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El récord del Renault Etoile Filante de turbina sigue vigente 60 años después. Esta es su historia

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El récord del Renault Etoile Filante de turbina sigue vigente 60 años después. Esta es su historia

Desde que el automóvil existe, el ser humano a querido ir siempre más deprisa. Los récords de velocidad llegaron incluso a convertirse en una cuestión de prestigio y exhibición de superioridad técnica para las marcas. Incluso hoy en día, sigue siendo un argumento de venta para el segmento de los hypercars, como es el caso par el Bugatti Chiron.

En los años 50, no era un argumento exclusivo de las marcas de lujo, las marcas más modestas también se apuntaban a esa lucha por ser el más rápido sobre tierra. Renault, por ejemplo, conquistó 4 récords mundiales de velocidad en 1956 (y dos de ellos siguen vigentes) con el Renault Etoile Filante (estrella fugaz) a una velocidad de 308,9 km/h. 60 años después de su récord en Bonneville (Utah), el Etoile Filante ha vuelto al escenario de su proeza.

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Renault ya vende más coches que Ford en Europa, pero no tantos como Volkswagen

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Renault ya vende más coches que Ford en Europa, pero no tantos como Volkswagen

Ya han sido anunciadas las cifras de ventas de coches en Europa durante la primera mitad del 2016. El primer lugar, sin sorpresas, sigue siendo Volkswagen, con poco menos de 850.000 unidades vendidas. El segundo lugar, sin embargo, ya no es de Ford. Renault a cogido vuelo y, con un crecimiento del 14,2% respecto de 2015, ha conseguido quitar el lugar a Ford.

A pesar de todo, las cosas no van tan mal para la firma del óvalo azul. A pesar de haber sido superada por Renault, presenta un crecimiento del 4,8% respecto al primer semestre del año pasado. Aún así, se han quedado a 33.736 unidades de alcanzar las 561.238 que ha vendido la firma francesa en el mismo periodo.

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¡A por el Porsche Macan! El próximo modelo de Alpine será un SUV

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¡A por el Porsche Macan! El próximo modelo de Alpine será un SUV

"Para construir una marca necesitas una gama de productos que mantenga la demanda. Alpine siempre ha sido una marca, no sólo un coche deportivo". Así lo ha dicho Michael van der Sande, Director General de Alpine, ante Autocar, quienes sugieren que la firma francesa está horneando un rival para el Porsche Macan y el Jaguar F-Pace.

Este rumor no es del todo nuevo, pero vuelve a surgir después de que Michael confirmara que se están evaluando seis o siete propuestas para nuevos modelos en Alpine. Su SUV aprovecharía la alianza de Renault con Nissan, pues en Japón también se están planteando un SUV deportivo, de tracción integral y motorización híbrida.

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Renault afirma que un Twingo RS es "casi imposible" porque no hay espacio para un motor más grande

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Renault afirma que un Twingo RS es "casi imposible" porque no hay espacio para un motor más grande

Parece que la versión más potente de la gama Renault Twingo será, de momento, el Twingo GT de 110 CV presentado en el Goodwood Festival of Speed. Según declaraciones a la revista británica Autocar de Patrice Ratti, mandamás de Renault Sport, el pequeño vano motor del Twingo hace "casi imposible" fabricar un Twingo RS por la imposibilidad de montar un motor de cuatro cilindros.

El Twingo GT equipa el mismo tricilíndrico de 0.9 litros que el resto de la gama, aunque retocado. "Pensamos que el GT es el equilibrio perfecto entre potencia, agilidad y precio. Con esa potencia y los cambios en dirección y suspensión es realmente divertido de conducir y hemos sido capaces de hacer todo eso sin añadir demasiada complicación al conjunto y sin añadir costes", afirma Ratti.

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Renault y su peculiar publicidad de hace unas décadas

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Renault y su peculiar publicidad de hace unas décadas

Cuando te pones a pensar en detalles de hace 20 años hay veces que parece poco tiempo, pero hablamos de 20 años, dos décadas, cuatro lustros… hablamos del siglo pasado. Y si te paras a pensar en los años 80 atención, porque ya hace 30 años de aquella época en la que los Simca 1200, Renault 5 y SEAT 124 llenaban las calles.

