Aston Martin

El Aston Martin Rapide es una berlina de cuatro puertas y cuatro plazas que la marca define como el coche deportivo de cuatro puertas más elegante del mundo. Y les falta modestia, pero quizás no razón.

Se presenta en el Salón de Fráncfort, tres años después de mostrar un prototipo con el mismo nombre. La idea es la misma que estrenó el Mercedes CLS y siguieron otros modelos como el Porsche Panamera, y al que próximamente se incorporará el Audi A7. Sin embargo el Aston Martin será aparentemente el más lujoso y caro de todos ellos.

Para ver el Aston Martin Rapide en los 125 concesionarios que la marca tiene repartidos por todo el mundo sólo habrá que esperar a principios de 2010. Su precio se anunciará estos días, durante el Salón de Fráncfort.

Para encontrar un rival a la altura del Aston Martin Vantage LMV/R, hay que pensar en deportivos de la talla del Lamborghini Gallardo Superleggera o el Ferrari 430 Scuderia, verdaderas máquinas de competición camufladas bajo una carrocería para andar por la calle.

Esta versión del Aston Martin Vantage debe su denominación a la exitosa historia de la marca en el circuito de Le Mans, ya que sus siglas se corresponden con el significado de Le Mans Vintage Racer (algo así como corredor clásico de Le Mans).

El cambio fundamental de esta preparación de Elite es una nueva carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono para conseguir el mejor tonelaje posible en la báscula, que de momento no ha sido anunciado. Este ligero material se extiende también al salpicadero y a diversas partes del motor.

La última joya británica está al caer. El Aston Martin One-77 ultimará las últimas etapas de su desarrollo en Nürburgring, ya que hasta ahora lo que hemos podido ver es el prototipo original.

Cuando llegue al mercado, su precio le hará competir en exclusividad con otro grande, el Bugatti Veyron. Y es que pagar más de un millón de euros por un sólo automóvil no es algo demasiado habitual, al menos si el coche es nuevo.

La base que propulsará esta nueva “bestia” serà el 6.0 V12 con el que ya cuentan otros Aston Martin como el DBS, el DB9 y el V12 Vantage, aunque de la mano de Cosworth la cilindrada se aumentará hasta llegar a los 7.3, una potencia de 700 CV y una reducción en el peso del mismo de un 10%.

De esta forma el peso del Aston Martin One-77 se contendrá en los 1.500 kilogramos, para una prestaciones, como no, de ensueño: 320 km/h de velocidad máxima y 0-100 km/h en 3,5 segundos. Eso sí, por muchas cifras, aventurar si será capaz de luchar en tiempos en el “ring” con el Chevrolet Corvette ZR1 o el Nissan GT-R me parece demasiado.

En Motorpasión | Aston Martin One-77

Vía | Motorauthority

No es ninguna broma, ni estamos en el April Fool’s Day o el Día de los Inocentes. A no ser que en Aston Martin tengan un retorcido sentido del humor para estas cosas, aunque lo dudo mucho.

Es hora de expandir las opciones para los clientes de los coches que salen de Gaydon y antes de aventurarse en todoterrenos (para eso tienen a Lagonda), desde Aston Martin han decidido trabajar conjuntamente con Toyota para lanzar al mercado un utilitario con los toques de distinción del logo alado.

Basado en el Toyota iQ, el Aston Martin Cygnet se presenta como una solución eficiente a la vez que lujosa en el segmento de los utilitarios. Parecen dos términos opuestos, lujo y eficiencia, pero muchas veces para sobrevivir hay que innovar y esto seguro que no pasará desapercibido para nadie.

En MotorPasion | Toyota iQ

Aunque al Aston Martin Rapide ya lo hemos visto en imágenes oficiales y de estudio, hasta que no vemos un coche en su ambiente natural, aparcado junto a otros coches, no parece que podamos emitir un juicio justo sobre él. Lo ideal sería verlo en vivo, pero no siempre es posible.

