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Haters del actual CVT de Toyota, tenéis los días contados: así serán las nuevas transmisiones del fabricante nipón

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Haters del actual CVT de Toyota, tenéis los días contados: así serán las nuevas transmisiones del fabricante nipón

"A mí lo que no me gusta de Toyota es que llevan ese cambio CVT". Si me dieran un euro por cada vez que he escuchado esa frase, sería millonario. El caso es que Toyota debe de tener la misma percepción, porque las nuevas transmisiones que incorporará a su estructura Toyota New Global Architecture (TNGA) serán, en primer lugar, abrumadoras cajas automáticas de 8 y 10 velocidades.

Toyota ha explicado que estas nuevas transmisiones aportan mucha más suavidad que las cajas actuales, y también una mayor eficiencia energética, en torno al 50 % de pérdidas de par durante la fase de fricción, en comparación con sus cajas de seis relaciones. Pero donde las nuevas cajas pueden gustar más a los conductores de los vehículos que las incorporen es en estas dos palabras que ha dejado ir Toyota: "as desired".

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2050, cuando la conducción autónoma elevará el PIB de Europa a 17 billones de euros... si la sociedad hace los deberes

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2050, cuando la conducción autónoma elevará el PIB de Europa a 17 billones de euros... si la sociedad hace los deberes

Liberar la carretera: modelar el futuro de los vehículos autónomos es el título de un informe que ha elaborado el grupo de reflexión Policy Network a instancias de Nissan, y es "uno de los más exhaustivos jamás elaborados sobre el tema", según explica el fabricante. Centrado en Alemania, España y Reino Unido, el informe aborda las oportunidades sociales y económicas que ofrecen los coches autónomos y cifra en 17 billones de euros el PIB de una Europa beneficiada por la conducción autónoma. Hoy el PIB europeo ronda los 16 billones de euros.

En el informe, los miembros de Policy Network también aprovechan para explicar los pasos que deberían dar los gobiernos "para superar los retos tecnológicos y sociales de la conducción autónoma", según defienden los responsables de dar a conocer este trabajo.

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Goodyear prevé un futuro de camiones conectados al Big Data para ser cada vez más eficientes

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Goodyear prevé un futuro de camiones conectados al Big Data para ser cada vez más eficientes

Goodyear Proactive Solutions es una nueva línea de negocio que ha abierto el fabricante de neumáticos de origen norteamericano, que va a permitir monitorizar los vehículos industriales como parte de un programa de gestión de flotas que aprovecha las ventajas de la telemática avanzada y la tecnología de análisis predictivo.

Disponible en Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia, Portugal, Suiza y Reino Unido, Goodyear Proactive Solutions permite a los operadores de flotas identificar y resolver cualquier problema relacionado con los neumáticos que pueda comprometer la seguridad del vehículo, incluso antes de este que ocurra.

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Brigade, una moto de policía autónoma dispuesta a multarte

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Brigade, una moto de policía autónoma dispuesta a multarte

Hoy en día las fuerzas de seguridad de determinadas ciudades cuentan con un sinfín de sistemas automatizados, capaz de, por ejemplo, imponerte una multa de aparcamiento desde un coche en movimiento, pero hasta ahora ese coche tenía que ser conducido por una persona, con su cansancio, sus turnos y sus horas de sueño. Pero... ¿y si ya no hiciera falta el factor humano?

Esto es precisamente lo que está desarrollando el diseñador industrial canadiense Eduardo Arndt, quien se imagina una especie de motocicleta autónoma y eléctrica, de nombre Brigade, capaz de patrullar las calles, detectar pequeñas infracciones y poner las multas correspondientes por sí misma. Vamos, que no necesita de un piloto montado en su lomo, porque hace todo el trabajo ella solita.

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Reino Unido quiere que dejes de conducir, poniendo 460 millones para conducción autónoma

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Reino Unido quiere que dejes de conducir, poniendo 460 millones para conducción autónoma

Sabiendo que dos de los puntales que sustentan el futuro de la automoción del futuro es la conducción autónoma y las propulsiones alternativas, Reino Unido quiere encabezar esta andadura. Para lograrlo, el gobierno británico ha aprobado una partida de 390 millones de libras esterlinas (460 millones de euros) en el desarrollo de sistemas autónomos y vehículos eléctricos.

El encargado de hacer este anuncio ha sido el ministro de finanzas Philip Hammond, dentro del marco de los presupuestos anuales aprobados para el ejercicio próximo. Con unas escuetas pero rotundas palabras del ministro, Hammond ha aseverado que "tenemos que ponernos al frente de la tecnología para vehículos de bajas emisiones y de conducción autónoma".

