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Fórmula1: ¿Se han vuelto blandos los pilotos de Fórmula 1?.Polémica pole position de Nico Rosberg en Hungría.Hungría, ese Gran Premio en el...

¿Se han vuelto blandos los pilotos de Fórmula 1?

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¿Se han vuelto blandos los pilotos de Fórmula 1?

Desde hace unos años cada vez que la lluvia hace acto de presencia en un Gran Premio de Fórmula 1, los aficionados se echan a temblar. Si es domingo, lo más probable es que la carrera se lance tras el coche de seguridad, eliminando uno de los momentos en los que más adelantamientos hay. Si es sábado tarde, la clasificación se retrasará hasta que la luz no permita hacerlo más. Y si es viernes, bueno, se desplegará bandera roja mientras corre el tiempo o los pilotos se resguardan en su box a la espera de que el tiempo amaine.

Da la impresión que los pilotos de Fórmula 1 ya no corren bajo la lluvia y que los neumáticos de lluvia extrema de Pirelli, son de adorno. Hace tiempo que no se compite durante grandes periodos de tiempo con los neumáticos marcados con el color azul. Cuando su uso es necesario, o hay bandera roja o se rueda tras el coche de seguridad.

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Polémica pole position de Nico Rosberg en Hungría

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Polémica pole position de Nico Rosberg en Hungría

Pole position para Nico Rosberg en una clasificación del Gran Premio de Hungría marcada por la lluvia. Lewis Hamilton, que tenía que abortar su vuelta rápida por una bandera amarilla provocada por Fernando Alonso, saldrá en segunda posición por delante de los dos Red Bull.

Una tormenta de verano sorprendía al gran circo antes del inicio de la clasificación. El coche de seguridad no tardaba en dar una vuelta de reconocimiento tras la que dirección de carrera optaba por retrasar el comienzo de la sesión diez minutos, y cuando ésta no mejoraba, diez minutos más.

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Hungría, ese Gran Premio en el que un piloto pasó a la historia y no precisamente por sus resultados

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Hungría, ese Gran Premio en el que un piloto pasó a la historia y no precisamente por sus resultados

La Fórmula 1 aterriza para este fin de semana en el circuito de Hungaroring. La lucha por el Campeonato de Fórmula 1 está más emocionante que nunca. Los dos pilotos de Mercedes tienen al alcance de su mano el título pero aún queda mucha temporada por delante y Lewis Hamilton, no es que ande sobrado de unidades de potencia.

Echando un vistazo a la historia de este circuito nos encontramos con momentos inolvidables tanto en la pista como fuera de ella. Hay un piloto, en especial, que se labró su fama durante un Gran Premio de Hungría, concretamente en 1995, y muy a su pesar nada tuvo que ver con su rendimiento en pista.

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Lewis Hamilton profeta en su tierra

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Lewis Hamilton profeta en su tierra

Nueva victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. El piloto de Mercedes se las ha arreglado para liderar una carrera que se lanzaba con asfalto mojado y tras el coche de seguridad. Con la de este año son ya tres victorias consecutivas para el británico en su tierra y cuatro en total en este legendario circuito donde tan solo Nigel Mansell había conseguido dicha hazaña.

Nico Rosberg ha cruzado la línea de meta en segunda posición pero tiene una investigación en curso por haber recibido información de cómo arreglar los problemas que estaba sufriendo en la caja de cambios. Tercero ha sido un impresionante Max Verstappen que nos ha regalado unos impresionantes adelantamientos con la pista mojada pero a medida que se secaba perdía irremediablemente terreno con los Mercedes.

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Pole de Lewis Hamilton ante su público en Silverstone

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Pole de Lewis Hamilton ante su público en Silverstone

Lewis Hamilton ha sido el hombre más rápido de la Q3 del Gran Premio de Gran Bretaña por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg. El piloto local necesitaba una segunda vuelta para hacerse con la primera posición después de que los comisarios le quitasen su primer tiempo por exceder los límites de la pista.

Por detrás, en tercera posición, finalizaba Max Verstappen que se imponía una vez más a Daniel Ricciardo. El RB12 se adapta a la perfección a las características de Silverstone y podrían ser un quebradero de cabeza para los Mercedes en el día de mañana.