Un lector de la revista Car Magazine les ha enviado estas imágenes en las que podemos verlo completamente libre de camuflajes. Y se agradece que así sea, puesto que la imagen que vemos del Aston Martin Rapide, al menos en mi más humilde opinión, es espectacular.

Sí, soy fan declarado de Aston Martin y sus últimos diseños, y puede que por eso mismo mis apreciaciones puedan ser poco objetivas, pero a la vista está que el trabajo conseguido por el equipo de diseñadores dirigido por Marek Reichman es digno de alabanza.

Probablemente, como me sucedió a mí, muchos de vosotros os quedastéis con más ganas de ver imágenes del impresionante Aston Martin One-77 tras la galería en el Concorso d’Eleganza Villa D’Este. Bueno, Aston Martin nos ha regalado nuevas imágenes oficiales.

Las fotos parecen tomadas en el Lago Como, durante el evento realizado semanas atrás. Pero claro, dado que son imágenes oficiales, aún resaltan mucho más la belleza de este bonito deportivo inglés. Perfectas para un fondo de escritorio.

Eso sí, desde la marca del logo alado se resisten a dar más información de la que nos han facilitado hasta el momento, que no es poca, dicho sea de paso. Sin duda, Aston Martin ha sabido reinventarse a sí misma, consiguiendo un coche mucho más espectacular que sus anteriores modelos pero sin perder la seña de identidad de la marca.

Como cambian las cosas cuando vemos un coche a través de las fotos oficiales y comparamos éstas con fotos tomadas en un salón, en la calle o en cualquier otro sitio. Las formas cambian, para bien o para mal, irremediablemente. En el caso del Aston Martin One-77 cambian para bien, por lo menos para mi gusto.

Estas imágenes, publicadas por nuestros compañeros italianos de OmniAuto.it, que estuvieron ayer en la presentación del nuevo deportivo del logo alado en el Concorso d’Eleganza Villa D’Este, nos muestran lo que todavía no habíamos podido observar con detenimiento, su interior.

Un interior acorde con lo que nos enseña el exterior, exquisitez y un diseño rompedor. La fibra de carbono, el cuero de un exquisito tacto (es lo que creo apreciar en las fotos) y metales pulidos campan a sus anchas por ese habitáculo que todos desearíamos ocupar. Esperemos a las fotos oficiales y los nuevos datos, puesto que Aston Martin todavía no ha dicho esta boca es mía.

El prestigioso Conconrso d’Eleganza Villa D’Este que se celebra anualmente en el Lago Como en Italia es el escenario elegido por Aston Martin para presentar, por primera vez, un modelo completamente acabado de su última creación artesanal, el Aston Martin One-77.

Ya hemos visto imágenes de él con anterioridad, pero en ninguna de ellas hemos visto su interior, salvo lo poco que se puede apreciar en esta imagen. Esto es porque ese modelo de las imágenes no está acabado al 100%. Lo que podemos esperar de ese habitáculo es lo que deberíamos esperar si le damos una vuelta de tuerca a los diseñados de la marca del logo alado, exquisitez en estado supremo.

El Bugatti Veyron Centenaire Edition va a tener un duro rival con el que competir en belleza y admiradores en el Lago Como, de eso no hay duda. También se anuncia que esta unidad también será la primera que monte un motor 100% funcional. Ya falta menos para saber como será esta bestia en la carretera. Asumo que será todo lo que esperamos de ella.

Ya falta menos para su presentación pública. Según la propia marca, a finales de 2009 se desvelará al público y comenzará su producción. Va a fabricarse en una planta de Graz (Austria), con la colaboración de Magna Steyr. Las primeras unidades llegarán a sus dueños a primeros de 2010.

A modo de recordatorio, el Aston Martin Rapide es su primer modelo de producción de cuatro puertas moderno, y rivalizará con modelos de similar planteamiento como el Porsche Panamera. Sus puntos clave son la elegancia, ADN de Aston Martin, potencia elevada, cuatro asientos reales, habitabilidad y un generoso maletero.