Es mucho tiempo y se nota, se nota en los coches, en sus sistemas de seguridad, en las carreteras, en los límites de velocidad ¡ah, no! que estos son los mismos e incluso algunos ahora son inferiores. Bueno, en general ha habido una evolución, como también la ha habido en la publicidad. Si no estás de acuerdo, mira estos anuncios de coches y luego me lo cuentas.

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Los neumáticos 'raros' que Goodyear fabrica para el nuevo Renault Scénic

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Los neumáticos 'raros' que Goodyear fabrica para el nuevo Renault Scénic

Renault ha elegido a Goodyear como proveedor para los neumáticos del nuevo Scénic. Bueno, hasta aquí no es un hecho muy noticiable que digamos, porque todos los fabricantes de vehículos llegan a acuerdos comerciales con fabricantes de neumáticos para sus nuevos modelos, incluso varían las marcas en función de las versiones o a lo largo de la vida del modelo.

Lo curioso de esto no es el acuerdo en sí, sino las medidas de neumáticos que necesita el nuevo Scénic, ese monovolumen que ha mutado para ganar claramente en diseño y perder también claramente en polivalencia. Y es que no sólo sorprende la maniobra de Renault con la evolución de este modelo, también lo hacen unos neumáticos de 20 pulgadas de diámetro de llanta con mucho perfil y poca anchura.

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Este es el Renault Mégane Sedan y no lo verás en España

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Este es el Renault Mégane Sedan y no lo verás en España

La oferta de Renault en el segmento C, el de los compactos, se ve reforzada con la llegada de la carrocería berlina a la gama Mégane. El Mégane Sedan se une al Mégane de 5 puertas y al break Mégane Estate/sport Tourer.

El Renault Mégane Sedan llega con una carrocería de los más elegente que nos hará olvidar definitivamente el Renautl Fluence. Sin embargo, esta carrocería no es la favorita del público en Europa, por lo que no podremos disfrutar de este nuevo Mégane. Y es que el Mégane Sedan no se comercializará en Europa Occidental (salvo en Irlanda e Italia).

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Así chapotea en el barro la nueva Renault Alaskan, esa pick-up producto de la alianza

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Así chapotea en el barro la nueva Renault Alaskan, esa pick-up producto de la alianza

El mercado de pick-up en Europa no es precisamente muy amplio y concretamente en España es muy reducido. Tuvo su pequeño momento de gloria gracias a la burbuja del ladrillo, pero el parón sufrido por la construcción también frenó bruscamente las ventas de estas camionetas.

Pero las marcas siguen queriendo estar presentes en este segmento que en otros mercados es inmenso, así que no deberíamos extrañarnos tanto cuando Renault decide entrar en él con un modelo de tamaño grande, menos todavía si tenemos en cuenta que hay mucho Nissan Navara en este Alaskan.

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Renault estrena en Londres vallas publicitarias con mensajes personalizados para tí

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Renault estrena en Londres vallas publicitarias con mensajes personalizados para tí

Todos hemos jugado alguna vez en el coche, ya sea de pequeños o ya más creciditos, al clásico juego "veo veo", como forma de pasar el tiempo en largos viajes familiares. Ahora, tomando como referencia este popular juego ('I spy', en inglés) la firma francesa Renault estrena una tecnología de valla publicitaria capaz de reconocer vehículos y mostrar mensajes personalizados.

Si estás pensando en que la idea puede generar un gran número de distracciones al volante, cabe apuntar que las vallas se colocan en semáforos, en parte para que el conductor pueda percatarse del mensaje y en parte para que al sistema le de tiempo a reconocer el vehículo, claro. La primera de estas vallas , con el nuevo Renault Mégane como protagonista, se ha ubicado en una rotonda de Holland Park, al oeste de la capital británica.

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Estos son los ganadores de los IV Premios a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible

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Estos son los ganadores de los IV Premios a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible

Esta mañana hemos estado en la sede de Renault en España para asistir al acto de entrega de los los IV Premios a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible organizado por Fundación Renault para la Movilidad Sostenible, y el Club de Excelencia en Sostenibilidad con el apoyo de la Fundación Biodiversidad.

El acto contó con la presencia de la ministra en funciones Isabel Tejerina, responsable de la cartera de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, así como con la presencia de María Seguí, Directora General de Tráfico. Hubo tres categorías, Gran Empresa, Administración Pública y Pyme/Emprendedores, y estos fueron los tres ganadores de entre las más de 30 solicitudes recibidas.

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