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Fórmula1: Una cámara 360º en un Fórmula 1 y el bello sonido del motor V8, ¿qué más podemos pedir?.¿Quién frena más tarde, un Fórmula 1...

Una cámara 360º en un Fórmula 1 y el bello sonido del motor V8, ¿qué más podemos pedir?

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Una cámara 360º en un Fórmula 1 y el bello sonido del motor V8, ¿qué más podemos pedir?

La tecnología nos acerca cada día más a la Fórmula 1. Si hace unos meses gracias al eye tracking eramos capaces de detectar a dónde mira un piloto de la máxima categoría de los monoplazas cuando pilota, en esta ocasión nos hemos podido subir con Max Verstappen a un Red Bull.

La combinación de Sebastian Vettel y RB8 elevó a la marca de las bebidas energéticas a lo más alto por tercer año consecutivo en 2012. Fernando Alonso se quedó cerca aquel año de hacerse con su primer Campeonato junto a Ferrari, pero por tan solo tres puntos, tuvo que conformarse con otro subcampeonato más.

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¿Quién frena más tarde, un Fórmula 1 o una MotoGP?

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¿Quién frena más tarde, un Fórmula 1 o una MotoGP?

¿MotoGP o Fórmula 1? ¿Fórmula 1 o MotoGP? Cuáles son las diferencias en la frenada de las categorías reinas de las dos y cuatro ruedas. El mundial de motociclismo llega al Red Bull Ring por donde el mes pasado pasaron los monoplazas de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso y compañía.

El fabricante de frenos Brembo, ha aprovechado su experiencia en ambas competiciones y los datos que tiene a su disposición para realizar un estudio pormenorizado en el que compara el proceder que tiene cada una de las categorías sobre el mismo terreno.

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Esteban Ocon ficha por Manor y los convierte en el equipo más prometedor de la F1

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Esteban Ocon ficha por Manor y los convierte en el equipo más prometedor de la F1

Por todos es sabido que para estar en la Fórmula 1 se necesita dinero, más allá de la calidad o victorias que respalden a un piloto. Sirve dinero en forma de patrocinador, de mecenas o por medio de un fabricante o programa de pilotos que te apadrine.

Ninguna de estas cosas ha conseguido tener el indonesio Rio Haryanto, que tras la inversión millonaria inicial a principios de temporada de su patrocinador Pertamina (perteneciente al gobierno de su país), se ha quedado sin presupuesto para continuar en el equipo Manor.

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El trasfondo automovilístico de los Juegos Olímpicos de Rio 2016

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El trasfondo automovilístico de los Juegos Olímpicos de Rio 2016

Ya no se habla de otra cosa en el mundo. Los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro han comenzado y todos los países miran ya al país sudamericano a la espera de que sus estrellas nacionales se hagan con el mayor número de medallas posibles. Como todo evento internacional de esta envergadura, requiere que el país de origen realice algunos sacrificios para equipar la ciudad antes de la llegada de los deportistas.

En el caso de Brasil, la instalación del anillo olímpico donde ya se celebra la mayor competición deportiva a nivel mundial se ha cobrado la existencia del Circuito Jacarepaguá, renombrado como Nelson Piquet, donde se celebró en el pasado el GP de Brasil de Fórmula 1 y el GP de Rio de Janeiro de MotoGP.

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Ambulancia vs Ferrari 488 GTB. ¿Quién ganará?

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Ambulancia vs Ferrari 488 GTB. ¿Quién ganará?

¿Qué pasaría si enfrentásemos a una ambulancia con un Ferrari 488 GTB? Obviamente todo depende de qué ambulancia estemos hablando pero de todas formas, el coche de los de Maranello tiene todas las de llevarse la carrera de calle pero... ¿y si uno de los conductores es un piloto de Fórmula 1?

Ah, en ese caso la cosa podría cambiar. Sebastian Vettel cambió su Ferrari con Alex Knapton conductor de ambulancia de profesión y se dieron cita en un circuito. Rectas, curvas y hasta obstáculos para probar las virtudes tanto de los pilotos al volante como de sus bólidos.

