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Industria: Estados Unidos ordena a Mitsubishi que repita las pruebas de homologación de los coches que vende allí.El 'Dieselgate' pasa factura a...

Estados Unidos ordena a Mitsubishi que repita las pruebas de homologación de los coches que vende allí

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Estados Unidos ordena a Mitsubishi que repita las pruebas de homologación de los coches que vende allí

Como sabemos, Mitsubishi se ha unido recientemente a la fiesta de los fraudes, con el mejor ejemplo de cómo la inacción puede salir a cuenta a una empresa... hasta que la pillan con el carrito del helao. Nissan se dio cuenta de que algo fallaba en los números que presentaba Mitsubishi, y fue cuestión de tiempo que se descubriera el pastel.

Ahora, Estados Unidos exige a Mitsubishi que repita las pruebas que realizó en su día para homologar sus coches. Los primeros modelos afectados por este nuevo fraude se venden principalmente en el mercado japonés, pero en el país americano ya no están para muchas bromas, después del escándalo Volkswagen.

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El 'Dieselgate' pasa factura a Volkswagen mientras los directivos mantienen sueldos multimillonarios

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El 'Dieselgate' pasa factura a Volkswagen mientras los directivos mantienen sueldos multimillonarios

Finalmente, el escándalo de las emisiones de Volkswagen ha pasado factura al gigante alemán. Las pérdidas de Volkswagen durante el último trimestre de 2015, cifradas en 127 millones de euros, suponen una dura caída respecto a los beneficios de 780 millones registrados en el mismo periodo del año anterior.

Al principal motivo de la pérdida se une, también, el actual declive en mercados como Rusia o Brasil, según ha apuntado hoy Volkswagen. Sin embargo, el presidente del Grupo, Matthias Müller, ha querido sacar pecho explicando que "Volkswagen es mucho más que una crisis", pese a que enseguida apostillaba que habría muchos esfuerzos por hacer, "incluidos los financieros".

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Mercedes, Opel, Porsche y Volkswagen llamarán a revisión 630.000 coches diésel. Sí, por emisiones

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Mercedes, Opel, Porsche y Volkswagen llamarán a revisión 630.000 coches diésel. Sí, por emisiones

Mercedes, Opel, Porsche y Volkswagen llamarán a revisión 630.000 coches diésel tras descubrir irregularidades con las emisiones homologadas por esos fabricantes. Es la primera consecuencia de una investigación del gobierno alemán que ordenó una comprobación de las emisiones de NOx de una amplia gama de vehículos.

El gobierno alemán, así como el francés y el británico que también realizaron sus propias pruebas, quiso saber si Volkswagen era la única marca en haber hecho trampa. Según Alemania sólo Volkswagen hizo trampa, sin embargo otras marcas aprovecharon un vacío legal para publicar cifras de emisiones más optimistas.

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Apple crea un laboratorio en Berlín para el desarrollo de su coche

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Apple crea un laboratorio en Berlín para el desarrollo de su coche

El arrollo del famoso Project Titan de Apple, es decir, el coche de Apple, sigue avanzando. El último paso ha sido la creación de un laboratorio en el corazón de Berlín, según cuentan en el Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Se sabe muy poco acerca de esas instalaciones, el diario alemán explica que allí trabajarían entre 15 y 20 personas, todas procedentes de la industria del automóvil alemana.

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La fiebre de Tesla sigue: Ford compra un Tesla Model X por 200.000 dólares

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La fiebre de Tesla sigue: Ford compra un Tesla Model X por 200.000 dólares

Ford ha comprado un Tesla Model X por 199.950 dólares, es decir, 55.000 dólares más que el precio de tarifa. Se trata de una de las primeras unidades, según Bloomberg, sería el Model X número 64 o 85.

Puede sorprender que Ford compre un coche de la competencia, sin embargo es una práctica muy común en la industria. Es habitual que las marcas compren modelos que les interesen de sus rivales para poder destripar todos sus secretos. Sin embargo, es algo que se suele hacer de forma anónima.

