rumores se hacen ciertos, se va a cobrar otra vida que hasta ahora nos había dado muchas alegrías. El propulsor de ocho cilindros en uve y 4.2 litros que empuja al Audi R8 en su versión barata (aún por llegar) es probable que desaparezca en breve.

Sabemos que VAG tiene intención de extender motores más eficentes y respetuosos por todos los modelos del grupo para hacer frente a las normativas de emisiones más restrictivas. El que más papeletas tiene para cubrir su hueco es el nuevo motor de seis cilindros que se ha estrenado recientemente en el Porsche Panamera S, un motor V6 biturbo de 2.9 litros que desarrolla 422 CV en la berlina.

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El Grupo PSA utilizará impresión 3D para reducir drásticamente los costes de fabricación de los coches

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El Grupo PSA utilizará impresión 3D para reducir drásticamente los costes de fabricación de los coches

Fabricar componentes para coches más ligeros y más baratos es el objetivo con el que el Grupo PSA y la firma Divergent 3D han suscrito un acuerdo en forma de declaración de intenciones. Divergent 3D realiza impresión 3D en plásticos y metales, lo que le da una oportunidad de oro en el mundo de la fabricación de automóviles, tanto en pequeños componentes como en estructuras.

En palabras de Carlos Tavares, CEO de PSA (Peugeot, Citroën, DS):

"Estos espectaculares avances en la impresión 3D ayudarán a posicionar al Grupo PSA como líder en la fabricación de automóviles. Esto tiene el potencial de escalar drásticamente el tamaño y el alcance de nuestra huella de fabricación, reducir el peso total del vehículo y la complejidad de fabricación, a la vez que nos da una flexibilidad casi ilimitada en la producción de diseño".

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Los coches autonomos aprenden a conducir gracias a Gran Theft Auto

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Los coches autonomos aprenden a conducir gracias a Gran Theft Auto

Tirarse varias horas seguidas jugando a Gran Theft Auto (GTA) tiene beneficios dudosos para el ser humano, aunque algunos estudios sugieren que los videojuegos mejoran nuestra conducción en la vida real. Sin embargo, GTA ayudaría a los ordenadores de los coches autónomos a leer el entorno en el que se mueven.

Varios grupos de investigación están utilizando este popular juego, que incluye coches rápidos y varias actividades ilegales, para perfeccionar los algoritmos que permitirán a los coches 100 % autónomos moverse por una carretera real y su impredecible tráfico.

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Tesla actualiza su Autopilot (8.0) para ver el mundo mediante radar

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Tesla actualiza su Autopilot (8.0) para ver el mundo mediante radar

Desde octubre de 2014 todos los vehículos Tesla equipan un sistema de radar como parte del hardware necesario para el funcionamiento de su Autopilot, aunque hasta el momento era un sensor secundario, que complementaba la información obtenida por la cámara principal del coche. Ahora, no obstante, el radar toma protagonismo y pasa a ser el sistema principal del piloto automático para crear una imagen real del entorno del vehículo, dejando las cámaras como un apoyo secundario.

A partir de esta actualización 8.0 del software el radar es el sistema primario para el Autopilot, aunque uno de los mayores desafíos de utilizar este tipo de sensor es evitar falsas alarmas. Y es que la forma en que el radar visualiza el mundo es muy particular. Los fotones de esta longitud de onda viajan a través de niebla, polvo, lluvia o nieve sin problema, pero cualquier cosa metálica es como un espejo. El radar puede detectar personas, pero aparecen medio traslúcidas. Por su parte, algo de madera o de plástico pintado es casi tan transparente al radar como el cristal para nosotros.

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Conducir como Superman, o cuando Honda trabaja en la detección de peatones con realidad aumentada

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Conducir como Superman, o cuando Honda trabaja en la detección de peatones con realidad aumentada

Es muy frecuente encontrar en los nuevos modelos que se comercializan sistemas de detección de obstáculos cada vez más avanzados. Pero un buen salto de gigante podría venir de la mano de Honda, si atendemos a una de sus más recientes patentes: se trata de un sistema de detección de peatones que se vale de realidad aumentada para mostrarnos lo que nuestros ojos no ven.

Siguiendo la propuesta de Honda, el sistema no sólo intervendría cuando un peatón apareciera de repente ante el vehículo, frenando de manera autónoma como lo hacen tantos modelos actuales, sino que nos mostraría en el parabrisas, a través de un Head Up Display, una proyección de dónde andan los peatones que detectase, incluso más allá de nuestro campo de visión. Sería algo así como tener visión de Superman mientras conducimos.

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Land Rover presenta un plegado de asientos con control remoto... a prueba de paracaidistas

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Land Rover presenta un plegado de asientos con control remoto... a prueba de paracaidistas

Una novedad que presentará Land Rover en el Salón de París es el Sistema de Plegado Inteligente de Asientos de la casa, que permite a los propietarios de un nuevo Land Rover Discovery configurar la disposición de los asientos del vehículo a través del smartphone y desde cualquier lugar.

"¿Desde cualquier lugar? Eso habrá que verlo", debieron de pensar los señores de marketing de la firma de Tata Motors, y dicho y hecho: han contado con el aventurero británico Bear Grylls, que además tiene varios Land Rover en su garaje, para probar la aplicación InControl Remote mientras realizaba un salto en paracaídas y caía a más de 200 km/h.

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Y es por esto que los coches autonómos son la solución a los atascos

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Y es por esto que los coches autonómos son la solución a los atascos

Si sabes cómo funciona el flujo de tráfico en un carretera y cómo se crean los atascos, entonces ya sabes que se necesita una sola persona para colapsar una ciudad. Basta con que alguien, allá delante en la carretera frene, para que todos tengamos que frenar, se crea una onda. Incluso cuando el automovilista que frenó se haya marchado, detrás seguiremos frenando. Vamos, que los atascos son inevitables.

En el siguiente vídeo, de CGP Grey, se explica muy bien y de manera gráfica que muchos atascos se podrían evitar si no fuese por nuestro lentísimo tiempo de reacción. ¿La solución? El coche autónomo y conectado. Así, por ejemplo, en un semáforo todos los coches de la misma fila saldrían al mismo tiempo y manteniendo una distancia de seguridad.

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