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Aspersores en Fiorano para Sebastian Vettel

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Aspersores en Fiorano para Sebastian Vettel

La Fórmula 1 está de vacaciones desde el pasado fin de semana pero hay un piloto que aún está trabajando, Sebastian Vettel. Ferrari tenía planificado junto a Pirelli unos test de neumáticos en Fiorano sobre asafalto mojado para seguir con el desarrollo de los compuestos de lluvia extrema e intermedios para la próxima temporada, a principios de esta semana.

El lunes y martes fue el turno del piloto alemán que dio el relevo al piloto de Red Bull Sebastien Buemi que se puso a manos del monoplaza de las marca de bebidas energéticas en el también circuito italiano de Mugello. El Campeón de la Fórmula E, centró su trabajo en los nuevos slicks de 2017 que tuvo el placer de ser el primer piloto en probar.

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Fallece el legendario Chris Amon a los 73 años

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Fallece el legendario Chris Amon a los 73 años

Chris Amon falleció esta pasada noche a los 73 años luchando contra el cáncer. Amon fue uno de los mejores y más respetados pilotos de Fórmula 1, aunque nunca llegó a ganar un Gran Premio, pero sí las 24 horas de Le Mans de 1966, junto con su compatriota Bruce McLaren, al volante de un Ford GT40.

Amon creció en una granja ovina en Nueva Zelanda y empezó su carrera en el automovilismo deportivo en subidas en cuesta con un Cooper-Climax T51 que fuera de bruce McLaren. Su dominio de las carreras impresionó a Reg Parnell y le ofreció un contrato en su escudería, pilotando el Lola de Parnell en la temporada 1963 de Fórmula 1.

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Un Schumacher en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1

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Un Schumacher en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1

Este fin de semana Mick Schumacher, hijo del siete veces Campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher, se ha dejado ver por el Gran Premio de Alemania. Acompañado de Sabine Kehm, jefa de prensa de su padre y portavoz de la familia, se le ha podido ver en el box del equipo Ferrari, en la parrilla de salida e incluso en alguna de las curvas del circuito atento a la trazada de los mejores pilotos del mundo...

Poco o nada se sabe del estado de salud de Michael Schumacher tras el accidente que sufrió esquiando en Francia en 2013. La vida continúa en la familia del Kaiser y la información acerca de su estado de salud sigue sin estar del todo clara. Cada cierto tiempo surgen rumores acerca de su mejora o empeoramiento pero ninguno con el fundamento suficiente para ser tomado en consideración.

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Lewis Hamilton se va de vacaciones con una victoria y buen puñado de puntos más

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Lewis Hamilton se va de vacaciones con una victoria y buen puñado de puntos más

Victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1. El piloto de Mercedes se colocaba en la primera posición en una salida en la que el poleman, Nico Rosberg, volvía a perder numerosos puesto es una lanzada. El británico conseguía liderar la carrera de principio a fin y sumar unos importantes puntos para el campeonato.

Doblete para Red Bull en la segunda y tercera posición. Los de las bebidas energéticas se aprovechaban también del error de Rosberg para colocarse tras el líder del mundial. Si bien Max Verstappen era más rápido que el australiano en los primeros compases, la estrategia elegida por el equipo para el holandés le hacía sufrir demasiado con sus neumáticos en la parte media de la carrera.

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Pole position de Nico Rosberg en casa, en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1

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Pole position de Nico Rosberg en casa, en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1

Pole de Nico Rosberg delante de su público en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1. El de Mercedes tenía que abortar su primer intento de vuelta rápida por un problema eléctrico y se reservaba dos vueltas con el mismo neumático para el final de la sesión. Finalmente le ha servido con el primero para superar a Lewis Hamilton que le hacía un plano a su neumático con la bandera a cuadros ya ondeando en el circuito.

La segunda línea de la parrilla en Hockenheim será para los chicos de Red Bull. Daniel Ricciardo se ha colocado en tercera posición seguido de cerca por un Max Verstappen que no se lo ha puesto nada fácil. Los de las bebidas energéticas se han asentado ya como segundo equipo de la parrilla por delante de los Ferrari.

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