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La nueva versión de halo probada por Ferrari en Silverstone no convence a Vettel

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La nueva versión de halo probada por Ferrari en Silverstone no convence a Vettel

Durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña Ferrari ha probado la última versión del "halo", las barras protectoras que se podrían instalar en los monoplazas la próxima temporada para proteger la cabeza de los pilotos. Con la semicúpula de Red Bull descartada, por el momento, la propuesta de la Scuderia es la única que queda sobre la mesa.

La primera vez que Ferrari puso en pista el novedoso "halo" fue durante los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona Catalunya. En ese momento tanto Sebastian Vettel como Kimi Raikkonen tuvieron oportunidad de rodar en pista con el sistema instalado en el SF16-H. Con la información obtenida de aquellos test el equipo de Maurizio Arrivabene ha estado trabajando para mejorar los puntos débiles y hacer el sistema viable para 2017. Sin embargo, parece que algunas de las deficiencias persisten.

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Kimi Raikkonen renueva con Ferrari y complica el mercado de fichajes

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Kimi Raikkonen renueva con Ferrari y complica el mercado de fichajes

Cuando parecía que Kimi Raikkonen tenía pie y medio fuera de la Scuderia, Ferrari ha llegado a Silverstone y ha anunciado, mediante un escueto comunicado, la renovación del piloto finlandés al menos, por una temporada más.

La plaza del Campeón del Mundo de 2007 era una de las que más juego daban a la hora de configurar la parrilla para la próxima temporada. Eran varios los pilotos que aspiraban a hacerse con un ansiado asiento en Ferrari pero, como mínimo, ahora tendrán que esperar un año más.

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Fernando Alonso ya ha pilotado el Honda NSX en el Circuito de Estoril

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Fernando Alonso ya ha pilotado el Honda NSX en el Circuito de Estoril

Hoy Fernando Alonso ha tenido un día ajetreado, tal y como el mismo ha ido contando en las redes sociales. El piloto asturiano tenía una cita en el Circuito de Estoril con la prensa española y con un invitado muy especial, el nuevo Honda NSX que durante estos días se está presentando allí.

A primera hora de la mañana cogió su avión y se fue hasta Lisboa para conducir el nuevo superdeportivo japonés en el trazado donde antiguamente se disputaban carreras de Fórmula 1, imitando así a Ayrton Senna y Alain Prost, quienes en 1989 presentaron el primer Honda NSX en sociedad.

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¿A dónde mira un piloto de Fórmula 1? Force India nos da la respuesta

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¿A dónde mira un piloto de Fórmula 1? Force India nos da la respuesta

En los Grandes Premios de Fórmula 1, al igual que en otras categorías del mundo del motor y otras disciplinas deportivas, en los últimos años se ha puesto de moda la colocación de cámaras que permitan a los espectadores pasar a formar parte de la acción mediante una visión aproximada de lo que los deportistas ven en cada momento.

En las retransmisiones de Fórmula 1 son habituales los planos de las cámaras subjetivas de los monoplazas que ayudan a los que están en casa a ver la distancia a la que se encuentra un piloto de otro o ver cómo es la soledad del que tiene terreno libre por delante pero no tiene velocidad suficiente para recortar distancia con los rivales.

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Polémica victoria de Lewis Hamilton en el Red Bull Ring

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Polémica victoria de Lewis Hamilton en el Red Bull Ring

Lewis Hamilton ha cruzado la línea de meta del Gran Premio de Austria en primera posición después de tocarse con Nico Rosberg, que lideraba la carrera hasta ese momento, en la última vuelta. El piloto británico recorta así una importante cantidad de puntos a su compañero de equipo que conseguía llegar cuarto con el alerón delantero de su Mercedes descolgado tras el incidente.

Segundo ha terminado Max Verstappen. El de Red Bull sumaba aquí su segundo podio de la temporada después de aguantar a un Kimi Raikkonen que iba con neumáticos más frescos que los suyos en las vueltas finales del Gran Premio. Vuelta al podio también para el piloto finlandés que daba la impresión de que podía haber sacado algo más de esta carrera.

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