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El Mercedes-Benz Clase E se parece al Clase C, pero no en el precio

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El Mercedes-Benz Clase E se parece al Clase C, pero no en el precio

Ya hay precios para España para el nuevo Mercedes-Benz Clase C, ¡no! Clase E. Perdón por el lapsus, pero es que si no lo tengo delante y cerquita me cuesta diferenciarlos. pudimos verlo en fotos, en muchas fotos que se filtraron antes de su presentación oficial y mucho se comentó de su tremendo parecido con el Clase C.

Es más grande, más lujoso, más tecnológico y más coche que un Clase C, pero las críticas sobre su excesivo parecido no tardaron en llegar. Personalmente me uno a los que piensan que está bien que los coches de una marca sigan una línea de diseño, pero sin exagerar. Porque se puede dar el caso de que más de uno no quiera gastar el buen puñado de euros más que cuesta un E si se le puede confundir con un vulgar Clase C.

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¿Te atreverías a usar un coche fúnebre como coche diario?

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¿Te atreverías a usar un coche fúnebre como coche diario?

A la mayoría de la gente, un coche fúnebre le produce escalofríos y un malestar generalizado. Cuando ven uno por la calle o la carretera, miran para otro lado de forma nerviosa. A otros, sin embargo les da igual.

Sin llegar a los extremos de los clubs de coches fúnebres que pueda haber en Estados Unidos o Alemania, a más de uno se nos ha pasado por la cabeza alguna vez comprar un coche fúnebre, tirado de precio, para hacer alguna transformación. En mi caso particular, la idea de un pick-up Mercedes a lo Ute australiano no me desagrada. Pero, ¿es legalmente posible? ¿Cuáles son los requisitos? ¿Cuáles son las posibles ventajas e inconvenientes?

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Mucho se ha pagado por este Mercedes-Benz 540 K Special Roadster en Estados Unidos

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Mucho se ha pagado por este Mercedes-Benz 540 K Special Roadster en Estados Unidos

Una vez más, y son incontables las que llevamos en los últimos años, recibimos la noticia de que un coche clásico se ha vendido por un precio récord en una subasta. En esta ocasión el protagonista ha sido un Mercedes-Benz 540 K Special Roadster, una maravilla del año 1937 que se ha subastado en Arizona (EEUU) por la nada despreciable cifra de 9.9 millones de dólares.

Se trata de uno de los precios más altos jamás pagados por una unidad del 540 K Special Roadster, un vehículo muy especial cuyo precio de salida en la subasta organizada por RM Sotheby´s comenzaba en cinco millones de dólares.

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Buenos días, quiero un Mercedes-AMG GT y de paso póngame una MV Agusta F3

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Buenos días, quiero un Mercedes-AMG GT y de paso póngame una MV Agusta F3

A finales de 2014 Mercedes-Benz compró el 25% de la marca de motos MV Agusta a través de Mercedes-AMG, siguiendo los pasos que había dado Audi con Ducati. Así las tres grandes marcas alemanas venden motos. Parece que poco ha cambiado desde entonces en la casa italiana, que sigue haciendo las motos más exóticas y pasionales del mercado.

Pero recientemente durante la presentación de la nueva MV Agusta Brutale 800 en España, el Presidente de MV Agusta Giovanni Castiglioni descubrió parte de los planes de futuro de la marca italiana, que pasan, entre otras cosas, porque sus motos se expongan y se vendan también en los concesionarios de coches Mercedes-Benz.

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Cuando Wheelsandmore pone el ojo en un Mercedes-AMG GLE 63 S...

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Cuando Wheelsandmore pone el ojo en un Mercedes-AMG GLE 63 S...

El Mercedes-AMG GLE 63 S cuenta con unas cifras nada despreciables, hablamos de un V8 que rinde 585 CV de potencia máxima y un par motor de 760 Nm. Por muy grande, alto y pesado que pueda ser, con este potencial pone los pelos de punta. De hecho acelera de 0 a 60 millas por hora (96,56 km/h) en 4,2 segundos.

Pero bien es sabido que en el mundo del automóvil la búsqueda de mayores prestaciones es una constante, se aproveche o no, sea lógico o ilógico.m Pero el morbo que genera saber que tienes lo más es intrínseco a esa cada vez más escasa subespecie compuesta por los humanos locos por los coches. Y esto los preparadores lo llevan grabado a fuego, como Wheelsandmore que ha hecho esto.

