Categoría: Fórmula1 (874)

Una gran carrera de Lewis Hamilton a una sorprendente estrategia de 3 paradas ha sorprendido a los a priori inalcanzables Ferrari, y sólo el brasileño Felipe Massa ha podido acabar delante del británico, ganado su tercera carrera consecutiva en el Istanbul Park, y continuando con la Ley Turca de este circuito: quien sale en la pole, gana.

Kimi Raikkonen se ha visto superado por Hamilton en muy buena parte por su mala salida. El finlandés se pasó buena parte de su primer stint taponado en la trasera del BMW de Robert Kubica, mientras Massa y Hamilton rodaban casi enganchados por delante, y escapándose poco a poco de Kimi.

Tras la sesión clasificarotia de ayer en el circuito de Istanbul Park, se presenta una de las carreras más emocionantes de lo que llevamos de mundial. El esperado dominio de Ferrari no se concretó, al finalizar Kimi Raikkonen en cuarta posición por detrás de los dos McLaren, pese al error de Hamilton en su elección de gomas para la Q3.

Habrá que estar muy atentos a las estrategias de combustible y neumáticos para poder valorar si Kimi va a tener que pelearse con Kovalainen y Hamilton en pista, o podrá esperar a su parada en boxes. Tampoco nos olvidemos de la presencia de perros salvajes en la pista turca, que han dado un buen susto a Bruno Senna en la carrera de la GP2.

También veremos si ese aumento de potencia supuestamente ilegal en los motores Ferrari le valen al finlandés para dar buena cuenta de la pareja de McLaren en la salida. Tampoco perderemos de vista cómo se lo hace Fernando Alonso para puntuar saliendo desde esa 7ª plaza, que podría verse beneficiado por salir por el lado limpio de la pista en la salida.

Sigue los comentarios de la carrera en directo en Racingpasión a partir de las 13:30.

El Istanbul Park es una pista propicia a Felipe Massa, vencedor de las dos últimas ediciones, y ha vuelto a demostrarlo consiguiendo la pole para la carrera de mañana. Por detrás, la pareja de McLaren, con Kovalainen por delante de Hamilton, han sorprendido a un Kimi Raikkonen que ha errado su segunda vuelta lanzada en la Q3.

Fernando Alonso sólo pudo ser 7º, y saldrá detrás de Kubica (5º) y Webber (6º). Las decepciones de esta sesión de clasdificación han vuelto a estar protagonizadas por la eliminación de Nelsinho Piquet en la Q1, la 15ª plaza de Timo Glock, y el bajo rendimiento de los Williams y los Honda, que no han entrado en la Q3. La otra cara de la moneda es Red Bull, que ha metido sus dos coches en la sesión definitiva por primera vez.

Recordad que mañana podréis seguir la carrera en directo por Racingpasión.

Más información | Racingpasión (GP Turquía)

Tras la primera jornada de libres en el Gran Premio de Turquía, parece que se avista al horizonte un nuevo fin de semana rojo en el Istanbul Park. En una jornada marcada por las bajas temperaturas, se han podido ver una multitud de trompos en la primera toma de contacto de los pilotos con la pista turca. Pero pese a todo, Felipe Massa ha marcado el mejor crono en la sesión matinal, y Kimi Raikkonen ha hecho lo propio en la de la tarde.

Sin embargo, el finlandés padeció problemas con su caja de cambios durante la primera hora y media de libres, y sólo pudo rodar 3 vueltas. Felipe Massa, ganador aquí en los dos últimos años, bajó incluso su tiempo de la pole del año pasado en 6 milésimas, en una pista que debe mejorar mucho sus condiciones en las próximas jornadas.

En el próximo GP de Turquía no va a estar el equipo japonés, ni siquiera han podido entrar al recinto del circuito. La ruptura de contrato de uno de sus aportadores financieros ha dejado al equipo en una posición económicamente insostenible, y han decidido cancelar todas sus actividades a partir de hoy. El patrón del equipo, Aguri Suzuki, no ha dado detalles acerca del futuro de Takuma Sato y Anthony Davidson, pero ha tenido palabras de agradecimiento para ellos.

Super Aguri ha participado con ayuda de Honda y Bridgestone en la Fórmula 1 desde la temporada 2006, y no fue hasta el GP de España de 2007 cuando puntuaron por primera vez inesperadamente, con un noveno puesto de Takuma Sato. Como ya no tienen futuro en el Campeonato, no les queda más opción que retirarse. Más detalles en Racingpasión.