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Botones, mandos y lucecitas de tu coche que necesitan una piedra rosetta

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Botones, mandos y lucecitas de tu coche que necesitan una piedra rosetta

— ¿Para qué son todos esos botones?
— Ni idea. Ya lo averiguaremos.
— Cariño, ¿eso... eso es una esvástica?
— Sí. No pulsaremos ése...

No, ni los protagonistas de 'Vacaciones' descubren para qué sirve el botón de la esvástica en el coche ni a nosotros nos extrañaría ver uno de esos alguna vez. Al fin y al cabo, lo de los botones de los coches, sus diseños y quién pensó en que serían claros sobre su función es un misterio mayor que el de las caras de Bélmez. Más inexplicable que el misterio del éxito de Justin Bieber. Y más difícil de defender que el misterio de Soria en los papeles de Panamá.

Algunos ejemplos...

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Cómo Lyon ha sacado los coches del centro sin prohibirlos

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Cómo Lyon ha sacado los coches del centro sin prohibirlos

"Los vehículos mecánicos (...) se han convertido a la vez en una molestia para la circulación y el motivo de unos peligros contantes. Además, han introducido en la vida de la ciudad numerosos factores nocivos para la salud", decía el famoso arquitecto Le Corbusier en 1933. En 2016, nada ha cambiado. ¿O sí?

En ocasiones, se nos presenta el futuro de las ciudades como un entorno libre de coches. Incluso se habla de urbes que han sacado los coches de sus centros. La idea es que los automóviles devuelvan al ciudadano un espacio que no les pertenece y que han ocupado desde finales de los años 50 y de la década de los 60. Sin embargo, la dificultad para la ciudad está en liberar su centro del tráfico al mismo tiempo que no lo excluye, pues el comercio depende mucho de él. ¿Algo imposible? No para Lyon.

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Mitsubishi también falseó sus cifras de emisiones, y hay 625.000 coches implicados

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Mitsubishi también falseó sus cifras de emisiones, y hay 625.000 coches implicados

En una reacción sin precedentes y sólo esperable en la cultura nipona, el presidente de Mitsubishi Motors, Tetsuro Aikawa, junto al ministro de Transporte japonés, ha comparecido en una rueda de prensa en la que ha admitido que manipularon dos de sus modelos para ofrecer unas cifras de emisiones que no se ajustan a la realidad.

Estaba claro que más pronto que tarde y después de haberse destapado el escándalo de Volkswagen, saldrían a la luz otros fabricantes implicados en casos de consumos falseados. El turno ahora ha sido de Mitsubishi tras una investigación iniciada por Nissan.

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Peugeot i-Cockpit, así serán por dentro los leones del futuro

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Peugeot i-Cockpit, así serán por dentro los leones del futuro

Los entornos interactivos se están volviendo algo cotidiano en los interiores de los coches. Hoy es el turno de Peugeot con su nuevo i-Cockpit. La marca del león han revelado su visión de cómo deberían ser los interiores de sus vehículos dentro de no mucho, una visión 100% digital.

Tomando como base para el desarrollo de su prototipo los 2,2 millones de usuarios del i-Cockpit actual que montan los 208, 2008 y 308, han querido ir un paso más allá con un amplio cuadro de mandos completamente configurable y una pantalla táctil en la consola central.

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Logos de coches: Škoda Auto y la flecha alada

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Logos de coches: Škoda Auto y la flecha alada

Para conocer los inicios de Škoda tenemos que remontarnos a finales del siglo XIX, concretamente a 1895, cuando en Mladá Boleslav (República Checa) el mecánico Václav Laurin y el librero Václav Klement fundaron Laurin y Klement y fabricaron una bicicleta llamada Slavia. El logo de Slavia estaba formado por una rueda con hojas que simbolizaba la nación eslava.

Laurin y Klement dio el paso lógico hacia el mundo de las motocicletas, creó un prototipo en 1898 con el motor en la horquilla que no funcionó y, tras hablar con un tal Robert Bosch (sí, el fundador del gigante alemán Bosch) cambiaron de rumbo y fabricaron una moto más convencional y funcional. Crecieron en el mundo de la moto con soluciones innovadoras y consiguieron éxitos en competición y récords de velocidad.

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