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Renault y su peculiar publicidad de hace unas décadas

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Renault y su peculiar publicidad de hace unas décadas

Cuando te pones a pensar en detalles de hace 20 años hay veces que parece poco tiempo, pero hablamos de 20 años, dos décadas, cuatro lustros… hablamos del siglo pasado. Y si te paras a pensar en los años 80 atención, porque ya hace 30 años de aquella época en la que los Simca 1200, Renault 5 y SEAT 124 llenaban las calles.

Es mucho tiempo y se nota, se nota en los coches, en sus sistemas de seguridad, en las carreteras, en los límites de velocidad ¡ah, no! que estos son los mismos e incluso algunos ahora son inferiores. Bueno, en general ha habido una evolución, como también la ha habido en la publicidad. Si no estás de acuerdo, mira estos anuncios de coches y luego me lo cuentas.

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Los neumáticos 'raros' que Goodyear fabrica para el nuevo Renault Scénic

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Los neumáticos 'raros' que Goodyear fabrica para el nuevo Renault Scénic

Renault ha elegido a Goodyear como proveedor para los neumáticos del nuevo Scénic. Bueno, hasta aquí no es un hecho muy noticiable que digamos, porque todos los fabricantes de vehículos llegan a acuerdos comerciales con fabricantes de neumáticos para sus nuevos modelos, incluso varían las marcas en función de las versiones o a lo largo de la vida del modelo.

Lo curioso de esto no es el acuerdo en sí, sino las medidas de neumáticos que necesita el nuevo Scénic, ese monovolumen que ha mutado para ganar claramente en diseño y perder también claramente en polivalencia. Y es que no sólo sorprende la maniobra de Renault con la evolución de este modelo, también lo hacen unos neumáticos de 20 pulgadas de diámetro de llanta con mucho perfil y poca anchura.

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Este es el Renault Mégane Sedan y no lo verás en España

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Este es el Renault Mégane Sedan y no lo verás en España

La oferta de Renault en el segmento C, el de los compactos, se ve reforzada con la llegada de la carrocería berlina a la gama Mégane. El Mégane Sedan se une al Mégane de 5 puertas y al break Mégane Estate/sport Tourer.

El Renault Mégane Sedan llega con una carrocería de los más elegente que nos hará olvidar definitivamente el Renautl Fluence. Sin embargo, esta carrocería no es la favorita del público en Europa, por lo que no podremos disfrutar de este nuevo Mégane. Y es que el Mégane Sedan no se comercializará en Europa Occidental (salvo en Irlanda e Italia).

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Así chapotea en el barro la nueva Renault Alaskan, esa pick-up producto de la alianza

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Así chapotea en el barro la nueva Renault Alaskan, esa pick-up producto de la alianza

El mercado de pick-up en Europa no es precisamente muy amplio y concretamente en España es muy reducido. Tuvo su pequeño momento de gloria gracias a la burbuja del ladrillo, pero el parón sufrido por la construcción también frenó bruscamente las ventas de estas camionetas.

Pero las marcas siguen queriendo estar presentes en este segmento que en otros mercados es inmenso, así que no deberíamos extrañarnos tanto cuando Renault decide entrar en él con un modelo de tamaño grande, menos todavía si tenemos en cuenta que hay mucho Nissan Navara en este Alaskan.

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Renault estrena en Londres vallas publicitarias con mensajes personalizados para tí

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Renault estrena en Londres vallas publicitarias con mensajes personalizados para tí

Todos hemos jugado alguna vez en el coche, ya sea de pequeños o ya más creciditos, al clásico juego "veo veo", como forma de pasar el tiempo en largos viajes familiares. Ahora, tomando como referencia este popular juego ('I spy', en inglés) la firma francesa Renault estrena una tecnología de valla publicitaria capaz de reconocer vehículos y mostrar mensajes personalizados.

Si estás pensando en que la idea puede generar un gran número de distracciones al volante, cabe apuntar que las vallas se colocan en semáforos, en parte para que el conductor pueda percatarse del mensaje y en parte para que al sistema le de tiempo a reconocer el vehículo, claro. La primera de estas vallas , con el nuevo Renault Mégane como protagonista, se ha ubicado en una rotonda de Holland Park, al oeste de la capital británica.