Vía | Marca
Fuente | Super Aguri
En Racingpasión | El equipo Super Aguri desaparece del Mundial de F1

Hace casi tres años, Bernie Ecclestone hablaba con Honda para que Danica Patrick se diese una vuelta en el circuito de Indianápolis con un BAR Honda de Fórmula 1. Y Danica Patrick decía no, porque lo consideraba un burdo acto promocional por ser mujer.

Pero las cosas han cambiado, y el mes pasado Danica Patrick ganaba su primera carrera en la IndyCar. Si ahora prueba un Fórmula 1, tanto ella como el resto tendremos dudas sobre si será por ser mujer o por ser una buena piloto, pero muchas menos que antes.

Nick Fry, responsable de Honda F1, afirmó que podrían realizar una prueba a Danica Patrick en un futuro próximo. Dice que no le han ofrecido nada, pero que si ella está interesada “estarían más que contentos”.

Para los que gustan de guardar en sus discos duros imágenes de cualquier evento relacionado con el mundo del motor, aquí os traigo un buen archivo de imágenes de la competición, photosF1.com, la web de un fotógrafo profesional en donde va publicando imágenes de diferentes campeonatos internacionales desde 2003.

Hay fotos realmente interesantes y que nos muestran otra cara del mundo de la competición, no hay sólo fotos de coches y competición pura y dura. Algunos detalles son realmente bonitos. Y por supuesto, no podían faltar las Pit Babes...

Vía | Foto Microsiervos
Más información | photoF1.com

Cuando todos apuntaban con razón a que el primer stint del piloto español iba a ser decisivo, no se equivocaban. Pero no fue demasiado bien para el español, o al menos no como él lo habría planeado. Para empezar, Felipe Massa lo adelantó en una salida estratosférica del brasileño, relegando a Fernando a la tercera posición, y para continuar, viendo como las vueltas en las que tenía que intentar sacar algo de ventaja para protegerse de las estrategias de los de detrás, hacía acto de presencia el primer Safety Car.

Con este guión, la primera parada de Alonso hizo que el asturiano perdiera la posición con Hamilton y con Kubica, que iban más cargados incluso que los Ferrari. Y hablando de los Ferrari, han dominado la carrera a placer, acabando con un doblete que ha dejado un único hueco en el podium, que ha ocupado Lewis Hamilton. ¿Y dónde ha acabado Fernando? Pues en la escapatoria del curvone Renault, precisamente, con el motor de su R28 en llamas.

El diseñador John Pszeniczny ha creado este reloj llamado F1/Carbon GMT.

Su correa está realizada en fibra de carbono, el cristal es Swarovski y tiene 18 rubíes, uno por cada ciudad en la que se celebra un Gran Premio de Fórmula 1.

Tiene funciones de cronómetro para contar tiempos de vuelta, y nos da el tiempo de todas las ciudades de las carreras de Fórmula 1. Claro que tiene que ser un poco frustrante gastarse la desorbitada cifra que costará para que el año que viene añadan un par de ciudades nuevas al campeonato.

Vía | Jalopnik
Más información | Yanko Design
En Motorpasión | Relojes

A poco más de dos horas para que se apague el semáforo rojo las mariposas empiezan a revolotear en nuestros estómagos. Es una carrera especial, Fernando Alonso sale en la segunda posición de la parrilla y juega en casa.

Es posible que sólo sea un éxito fugaz por ir descargado, muchos piensan que lleva el depósito como Javier Costas en la prueba del Dacia Logan, aunque nuestros compañeros de Racingpasión lo han analizado y lo tienen claro: Alonso va en serio.

Alonso dijo ayer que acabar en un sexto puesto sería un sueño para él, sabemos que hizo un buen tiempo, que su coche tiene algunas mejoras y que le pondrá todas las ganas del mundo. Por eso en la encuesta de Racingpasión el tercer puesto es ahora la opción más votada.

Por último, os recuerdo que Racingpasión va a hacer una cobertura en directo de la carrera, con artistas invitados como SandMan. Os esperamos allí a partir de las 13:30.

Sigue los comentarios de la carrera en directo en Racingpasión a partir de las 13:30.