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Un jet privado sobre ruedas: así es el Mercedes-Benz Clase V de Larte Design

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Un jet privado sobre ruedas: así es el Mercedes-Benz Clase V de Larte Design

El próximo Salón del Automóvil de Ginebra contará, como en cada edición, con algunas de las novedades más importantes del año, pero también podremos ver propuestas de preparadores europeos, como es el caso de Larte Design, que mostrará al público un auténtico jet privado para la carretera. Se trata de un Mercedes-Benz Clase V muy especial, denominado Black Crystal.

A nivel exterior ya se notan cambios, como los paragolpes de corte más agresivo, luces LED de marcha diurna adicionales o una parrilla específica, pero lo que realmente marca la diferencia está en el habitáculo. Si echamos un vistazo por dentro nos topamos con lo que Larte denomina "ultra lujo", con un diseño inspirado en los de los aviones privados de la gente más rica del planeta.

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Este abuelo de 82 años conduce su Mercedes-AMG como si fuese un piloto de rally

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Este abuelo de 82 años conduce su Mercedes-AMG como si fuese un piloto de rally

Y es que realmente lo es, porque el abuelo que aparece en la imagen es en realidad Petter Solberg debidamente caracterizado para gastar una broma a los técnicos de Mercedes-AMG.

La marca alemana ha contado con el piloto de rally para un nuevo vídeo viral en el que Solberg se hace pasar por un abuelo de 82 años que tiene problemas con la mecánica de su Mercedes-AMG. Los técnicos de la marca llegan para tratar de ayudarle y comienza entonces el espectáculo.

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Brabus le da más potencia al C450 AMG

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Brabus le da más potencia al C450 AMG

Si buscas un Mercedes-Benz Clase C deportivo puedes escoger entre el C450 AMG 4 Matic de 367 CV, el AMG C63 de 476 CV y el AMG C63 S de 510 CV. Pero si aún así no encuentras lo que buscas, Brabus propone ahora una preparación para el C450 AMG (el cual pasaría a llamarse en breve AMG C43).

El histórico preparador de Bottrop ha confeccionado una serie de modificaciones que le dan al C450 AMG algo más de potencia. Gracias a su kit B30-410, el C450 AMG sube hasta los 410 CV, mientras que el par alcanza los 570 Nm.

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Bespoke Coach nos enseña cómo es una Mercedes Sprinter convertida en limusina

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Bespoke Coach nos enseña cómo es una Mercedes Sprinter convertida en limusina

Es de sobra conocida la utilización de furgonetas como pequeños minibuses o shuttles para el transporte de viajeros. Lo normal es que se realice sobre los modelos de serie que se comercializan, pero siempre hay quien quiere dar un paso más. Hay empresas que personalizan estos vehículos para elevar la comodidad de sus ocasionales pasajeros... y luego está Bespoke Coach.

Esta empresa con sede en California nos demuestra cómo una Sprinter no sólo sirve para el reparto de mercancías a alta velocidad o como vulgar minibús. La Sprinter también puede ser una auténtica limusina con todo el lujo que puedas imaginar y mucha más comodidad que esos engendros bajitos y alargados que en las películas suelen acabar abollados o con una bomba en sus bajos.

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Mercedes-Benz GLC F-Cell a hidrógeno, para 2017

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Mercedes-Benz GLC F-Cell a hidrógeno, para 2017

Hace ya unos cuantos años que Mercedes-Benz llevó a producción su primer vehículo de pila de combustible, el Clase B F-Cell, y más recientemente ha utilizado este sistema basado en el hidrógeno en prototipos como el F015 Luxury in Motion, que como recordaréis es su interpretación del coche autónomo, que conocimos de primera mano el año pasado en San Francisco.

Ahora, el propio responsable de investigación y desarrollo de Mercedes-Benz, Thomas Weber, ha asegurado que para 2017 ofrecerán una versión F-Cell, propulsada por hidrógeno, de su todocamino compacto, el Mercedes-Benz GLC. Según ha afirmado Weber a nuestros compañeros de la revista británica Autocar, este GLC F-Cell está en una fase muy cercana a producción.

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