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Estos son los ganadores de los IV Premios a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible

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Estos son los ganadores de los IV Premios a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible

Esta mañana hemos estado en la sede de Renault en España para asistir al acto de entrega de los los IV Premios a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible organizado por Fundación Renault para la Movilidad Sostenible, y el Club de Excelencia en Sostenibilidad con el apoyo de la Fundación Biodiversidad.

El acto contó con la presencia de la ministra en funciones Isabel Tejerina, responsable de la cartera de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, así como con la presencia de María Seguí, Directora General de Tráfico. Hubo tres categorías, Gran Empresa, Administración Pública y Pyme/Emprendedores, y estos fueron los tres ganadores de entre las más de 30 solicitudes recibidas.

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Hasta 220 CV y tres chasis diferentes para el nuevo Renault Clio R.S.

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Hasta 220 CV y tres chasis diferentes para el nuevo Renault Clio R.S.

A la reciente renovación del Renaul Clio podemos sumar ya al integrante de la familia que faltaba para completar la gama: el Renaul Clio R.S.. Un coche puesto a punto por Renault Sport que estará disponible en potencias de 200 o 220 CV y tres chasis diferentes, además de accesorios como el Launch Control, sistema R.S. Drive nuevos faros LED multireflectores y otros retoques estéticos.

No es una renovación completa, sino una puesta al día que toma los cambios del resto de la familia Clio y algunas de las novedades estrenadas en el radical Renaul Clio R.S. 16 como los faros antiniebla delanteros de forma ajedrezada. Y en su interior chucherías como Launch Control para salidas fulgurantes y tres modos de conducción distintos.

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Renault Alaskan, la gran apuesta francesa para arrasar en la fiesta de las pick-up

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Renault Alaskan, la gran apuesta francesa para arrasar en la fiesta de las pick-up

Hace casi un año que se presentó el prototipo, y ahora ya es una realidad con mucha y muy buena presencia. Así llega la nueva Renault Alaskan al mercado para enfrentarse de tú a tú con las grandes pick-up del sector. Su desembarco ya ha tenido lugar en el mercado Colombiano, un entorno donde Renault tiene una gran presencia, pero que pronto dará el salto a nivel global.

Tomando la base de la Nissan Navara de última generación, intentará destronar a la todopoderosa Toyota Hilux, a la popular Mitsubishi L200 y a la Ford Ranger, sector que representa un jugoso pastel de ventas a nivel global del que Renault quiere tomar su pedacito.

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La prueba del Renault Talisman Sport Tourer nos confirma que hay familiares cómodos y divertidos

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La prueba del Renault Talisman Sport Tourer nos confirma que hay familiares cómodos y divertidos

El de los familiares no es un segmento de moda ni consigue unas cifras de ventas brillantes en España, ni siquiera la cuota de mercado se acerca a la media europea, pero es un segmento en crecimiento y muy estable en el tiempo, no parece dejarse influenciar mucho por las modas. Renault lo sabe y prueba de ello es su amplia oferta en este tipo de carrocerías.

La punta de lanza es el nuevo Talisman Sport Tourer (Talisman sin tilde, aunque en España nos cueste escribirlo y debamos leerlo como si la llevase). Renault anuncia este modelo como el familiar más grande y tecnológico que ha fabricado jamás y está claro que razón no les falta, mide casi cinco metros y llega repleto de tecnología de todo tipo.

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El Renault CLIO se renueva sutilmente: añade faros LED y estrena acabados y motor diésel

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El Renault CLIO se renueva sutilmente: añade faros LED y estrena acabados y motor diésel

El Renault CLIO se renueva de cara a este año y, aunque la marca francesa habla del "nuevo CLIO", lo cierto es que los cambios son más bien discretos. Uno de los cambios principales a nivel estético para el exitoso utilitario, que ya es casi un treintañero, es la incorporación de nuevos faros full LED "Pure Vision" con luces de marcha diurna en forma de 'C' en ciertas versiones.

La parrilla frontal que acoge el enorme rombo de Renault también ha sido rediseñada y su parte inferior es más ancha, aunque a simple vista no destaca por parecer muy diferente de su predecesor. En la zaga es de nueva factura el paragolpes ("para añadir robustez", en palabras de Renault) y a la paleta de colores exteriores se suman rojo Intense, gris Titanio, blanco perlescente y azul acero.

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