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Estos tipos han sido capaces de hackear y 'robar' un Model S prometiendo una hamburguesa a cambio

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Estos tipos han sido capaces de hackear y 'robar' un Model S prometiendo una hamburguesa a cambio

Los chicos de la empresa de seguridad Promon no han inventado nada, pero han demostrado que bajarse la típica aplicación que nos ofrece hamburguesas por la cara no es una buena idea, ya que nos puede costar un disgusto. Por ejemplo, un Tesla Model S que hayamos aparcado para recargar y que puede ser robado mientras nosotros estamos buscando hamburguesas que no existen.

Y si no son hamburguesas, cualquier cosa. Será por aplicaciones que nos piden permisos de lo más extraños... Lo complicado con un Model S, y quien dice Model S dice cualquier coche de ahora en adelante, es que el mismo móvil que utilizamos para jugar al Candy Crush lo utilizamos (o utilizaremos) para abrir el coche, ponerlo en marcha y largarnos. Y sí, eso mismo hicieron de forma ilegal los tipos de Promon, con el coche de uno de ellos.

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Muerte por GPS, o cuando la mejor guía de la carretera es tu sentido común

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Muerte por GPS, o cuando la mejor guía de la carretera es tu sentido común

Cada cierto tiempo, de forma tan inesperada como extravagante, tenemos conocimiento de un conductor que, siguiendo las indicaciones del navegador, acabó poniendo el coche casi vertical, empotrando un camión entre los árboles, hundiendo su vehículo en un lago... o incluso falleciendo.

El sentido común nos dicta ser cuidadosos con las indicaciones que recibimos del GPS, pero ¿por qué creemos más al navegador que a nuestros propios ojos?

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La conducción autónoma, paso a paso: del conductor humano al coche que se conduce él solo

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La conducción autónoma, paso a paso: del conductor humano al coche que se conduce él solo

Cada vez con más frecuencia no dejamos de hablar sobre la conducción autónoma. Este fenómeno está más presente con cada día que pasa en el sector de la automoción y para muchas marcas se ha convertido en un objetivo definitorio. Todos sabemos que la conducción autónoma es eso de meterte en el coche y dejarte llevar, pero para llegar a eso hay que pasar por una serie de niveles que son los pilares fundamentales sobre los que se asentará el futuro de la movilidad.

Según la Sociedad de Ingenieros de la Automoción (SAE) que se encarga de regular y estandarizar la movilidad en ingeniería aeroespacial y automoción, existen cinco niveles de automatización en la conducción de vehículos a motor (seis si consideramos al nivel 0 como uno de los niveles). Vamos a desgranar cada uno de ellos, desde la automatización nula donde el humano asume todas las labores de la conducción hasta la automatización total, donde sería prácticamente prescindible.

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Si quieres un coche autónomo no necesitarás comprar uno nuevo, vendrán en kit autoinstalable

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Si quieres un coche autónomo no necesitarás comprar uno nuevo, vendrán en kit autoinstalable

Imagina que estás trabajando, que echas más horas extra que una gárgola en una catedral, que por fin vas a coger tu coche para irte a casa y que puedes relajarte durante el trayecto. Sí, ese va a ser uno de los placeres de la conducción autónoma, cuando llegue. Poder tumbarnos a la bartola mientras el coche nos lleva a nuestro destino, sea cual sea.

Para conseguirlo tendremos que pasar por un condicionante previo obligatorio: comprarnos un coche nuevo. Además posiblemente sean muy caros, al menos en el principio, pero poco seguramente se vayan abaratando. La tecnología se amortizará con el paso del tiempo y al final, ¡sorpresa! podremos comprar un kit con el que convertir nuestro viejo y mugriento coche en un coche autónomo. Eso sí, seguirá siendo mugriento.

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Este nuevo material convierte el calor de tu motor en electricidad

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Este nuevo material convierte el calor de tu motor en electricidad

Un grupo de investigadores ha desarrollado un nuevo material que puede utilizarse para convertir el calor que se desperdicia en electricidad. Esta energía permitiría reciclar el calor que se genera en las centrales y así ahorrar dinero y reducir el consumo en carburantes fósiles. Los resultados de esta investigación han sido publicados por Proceedings of the National Academy of Sciences.

En EE.UU. donde todavía hay muchas centrales térmicas en funcionamiento tiene su interés, pero ¿y en el ámbito del automóvil? En teoría también, pues la eficiencia energética de un motor de combustión es bastante mala, del 20 % al 30 %, según los casos. El resto de la energía del motor se disipa en forma de calor. Y ese calor se podría aprovechar.

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