Irene Mendoza
Mercedes-Benz se ha metido de lleno en el negocio inmobiliario y no lo ha hecho con un edifico o una promoción de pisos exclusivos: va a levantar un barrio entero en Dubái. El proyecto se llama Mercedes-Benz Places y ocupará 836.000 m2 en la zona de Meydan, al oeste de la ciudad.
El plan incluye 12 torres residenciales y más de 13.000 viviendas, junto a zonas comerciales, parques y corredores verdes. Habrá instalaciones deportivas de uso diario, zonas dedicadas al bienestar y al descanso, y áreas tranquilas separadas del tráfico. La movilidad se organizará en puntos que concentran transporte, recarga eléctrica y conexión con la red urbana, pensados para facilitar desplazamientos cortos y reducir la dependencia del coche.
Del coche al barrio: cuando la marca se convierte en entorno
Este curioso proyecto nace de la colaboración entre Mercedes-Benz y el promotor local Binghatti, y supone el segundo proyecto inmobiliario conjunto tras la torre residencial de 65 plantas que ambas compañías ya construyen en el centro de la ciudad. Pero mientras la torre supone un hito arquitectónico, esto es otra cosa: una mini ciudad diseñada para funcionar como tal.
Desde Mercedes explican que con este proyecto “trasladarán su lenguaje de diseño Sensual Purity al entorno urbano” en un barrio que integrará todo bajo una misma identidad. ¿Y por qué en Dubái? Porque es uno de los mercados inmobiliarios más activos del mundo en el segmento de lujo, un polo de atracción para grandes patrimonios y un entorno donde este tipo de proyectos encuentran demanda real.
Este movimiento llega además en un contexto complejo para la industria del automóvil europea frente a la avalancha de marcas chinas. Ajustes en las estrategias de electrificación, márgenes cada vez más estrechos y una competencia feroz incluso en el segmento premium. En este escenario, diversificar fuentes de ingresos deja de ser una idea creativa para convertirse en una cuestión estratégica de supervivencia.
Mercedes no es la única marca de coches que ha entrado en el negocio inmobiliario. Porsche, Aston Martin, Bentley o Lamborghini ya han firmado proyectos residenciales de lujo asociados a su marca, normalmente en forma de torres exclusivas o complejos muy limitados, pensados como extensión de su universo premium.
La diferencia es de escala y de enfoque: mientras esos proyectos se concentran en edificios singulares y muy exclusivos, Mercedes da un paso más y plantea un distrito urbano completo. Pero este movimiento dice mucho más sobre el futuro del coche premium europeo que sobre la capacidad de Mercedes para construir una ciudad.
En algunos casos, el automóvil ha dejado de ser el único eje del negocio para integrarse en un ecosistema más amplio, donde la marca busca generar valor de otras formas. Que una firma centenaria apueste por el urbanismo a gran escala no es una excentricidad, en parte es señal de hacia dónde se mueve el sector: ya no basta con vender coches, ahora también se venden espacios, experiencias y una manera concreta de vivir. Y Dubái es el escaparate perfecto para hacerlo.
Imágenes | Mercedes
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